PNEUS BRIDGESTONE PARA CAMIÕES, AUTOCARROS E COMERCIAIS

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1 PNEUS BRIDGESTONE PARA CAMIÕES, AUTOCARROS E COMERCIAIS 2016

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3 Índice Guia de Aplicação de Pneus Total Tyre Life Bandag Retread Guia de Aplicação de Pneus... 4 Informação técnica Rotulagem Europeia de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Total Tyre Life Bandag Retread

4 Índice Guia de Aplicação de Pneus Total Tyre Life Bandag Retread Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada página 6 página 10 página 14 página 16 Eixo direcional ECOPIA H-STEER 001 R249 Ecopia R249 EVO Ecopia R249II EVO Ecopia R294 R-STEER 001 EVO R-STEER 001 R297 R297 EVO R227 M788 ** M-STEER 001 M840 EXTRA M840 EVO M840 L317 EVO L317 M-DRIVE 001 Eixo de tração ECOPIA H-DRIVE 001 M749 Ecopia GREATEC M709 Ecopia M730 M711 R-DRIVE 001 M729 M730 M788 ** M840 EXTRA M840 EVO M840 L355 EXTRA L355 EVO L355 L317 EVO L317 R168PLUS * M-TRAILER 001 ECOPIA H-TRAILER 001 * R168 * M840 EXTRA Reboque R166II R164 * R184 R187 R166II R164 * R180 R184 M840 EVO M840 M748 EVO M748 L317 EVO L317 R187 M844 * Relativamente a camiões, um FRT (Pneu para eixo livre, ou no Inglês Free Rolling Tire) é um pneu que apenas pode ser montado numa galera ou num eixo morto, nunca em eixos direcionais ou de tração. A Bridgestone recomenda que os pneus de camião com a marcação FRT (Free Rolling Tire) apenas sejam montados em galeras ou eixo morto Nem a Bridgestone nem qualquer entidade filiada podem ser responsabilizados por qualquer dano, prejuízo ou outra qualquer reclamação relacionada com um pneu com a marcação FRT que tenha sido montado num eixo de tração ou direcional (frente), apesar das recomendações da Bridgestone, a não ser que o eventual dano, prejuízo ou reclamação resulte duma falha da Bridgestone ou duma sua subsidiária. ** Pneus M788 em jantes 17.5" e 19.5" também podem ser usados em Regional. 4

5 Índice Guia de Aplicação de Pneus Total Tyre Life Bandag Retread Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais página 17 página 19 página 20 página 22 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO M788 EVO M788 W958 M788 Verão DURAVIS R660 DURAVIS R630 DURAVIS R410 TURANZA ER30C R623 RD-613 STEEL U-AP 001 R192 M788 M788 EVO M788 EVO M788 W990 W970 GREATEC R173 BLIZZAK W810 BLIZZAK W800 Inverno BLIZZAK LM-32C BLIZZAK W995 BLIZZAK LM-18C M852 M723 RD-713 WINTER 5

6 Longo curso - Os pneus Bridgestone para auto-estrada, ajudam a reduzir o consumo de combustível e as emissões de carbono - sem comprometer o nível geral de performance dos pneus. ECOPIA H-STEER eixo direcional Desenho do piso avançado e tecnologias do composto NanoPro-Tech para maior poupança de combustível. Carcaça robusta para uma vida útil mais longa e melhor recauchutabilidade. R249 Ecopia - eixo direcional Pneu direcional, eficiente em termos de consumo de combustível. Sem comprometer a durabilidade, resistência ao desgaste irregular e a performance em pisos molhados. R249 EVO Ecopia/R249II EVO Ecopia - eixo direcional 6 Maior capacidade de carga do que o pneu direccional R249, desenvolvido no quadro de introdução do EURO VI. Desenho do piso avançado e tecnologias do composto NanoPro-Tech para maior poupança de combustível.

7 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais R294 - eixo direcional Pneu direcional para utilização em longo curso. ECOPIA H-DRIVE eixo de tração Desenho do piso avançado e tecnologias do composto NanoPro-Tech para maior poupança de combustível. Excelente tracção e desempenho em tempo chuvoso. Carcaça robusta para uma vida útil mais longa e melhor recauchutabilidade. M749 Ecopia - eixo de tração Pneu de tração, eficiente em termos de consumo de combustível. Sem comprometer a durabilidade, resistência ao desgaste irregular e a performance em pisos molhados. Excelente tração e manobrabilidade em piso molhado. GREATEC M709 Ecopia - eixo de tração Pneu único (substitui a montagem em duplo), de tração, eficiente em termos de consumo de combustível, de ultra-baixo perfil. Tecnologia Low Energy Pattern para baixa resistência ao rolamento. Proporciona uma maior * capacidade de carga útil do veículo. * Quando comparado com a montagem em duplo de pneus Bridgestone 7

