IDENTIDADE ORGANIZACIONAL

Transcrição

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2 IDENTIDADE ORGANIZACIONAL

3 MAPA ESTRATÉGICO

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5 POSICIONAMENTO ESTRATÉGICO ENTRE AS PRINCIPAIS CAPITAIS DA AMÉRICA DO SUL PELOTAS MOVIMENTA A ZONA SUL DO RS São Paulo 1372 km Curitiba 965 km Municípios População Fonte: IBGE Censo 2011 Pelotas Porto Alegre DE HABITANTES Buenos Aires 1388 km Pelotas Montevideo 650 km Porto Alegre 246 km Super Porto do Rio Grande Aceguá Amaral Ferrador Arroio do Padre Arroio Grande Candiota Canguçu Capão do Leão Cerrito Chuí Herval Jaguarão Morro Redondo Pedras Altas Pedro Osório Pelotas Pinheiro Machado Piratini Rio Grande Sta. Vitória do Palmar Santana da Boa Vista S. José do Norte S. Lourenço do Sul Turuçu Rio Grande

6 DO AGRONEGÓCIO SURGEM NOSSAS ORIGENS

7 toneladas de produção agrícola. (arroz, soja, milho e pêssego) ZONA SUL Destaque na economia regional Somos o centro de convergência da produção agropecuária, passando pela industrialização, comercialização e prestação de serviços no ramo. arroz hectares soja hectares de convergência ão agropecuária, ização, comércio e serviços Setor pecuário milho hectares pêssego hectares ovinos suínos cabeças de bovinos vacas de ordenha cabeças de equinos (Fonte: IBGE - Produção Agrícola Municipal)

8 POLO MADEIREIRO Investimento na região US$ 335,6 milhões no plantio de 440 mil hectares de eucalipto. Foto: Rosana Higa/ Embrapa Nos municípios da Zona Sul já operam 466 unidades de beneficiadores de madeira, indústrias de artefatos de madeira e indústrias de móveis.

9 VITIVINICULTURA O Rio Grande do Sul concentra 57% da produção de uva do Brasil. 330 milhões de litros de vinhos por ano. A uva é uma alternativa de diversificação de cultura junto ao pêssego em Pelotas e região. 15% DA PRODUÇÃO DE UVAS DO ESTADO.

10 ENERGIA EÓLICA - Em 2014 o RS já ultrapassava a marca dos R$ 16 bilhões em investimentos em energia - Os três parques eólicos do Rio Grande do Sul e a linha de transmissão geram 8,9 mil postos de trabalho na região. - Geram energia para uma cidade com 3,4 milhões de habitantes.

11 TERMELÉTRICA DE CANDIOTA - Tecnologia para um menor impacto ao meio ambiente. - Capacidade instalada de 446 MW integrada no Sistema Interligado Brasileiro.

12 GASODUTO DE RIO GRANDE - Usina Termelétrica a Gás Natural Liquefeito - R$ 2,945 bilhões em investimentos em energia MW de energia. - 1,5 a 3 mil empregos

13 Porto Alegre Rio Grande do Sul Pelotas Rio Grande Lagoa dos Patos Oceano Atlântico Poço Guarani Uruguai BACIA DE PELOTAS

14 BACIA DE PELOTAS - Localizada na porção leste e sul do território rio-grandense, ocupa uma superfície de aproximadamente ,41Km² (20,11% da área do RS) habitantes (12,09% da população do RS). Região hidrográfica composta por seis bacias: Tramandaí (L10), Litoral Médio (L20), Camaquã (L30), Piratini- São Gonçalo - Mangueira (L40), Mampituba (L50), Jaguarão (L60). FONTE: Fepam

15 UM POLO EM TRANSFORMAÇÃO PERFEITA INTERAÇÃO INTERMODAL A apenas 55Km do Superporto do Rio Grande HIDROVIA RODOVIA FERROVIA

16 RODOVIAS DA REGIÃO Mais de 1 bilhão de reais em investimentos Segunda ponte do Contorno de Ligação a seco entra as Guaíba Pelotas BRs 392 e 101 em São José do Norte Duplicação da BR 392 Duplicação da BR 116 Foto: Vinícius Costa/ Ecosul

17 Porto de Pelotas Calado de 5,18 metros com indicativo de drenagem para 8,5 metros. 500 metros de cais acostável 3 armazéns, cada um com 2000m² Hidrovia binacional Brasil - Uruguai 55 km Pelotas Porto de Pelotas 29,7 milhas marítimas BR 392 São José do Norte Rio Grande Porto do Rio Grande

