Manual Prêmio Mobilidade



Documentos relacionados
Mobilidade Urbana. Linhas gerais, resultados e desafios selecionados

São Paulo Metodologia de para monitoramento do comportamento da Cidade de São Paulo por Indicadores e Metas

29 de julho de ª Reunião do Observatório da Mobilidade Urbana de Belo Horizonte

MOBILIDADE URBANA Marta Monteiro da Costa Cruz Fábio Romero Gesiane Silveira

CICLOVIAS COMO ALTERNATIVA SUSTENTÁVEL PARA A MOBILIDADE URBANA UM ESTUDO DE CASO DO MUNICÍPIO DE RIBEIRÃO BONITO - SP

Princípios da nova visão de Mobilidade Urbana Mobilidade Sustentável

EMPRESA DE TRANSPORTE URBANO DE FORTALEZA - ETUFOR

Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons. Programa Cidades Sustentáveis

Anexo II.1 Informações sobre a Cidade e seu Serviço de Transporte Coletivo Atual

Sistema de Informações da Mobilidade Urbana. Relatório Geral 2012


Plano de Metas para uma Porto Alegre mais Sustentável.

Mobilidade Urbana por Bicicletas

PADRÃO DE RESPOSTA DAS QUESTÕES DISCURSIVAS

2014 Saneamento na Rede

Mobilidade Caminhos para o Futuro

50 Mil Mortos no Trânsito Uma Guerra Não Declarada no Brasil

PROPOSTAS MOBILIDADE PROPOSTAS DE MÉDIO E LONGO PRAZO

METRÔ Arquiteto e Urbanista Alberto Epifani Gerente de Planejamento e Integração de Transportes Metropolitanos do Metrô de São Paulo

A cidadedo futuro. Marcus Quintella

BALANÇO DO SETOR METROFERROVIÁRIO 2011/2012

SUSTENTÁVEL. Unidade Senac: Santa Cecília. Data: 24/08/2015. Daniela Ades, Guilherme Checco e Juliana Cibim

A cada dia, há mais gente nas cidades...

Apresentação Zonas 30 e Ruas Completas Rede Vida no Trânsito 11 de Março de 2015

MOBILIDADE EM SALVADOR: PARA ONDE VAMOS?

1.1 Aumento do número de empresas na cidade (17 sugestões);

IV Conferência de Política Urbana. Eixo de Mobilidade: 29 de março de 2014

MOBILIDADE URBANA E DIREITOS HUMANOS

3ª Conferência de Logística Brasil - Alemanha

Mobilidade no Campus Faixa Exclusiva de Ônibus e Ciclofaixa na CUASO

Licitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre. Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre

A ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE URBANA

MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL. sexta-feira, 29 de junho de 12

CICLOVIAS EM SP INTEGRANDO E FAZENDO O BEM PARA A CIDADE JUNHO 2014

Política Nacional de Mobilidade Urbana e Construção do Plano de Mobilidade

DESAFIOS PARA A MOBILIDADE URBANA JOÃO BRAGA

Formas de Atuação. Operações Diretas. Operações Indiretas. Contratadas diretamente com o BNDES. Instituições financeiras credenciadas pelo BNDES

ANÁLISE DA VIABILIDADE DE IMPLANTAÇÃO DE REDE SEMIPÚBLICA DE TRANSPORTE COLETIVO EM UBERLÂNDIA, MG

SUGESTÕES PARA A REFORMULAÇÃO DOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DE PASSAGEIROS URBANOS E METROPOLITANO DE PORTO ALEGRE 1

Como transformar o direito à mobilidade em indicadores de políticas públicas?