8 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais M730 - eixo de tração Pneu de tração, robusto, especialmente concebido para camiões com retarder. Piso unidirecional que oferece grande durabilidade e desgaste regular. M711 - eixo de tração Pneu de tração para maiores distâncias em aplicação de longo curso. ECOPIA H-TRAILER reboque Desenho do piso avançado e tecnologias do composto NanoPro-Tech para maior poupança de combustível. Melhor aderência no molhado sem comprometer a segurança ou a longevidade do pneu. Carcaças de alta durabilidade para múltiplas vidas. R166II - reboque Pneu de reboque, de baixo perfil, para montagem simples em wide base mega trailers. Resiste ao desgaste irregular para maior longevidade e excelente economia de combustível. Desenho do piso mais silencioso graças às inovadoras barreiras nos canais. 8

9 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais R164 - reboque Pneu de reboque mais largo para aplicação longo curso e regional. R184 - reboque Pneu estreito para montagem em duplo em reboques especiais ou mais antigos. R187 - reboque Pneu estreito para montagem em duplo em reboques especiais ou mais antigos. 9

10 Regional - Concebidos com flancos de ombros largos, ejectores de pedras e muitas outras inovações tecnológicas, estes pneus proporcionam excelentes quilometragens quando utilizados no difícil e exigente transporte regional/nacional. R-STEER 001/R-STEER 001 EVO - eixo direcional Pneu direcional versátil para múltiplas finalidades para utilização numa ampla variedade de terrenos. Elevada resistência ao desgaste irregular. Excelente durabilidade e capacidade de recauchutagem. Maior capacidade de carga *. * Quando comparado com o R-STEER 001 R297/R297 EVO - eixo direcional Excelente manobrabilidade em pisos secos ou molhados. Piso extra profundo e protector de flancos para maior longevidade do pneu. Resistência à fricção e ao aquecimento da carcaça. Superior capacidade de recauchutagem. Maior capacidade de carga das medidas de pneus direccionais desenvolvidos no quadro da introdução EURO VI. * Quando comparado com o Bridgestone R297 R227 - eixo direcional Pneu direcional para camiões de médias dimensões. Excelente desempenho em tempo chuvoso. Baixa resistência ao rolamento ao longo da vida do pneu. 10

11 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais M788 - eixo direcional/eixo de tração Pneu para todas as posições, para camiões de médias dimensões. Excelente aderência para boas performances em todas as estações do ano. Protector de flancos para minimizar danos causados por desgaste e abrasão provocados pelo contacto com os passeios. Piso extra profundo para uma maior vida do pneu e um menor custo por quilómetro. Ideal para ressulcar ou recauchutar. Símbolo Alpino para as medidas 215/75 R 17.5, 225/75 R 17.5, 265/70 R 217.5, 285/70 R 19.5, 315/70 R 22.5 & 385/55 R R-DRIVE eixo de tração Pneu de tração versátil para múltiplas finalidades para utilização numa ampla variedade de terrenos. Excelente desempenho da quilometragem. Extraordinário nível de tração. Elevada resistência ao desgaste irregular. Excelente durabilidade e capacidade de recauchutagem. M729 - eixo de tração Pneu de tração para utilização em percursos regionais. Excelente manobrabilidade em pisos secos ou molhados. Superior capacidade de recauchutagem. Protector de flancos para durabilidade acrescida (jantes 17.5"/19.5"). M730 - eixo de tração Pneu de tração, robusto, especialmente concebido para camiões com retarder. Piso unidirecional que oferece grande durabilidade e desgaste regular. 11

12 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais R168PLUS - reboque Uma longa primeira vida graças à mais avançada tecnologia de pisos e a um composto de alta performance. Carcaças de alta durabilidade, para uma excelente longevidade e múltiplas vidas. Elevada resistência ao desgaste irregular e à penetração de pedras. R168 - reboque Pneu para reboque, de grande durabilidade. Maior resistência ao desgaste irregular. Carcaças de grande durabilidade para uma excelente recauchutabilidade. R166II - reboque Pneu de reboque, de baixo perfil, para montagem simples em wide base mega trailers. Excelente resistência ao desgaste irregular e com excelente durabilidade e economia de combustível. Desenho do piso concebido para redução do ruído (groove fence). R164 - reboque Pneu de reboque mais largo para aplicação regional e longo curso. 12