18 Porto de Pelotas

19 Porto de Pelotas

20 AEROPORTO INTERNACIONAL JOÃO SIMÕES LOPES NETO - Atualmente o aeroporto atende 11 municípios. Com voos regulares ligando Pelotas à capital Porto Alegre. - mais de 59 mil embarques e desembarques de passageiros em Dos passageiros embarcados 70%, são originários da cidade de Pelotas; - Os outros 30% são provenientes de Rio Grande e região; - De cada 70 passageiros embarcados, 29 passageiros tem destino final Porto Alegre enquanto que o restante seguem via conexão para o centro do pais. - As projeções apontam para a manutenção do crescimento de passageiros com leves oscilações mas sempre numa crescente.

21 MALHA FÉRREA DA REGIÃO Santo Ângelo Passo Fundo Cruz Alta Santiago A região Sul possui ligação com os terminais ferroviários que apresentam maior concentração como a Região Metropolitana de Porto Alegre, Passo Fundo, Cruz Alta e Uruguaiana, fazendo conexão da região Sul com o Centro-oeste doestado. O Rio Grande do Sul possui km de linhas e ramais ferroviários, para o transporte de cargas. Uruguaiana Alegrete Cacequi Sta. Livramento Bagé Sta. Maria Pelotas Rio Grande São Leopoldo Porto Alegre A ALL é responsável pela operação da malha ferroviária das regiões Sul e Sudeste, com concessão na Argentina que permitem a integração ferroviária entre São Paulo e Buenos Aires. Fonte: (ATLAS SÓCIO ECONÔMICO DO RS)

22 APLs Áreas Empresariais Empreendimentos em Pelotas

23 APLs Mais conhecidos como APLs, os Arranjos Produtivos Locais, são o conjunto de empresas, produtores e instituições que, em um mesmo território, mantêm vínculos de cooperação. De acordo com as semelhanças nos produtos, participam da mesma cadeia produtiva, utilizam insumos comuns, e necessitam de tecnologias afins. Os APLs colaboram diretamente para o desenvolvimento econômico de sua região. Fonte:

24 APL Alimentos Agricultura é tradição O Arranjo Produtivo de Alimentos da região Sul, está localizado em Pelotas e é formado por uma histórica base produtiva de agricultores. A produção abastece o mercado in natura e também o industrial. Com localização privilegiada, próxima aos grandes centros de consumo com vantagens para a logística, escoamento e exportação da produção. Atualmente desempenha um papel significativo no cenário produtivo nacional de alimentos. Destaca-se pela proximidade dos portos de Pelotas e Rio Grande, e também dos aeroportos regional e internacional. Fonte:

25 APL Saúde Complexo Industrial da Saúde Este APL é um dos eixos da atuação do programa Mais Saúde do Governo Federal, englobando os setores da indústria de base química e biotecnológica, da indústria de base mecânica, eletrônica e de materiais e de serviços de saúde, como hospitais, ambulatórios e serviços de diagnóstico. Atualmente é o setor que mais recebe investimentos em PD&I no mundo.

26 APL Polo Naval O Porto do Mercosul O Polo Naval e Offshore de Rio Grande, São José do Norte e Pelotas, é composto pelos Estaleiros Rio Grande - ERG 1 e 2, Honório Bicalho e Estaleiros do Brasil EBR, é um dos principais atores na retomada da indústria naval brasileira. O APL tem como principal objetivo aumentar a eficiência das empresas localizadas no arranjo, promover o adensamento produtivo na região e mitigar as externalidades negativas do desenvolvimento econômico. 2º Porto do País para o desenvolvimento do comércio internacional brasileiro. Em milhões de toneladas entre grãos, cargas de projetos, fertilizantes, containers, entre outros. Calado de 40 pés.

27 Compromisso com o desenvolvimento Pelotas Parque Tecnológico UM POLO TECNOLÓGICO EM EXPANSÃO O Pelotas Parque Tecnológico tem como principal objetivo o desenvolvimento da tecnologia da informação, indústria criativa e Arranjos Produtivos Locais (APLs). Possui mais de m², com uma estrutura projetada para receber 8 empresas consolidadas (âncoras) e 19 salas destinadas à empresas em estágio de aceleração. Auditório multiuso Espaço coworking Restaurante Área de Bistrô Sala de Videoconferência Sala de Reuniões Terminais Bancários Área de Convivência com jardim MAIS DE 40 MIL ALUNOS 6 INSTITUIÇÕES DE ENSINO/PESQUISA Outdabox/Prefeitura de Pelotas