Plano Diretor de Mobilidade Urbana de Belo Horizonte PlanMob-BH. Ações em prol da Mobilidade Sustentável

SEMINÁRIO MOBILIDADE URBANA NO PLANO

AVALIAÇÃO NACIONAL DO VALE-TRANSPORTE SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO POR ÔNIBUS

Política Nacional de Mobilidade Urbana - LEI nº /2012

Ciclo de Debates sobre Mobilidade Urbana e Transportes Públicos no Estado de São Paulo

APRESENTAÇÃO SMT Copa São Paulo

Sistema de Transporte Coletivo da Região Metropolitana de Goiânia

MUNICÍPIO DE JOÃO PESSOA-PB SUPERINTENDÊNCIA

MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL

Transporte e Planejamento Urbano

PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E MOBILIDADE DE BAURU - PLANMOB

Princípios de mobilidade para cidades inclusivas e sustentáveis

MOBILIDADE URBANA: OS MODAIS DE TRANSPORTE

Plano Cicloviário de Piracicaba

Luiz Carlos Bueno de Lima

ROTEIRO PARA ELABORAÇÃO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO

ANÁLISE DO PADRÃO DE POLO GERADOR DE VIAGENS EM UMA INSTITUIÇÃO PÚBLICA DE ENSINO SUPERIOR NO INTERIOR DO NORDESTE

MOBILIDADE URBANA. André Abe Patricia Stelzer

Curso de Formação de Conselheiros em Direitos Humanos Abril Julho/2006

Instrumentos econômicos e financeiros para o GIRH. Introdução ao financiamento de recursos hídricos

Aula 24. Polos Geradores de Tráfego: Exercício. Aula produzida pelo Prof. Paulo Bacaltchuck

Municípios Sustentáveis: resíduos sólidos, mobilidade e planejamento urbano

INTEGRAÇÃO DE BICICLETAS COM O SISTEMA METRO-FERROVIÁRIO NO RIO DE JANEIRO

PROJETO DE LEI Nº 70/2011. A CÂMARA MUNICIPAL DE IPATINGA aprova:

Evolução do congestionamento

Como garantir uma cidade mais acessível

COMISSÃO ESPECIAL DE MOBILIDADE URBANA

Mobilidade Suave Humanização de Cidades. outubro 2013

Planejamento da Mobilidade Urbana em Belo Horizonte

Experiências em Transportes Cenário Atual. Apresentação Paraisópolis Junho/2014 Bianca Bianchi Alves

AVALIAÇÃO DE VIAGENS POR BICICLETAS: PESQUISA SOBRE OS HÁBITOS DOS CICLISTAS

PREFEITURA MUNICIPAL DE CURITIBA INSTITUTO DE PESQUISA E PLANEJAMENTO URBANO DE CURITIBA

Projeto Pensar Araguaína. Faculdade Católica Dom Orione

IQV INDICADORES DE QUALIDADE DE VIDA SUMÁRIO PESQUISA DE OPINIÃO PÚBLICA JOINVILLE, FLORIANÓPOLIS, BLUMENAU, CHAPECÓ, TUBARÃO

Fundação Institut o de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville, Instituto de Trânsito e Transporte e

Engenharia de segurança viária salva vidas! Brenda Medeiros Coordenadora de Projetos de Transporte

DRAFT. PROJETO DE MOBILIDADE URBANA DE MANAUS 6 de outubro de 2009

PADRÃO DE RESPOSTA DAS QUESTÕES DISCURSIVAS

BRT, BRS, Corredores e Faixas Exclusivas de Ônibus

perfis de investimento

A IMPORTÂNCIA DOS TRANSPORTES

Belo Horizonte, 30 de novembro de 2012

GRUPO DE TRABALHO DE INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE URBANA

Disciplina: TRANSPORTES. Sessão 10: A Intermodalidade em Sistemas de. Transportes: potencialidades, dificuldades, soluções

REGULAMENTO TÉCNICO. Descrição do evento:

Secretaria Municipal de Meio Ambiente PREFEITO EDUARDO PAES. SECRETÁRIO CARLOS ALBERTO MUNIZ Subsecretário ALTAMIRANDO FERNANDES MORAES

CP 013/14 Sistemas Subterrâneos. Questões para as distribuidoras

A Dimensão Social e Tecnológica da Mobilidade Urbana - O Sistema de Transporte Urbano, os Modos não Motorizados: o Modo Cicloviário

Visita técnica EMBARQ Brasil 16 de outubro de Apoio na elaboração do parecer técnico

Projeto QUALIDADE DE VIDA APG-IMPA

Mesa redonda : Responsabilidades e soluções

A consolidação da rede de BRS do Rio de Janeiro.