13 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais R180 - reboque Pneu estreito para montagem em duplo em reboques especiais ou mais antigos. R184 - reboque Pneu estreito para montagem em duplo em reboques especiais ou mais antigos. R187 - reboque Pneu estreito para montagem em duplo em reboques especiais ou mais antigos. 13

14 Estrada/Fora-de-estrada - Os pneus para estrada/fora-de-estrada da Bridgestone foram desenvolvidos para suportarem as condições desfavoráveis desta utilização e proporcionam uma excelente durabilidade e elevada resistência a cortes e lascamentos. Além disso, as suas carcaças robustas apresentam uma elevada capacidade de recauchutagem. M840/M840 EVO/M840 EXTRA - todas as posições Pneu para todas a posições para utilização em estrada e fora-de-estrada. Excelente resistência a cortes e arrancamentos. Piso largo e profundo para grande durabilidade. Excelente índice de recauchutabilidade para um baixo custo por quilómetro. Maior capacidade de carga *. ** * Quando comparado com o M840 ** Apenas para utilização com M840 EVO NOVO M-STEER 001* - eixo direcional Pneu robusto com elevada resistência a agressões externas. Capacidade de adaptação às diferentes operações estrada/fora-de-estrada. Elevada capacidade de recauchutagem para maior longevidade e reduzidos custos por quilómetro. * Disponível durante o 1º semestre de 2016 NOVO M-DRIVE 001* - eixo de tração Pneu de tracção de elevada longevidade e excelente duração. Elevada tracção em estrada/fora-de-estrada. Condução confortável especialmente em estrada. * Disponível durante o 1º semestre de

15 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais NOVO L355/L355 EVO/L355 EXTRA - eixo de tração Pneu para eixos de tração para todos os tipos de camiões que fazem trajectos em estrada/forade-estrada. Desenho de piso robusto e com elevada tração em superfícies rugosas e irregulares. Piso extra profundo para durabilidade acrescida. Excelente resistência a cortes e arrancamentos. Maior capacidade de carga *. * Quando comparado com o Bridgestone L355 NOVO M-TRAILER 001* - reboque Pneu premium de reboque para estrada/fora-de-estrada. Desgaste suave e regular para maior longevidade. Elevada resistência a cortes e lascamentos: elevada durabilidade da carcaça para uma melhor recauchutagem. * Disponível durante o 1º semestre de 2016 M748/M748 EVO - reboque Pneu de reboque para utilização em estrada/fora-de-estrada. Excelente durabilidade do piso e da carcaça. Excelente capacidade de recauchutagem para maior longevidade. Maior capacidade de carga *. ** * Quando comparado com o M748 ** Apenas para utilização com M748 EVO M844 - reboque Pneu para reboque premium para utilização em estrada/fora-de-estrada. Protector de flancos para resistência a cortes, superfícies com saliências e abrasão. Piso com excelente durabilidade e resistente a cortes. Excelente recauchutabilidade e baixo custo por quilómetro. 15

16 Fora-de-estrada - Os pneus para utilização em fora-de-estrada são especialmente concebidos para resistir às duras condições dos estaleiros. Estes pneus oferecem uma resistência sem paralelo a arrancamentos, cortes e abrasão. Até os flancos têm protecção acrescida e, deste modo, o resultado final é uma vida longa e fiável. L317/L317 EVO - todas as posições Pneu para todas as posições, para utilização nas actividades mineiras e madeireiras. Piso extra profundo para longa duração e superior tração. Maior capacidade de carga *. ** * Quando comparado com o L317 ** Apenas para utilização com L317 EVO 16

17 Autocarro Urbano - Os pneus para autocarros urbanos são especialmente concebidos para suportar as duras condições de operação deste tipo de veículos - o constante pára-arranca, choques contra os lancis dos passeios, buracos nas estradas, cargas irregulares Para além disso proporcionam excelentes performances em piso molhado e baixo nível de ruído. NOVO U-AP todas as posições Baixo custo por quilómetro e elevada segurança ao longo do ciclo de vida do pneu. Carcaça robusta e de alto valor para uma maior longevidade e capacidade de recauchutagem. Excelente protecção dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios e imprevistos das estradas. Para utilização em todas as estações graças às excelentes capacidades de aderência e travagem em pisos com lama ou com neve recente ou a derreter. R192 - todas as posições Excelente protecção dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios. Piso extra profundo para longa duração e baixo custo por quilómetro. Camada adicional de borracha proporcionando excelente capacidade de ressulcagem e de recauchutagem. Marcação M+S na medida 275/70 R M788 - todas as posições Utilização em todas as condições atmosféricas. Protector dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios. Piso extra profundo para maior durabilidade e baixo custo por quilómetro. Camada adicional de borracha proporcionando excelente capacidade de ressulcagem e de recauchutagem. 17

