Kit CE para pulverizadores de relva Multi-Pro 1200 e 1250 de 2005 e posteriores Modelo nº

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1 Segurança Form No Rev A Kit CE para pulverizadores de relva Multi-Pro 1200 e 1250 de 2005 e posteriores Modelo nº Instruções de instalação Autocolantes de segurança e de instruções Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos. 1. Buzina Velocidade 6. Taxa de aplicação 2. Distância de calibração 7. Volume de calibração 3. Calibração da velocidade 8. Calibração do fluxímetro 4. Unidades de medida 9. Largura 5. Selecção das unidades 1. Conteúdo do depósito Área total 8. Largura 2. Selecção da rampa 9. Distância 3. Velocidade 10. Calibração da velocidade 4. Unidades de medida 11. Sub volume 5. Selecção das unidades 12. Volume total 6. Taxa de aplicação 13. Calibração do fluxímetro 7. Sub área 2011 The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Registe o seu produto em Tradução do original (PT) Impresso nos EUA. Todos os direitos reservados

2 1. Nível de óleo do motor (vareta) 5. Filtro de rede do sistema hidráulico 2. Filtro de óleo do motor 6. Nível do óleo da caixa de velocidades 3. Nível do fluido da transmissão/hidráulico (vareta) 4. Filtro hidráulico transmissão Instalação Peças soltas Combustível, apenas sem 13. Massa lubrificante chumbo 10. Filtro de combustível 14. Pressão dos pneus 7. Óleo dos travões 11. Bateria 15. Leia as instruções antes de efectuar as operações de manutenção. 8. Correias, direcção e transmissão Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. 12. Filtro de ar 16. Bomba Descrição Quantidade Parafuso flangeados (5/16 x 3/4 2 1 Porca flangeada (5/16 2 Suporte do resguardo 1 Transmissão da bomba-resguardo 2 2 Parafuso flangeado (1/2 x 1/4 4 Porca flangeada (1/4 4 Utilização Instalação dos dispositivos de fixação da tampa da bateria. Instalação do resguardo da bomba. 3 Indicador da pressão 1 Instalação do indicador de pressão. 4 Buzina 1 Parafuso (5/16 x 3/4 1 Porca flangeada (5/16 1 Instale a buzina. 5 Autocolante , buzina 1 Aplique o autocolante da buzina. Autocolante , Multi-Pro Aplicação do autocolante do 6 Autocolante , Multi-Pro Spray-Pro. 2

3 7 8 Descrição Quantidade Interruptor do travão 1 Parafuso (5/16 x 5/8 pol. 2 Anilha de bloqueio 2 Porca (5/16 2 Luz traseira 1 Suporte de luz traseira (máquinas com números de série e inferior) 1 Suporte de luz traseira (máquinas com números de série e superior) 1 Porca (1/4 2 Parafuso (5/16 x 3/4 2 Porca flangeada (5/16 2 Utilização Instale o interruptor do travão. Instale a luz traseira e suporte. 9 Autocolante, rampa 2 Aplique os autocolantes nas rampas. 10 Cobertura de tubos 1 Braçadeiras de plástico 4 Instale a cobertura de tubos. 11 Montagem do botão da buzina 1 Cablagem eléctrica 1 Braçadeiras de plástico 3 Instale a cablagem e botão da buzina. 12 Quadro do depósito de conteúdo 1 Instale o quadro do depósito de conteúdo 1 Instalação dos dispositivos de fixação da tampa da bateria 2 Parafuso flangeados (5/16 x 3/4 2 Porca flangeada (5/16 Substitua os manípulos da tampa da bateria por dispositivos de fixação do kit CE. 1. Desaperte e retire os dois manípulos que prendem a tampa da bateria à base da bateria (Figura 1). Figura 1 1. Manípulo 3. Tampa da bateria 2. Bateria 2. Instale os dois parafusos flangeados (5/16 x 3/4 e duas porcas flangeadas (5/16 no local dos manípulos removidos para prender a tampa da bateria. 3