1) Você tem conta bancária?

PROJETO DE LEI DO SENADO Nº 262, DE 2013

I SISTEMA DE BONIFICAÇÃO PELO USO DA ÁGUA NO BAIRRO JESUS DE NAZARETH - UMA PROPOSTA PILOTO PARA REGIÃO METROPOLITANA DA GRANDE VITÓRIA.

Balanço de energia útil no Brasil Eficiência Energética no setor de transportes

Responsabilidade Social na Engenharia da Mobilidade: Deficiência Física Qual o papel do Governo?

A Cidade de Lisboa e os Grandes Desafios da Mobilidade Urbana Pedro Machado, CML/DMMT

Transcrição:

Manual Prêmio Mobilidade 1. Qual o objetivo do Prêmio Mobilidade? O Prêmio Cidades Sustentáveis, categoria "Mobilidade", pretende reconhecer políticas públicas sustentáveis e bem sucedidas de melhoria do trânsito, da locomoção e de acessibilidade, implantadas pelas prefeituras, com o aprimoramento da mobilidade urbana e consequente valorização da qualidade de vida da população. A questão da mobilidade tem sido tema recorrente em debates no meio urbano. O direito à cidade está diretamente vinculado ao direito individual de ir e vir. Com isso, experiências exitosas que envolvam segurança, conforto, periodicidade, controle de poluentes, ligações intermodais e estímulo a modais ecológicos, nos meios de transporte e vias públicas, serão reconhecidas e poderão ser premiadas. O prêmio conta com a parceira do ITDP - Instituto de Políticas de Transporte & Desenvolvimento. 2. Qual o público do Prêmio Mobilidade? O Público do Prêmio Mobilidade é restrito às prefeituras signatárias do Programa Cidades Sustentáveis que já assinaram a Carta-Compromisso ou a Carta de Adesão, formalizando a participação no programa. 3. Como se inscrever no Prêmio Mobilidade? Para se inscrever no Prêmio Mobilidade, as Cidades signatárias do Programa Cidades Sustentáveis devem preencher o Formulário de Inscrição acessando http://www.cidadessustentaveis.org.br/premio 4. Quais as Categorias do Prêmio Mobilidade? O Prêmio Mobilidade será realizado em quatro categorias: Cidades pequenas; Cidades médias; Cidades grandes. Serão premiadas três cidades, uma por categoria, considerando a divisão pelas seguintes faixas: Cidades pequenas: de 500 a 100 mil habitantes Cidades médias: de 101 mil a 500 mil habitantes Cidades grandes: acima de 500 mil habitantes 5. Qual o Cronograma do Prêmio? 3 de agosto de 2015 Divulgação da metodologia e critérios; Dezembro de 2015 Divulgação dos indicadores; Janeiro de 2016 Inscrições; Maio a agosto de 2016 Análise dos resultados; 1

Agosto de 2016 Cerimônia de premiação 6. Qual a Metodologia do Prêmio Mobilidade? O Prêmio Mobilidade terá como base os indicadores do Programa Cidades Sustentáveis ligados ao Eixo Melhor Mobilidade, Menos Tráfego, somado a outros indicadores de outros novos indicadores, totalizando 22 indicadores. A apresentação dos indicadores seguem abaixo: Indicador: Acidentes de trânsito Descrição: Número total de acidentes de trânsito por 10 mil habitantes. 1) Número total de acidentes de trânsito no município Fórmula de cálculo: Número total de acidentes de trânsito no município População total ( 10.000) Indicador: Atropelamentos Descrição: Número total de atropelamentos por 10 mil habitantes 1) Número total de atropelamentos Fórmula de cálculo: Número total de atropelamentos População total do município ( 10.000) Indicador: Calçadas consideradas adequadas às exigências legais Descrição: Percentual de quilômetros de calçadas consideradas adequadas às exigências legais sobre extensão total em km de calçadas, por ano, para a cidade. 1) Quantidade de quilômetros de calçadas consideradas adequadas às exigências legais 2) Quantidade total de quilômetros de calçadas Fórmula de cálculo: Quantidade de quilômetros de calçadas consideradas adequadas às exigências legais Quantidade total de quilômetros de calçadas ( 100) Informações adicionais: consultar a legislação do município. 2