18 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais M788 EVO - todas as posições Utilização em todas as condições atmosféricas. Protector dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios. Piso extra profundo para maior durabilidade e baixo custo por quilómetro. Camada adicional de borracha proporcionando excelente capacidade de ressulcagem e de recauchutagem. Maior capacidade de carga. GREATEC R173 - eixo de tração Pneu único (substitui a montagem em duplo) de baixo perfil para autocarros. Menor peso para uma maior capacidade de carga útil do autocarro. Desenho compacto para maximizar o espaço interior destinado aos passageiros. 18

19 Autocarro Longo Curso - Os pneus de longo curso são especialmente concebidos para autocarros de grande luxo em percursos internacionais, onde as condições da estrada podem mudar radicalmente ao longo da viagem, sendo a segurança a prioridade absoluta. Os técnicos da Bridgestone concentraram-se em dar-lhes excelentes características para todas as estações, bem como em torná-los o mais silenciosos possível. M788 EVO - todas as posições Utilização em todas as condições atmosféricas. Protector dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios. Piso extra profundo para maior durabilidade e baixo custo por quilómetro. Camada adicional de borracha proporcionando excelente capacidade de ressulcagem e de recauchutagem. Maior capacidade de carga. M788 - todas as posições Utilização em todas as condições atmosféricas. Protector dos flancos para minimizar os danos provocados pelos lancis dos passeios. Piso extra profundo para maior durabilidade e baixo custo por quilómetro. Camada adicional de borracha proporcionando excelente capacidade de ressulcagem e de recauchutagem. 19

20 Inverno - A gama de pneus de Inverno da Bridgestone proporciona sempre a melhor resposta, mesmo nas condições mais extremas de utilização. Desde os Invernos mais rigorosos até às condições mais suaves de gelo e água, uma performance única e segurança na condução estão sempre asseguradas. W958 - eixo direcional Pneu direcional que proporciona excelentes performances nas mais extremas condições de inverno. Desenho do piso especialmente concebido para tempo chuvoso ou neve. Superior capacidade de travagem e aderência em curva. Excelente quilometragem e resistência ao desgaste irregular. Desenho do piso com excelentes performances. M788 - eixo direcional Pneu de inverno normal para um desempenho superior a baixas temperaturas. Desenho do piso concebido para excelente tração em piso molhado. Grande potencial de quilometragem, graças ao composto do piso. Símbolo Alpino somente para a medida 385/55 R W990 - eixo de tração Pneu de Inverno standard, de tração, com excelente tração na neve ou no gelo. Blocos anti-slip para excelente estabilidade e manobrabilidade em tempo chuvoso. Excelente quilometragem e resistência ao desgaste irregular. Excelente tração e capacidade de travagem. 20

21 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais W970 - eixo de tração Pneu para camiões e autocarros para condições de inverno muito adversas para utilização no eixo motor. Composto do piso Multicell com poros microscópicos para tração acrescida. Excelente capacidade de travagem e estabilidade mesmo nas mais severas condições de gelo ou neve. Piso com baixo nível de ruído para maior conforto e quilometragem. Blocos anti-slip para excelente estabilidade e manobrabilidade em tempo chuvoso. M852 - reboque Pneu de reboque, com excelente durabilidade e óptima performance em estrada/fora-deestrada em tempo invernoso. Aderência superior graças aos avanços tecnológicos incorporados na conceção deste pneu. Elevado potencial de quilometragem e resistência ao desgaste irregular. 21

22 Comerciais - A gama de pneus Bridgestone para veículos comerciais proporciona excelente desempenho tanto no Verão como no Inverno. Desde o sol à neve e e todas as condições climáticas intermédias, faça-se à estrada com total confiança. DURAVIS R660 - verão O Duravis R660 reduz significativamente o total de custo por quilómetro graças à sua excelente quilometragem. Elevada durabilidade. Excelente desempenho em tempo chuvoso. Para operações seguras, fiáveis e económicas. DURAVIS R630 - verão Robusto, indicado para uma vasta variedade de aplicações para comerciais médios/pesados. Bom desempenho em tempo chuvoso. Elevada quilometragem. DURAVIS R410 - verão Pneu robusto pronto a enfrentar qualquer desafio para aplicações ligeiras/médias para comerciais. Elevada durabilidade. Elevada quilometragem. Excelente precisão de desempenho. 22

