AUTOMATIZADOR DE VIDROS ELÉTRICOS COM ANTIESMAGAMENTO

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1 MANUAL DE INSTALAÇÃO E USO AUTOMATIZADOR DE VIDROS ELÉTRICOS COM ANTIESMAGAMENTO *00514-BPA00-000* APLICAÇÕES VEÍCULO: ANO/MODELO: SUZUKI VITARA 2017 AUTOMOTORES DO BRASIL LTDA

2 ÍNDICE 1 - Apresentação 2 - Características 3 - Lista de componentes 4 - Ferramentas / Equipamentos Necessários 5 - Procedimento de instalação 6 - Informações complementares 7 - Garantia 8 - Sintomas e causas/sac PÁGINA APRESENTAÇÃO ÍNDICE Parabéns, você acaba de adquirir o sistema de automatização dos vidros elétricos com antiesmagamento. Este sistema foi desenvolvido atendendo 100% a norma 468/2013 do Contran garantindo total conforto e segurança ao usuário. Antes de instalar o produto, verifique as informações técnicas neste manual seguindo as instruções de instalação. Caso permaneça alguma dúvida contate um revendedor autorizado Mitsubishi. CARACTERÍSTICAS ÍNDICE -Módulo automatizador para 4 vidros elétricos; -Sobe os vidros ao receber sinal do alarme ou pela leitura dos sinais do veículo (sistema Keyless); -Converte os vidros elétricos originais em inteligentes com subida e descida automatizada com sistema de antiesmagamento em todas as portas; LISTA DE ÍNDICE COMPONENTES DESCRIÇÃO QT RF Módulo de controle 2 A Chicote 1 B Fitas dupla face 4 C Fusível verde 30A 1 D Abraçadeiras de Nylon 10 E Scotchlok 558 Scotchlok F G A B C D E F G 2

3 FERRAMENTAS / EQUIPAMENTOS ÍNDICE NECESSÁRIOS CHAVE PHILIPS CHAVE DE FENDA FITA ISOLANTE ESPÁTULA ESTANHO FERRO DE SOLDA Observação: Tempo aproimado de instalação: 1:30h. PROCEDIMENTO ÍNDICE DE INSTALAÇÃO 1 2 LOCALI- ZE O FIO VD NO CONECTOR DA TRAVA ELÉTRICA E LIGUE AO FIO VD/PT CZ/VM SINAL DE SETA LOCALI- ZE O FIO AZ NO CHICOTE DO RETROVISOR SINAL DE SETA E LIGUE AO FIO CZ/VM CONECTAR AO CONJUNTO DE BOTÕES 1.Com auilio da chave philips, remova os parafusos indicados na figura 1. 2.Após retirar os parafusos retire o forro de porta com cuidado. Com o forro de porta removido, retira o conjunto de botões para facilitar na instalação. 3 PASSAGEM DO CHICOTE PARA O INTERIOR DO VEÍCULO 3.Conecte o chicote (B) ao chicote que foram retirados do conjunto de botões. 4.Ligue o fio VD/PT ao fio VD sinal de trava conforme indicado na figura 2. 5.Ligue o fio CZ/VM ao fio AZ sinal de seta conforme indicado na figura 2. 6.Passe os fios soltos para o interior do veículo fazendo o mesmo caminho dos chicotes já eistentes utilizando as abraçadeiras de nylon (E) para fia-lo. 7.Após a passagem dos cabos para o interior do veículo, certifique-se que a coifa da porta foi montada corretamente evitando possíveis infiltrações. 3

4 4 5 MÓDULO TRASEIRO MÓDULO DIANTEIRO SCOTCHLOK 20A 15A 15A 20A 15A 10A 15A 10A 10A 20A 10A 10A 10A 10A 15A 10A 10A 15A SINAL ( - ) PARA SUBIDA DOS VIDROS FIO DO CAPÔ DO ALARME INSTALADO OU *BUZINA VD/PT CZ/AZ ALERTA DE FALHA MA 200mA CZ/VM VM SETA ( + ) Instalação na porta do motorista ATENÇÃO Para disparo da buzina do veículo, será necessário utilizar um relé auiliar no fio cinza/azul. 8.Após desmontar a parte inferior do painel, localize o fio BR sinal 12V (+) próimo a caia de fusíveis conforme indicado na figura (4) e ligue ao fio VM do chicote (B)Utilizando o conector scotchlok ( G ) e montar o porta fusível que acompanha o kit. Após finalizar a instalação do ponto de alimentação instale o fusível (D) no porta fusível.10. Ao final da instalação monte o painel novamente. CONECTAR AO CONJUNTO DE BOTÕES CONECTAR AO CHICOTE DO VEÍCULO 9.Toda instalação deverá ser feita seguindo o esquema da figura 5. O fio CZ/AZ deverá ser ligado ao interruptor de portas somente se o veículo possuir alarme original que dispara ao abrir a porta, caso não dispare ligue o mesmo na buzina utilizando um relé auiliar ou no fio de capô do alarme instalado. 10.O alerta de falha funciona após o vidro que for detectado obstáculo tentar subir por 5 vezes e ficar aberto. Após este ciclo o automatizador envia o sinal para disparo. 6 Cole os automatizadores sempre com o conector voltado para baio. Após a instalação certifique que o plástico guarda-pó está totalmente colado para evitar infiltração de água. 11.Antes de fiar os módulos (A) no local indicado, limpe a superfície plástica da porta onde serão fiados, Cole a fita dupla-face ( C) nos módulos e fie-os na superfície plástica do forro de porta conforme indicado na figura Após fiar os módulos conforme figura 6, monte o forro de porta. 4

