Elementos de Máquinas e Vibrações Mecânicas

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1 CONCURSO PETROBRAS TÉCNICO(A) DE MANUTENÇÃO JÚNIOR - MECÂNICA Elementos de Máquinas e Vibrações Mecânicas Questões Resolvidas QUESTÕES RETIRADAS DE PROVAS DA BANCA CESGRANRIO DRAFT Produzido por Exatas Concursos rev.1a

2 Índice de Questões Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2012 Q35 (pág. 2), Q36 (pág. 3), Q39 (pág. 1). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2011 Q25 (pág. 5), Q28 (pág. 6). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/2 Q26 (pág. 7), Q27 (pág. 7), Q28 (pág. 8), Q29 (pág. 9), Q30 (pág. 10), Q31 (pág. 11), Q32 (pág. 13), Q33 (pág. 12), Q39 (pág. 16), Q40 (pág. 18), Q48 (pág. 14). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2012 Q27 (pág. 15), Q28 (pág. 17). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2011 Q24 (pág. 19), Q25 (pág. 27), Q41 (pág. 20), Q43 (pág. 22). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Transpetro 2008 Q35 (pág. 23). DRAFT Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/1 Q18 (pág. 24), Q25 (pág. 26), Q41 (pág. 28). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2008 Q32 (pág. 29), Q43 (pág. 30), Q49 (pág. 34). Prova: Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica Turbomáquinas - Petrobras 2005 Q65 (pág. 31), Q66 (pág. 32), Q69 (pág. 33). Número total de questões resolvidas nesta apostila: 32

3 Elementos de Máquinas 2 Questão 2 (Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2012) Resolução: I II III A figura mostra três molas distintas cujas operações dependem do tipo de solicitação envolvida. As molas I, II e III operam quando sobre elas atuam, respectivamente, esforços de (A) compressão, torção e tração (B) compressão, tração e torção (C) tração, compressão e torção (D) tração, torção e compressão (E) torção, tração e compressão As três molas são do tipo helicoidal, sendo que cada uma sofre esforços de natureza diferente. I. Mola Helicoidal de compressão: Formada apenas por espiras e quando é comprimida por alguma força, o espaço entre as espiras diminui, tornando menor o comprimento da mola. II. Mola Helicoidal de tração: Além das espiras ela possui ganchos (olhais) nas extremidades que quando recebem esforços de tração aumentam seu comprimento, e quando está em repouso volta ao seu tamanho normal. III. Mola Helicoidal de torção: Possui dois braços de alavanca em sua extremidade que suportam esforços de torção. Uma aplicação típica deste tipo de mola é o pregador de roupas, conforme é possível visualizar na figura abaixo. Alternativa (B)

4 Elementos de Máquinas 24 Questão 23 (Técnico(a) de Manutenção Júnior - Mecânica - Petrobras 2010/1) Resolução: Acoplamentos são elementos de máquina cuja função principal é garantir o funcionamento de um conjunto mecânico, mesmo na presença de desalinhamentos do tipo axial, paralelo, angular ou torcional. Sobre esses elementos, considere as afirmativas a seguir. I II III IV Os acoplamentos de mandíbula permitem desalinhamento axial, paralelo e angular, além de absorverem choques. Os acoplamentos de Schmidt permitem grande desalinhamento axial. Os acoplamentos de Hooke permitem grande desalinhamento angular e são, geralmente, usados em pares, para cancelar o erro de velocidade dos mesmos. Os acoplamentos de estrias permitem grande desalinhamento axial e transmitem altos torques. São corretas as afirmativas (A) I e III, apenas. (B) II e III, apenas. (C) II e IV, apenas. (D) I, III, IV, apenas. (E) I, II, III e IV. I - VERDADEIRA. O acoplamento de mandíbula composto por dois cubos idênticos que são utilizados para união de eixos que necessitam de facilidade de desmontagem. Permitem desalinhamento axial, paralelo e angular. Um inconveniente deste tipo de acoplamento é que, quando excedido seu torque de operação, permite golpes indesejáveis. Abaixo é mostrada uma vista explodida de um acoplamento de mandíbula. Acoplamento de mandíbula

5 Elementos de Máquinas 25 II - FALSA. Os acoplamentos de elo ou Schmidt permitem apenas pequenos desalinhamentos axiais e angulares. Geralmente são utilizados em aplicações que necessitem de movimento entre os eixos. Acoplamento de elo III - VERDADEIRA. Acoplamento de Hooke é um tipo de Junta Universal e geralmente são utilizados para corrigir erros de velocidade entre eixos. Permitem desalinhamentos angulares grandes e uma aplicação bastante conhecida deste tipo de acoplamento é em eixos de motores de automóveis. Acoplamento de Hooke IV - VERDADEIRA. Os acoplamentos de estrias permitem movimento axial entre os eixos e, dependendo do formato dos dentes e das folgas, podem permitir desalinhamentos angulares pequenos. torques elevados devido ao número de dentes na malha. Este tipo de acoplamento suporta Acoplamento de estrias Alternativa (D)