23 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais TURANZA ER30C - verão Pneu comercial muito confortável, com excelente manobrabilidade. R623 - verão A escolha segura e de confiança que o leva mais longe. RD-613 STEEL - verão Desempenho comprovado em qualquer condição de serviço. BLIZZAK W810 - inverno Emblemático pneu Bridgestone de Inverno, para comerciais médios a pesados, oferecendo excelente fiabilidade e segurança em todas as condições invernosas. Piso, composto e carcaça com tecnologia de ponta combinam excelente desgaste com elevado desempenho em neve e condições chuvosas. Aumenta a fasquia da segurança e durabilidade. 23

24 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais BLIZZAK W800 - inverno A escolha de confiança para veículos comerciais ligeiros. Construção robusta e piso com desenho avançado para um desempenho seguro e de grande longevidade. Excelente tracção na neve e em condições chuvosas. BLIZZAK LM-32C - inverno A escolha de confiança para veículos comerciais ligeiros. Excelente aderência em neve acabada de cair ou compacta. Excelente em condições chuvosas. Grande longevidade. BLIZZAK W995 - inverno Pneu comercial sem pinos que proporciona excelente desempenho mesmo nas condições invernosas mais severas. Composto Advanced Multicell garante tracção em neve compacta e gelo. Aumento da rigidez dos blocos oferece excelente manobrabilidade em pavimentos secos. Distribuição optimizada das ranhuras permite excelente viragem em neve ou em condições chuvosas. BLIZZAK LM-18C - inverno Excelente desempenho para camiões médios, em neve, chuva e pavimento seco. 24

25 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso Inverno Comerciais M723 - inverno O desenho do piso em ziguezague oferece excelente tracção na neve e segurança em pavimento molhado e seco. RD-713 WINTER - inverno Desempenho comprovado em todas as condições invernosas. 25

26 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade Longo curso ECOPIA H-STEER /80 R /149 M C C 70 db 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 154/150 M C C 69 db B C 68 db R249 Ecopia 295/80 R /148 M C C 72 db 315/80 R /150 M 156/150 L C C 72 db 275/70 R /145 M C C 72 db 305/70 R /148 M 152/148 L 315/70 R /148 M 154/150 L 385/65 R K 158 L D C 69 db C B 73 db C B 74 db 295/60 R /147 L D C 70 db 385/55 R K 158 L R249 EVO Ecopia 315/70 R /150 L 154/150 M D C 72 db D C 71 db 355/50 R L D C 71 db R249II EVO Ecopia 315/60 R /148 L C C 72 db R /80 R /144 M E C 71 db 255/70 R /137 M 140/140 L D C 70 db ECOPIA H-DRIVE /80 R /148 M C C 73 db a 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 152/148 M C C 70 db a B C 74 db a a 295/60 R /147 L C D 74 db a a 315/60 R /148 L C C 73 db a a M749 Ecopia 295/80 R /148 M D C 75 db a 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L D C 75 db a D B 75 db a 295/60 R /147 L E C 74 db a 315/60 R /148 L E C 75 db a 315/45 R /145 L E D 76 db a GREATEC M709 Ecopia 495/45 R M C D 73 db a a M /80 R /148 M F C 75 db a 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L F C 75 db a F C 75 db a M R /145 L E D 72 db a 1 Disponível em especificação não Ecopia 26

27 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade ECOPIA H-TRAILER /65 R K 158 L 385/55 R K 158 L B B 68 db B C 73 db R166II 435/50 R J D C 73 db R /65 R K 158 L C C 71 db a 425/65 R K C D 70 db a 445/65 R K C C 70 db a R /80 R /122 J E C 69 db 315/80 R /150 M C B 69 db 275/70 R /145 L D C 71 db R R /133 J E C 71 db 8.25 R /141 J D C 71 db 11 R /145 L D B 68 db Regional R-STEER /80 R /149 M D C 68 db a 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 154/150 M 385/65 R K 158 L R-STEER 001 EVO 385/65 R K 150 K D B 73 db a D B 72 db a C B 69 db a C B 71 db a R R /145 L E C 72 db a 12 R /148 L D B 72 db a 13 R /150 L D B 70 db a 295/80 R /148 M D B 73 db a 315/80 R /150 M 156/150 L D B 73 db a 275/70 R /145 K D C 72 db a 315/70 R /148 M 154/150 L R297 EVO 315/70 R /150 L 154/150 M D B 74 db a D C 71 db a R /75 R /122 M D C 68 db a 215/75 R /124 M D C 69 db a 225/75 R /127 M D C 72 db a 235/75 R /130 M D C 71 db a 245/70 R /134 M D C 70 db a 265/70 R /136 M D C 70 db a 245/70 R /134 M D C 72 db a 265/70 R /138 M 138 M D B 71 db a 285/70 R /143 M D C 73 db a 305/70 R /145 M D B 71 db a M /75 R /122 M F C 69 db a 2 Pneu com marcação RFT 3 Apenas para utilização em reboques 4 Pode ser utilizado em aplicações regionais para camiões de pequenas dimensões 27