Indicador: Ciclovias e ciclofaixas exclusivas Descrição: Percentual total da extensão de ciclovias + ciclofaixas permanentes (km) sobre a extensão total de vias do município (km). 1) Extensão total de ciclovias + ciclofaixas permanentes (km) 2) Extensão total de vias do município (km) Fórmula de cálculo: Extensão total de ciclovias + ciclofaixas permanentes (km) Extensão total de vias do município (km) (x100) Observações: Discriminar nas observações as extensão de cada uma e a soma (ciclovias + ciclofaixas permanentes). E informar nas observações o ano de medição da extensão total de vias do município. Indicador: Corredores exclusivos de ônibus Descrição: Percentual de quilômetros (km) da rede de corredores exclusivos de ônibus, em relação à extensão total de vias da cidade. 1) Número de quilômetros de rede de corredores exclusivos de ônibus 2) Extensão total de quilômetros de vias Fórmula de cálculo: Número de quilômetros de rede de corredores exclusivos de ônibus Extensão total de quilômetros de vias ( 100) Observações: Informar nas observações o ano de medição da extensão total de vias do município. Indicador: Divisão modal Descrição: Distribuição percentual da média diária dos deslocamentos: a pé, por transporte coletivo e por transporte individual (carros, taxis, motos e bicicletas). 1) Média diária dos deslocamentos por tipo de transporte (a pé, por transporte coletivo e por transporte individual) 2) Média diária dos deslocamentos total Fórmula de cálculo: Média diária dos deslocamentos por tipo de transporte Média diária dos deslocamentos total ( 100) Indicador: Frota de ônibus com elevador para pessoas com deficiência Descrição: Percentual da frota de ônibus com elevador para pessoas com deficiência. 1) Número de ônibus com elevador para pessoas com deficiência 2) Número total de ônibus coletivos no município Fórmula de cálculo: Número de ônibus com elevador para pessoas com deficiência Número total de ônibus coletivos no município ( 100) 3

Indicador: Frota de ônibus com piso rebaixado para pessoas com deficiência Descrição: Percentual da frota de ônibus com piso rebaixado para pessoas com deficiência. 1) Número de ônibus com piso rebaixado para pessoas com deficiência 2) Número total de ônibus coletivos no município Fórmula de cálculo: Número de ônibus com piso rebaixado para pessoas com deficiência Número total de ônibus coletivos no município ( 100) Indicador: Mortes com automóvel Descrição: Número de mortes de ocupantes de automóveis e caminhonetes por 10 mil habitantes. 1)Total de mortes de ocupantes de automóveis e caminhonetes Fórmula de cálculo: Total de mortes de ocupantes de automóveis e caminhonetes População total ( 10.000) Indicador: Mortes com bicicleta Descrição: Número de mortes de ocupantes de bicicleta, por 10 mil habitantes. 1)Total de mortes com bicicleta no município Fórmula de cálculo: Total de mortes com bicicleta no município População total do Indicador: Mortes com motocicleta Descrição: Número de mortes de ocupantes de motocicleta, por 10 mil habitantes 1) Total de mortes de ocupantes de motocicleta Fórmula de cálculo: Total de mortes de ocupantes de motocicleta População total do 4

