Sprinter (Mercedes-Benz) Interface Bloqueadora Veicular (IBV)

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1 Informação de Serviço Sprinter (Mercedes-Benz) Interface Bloqueadora Veicular (IBV) Informação de Serviço: Part Number: A Criação: Outubro de 2015 Versão 03: 15 de Janeiro de 2018 Elaborado Por: Fabio Dundes Página 1 de 19

2 Descrição do produto O dispositivo IBV (interface de bloqueio veicular) atua de forma inteligente no bloqueio de veículos automotores que já estejam em movimento no momento em que a central de rastreamento veicular detectar uma anomalia. A interface bloqueadora tem a finalidade de fazer o gerenciamento do veículo em operação antes de efetuar o bloqueio, por mandatório quem deverá enviar um comando de bloqueio e desbloqueio será uma empresa de rastreamento contratada pelo cliente, que irá fazer a imobilização do veículo. Todo bloqueio ocorre de forma segura, onde a interface de bloqueio veicular analisa a operação e processa eletronicamente a condição atual do veículo antes de efetuar o bloqueio enviado via central de rastreamento da empresa contratada, como mandatório a unidade eletrônica (IBV) verifica a velocidade do veículo, que deverá estar com a velocidade igual ou inferior a 8 km/h para efetuar o bloqueio. Esta condição tem como objetivo preservar a segurança e evitar danos mecânicos no veículo no momento do bloqueio solicitado pela empresa de rastreamento contratada. Este material tem como finalidade instruir os responsáveis de campo a instalar corretamente a unidade eletrônica, Interface Bloqueadora Veicular. A unidade eletrônica aplica-se somente em Sprinter a partir da tecnologia Euro 5 da marca Mercedes-Benz. Página 2 de 19

3 Atenção: Para uma instalação correta do equipamento, siga o procedimento abaixo: - Não utilizar relógios ou pulseiras de metal, prata ou ouro, pois são condutivos eletricamente podendo ocasionar curto circuito. - Utilizar luva de proteção manual de desmontagem. O kit de ferramenta está composto por itens que serão necessários na instalação, montagem e desmontagem do veículo. É de extrema importância o uso da cunha de Silicone para a desmontagem dos acabamentos plásticos, evitando assim danificar o painel do veículo. Características da Unidade Eletrônica - Tensão de Funcionamento 12 Volts. - Número do equipamento IBV: A FIG.1 Página 3 de 19

4 Diagramação Eletrônica em bloco IBV Painel de Instrumento Módulo Bomba de combustível Empresa de Rastreamento Contratada Tacógrafo KI - A1/09 A 8/5 A 8/1 Conector H3 Condição < = 8 KM/H Página 4 de 19

5 1. Fios correspondentes para ligação: Cor do fio Descrição Unidade de Medida Vermelho VCC - Tensão de Alimentação Positiva 12 volts Preto VCC - Tensão de Alimentação Negativa GND Sinal de velocidade - Painel de Instrumento do Amarelo Veículo Hertz Azul e Branco Contato Relé ON/OFF Sinal de Bloqueio Rastreador - Retenção de Verde Tensão Negativa GND Para obter acesso ao conector do tacógrafo, deverá desmontar parte central frontal do veículo. Para a desmontagem correta, seguir o passo a passo abaixo: Utilizando a Cunha de Silicone, destrave a parte frontal do painel como mostra o exemplo abaixo. Utilizando uma chave torque retire os 4 parafusos como mostra abaixo: FIG.3 FIG.2 Página 5 de 19

6 Depois de retirar a parte central dos comandos do ar condicionado, localize o conector do tacógrafo, como mostra abaixo: FIG.4.1 FIG. 4 Número Terminal do tacógrafo: A Depois de encontrado o conector do tacógrafo na cor predominante branca, como mostra na imagem acima, utilize um extrator de Terminais (Fig.5), retire o ponto de alimentação (KL30), que está localizado no conector A pino 1. Corte o terminal original, coloque o fio de alimentação Positivo da (IBV) Fio vermelho, junto ao fio Kl30. Encontrado no conector do tacógrafo. Feito isso coloque os respectivos fios no novo terminal e feche-o. Repita este procedimento para alimentação do KL31 que está localizado no conector A pino 5. Página 6 de 19