28 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade M /75 R /124 M E C 68 db a a 225/75 R /127 M E C 70 db a a 265/70 R /138 M E D 71 db a a 285/70 R /144 M E C 74 db a a 315/80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L 385/65 R K 158 L 385/55 R K 158 L D C 74 db a D C 72 db a D C 71 db a a E C 75 db a E C 73 db a a R-DRIVE /80 R /148 M D C 75 db a a 315/80 R /150 L 154/150 M 315/70 R /150 L 152/148 M D C 75 db a D C 73 db a a 295/60 R /147 L E C 72 db a a 315/60 R /148 L E D 74 db a a M /75 R /122 M E D 72 db a a 215/75 R /124 M F C 74 db a a 225/75 R /127 M E C 74 db a a 235/75 R /130 M F C 74 db a a 245/70 R /134 M F C 73 db a a 265/70 R /136 M F C 73 db a a 245/70 R /134 M F D 73 db a a 265/70 R /138 M F C 71 db a a 285/70 R /143 M E C 73 db a a 305/70 R /145 M F C 73 db a a 13 R /150 L E C 73 db a a 295/80 R /148 M E C 73 db a 315/80 R /150 M 156/150 L E C 78 db a a 275/70 R /145 M E C 75 db a a 305/70 R /148 M F C 74 db a a 315/70 R /148 M 154/150 L E C 77 db a M /80 R /148 M F C 75 db a 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L R168PLUS 385/65 R K 158 L F C 75 db a F C 75 db a C B 70 db a R R /141 J D C 71 db a 215/75 R /133 J D C 69 db a 235/75 R /141 J C C 69 db a 1 Pode ser utilizado em aplicações regionais para camiões de pequenas dimensões 2 Pneu com marcação RFT 28

29 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade R /70 R /141 J 144/144 F 205/65 R /125 J 129/129 F C C 69 db a D C 70 db a 245/70 R /140 J D C 70 db a 265/70 R /141 J D B 71dB a 285/70 R /148 J C C 71dB a 385/55 R K 158 L C B 74 db a R166II 435/50 R J D C 73 db R /65 R K 158 L C C 71 db a 425/65 R K C D 70 db a 445/65 R K C C 70 db a R R /132 L D D 67 db R /80 R /122 J E C 69 db 315/80 R /150 M C B 69 db 275/70 R /145 L D C 71 db R R /133 J E C 71 db 8.25 R /141 J D C 71 db 11 R /145 L D B 68 db Estrada/Fora-de-estrada M R /141 J E D 70 db a 10 R /142 K D B 72 db a 11 R /145 K 145/142 L 12 R /148 K 150/145 L 13 R /150 K 156/150 G 295/80 R /148 K 150/145 L D C 72 db a D C 73 db a C C 70 db a D C 72 db a 315/80 R /150 K 154/150 M C C 73 db a 152/148 4 L 275/70 R /145 K E C 70 db a M840 EVO 13 R /156 G 156/150 K 315/80 R /156 G 156/150 K D B 72 db a a D C 69 db a a M840 EXTRA 325/95 R /160 K D C 72 db a M-STEER 001* 315/80 R /150 K ** a a M-DRIVE 001* 13 R /150 K 315/80 R /150 K ** a a 3 Apenas para utilização em reboques 4 Apenas disponível para a Grécia e a Itália * Disponível durante o 1º semestre de 2016 ** Aceda ao endereço para obter a informação sobre o rótulo do pneu 29