28 ÁREAS EMPRESARIAIS VILA PRINCESA: - Centro de Distribuição Fruki; - Eixo Sul; SANGA FUNDA: - Expansão do Parque Tecnológico e área empresarial; TREVO FENADOCE: - Distrito empresarial misto (residencial e empresarial); - Centro de distribuição AMBEV; - Plataforma logística;

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32 PROJETOS DE PAVIMENTA- ÇÃO PARA O PERÍODO DE 2015/2016 R$ ,00 R$ ,37 R$ ,00

33 INFRAESTRUTURA Tipo Extensão % Sem Levantamento Anti Pó Asfalto Concreto Pedra Irregular Pedra Regular Pré Moldado Sem Pavimentação TOTAL 40,00 14,80 247,99 21,92 100,46 36,55 91,47 409,00 962,18 4,2% 1,5% 25,8% 2,3% 10,4% 3,8% 9,5% 42,5% 100%

34 INFRAESTRUTURA

35 SAÚDE

36 EMPREENDIMENTOS EM PELOTAS Condomínios Residenciais Bairros Planejados Shopping Áreas Empresariais Complexos Empresariais Hotéis

37 Hotéis

38 Grupos empresariais trabalhando em Pelotas:

39 DESAFIO

40 CENÁRIO PREOCUPANTE DE EMPREGO NO BRASIL Total de admissão Total de desligamento Saldo Total de admissão Total de desligamento Saldo Caxias do Sul Pelotas

41 DÉFICIT HABITACIONAL DADOS DA CAIXA ECONÔMICA FEDERAL Déficit habitacional de unidades; Cerca de unidades em fase de aprovação; Potencial de aprovação de unidades previstas para o ano de 2015;

42 ESTUDO ARITMÉTICO - PROF. MASSAÚ CONJUNTO RESIDENCIAL - SIMULAÇÃO PRESSUPOSTOS - Número de residências unifamiliar Projeto: Padrão Normal (acabamento) - Área da unidade: 5m x 10,06m = 50,3m2

43 ESTUDO ARITMÉTICO - PROF. MASSAÚ INVESTIMENTOS Especificação Valor de R$1,00 % Conjunto residencial Meio fio Rede de água* Rede de esgoto* Calçamento* Administração Total ,45 2,31 0,03 0,11 1,08 0,02 100,0

44 ESTUDO ARITMÉTICO - PROF. MASSAÚ IMPACTOS TANGÍVEIS NA ECONOMIA DE PELOTAS DA CONSTRUÇÃO DE MIL CASAS POPULARES Impactos Multiplicador keynesiano Participação no PIB Total Part. no PIB da indústria Part. no PIB da ind. de transformação Movimentação financeira total Massa salarial durante construção Geração de impostos Consumo de bens das famílias Geração de empregos por equivalência (inclui autônomos, direto e indiretos) Entrada de recursos no município (financiamento+recursos próprios) R$ % % % R$ R$ R$ R$ Nº R$ Especificação ,9 7,0 10,

45 PROJETO EM ANDAMENTO CONSTRUÇÃO UM NOVO FORMATO DE ATENDIMENTO A FRENTE DE EMPREENDIMENTOS IMOBILIÁRIOS VIA PROTOCOLO CENTRALIZADO A PARTIR DA CRIAÇÃO DE UM MODELO DE GERÊNCIA E GOVERNANÇA

46 DIAGNÓSTICO PRELIMINAR 1) Revisão de Legislação a) Há evidente identificação por parte da SGCMU que o atual Plano Diretor Precisa de Alterações; Ao mesmo tempo, que permite trabalhar respostas que abrangem análises além do simples sim e não, abre precedentes para análises e encaminhamentos dúbios, confusos e que gera demora e algumas redundâncias. 2) Existem muitos intervalos e tempos de espera com necessidade de novos regramentos nas rotinas de internas de cada fluxo; 3) Não há rotina de controle dos processos sistematizada principalmente a partir de: a) Periodicidade indefinida; b) Freqüência indefinida; c) Estrutura de Governança com necessidade clara de um redesenho.

47 DESAFIO CRIAR PROGRAMA DE ACELERAÇÃO PARA APROVAÇÃO DE CONSTRUÇÃO DE, NO MÍNIMO, UNIDADES ATÉ O FINAL DE 2015*. *IMPACTO SOCIAL DE MAIS DE EMPREGOS DIRETOS E MAIS DE 300 MILHÕES DE REAIS DE INVESTIMENTO.

48 MUITO OBRIGADO!