7 Extrator de terminais: W FIG.5 W Depois de ligar os pontos de alimentações elétrica da IBV, desmontar a parte inferior do lado esquerdo, tirar o tapete e desmontar a soleira do lado esquerdo para passar o fio do bloqueio até a base de fusíveis. FIG.6 FIG Retire a trava, em seguida remova a FIG FIG Gire o botão para remover a tampa. 2 - Retire o parafuso, em seguida remova a tampa. Página 7 de 19

8 FIG.7 1- Retire os 3 parafusos. FIG Retire a soleira. FIG Retire o tapete do lado esquerdo. FIG.8.1 Página 8 de 19

9 FIG.9 1- Retire as tampas dos parafusos, em seguida os parafusos. FIG Retire a capa do degrau lado esquerdo. Página 9 de 19

10 FIG Soltar os quatro parafusos do banco, dois conforme FIG.10 e dois localizado na parte traseira do banco. 2 - Solte o conector localizado debaixo do banco. FIG.10.1 FIG Remova o banco. 4 - Remova a tampa da base de fusíveis. Página 10 de 19

11 FIG Passe o cabo de duas vias da base de fusíveis do painel, até o compartimento debaixo do banco. FIG Ligue o cabo de duas vias, um em cada extremidade dos fios do bloqueio da IBV (Azul e Branco). Página 11 de 19

12 FIG Ligue um dos fios do cabo que passou (Azul ou Branco, bloqueio da IBV), no pós chave (15+). Solte a porca, coloque um terminal olhal e um porta fusível com um fusível de 15A. Em seguida coloque o terminal e aperte a porca. FIG Ligue a outra extremidade do fio do bloqueio, no pino 85 do relé. Página 12 de 19

13 FIG Encontre o fio vermelho/azul no conector do módulo da bomba elétrica. FIG Acompanhe o chicote do módulo e abra o circuito do fio vermelho/azul. FIG.14.2 Página 13 de 19

14 FIG Emendar dois pedaços de fio para poder fixar o relé em um lugar adequado. FIG Ligue a extremidade do fio que está no sentido do módulo, no pino 87 do relé. 3 - Ligue a outra extremidade que está no sentido do chicote do veículo, no pino 30 do relé. FIG Passe fita isolante no chicote para dar acabamento. Página 14 de 19

15 FIG Localize o ponto de aterramento. FIG Solte a porca, em seguida ligue o fio terra para o relé. FIG Ligue o fio terra, no pino 86 do relé. Página 15 de 19

16 FIG Fixe o relé e o chicote com abraçadeira de nylon. Página 16 de 19

17 Procedimento para remoção do Painel de Instrumento Para correta desmontagem do painel deverá utilizar a ferramenta especial com o número W FIG. 18 Depois de removido o painel de instrumento, localize o conector atrás do painel e conecte um fio de 0,50mm2 na posição 9 com 1 (um) terminal elétrico A FIG.19 FIG. 20 Conectado o fio corretamente na posição 9 do conector, o mesmo deverá ser ligado ao fio amarelo da IBV. Página 17 de 19

18 Executado todos os procedimentos de montagem da interface de bloqueio, deverá entrar em contato com a Central de Atendimento Mercedes-Benz, através do telefone opção 8 e 6 (VeDoc), e solicitar a inclusão do code FY8 no VeDoc. Após incluído o Code FY8 no VeDoc deverá efetuar uma codificação SCN no Painel de Instrumento (KI). No final da instalação ficará disponível um fio de cor verde da IBV, neste ponto deverá ser conectado o sinal de retenção negativa da empresa de rastreamento rastreador. Observação importante: A interface bloqueadora veicular deverá ser instalada em um difícil acesso, para que possa evitar vandalismo e desmontagem do veículo. Página 18 de 19

19 Sua Interface Bloqueadora Veicular (IBV) está instalada. Em caso de dúvida você poderá contatar a equipe Alliance Truck Parts através dos números abaixo: SAC Alliance: Engenharia Alliance: (19) Página 19 de 19