TRANSPORTE SOBRE TRILHOS TECNOLOGIA
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- Wagner Paixão Marinho
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1 TRANSPORTE SOBRE TRILHOS TECNOLOGIA
2 OS METRÔS PEDEM PASSAGEM Algumas casas de madeira sobre rodas fizeram sua primeira aparição e se instalaram sobre a sarjeta, depois vieram alguns vagões carregados com madeira e acompanhados por diversos homens bronzeados pelo sol com pás e picaretas. Um ou dois dias depois, algumas centenas de metros de rua foram fechadas, o tráfego comum sendo, naturalmente, desviado para as ruas laterais, e depois apareceram marujos, cavalos e máquinas, que logo desapareceram dentro da área fechada e sob os buracos... Fonte: Our Iron Roads, Frederick L. Williams
3 O primeiro metrô: Londres há 150 anos (10 de janeiro de 1863) A primeira locomotiva
4 Construção cut-and-cover no Metrô de Londres
5 Euston Station do Metrô de Londres
6 O primeiro trecho de metrô eletrificado Londres
7 Metrô de Londres: primeiros carros de passageiros
8 Mapa da rede
9 Metrô de Londres - 10 linhas - 438,9 km estações
10 Budapeste 1896, o segundo Totem de indicação da estação Sistema atual:. 3 linhas. 32,1 km. 42 estações
11 Paris 1900, o terceiro Acesso da estação Porte Dauphine Mapa da rede
12 Metrô de Paris - 14 linhas - 215,7 km estações
13 Boston 1901, o quarto Mapa da rede Sistema atual:. 4 linhas. 60,5 km. 51 estações
14 Berlim 1902, o quinto Mapa da rede
15 Metrô de Berlim - 9 linhas - 144,9 km estações
16 Metrô de Nova York 1904 e Nova York Path
17 Metrô de Nova York - 9 linhas - 479,6 km estações
18 Hamburgo 1912, o sétimo Mapa da rede Sistema atual:. 4 linhas. 105 km. 108 estações
19 Buenos Aires 1913, o oitavo Mapa da rede
20 Metrô de Buenos Aires - 6 linhas - 47 km - 78 estações
21 Madri 1919, o nono Mapa da rede
22 Metrô de Madri - 15 linhas - 282,7 km estações
23 Barcelona 1924, o décimo Mapa da rede
24 Metrô de Barcelona 8 linhas 102,6 km 141 estações
25 Tóquio 1927, o décimo primeiro Mapa da rede
26 Metrô de Tóquio (Eidan 9 linhas e Toei 4 linhas) - 305,4 km 290 estações
27 Moscou 1935, o décimo segundo Mapa da rede
28 Metrô de Moscou - 12 linhas - 305,6 km estações
29 REDE SOBRE TRILHOS NO MUNDO 1º metrô: Londres º metrô: Budapeste º metrô: Paris 1900 Sistemas de maior demanda Pequim:10,3 milhões de passageiros transportados/dia útil Moscou: 9 milhões de passageiros transportados/dia útil Sistemas de maior extensão Nova York: 23 linhas, 479,6 km, 424 estações Pequim: 16 linhas, 442 km, 261 estações Sistemas em operação: 160
30 OS METRÔS CHEGAM AO BRASIL Cem anos depois da inauguração do Metrô de Londres, entra em operação o Metrô de São Paulo, o primeiro do Brasil.
31 A HISTÓRIA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 1974 SÃO PAULO Inaugurada a primeira linha de metrô no Brasil, a Linha 1 Azul
32 2013 Metrô de São Paulo Novo trem
33 A HISTÓRIA DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO NO BRASIL 1979 RIO DE JANEIRO Inaugurada a segunda linha de metrô no Brasil, a Linha 1
34 2013 Metrô do Rio de Janeiro Novo trem
35 REDE SOBRE TRILHOS BRASILEIRA O Brasil tem 15 sistemas urbanos de transporte de passageiros sobre trilhos, distribuídos em 11 Estados e mais o Distrito Federal. Esses sistemas são operados por 15 empresas, das quais 3 são privadas. Fonte: ANPTrilhos
36 REDE SOBRE TRILHOS BRASILEIRA 1º sistema: Rio de Janeiro - Estrada de Ferro D.Pedro II º metrô: Metrô de São Paulo Sistema de maior demanda: Metrô de São Paulo 1,1 bilhão de passageiros transportados em 2011 Sistema de maior extensão: CPTM 260,8 km 89 estações Mais novo: Via Quatro 2010 Sistemas em operação: 15 sistemas 36 linhas 490 estações km de extensão milhões de passageiros transportados em 2011 Nova capital no trilho: Curitiba
37 A TECNOLOGIA
38 E a tecnologia para os metrôs ontem Trem de madeira Escada rolante de madeira Motor de corrente contínua a cames Sinalização com dispositivos mecânicos e eletromecânicos Subestação de tração a vapor de mercúrio
39 ACIONAMENTOS DE TRAÇÃO ELÉTRICA Motores de corrente contínua Motores de indução trifásicos Motores de indução lineares Motores síncronos de imã permanente Alimentação em corrente alternada monofásica Acionamentos diesel-elétricos Fonte: Prof. Cassiano Reis
40 A EVOLUÇÃO DOS SISTEMAS DE CONTROLE DA SINALIZAÇÃO FERROVIÁRIA Primeira geração: dispositivos mecânicos e eletromecânicos Segunda geração: dispositivos eletrônicos Terceira geração: microcomputadores Quarta geração: ciência da computação
41 E a tecnologia para os metrôs tendências Condução automática em UTO Condução automática nos pátios, inclusive lavagem de trens CBTC Porta de plataforma Câmera e monitor no interior do trem para informação operacional e institucional Iluminação com LED Monitoração total dos trens e estações
42 E a tecnologia para os metrôs tendências Tração a motor linear: motor de indução comum "desenrolado : rendimento x espaço e peso? Levitação magnética: motor síncrono linear para a propulsão e a levitação magnética por meio da atração de bobinas eletromagnéticas: somente para velocidades altas? Tração a motor síncrono de imã permanente: motor fechado, com resfriamento a água em circuito fechado: volume e peso
43 E a tecnologia para os metrôs tendências Levitação magnética: a propulsão e a levitação são feitas por meio de bobinas eletromagnéticas que se encarregam, por repulsão, de levitar o trem e de fazê-lo percorrer a via Trem híbrido movido a células de hidrogênio: eliminar a poluição dos motores diesel? Como armazenar toda a energia: supercapacitores?
44 E a tecnologia para os metrôs tendências Controle cada vez mais centralizado O meio da transmissão será o ar (radio frequencia livre) O fim da era dos cabos (wireless) Sistemas UTO operando com processos de integração muito mais complexos e integrados entre si As operadoras serão HRO- High Reliability Organization Comunicação: LTE - Long Term Evolution Tecnologia 4G - Informações on-line do sistema para o usuário por meio de conexão com celular
45 Fonte: Wilson Nagy
46 E O FUTURO? 5G, 6G, 7G...10G PLUS EXTRA?
47 A vida, como antigamente se imaginava no futuro, com sistemas de transporte em ambientes herméticos era geralmente muito detalhada e incluía um projeto científico para maximizar a experiência dos indivíduos, para fazer sua vida mais rápida, mais fácil e mais suave. Esta cidade fechada em si era repleta de discos voadores, pessoas voando em suas roupas espaciais e uma linha de trem correndo através da parte externa do domo. É isso mesmo a Terra? Fonte: Prof. Mauricio Sales
48 Conrado Grava de Souza Obrigado
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