Indicador: Mortes no trânsito Descrição: Número de mortes em acidentes de trânsito, por 10 mil habitantes. 1) Número de mortes em acidentes de trânsito Fórmula de cálculo: Número de mortes em acidentes de trânsito População total do Indicador: Mortes por atropelamento Descrição: Número de mortes por atropelamentos, por 10 mil habitantes 1) Total de mortes por atropelamentos no município Fórmula de cálculo: Total de mortes por atropelamentos no município População total do Indicador: Orçamento do município destinado a transporte público Descrição: Percentual do orçamento do município destinada ao transporte público. 1) Valor total do orçamento, em reais, destinado a transporte público 2) Valor total do orçamento da área de transporte do município Fórmula de cálculo: Valor total do orçamento, em reais, destinado a transporte público Valor total do orçamento da área de transporte do município ( 100) Indicador: Orçamento do município destinado aos transportes ativos Descrição: Percentual do orçamento do município destinada aos transportes ativos. 1) Valor total do orçamento, em reais, destinado aos transportes ativos 2) Valor total do orçamento da área de transporte do município Fórmula de cálculo: Valor total do orçamento, em reais, destinado aos transportes ativos Valor total do orçamento da área de transporte do município ( 100) Informações adicionais: Na categoria transportes ativos são considerados, principalmente, os deslocamentos a pé ou por bicicleta. Entendemos que os investimentos a serem monitorados devem ir além de infraestrutura e incluir campanhas de estímulo ao uso destes modos de transporte, sinalização, programa municípios, recursos humanos dedicados, elaboração de projetos, etc. 5

Indicador: Tempo médio de deslocamento casa-trabalho das pessoas na cidade Descrição: Tempo médio de deslocamento casa-trabalho das pessoas na cidade. 1) Tem Tempo médio de deslocamento casa-trabalho das pessoas na cidade Fórmula de cálculo: Tempo médio de deslocamento casa-trabalho das pessoas na cidade Indicador: Bicicletários Descrição: Número total de vagas nos bicicletários públicos por 10.000 habitantes 1) Número total de vagas nos bicicletários públicos Fórmula de cálculo: Número total de vagas nos bicicletários públicos população total (x10.000) Indicador: Bicicletários em estações de transporte de média e alta capacidade Descrição: Percentual de estações de transporte de média e alta capacidade com bicicletário. 1) Número estações de transporte de média e alta capacidade com bicicletários 2) Número total de estações de transporte de média e alta capacidade Fórmula de cálculo: Número estações de transporte de média e alta capacidade com bicicletários Número total de estações de transporte de média e alta capacidade Indicador: Número de viagens no programa de compartihamento de bicicletas por habitante Descrição: Número de viagens por dia no programa de compartihamento de bicicletas por 1000 moradores. 1) Número de viagens por dia no programa de compartihamento de bicicletas 2) População na área de cobertura do programa de bicicletas compartilhadas Fórmula de cálculo: Número de viagens por dia no programa de compartihamento de bicicletas População na área de cobertura do programa de bicicletas compartilhadas (x1000) 6

Indicador: Densidade de estações do programa de compartilhamento de bicicletas Descrição: Densidade de estações do programa de compartilhamento de bicicletas por quilômetro quadrado. 1) Número de estações do programa de compartilhamento de bicicletas 2) Área de cobertura do programa de compartilhamento de bicicletas em km² Fórmula de cálculo: Número de estações do programa de compartilhamento de bicicletas Área de cobertura do programa de compartilhamento de bicicletas em km² Indicador: Peso da tarifa de transporte público no orçamento mensal Descrição: Percentual de gasto da renda média mensal com transporte público. 1) Valor da tarifa preponderante no município multiplicado por 50 viagens 2) Renda média mensal no município Fórmula de cálculo: Valor da tarifa preponderante no município multiplicado por 50 viagens Renda média mensal no município Indicador: Proximidade ao transporte de média e alta de capacidade Descrição: Percentual da população que vive em raio de até 1km de uma estação de transporte de média ou alta capacidade. 1) População total que mora em um raio de até 1km de estações de transporte de média ou alta capacidade (fonte: setor censitário) Fórmula de cálculo: População total que mora em um raio de até 1km de estações de transporte de média ou alta capacidade (fonte: setor censitário) População total 7