Volvo Truck Corporation Curitiba, Brazil Instruções para Implementadores Data Grupo Edição Pág. 12.05 95 01 1(6) Instalações, Veículo Trator Quinta roda VM BRA18859 20 041541 Portuguese/Brazil Printed in Brazil
Instruções para Implementadores 12.05 95 01 2(6) Quinta roda Posicionamento O posicionamento da quinta roda é determinado pelos seguintes itens: Carga permitida no eixo dianteiro e traseiro Comprimento total permitido do veículo Intercambiabilidade conforme ISO 1726 Nos veículos VM é possível escolher o posicionamento da quinta roda em intervalos de 100 mm, todas estas regulagens à frente do eixo traseiro. Carga permitida no eixo dianteiro e traseiro Para obter a carga permitida no eixo dianteiro e traseiro consultar as Instruções para Implementadores - Cálculos e Especificações de Carga. Comprimento total permitido do veículo Nota! É necessário adequar o posicionamento da quinta roda para atender as exigências de intercambiabilidade e de comprimento total do veículo, conforme a legislação do local onde o veículo irá operar. Intercambiabilidade conforme ISO 1726 A intercambiabilidade significa que qualquer veículo trator deve estar apto para engatar e puxar qualquer semireboque. Para facilitar a intercambiabilidade existe uma norma internacional chamada ISO 1726. Resumidamente, esta norma impõe as seguintes exigências: Altura da quinta roda acima do solo Prolongamento do reboque à frente Comprimento do rebaixo do semi-reboque Exigências de manobra Espaço livre de manobra Os veículos tratores e os semi-reboques que estejam de acordo com estas exigências podem ser combinados entre si.
Instruções para Implementadores 12.05 95 01 3(6) Altura da quinta roda acima do solo De acordo com a norma, quando a quinta roda estiver carregada deve ficar com uma altura de 1200 mm acima do solo, com tolerância permitida de 100 mm acima ou 50 mm abaixo. Quando a quinta roda estiver descarregada, deve ficar no máximo 1400 mm acima do solo. C9000487 Prolongamento do reboque à frente C9000488 A distância máxima do pino-rei até o ponto no semi-reboque atrás da cabina deve ser no máximo 2040 mm. Isto corresponde a um prolongamento à frente de 1612 mm em um semi-reboque com 2500 mm de largura. Comprimento do rebaixo do semi-reboque T9006134 Em um semi-reboque de acordo com as normas, o comprimento do rebaixo (G) deve seguir as dimensões apresentadas conforme ilustração ao lado. T9006135
Instruções para Implementadores 12.05 95 01 4(6) Exigências de manobra O ângulo de manobra γ é o ângulo horizontal entre o veículo trator e o semi-reboque quando o veículo muda de direção. O veículo trator e o semi-reboque possuirão espaço livre entre si durante as manobras se a distância entre ambos for: No mínimo 100 mm entre a parte traseira do rebaixo do semi-reboque e a parte traseira do veículo trator. Se o reboque possuir um rebaixo de acordo com a norma ISO (comprimento G = 2300 mm), significa que a distância máxima entre o pino-rei e a parte traseira do veículo trator pode ser de no máximo 2200 mm. No mínimo 80 mm entre a cabina e o semi-reboque, até 250 mm acima do pino-rei na linha de centro do veículo. Acima desses valores, a exigência de espaço livre aumenta em 6 ou seja 105 mm por metro. Por exemplo, a exigência de espaço livre entre a cabina e à frente do reboque a uma altura de 2,0 metros acima do pino-rei é a seguinte: 80 + (2,0-0,25) x 105 mm = 264 mm No mínimo 80 mm mais a distância traseira até ao raio de varredura 250 mm acima do pino-rei ao lado da linha de centro do veículo. A exigência de espaço livre aumenta depois (a partir de 250 mm para cima) em 6 de inclinação em relação à cabina. O raio de varredura de um semi-reboque, D de acordo com a norma ISO é de 2040 mm. A exigência de espaço livre a 0,5 m do centro do veículo e a uma altura de 2,0 m acima do pino-rei, é então: 80 + 0 2040 0 p 2040 2 0 500 2 1 +1:75 0 105 = 80 + 62 + 184 = 326 mm T9006354 C9000478
Instruções para Implementadores 12.05 95 01 5(6) Espaço livre de manobra Ao conduzir o veículo em piso irregular, onde existam depressões, os ângulos entre o veículo trator e o semireboque variam. O ângulo α no sentido longitudinal é chamado inclinação do semi-reboque para a frente (α 1 ) ou para trás (α 2 ) e o ângulo β no sentido lateral, é chamado inclinação lateral do reboque. O veículo trator e o semi-reboque devem possuir espaço livre entre si, de acordo com as definições abaixo: Durante a condução à frente, o reboque pode inclinar 6 para frente (α 1 )ou7 para trás (α 2 ). Durante a condução à frente, o reboque pode inclinar 3 para cada lado ( β ). C9000489 Ao girar (ângulo de manobra γ) entre 0 e25,o reboque pode inclinar para trás (α 2 ). A partir da inclinação de 7 para trás (α 2 ) com 25 de giro (ângulo de manobra γ) é exigido que o reboque possa reduzir a inclinação para trás (α 2 ) progressivamente até 3 com 90 de giro (ângulo de manobra γ). No giro (ângulo de manobra γ) de25 até 90,o ângulo de inclinação (α 2 ) para trás diminui de 7 até 3, podendo por exemplo, inclinar 5 para trás com 57,5 de giro. T9006136 Instalação da quinta roda C9000478 Nota! As concessionárias Volvo disponibilizam para aquisição todas as peças citadas nas próximas tabelas. Elementos de fixação Fixação entre quinta roda e mesa Descrição Quantidade Dimensão Número de peça Parafuso M16x1,5x50 20772995 sextavado Porca 6 por base M16x1,5 20773015 de apoio Arruela 17x40x6 20772196 Mola prato 16,3x31,5x1,7520773089 Classe de resistência dos parafusos: 10.9 Arruelas: mínimo HB250 Torque de aperto: 280 ± 30 Nm C9000490
Instruções para Implementadores 12.05 95 01 6(6) Fixação entre mesa e perfis Descrição Quantidade Dimensão Número de peça Parafuso sextavado Porca trava 8 M18x50x1,5 984191 M18x1,5 984381 Arruela 16 18,5x38x6 980857 Classe de resistência dos parafusos: 10.9 Arruelas: mínimo HB400 Torque de aperto: 360 ± 55 Nm Nota! Os perfis da quinta roda são rebitados ao chassi. C9000491