4 2 Instalação do resguardo da bomba 1 Suporte do resguardo 2 Transmissão da bomba-resguardo 4 Parafuso flangeado (1/2 x 1/4 4 Porca flangeada (1/4 Instale o resguardo da bomba para cobrir a transmissão da bomba. 1. Desaperte os dois parafusos da bomba do lado da bomba e instale o suporte do resguardo como se mostra em Figura 2. 3 Instalação do indicador de pressão 1 Indicador da pressão Substitua o indicador de pressão existente pelo novo indicador com capacidade de apresentar a pressão em kpa. 1. Utilizando uma chave, mantenha o redutor no suporte em T e desaperte o indicador de pressão existente. Retire o indicador (Figura 3). Figura 3 1. Indicador da pressão 3. Suporte em T 2. Redutor 4. Porca e união do redutor Figura 2 1. Suporte do resguardo 4. Parafuso flangeado (1/4 x 1/2 2. Parafuso da bomba (9 x 10 mm) 5. Porca flangeada (1/4 3. Anilha de bloqueio da mola 6. Resguardo 2. Aperte os parafusos para prender o suporte do resguardo. 3. Monte o resguardo como se mostra em Figura 2 utilizando os quatro parafusos flangeados (1/4 x 1/2 e quatro porcas flangeadas (1/4. 2. Aplique fita de vedação nas roscas do novo medidor de pressão e instale-o no redutor. Utilize uma chave para prender o redutor enquanto aperta o novo indicador de pressão. 3. Posicione o indicador para que possa ser visualizado pelo operador. Nota: A porca do redutor pode ter de ser desapertada e o conjunto completo rodado para permitir a visualização do indicador. 4

5 4 Instalação da buzina 1 Buzina 1 Parafuso (5/16 x 3/4 1 Porca flangeada (5/16 Prepare a máquina para a instalação da buzina. 1. Faça um furo de 8,5 mm de diâmetro na estrutura do veículo por baixo do piso. O furo deve ser 4 cm abaixo da parte superior da estrutura e 5 cm da parte da frente da estrutura (Figura 4). 2. Prenda a buzina à estrutura utilizando um parafuso (5/16 x 3/4 e uma porca flangeada (5/16 como se mostra em Figura 4. Figura 5 1. Botão da buzina 3. Coluna da direcção 2. Tablier 5 Aplicar o autocolante da buzina 1 Autocolante , buzina Figura 4 1. Chassis do veículo 4. Buzina 2. Parafuso (5/16 x 3/4 5. Porca flangeada (5/16 3. Pneu, frontal esquerdo 3. Faça um furo, 15,9 mm de diâmetro, no painel do tablier. O furo deve ser de 23 cm à esquerda da base da coluna da direcção e a 5 cm da parte superior do tablier (Figura 5). Instale o autocolante acima do furo do tablier. 1. Limpe a área do autocolante acima do botão da buzina e certifique-se de que não tem sujidade, gordura ou outro material estranho. 2. Retire a protecção posterior do novo autocolante e coloque-o acima do botão da buzina no tablier (Figura 6). 1. Buzina Figura 6 5