30 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade L R /150 K 156/150 G E B 74 db a a 315/80 R /150 K 154/150 M 154/150 1 K L355 EVO 13 R /156 G 156/150 K 315/80 R /156 G 156/150 K E C 74 db a a E B 75 db a a E B 73 db a a L355 EXTRA 325/95 R /160 G 2 a a M-TRAILER 001* 385/65 R K (158) (L) M /80 R K 158 L 385/65 R K 158 L 2 a a C C 73 db a C B 74 db a 425/65 R K D D 70 db a 445/65 R K C D 71 db a M748 EVO 385/65 R G 160 K D B 72 db a a M /65 R K C D 71 db a Fora-de-estrada L R /148 G F C 73 db 13 R /150 G F D 72 db a R /155 F 5 L317 EVO 13 R /156 G F B 73 db a a 156/150 K Autocarro Urbano U-AP /70 R /134 L D B 71 db a a 275/70 R /148 J 152/148 E R /70 R /145 J 151/149 E D B 73 db a a D C 71 db 11 R /145 J E D 71 db 12 R /148 G D D 70 db 295/80 R /148 J 154/150 E 275/70 R /145 J 152/148 E 305/70 R /148 J 154/150 E 1 Apenas disponível para a Grécia 2 Aceda ao endereço para obter a informação sobre o rótulo do pneu D C 72 db D C 70 db a D D 70 db * Disponível durante o 1º semestre de Pneus sem a marcação FRT podem ser utilizados no eixo direcional (frente) 4 Medida destinada a veículos para o setor da construção que trabalham maioritariamente em pedreiras ou estaleiros de construção, não tem homologação ECE e só pode ser vendido se a legislação local relativa a homologações o permitir 5 Fora do âmbito do regulamento 30

31 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade M /80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L D C 74 db a a D C 72 db a a D C 71 db a a M788 EVO 295/80 R /149 M D C 71 db a a GREATEC R /45 R J D D 71 db a 455/45 R J D C 72 db a Autocarro Longo Curso M788 EVO 295/80 R /149 M D C 71 db a a M /80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 M 152/148 E D C 74 db a a D C 72 db a a 315/70 R /148 M D C 71 db a a 154/150 L Inverno W /80 R /148 M D C 74 db a a 315/80 R /150 L 154/150 M 275/70 R /145 J 152/148 E 315/70 R /148 M 154/150 L M /65 R K 158 L 385/55 R K 158 L D C 72 db a a E B 71 db a a D C 74 db a a E C 75 db a E C 73 db a a W /80 R /148 M F C 74 db a a 315/80 R /150 M 156/150 L 315/70 R /148 M 154/150 L F C 73 db a a F C 73 db a a 295/60 R /147 L F E 73 db a a W R /148 K 150/145 L F D 76 db a 295/80 R /148 M F E 72 db a a 315/80 R /150 M 156/150 L F E 76 db a a 6 Principalmente para utilização urbana 275/70 R /145 M F D 75 db a M /70 R /141 J E C 73 db a 31

32 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade Comerciais DURAVIS R /70 R /102 R E B 72 db 205/70 R /104 R E B 72 db 215/70 R /107 S E B 72 db 225/70 R /110 S E B 72 db 185/75 R /102 R E B 72 db 195/75 R /105 R E B 72 db 205/75 R /108 R C B 72 db 215/75 R / / /75 R / /120 R C B 72 db R C B 72 db 195/65 R /102 T C B 72 db 205/65 R /105 T C B 72 db 215/65 R /107 T E B 72 db 225/65 R /110 R C B 72 db 235/65 R /113 R C B 72 db DURAVIS R /82 R 14 99/98 R F C 71 db 185/82 R 14 99/98 R G B 73 db 195/82 R /102 R F B 73 db 175/75 R /100 T F B 72 db 185/75 R /104 R G B 73 db 185/82 R /100 R F C 71 db 195/70 R /107 R F E 72 db 205/70 R /102 R E E 72 db 215/70 R /107 S E B 72 db 225/70 R /105 S E C 72 db 195/75 R /110 R E C 72 db 205/75 R /105 R F C 72 db 195/65 R /104 R E C 72 db 205/65 R /102 R E C 71 db 215/65 R /110 R E C 72 db 225/65 R /113 R E C 73 db 235/65 R /108 R C E 73 db DURAVIS R /70 R 14 89/87 R E E 72 db 175/65 R 14 90/88 T F C 74 db 205/65 R /100 T E C 74 db 215/65 R /102 T E C 74 db 195/65 R /98 T E B 73 db 205/65 R /101 T E C 72 db 215/65 R /104 T E B 72 db 102/100 H C B 72 db 215/60 R /101 T F A 74 db TURANZA ER30C 195/60 R 16 99/97 H C A 71 db R /70 R /104 S C E 71 db RD-613 STEEL 195/70 R /102 S E C 71 db 32