5 INFORMAÇÕES ÍNDICE COMPLEMENTARES PROGRAMAÇÃO DOS VIDROS Após a instalação será necessário a programação dos vidros para o funcionamento do sistema de antiesmagamento, siga os passos abaio, programando 2 vidros por vez sempre no conjunto de botões da porta do motorista. Observações: - Programe os vidros dianteiros e depois os vidros traseiros; Ligue a ignição 1.Com os vidros fechados acione os dois botões dianteiros no sentido de subida dos vidros até que os vidros comecem a descer; 2.Após começar a descer solte o botão, o vidro irá descer, subir e descer para fazer a programação e permanecerá fechado indicando o fim da programação; 3.Repita os passos 1, 2 e 3 para os vidros traseiros. 4.Verifique se todos os vidros estão automatizados finalizando a programação. ATENÇÃO Caso acabe a bateria do veículo, não será necessário a programação dos vidros. Ao 1º toque no botão no sentido de descida, o vidro irá descer buscando sua referência automaticamente e se auto programará. CONEÕES GERAIS CONFIGURAÇÃO DOS JUMPERS ATENÇÃO A configuração de jumper já vem de fábrica ajustada para o veículo. INSTALAÇÕES ESPECÍFICAS CONSULTE ESQUEMAS NO SITE SAÍDA DO TEMPORIZADOR POLARIDADE DO TEMPORIZADOR MOTOR 1 SOBE NEGATIVO MOTOR 1 DESCE POSITIVO ALERTA DE FALHA PORTA POLARIDADE DO TEMPORIZADOR SAÍDA DO TEMPORIZADOR SINAL DESCE BR/AZ BR BR/PT VD/BR PT AM/BR VM CZ/AZ VD BR/PT BR CZ VD/PT VM CZ/VM VD PT MR/BR R/BR AZ RS/BR R MR AM SINAL SOBE POSITIVO ENTRADA DE SETA BOTÃO 1 SOBE NEGATIVO MOTOR 2 SOBE MOTOR 2 DESCE IGNIÇÃO COMUNICAÇÃO BOTÃO 2 DESCE BOTÃO 2 SOBE BOTÃO 1 DESCE LINHA VITARA Jumper 1 e 2 Jumper para configuração de força dos vidros, JP1 e JP2 retirados força mínima, JP1 colocado e JP2 retirado força média inferior, JP1 retirado e JP2 colocado força média superior, JP1 e JP2 colocados força máima. Módulo Dianteiro Jumper interno retirado Módulo Traseiro Jumper interno colocado GARANTIA ÍNDICE 1. Este produto é garantido pela HPE Automotores do Brasil e pelo fabricante, contra defeitos de fabricação, pelo período de 1 ano a partir da data de compra, comprovada pela apresentação da nota fiscal. O conserto ou substituição do dispositivo não prorrogam o prazo de garantia; 2. Caso o produto apresente defeitos, procure primeiramente o revendedor onde o mesmo foi adquirido; 3. É de responsabilidade do revendedor ou de quem efetuou a instalação, a análise da falha e se necessário o envio do produto para que seja efetuada a troca; 4. A garantia não cobre: - Danos causados por instalações incorretas em desacordo com o manual; - Defeitos causados infiltração e umidade; - Peças com adulterações; - Chicotes cortados e danificados; - Peças que não tenham sido usadas para os fins descritos neste manual; 5. A HPE Automotores do Brasil e o fabricante reservam-se, no direito de modificar e/ou introduzir melhoramentos, sem aviso prévio, não incorrendo na obrigação de tomar as mesmas medidas com relação a produtos anteriormente comercializados; Para ter direito à garantia, preencha os dados solicitados abaio: CLIENTE: VEÍCULO: PLACA: REVENDEDOR: NOTA FISCAL: DATA INSTALAÇÃO: 6. Ao enviar o produto para troca, envie também este certificado. Descreva abaio o sintoma verificado: *campos obrigatórios 5

6 SINTOMAS ÍNDICE E CAUSAS Diagnóstico para possíveis problemas Possíveis problemas e soluções: Nenhuma das funções do automatizador funciona. - Verifique a alimentação do módulo. - Caso não esteja alimentado, verificar se o fusível não está rompido. Os vidros sobem/descem, porém não entra no modo de programação. - A chave de ignição deverá estar ligada e a porta aberta. - Deverá seguir a programação como descrito na pagina 5 do manual. Os vidros estão programados porém não sobe pelo sinal de trava e seta ou alarme - Verificar se o fio CZ/VM do chicote está corretamente ligado ao fio Azul sinal de seta localizado no conector do retrovisor no interior da porta conforme figura 2. - Verificar se o fio VD/PT do chicote está corretamente ligado ao fio Verde Sinal de Trava localizado no chicote do motor de trava no interior da porta do motorista conforme figura 2. Observação: Caso o problema persistir, verifique o item informações complementares na pagina 5 do manual nos itens programação dos vidros e programações para acionamento. Nota: O acionamento do automatizador dos vidros será eecutado pela leitura dos sinais de trava e seta. Assim quando acionar o comando remoto original do veículo o automatizador fará leitura dos sinais da trava e seta do veículo para acionamento. Caso acione o vidro por mais de 10 vezes pelo botão sem que o mesmo chegue no final de curso superior ou inferior, o vidro irá descer até o final de curso para se auto-programar buscando sua referencia inicial assim garantindo o funcionamento da função antiesmagamento sem que ocorra falhas. Produzido por: TECNOLOGIA QUANTUM IND. ELET. LTDA. / CNPJ: / SAC 55 (11) / _rev02 6