6 6 Aplicação do autocolante do Spray-Pro 1 Autocolante , Multi-Pro Autocolante , Multi-Pro 1250 Instale os autocolantes seguintes do modelo adequado do pulverizador Multi-Pro: Multi-Pro 1200 autocolante número Multi-Pro 1250 autocolante número Limpe a área do autocolante em redor do monitor Spray_Pro e certifique-se de que não tem sujidade, gordura ou outro material estranho. 2. Retire a parte superior da parte de trás do autocolante e coloque-o acima do marcador na face do monitor. Certifique-se de cobre completamente a existente. Repita o processo para a parte inferior do autocolante por baixo do do marcador. Importante: Não tente remover o marcador para facilitar a instalação dos autocolantes. Remover o marcador pode danificar o monitor e a sua capacidade de manipular os comandos. Figura 8 Autocolante Multi Pro 1250, Parte superior 2. Parte inferior 7 Instalação do interruptor do travão 1 Interruptor do travão 2 Parafuso (5/16 x 5/8 pol. 2 Anilha de bloqueio 2 Porca (5/16 Instale o interruptor do travão para operar a luz traseira. 1. Instale o interruptor do travão na alavanca do travão utilizando um parafuso (5/16 x 5/8, anilha de bloqueio e porca (5/16 como se mostra emfigura 9. Figura 7 Autocolante Multi Pro 1200, Parte superior 2. Parte inferior 6

7 8 Instalar a luz traseira e suporte Figura 9 1. Interruptor do travão 4. Anilha de bloqueio 2. Parafuso (5/16 x 5/8 pol. 5. Montagem 3. Porca flangeada (5/16 2. Ajuste o novo suporte de forma a que o interruptor do travão seja libertado quando pressiona o interruptor de travão 6 mm (1/4 Figura Luz traseira 1 1 Suporte de luz traseira (máquinas com números de série e inferior) Suporte de luz traseira (máquinas com números de série e superior) 2 Porca (1/4 2 Parafuso (5/16 x 3/4 2 Porca flangeada (5/16 Para máquinas com números de série e inferior 1. Instale o suporte da luz traseira no lado esquerdo do suporte da rampa com 2 parafusos (5/16 x 3/4 e 2 porcas flangeadas (5/16 (Figura 11). 2. Instale a luz traseira no suporte de luz traseira com duas porcas (1/4 (Figura 11). Figura Novo interruptor de travão 3. Travão libertado 2. Travão engatado Figura Luz traseira 4. Parafuso (5/16 x 3/4 2. Suporte da luz traseira 5. Porca flangeada (5/16 3. Suporte da rampa esquerda 6. Porca (1/4 Para máquinas com números de série e superior 1. Instale o suporte da luz traseira no lado central do suporte da rampa com 2 parafusos (5/16 x 3/4 7

8 e 2 porcas flangeadas (5/16 (Figura 12). 2. Instale a luz traseira no suporte de luz traseira com duas porcas (1/4 (Figura 12). Figura 13 Para máquinas com números de série e inferior 1. Autocolante 3. Meça 30 cm 2. Rampa de pulverização Figura Luz traseira 4. Parafuso (5/16 x 3/4 2. Suporte da luz traseira 5. Porca flangeada (5/16 3. Suporte da rampa esquerda 6. Porca (1/4 9 Aplicação dos autocolantes nas rampas 2 Autocolante, rampa Figura 14 Para máquinas com números de série e superior 1. Autocolante 3. Meça 90 cm 2. Rampa de pulverização 2. Limpe a área do autocolante e certifique-se de que não tem sujidade, gordura ou outro material estranho. 3. Retire a protecção posterior do novo autocolante e coloque-o na rampa (Figura 13 ou Figura 14). 1. Meça a partir da extremidade das rampas como se mostra em Figura 13 ou Figura 14. 8

