Prefeitura Municipal de Rio Branco Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito RBTRANS
II Encontro dos Municípios com o Desenvolvimento Sustentável Programa Cidades Sustentáveis Melhor Mobilidade, Menos Tráfego Rio Branco A priorização da bicicleta como meio de transporte
DINÂMICA URBANA Rio Branco, capital do Estado do Acre, foi fundada no final de 1882, na margem direita do Rio Acre pelo seringalista NeutelMaia com onome Voltada Empreza. Em 1920, foi elevada a condição de capital do Território do Acre, assumindo posteriormente o posto de capital de estado. O processo de migração da atividade econômica da margem direita do rio para áreas na margem esquerda do rio foi se acentuando. O lado direito passou a ser denominado Segundo Distrito e o lado esquerdo, Primeiro Distrito.
1º DISTRITO 2º DISTRITO
A ocupação urbana brasileira em geral, ocorre até hoje de maneira desordenada, com maior ou menor intensidade, fato que é refletido no sistema viário das cidades. Em Rio Branco os agravantes do passado são as construções com recuos não adequados e o crescimento no entorno de vários igarapés.
OCUPAÇÃO URBANA DE RIO BRANCO
DESENHO DO SISTEMA VIÁRIO
INVESTIMENTOS NO SISTEMA VIÁRIO
PLANO DIRETOR Quando voltamos a um passado recente, temos até 2002 o Detran/AC (Estado) com toda a gestão do trânsito, e a partir daí o DTP (Município), responsável pelo transporte urbano migrando para RBTRANS e se integrando ao SNT; A partir de 2005 as relações se estreitam e os problemas urbanos dessa natureza deixam de ser resolvidos separadamente, há uma sensível melhora e um planejamento mais integrado, onde as questões de uso do solo, trânsito e transporte, são entendidas de uma forma mais ampla surgindo novos conceitos como o da mobilidade urbana que vem enfatizar programas estaduais que já tinham uma visão de sustentabilidade; A partir de 2005 temos as discussões do Plano Diretor da Cidade e já em 2006 iniciase a elaboração de um Plano Diretor de Transportes e Trânsito (PDTT); Em 2009 temos a conclusão do PDTT que atualmente se encontra em fase de revisão para definição de um marco legal.
CICLOVIAS Rio Branco possui uma malha ciclável que supera os 60km e que está em um processo contínuo de revisão e de expansão através deações do GovernodoEstado e Prefeitura de Rio Branco. Na região central, as ciclovias ainda não se conectam, o que dificulta a conexão entre o Primeiro e Segundo Distritos.
2000 RETOMADA DOS TRABALHOS Rodovia AC40 Sinalização segregando pista exclusiva para bicicletas (Ciclo-faixa) Redução imediata de acidentes.
Início dos Trabalhos Duplicação de 2Km da Rodovia AC40 Sinalização segregando pistaexclusiva para bicicletas ampliada até a Vila Acre, região periférica da cidade.
Canal da Maternidade Trecho com mais de 5Km cruzando grande parte adensada da cidade.
Obra: Parque da Maternidade 2002
Canal da Maternidade
Parque da Maternidade 2002
Rodovia AC-01 Elo de ligação de grandes bairros periféricos com a área central da cidade. A rodovia registrava uma média de 10% dos acidentes com vítimas fatais em pouco mais de 3Km.
Via Chico Mendes 2003
Avenida Antonio da Rocha Viana
Avenida Antonio da Rocha Viana
Parque São Francisco
Estrada Dias Martins Rodovia BR-364
Nova Avenida Ceará Parque Tucumã
Rua Otávio Rola Rua Valdomiro Lopes 2006
Estrada da Sobral
Estrada da Sobral 2008
Outros Projetos Conjuntos Habitacionais
Zonas de Atendimento Prioritário Obras em Andamento ZAP's iniciais são: Conquista, Chico Mendes, Igarapé Fundo, Santa Inês e Palheiral Palheiral.. São obras de urbanização (asfaltamento de ruas, calçadas e ciclovias); saneamento básico, recuperação de margens de igarapés e habitação, além de programas sociais.
Zonas de Atendimento Prioritário
PAC Mobilidade Médias Cidades -2013
RuaGetúlio João XXIII Trecho 1 2 Corredor Est. Av. Custódio Vargas Freire Jarbas Passarinho
Corredor Estrada da Sobral
MalhaAtual e Futura
Localização Extensão (m) Parque Tucumã 7.080 Circuito Rua Otávio Rola - Rua Valdomiro Lopes 5.050 Av. Antonio da Rocha Viana/Rua Pernambuco 4.900 Av. Brasil - Conj. Adalberto Sena/Conj. Xavier Maia 2.300 Rua Joaquim Macedo 3.200 Estrada do São Francisco 2.500 Parque Açai 770 Parque do São Francisco 1.600 Estrada do Calafate 5.500 Av. Ceará (Novo Trecho) 3.350 Av. Nações Unidas - Bairro Estação 620 Estrada da Sobral 2.800 Av. Universitário 2.500 Parque da Maternidade 4.500 Via Chico Mendes 4.200 Rodovia AC 40 11.000 Av. Amadeo Barbosa 4.500 Total 66.370 Rodovia BR 364 - Acesso ao Aeroporto 8.400 Rodovia BR 364 - Via Verde 16.000 Total 90.770 ZAP Getúlio/Isaura (obras em andamento) 2.080 ZAP Leblon/Sobral (obras em andamento) 2.200 Total 95.050 Novos trechos 2013/2014 15.000 Total 110.050
Problemas Enfrentados Manutenção e conservação
Ligação (EntreDistritos)
Ligação (EntreDistritos)
Ligação e Continuidade
Comportamento Não utilização dos espaços existentes
Reduzido Número de Paraciclos/Bicicletários
Estacionamento Irregular
Movimento
Grupos de Ciclistas e Associação
Grupos de Ciclistas e Associação
Outras Imagens da Malha
Rodovia BR364 Parque Tucumã
Av. Amadeo Barbosa
Av. Amadeo Barbosa
Av. Ceará
Rodovia AC40
Rodovia AC01 Via Chico Mendes
Grato pela atenção! Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito RBTRANS Av. Brasil, 668 Bairro Xavier Maia/Placas Rio Branco-AC Tel.: (68) 3214-3300 e-mail: rbtrans@riobranco.ac.gov.br