9 Figura 15 Autocolante da rampa, Agarre a rampa aqui 4. Repita o procedimento para a rampa oposta. 10 Colocar a cobertura de tubos 1 Cobertura de tubos 4 Braçadeiras de plástico Realize o procedimento seguinte apenas em máquinas com número de série e inferior. 1. Localize os tubos hidráulicos debaixo do painel do tablier (Figura 16). 3. Instale a cobertura de tubos grandes apenas sobre os tubos hidráulicos. Nota: Certifique-se de que a ranhura na cobertura de tubos está posicionada para a frente do veículo (afastada do operador). 4. Posicione a cobertura de forma a que se estenda para baixo através do furo de acesso de fios no piso e para cima para a unidade de controlo da direcção (Figura 16). 5. Prenda a tampa com as novas braçadeiras de fios fornecidas com o kit (Figura 16). 11 Instalação da cablagem e botão da buzina 1 Montagem do botão da buzina 1 Cablagem eléctrica 3 Braçadeiras de plástico Instalação do botão da buzina 1. Abra a embalagem do botão da buzina que inclui o interruptor da buzina e tampa do botão, 2 parafusos e anel de retenção. 2. Remova a tampa do botão da buzina e enrosque a anel de retenção nas roscas expostas do interruptor. 3. Ligue os fios branco e vermelho na extremidade da cablagem à parte posterior do interruptor da buzina utilizando os dois parafusos incluídos (Figura 17). Figura Tubos hidráulicos 5. Furo de acesso aos fios 2. Braçadeiras de fios 6. Cobertura de tubos existentes 3. rede de fios pequenos 7. Novas braçadeiras de fios 4. Unidade de controlo da direcção 2. Retire todas as braçadeiras de fios existentes que prendem os tubos hidráulicos e separe a rede de pequenos fios (Figura 16). 9

10 Figura Fios branco e vermelho 4. Interruptor da buzina 2. Cablagem eléctrica 5. Anel de retenção 3. Parafusos 6. Botão da buzina 4. Mova o conjunto do interruptor sob o tablier e empurre-o através do furo feito previamente no tablier. 5. Aparafuse a tampa do botão da buzina nas roscas do interruptor para prender o conjunto ao tablier. Nota: Ajuste o anel de retenção e tampa do botão da buzina, consoante o necessário. Instalação da cablagem da buzina e travão 1. Encaminhe a cablagem a partir do botão da buzina, sob o painel do tablier, através do furo de acesso dos fios no piso e através dos ganchos da estrutura, ao longo da cablagem do farol para o painel eléctrico localizado sob o banco do operador. 2. Sob o piso, ligue a cablagem ao novo interruptor do travão. Prenda a cablagem ao interruptor utilizando uma braçadeira de plástico. 3. Sob o piso, ligue os dois terminais de ligação rápida à buzina. 4. Sob o banco do operador, ligue o fio preto único (terra) no meio da cablagem ao bloco de ligação à terra (Figura 18) localizado sob o assento perto do solenóide. Nota: Os lados direito e esquerdo são determinados a partir da posição normal de operação. 1. O fio de alimentação vermelho da cablagem. 2. Solenóide, lado direito como determinado pela posição de operação Figura Fio preto ao bloco de ligação à terra 5. Ligue o fio de alimentação vermelho ao lado direito do solenóide (Figura 18), localizado sob o banco. Nota: Ligando a cablagem ao pólo do solenóide do lado direito permite activar a buzina quando a chave da ignição está na posição Off (desligada). 6. Encaminhe a extremidade da cablagem com o conector da luz traseira ao longo do lado esquerdo da estrutura para a traseira da máquina. 7. Ligue o conector da luz traseira na cablagem aos cabos da luz traseira (Figura 19 e Figura 20). Para máquinas com números de série e inferior Figura Luz traseira 2. Conector de feixe de cabos 10

11 Para máquinas com números de série e superior. Figura Luz traseira 2. Conector de feixe de cabos 8. Aperte a cablagem para baixo para a estrutura ao longo da cablagem existente. Nota: Certifique-se de que a cablagem não toca em qualquer parte do sistema de exaustão do motor. 12 Instalação do quadro do depósito de conteúdo 1 Quadro do depósito de conteúdo Localize o quadro passível de apagar do depósito nas peças soltas. A parte traseira magnética permite que seja fixado a qualquer superfície metálica. The Toro Company recomenda a fixação no ROPS directamente por detrás da posição do operador. Coloque o quadro na barra ROPS para instalação. 11

12 Esquemas Esquema eléctrico (Rev. A) 12