33 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Piso Medida Índice de carga Índice de velocidade BLIZZAK W /75 R 14 99/98 R F C 75 db a a 195/70 R /102 R F C 75 db a a 205/70 R /104 R F C 75 db a a 215/70 R /107 R E C 75 db a a 225/70 R /110 R E C 75 db a a 185/75 R /102 R F C 75 db a a 195/75 R /105 R E C 75 db a a 205/75 R /108 R E C 75 db a a 215/75 R / /114 R E C 75 db a a 195/65 R /102 T E C 75 db a a 205/65 R /105 T E C 75 db a a 215/65 R /107 R 109/107 T E C 75 db a a 225/65 R /110 R E C 75 db a a 235/65 R /113 R E C 75 db a a BLIZZAK W /82 R /100 R F C 72 db a a 195/82 R /104 R G E 73 db a a 195/75 R /105 R F B 74 db a 195/65 R /102 R F C 74 db a 225/65 R /110 R F B 73 db a BLIZZAK LM-32C 165/70 R 14 89/87 R F B 73 db a a 175/65 R 14 90/88 T F B 73 db a a 205/65 R /100 T F B 73 db a a 195/65 R /98 T F B 73 db a a 205/65 R /101 T F B 73 db a a 215/65 R /104 T E B 73 db a a 195/60 R 16 99/97 T F B 73 db a a 205/60 R /98 T F B 73 db a a 215/60 R /101 T E B 73 db a a BLIZZAK W /70 R /102 R E E 75 db a a 225/70 R /110 R E E 75 db a a 195/75 R /105 R E E 75 db a a 205/75 R /108 R E E 75 db a a 215/75 R /111 R E E 75 db a a 195/65 R /102 R E E 75 db a a 205/65 R /105 R E E 75 db a a 215/65 R /107 R E E 75 db a a 225/65 R /110 R E E 75 db a a 235/65 R /113 R C E 75 db a a BLIZZAK LM-18C 215/65 R /104 T F A 72 db a a M /75 R /104 N F C 75 db a RD-713 WINTER 155/82 R /102 N G E 73 db a a 33

34 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis Rotulagem Europeia de Pneus REGULAMENTO (EC) Nº 1222/2009 Desde 1 de Novembro de 2012, entra em vigor um novo regulamento sobre a rotulagem de pneus para promover um transporte mais seguro, mais económico e mais amigo do ambiente na Europa. Os novos rótulos dão informações sobre a performance dos pneus em três áreas-chave: travagem em piso molhado, ruído exterior e resistência ao rolamento. EFICIÊNCIA NO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL B B ADERÊNCIA EM PISO MOLHADO 7 níveis de A (mais eficiente) à menos eficiente A diferença pode variar em função do veículo e das condições de condução. No entanto, a diferença entre uma classificação G e uma A para um conjunto completo de pneus pode significar uma redução do consumo de combustível de 20%*. 1222/ C3 72 db 7 níveis - de A (melhor aderência em piso molhado) à pior aderência em piso molhado No entanto, no caso duma travagem total, a diferença entre uma classificação G e uma A para um conjunto completo de pneus pode chegar a uma distância de travagem 30% inferior. * Fonte: European Commission s Impact Assesment SEC (2008) RUÍDO EXTERIOR O ruído exterior pode ser dividido em 3 categorias e é medido em decibel (db) de acordo com a nova classificação europeia de ruído exterior a ser introduzido em O pictograma do ruído mostra as categorias e os traços a negro junto ao pictograma indicam o nível de ruído em valor absoluto. 1 traço a negro de ruído (= 3dB inferior ao futuro limite europeu) 2 traço a negro de ruído (= já cumpre o futuro limite europeu) De salientar que o nível externo de ruído de rolamento do pneu não está relacionado com o ruído interior do veículo. 3 traço a negro de ruído (= cumpre o actual limite europeu) OBRIGATORIEDADE: O Regulamento exige que os pneus (*) produzidos após 30 de Junho de 2012 e em comercialização na UE a partir de Novembro de 2012, mostrem a sua classificação em termos de Resistência ao rolamento, Aderência em piso molhado e Ruído em todas as publicações de carácter técnico. * Alguns pneus, tais como os pneus recauchutados, de utlização profissional off-road e pneus com pregos, estão excluídos. 34

35 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis FRT (PNEU PARA EIXO LIVRE OU FREE ROLLING TYRE ) Definição Relativamente a camiões um FRT (Pneu para eixo livre) é um pneu que apenas pode ser montado numa galera ou num eixo morto e nunca num eixo de tração ou direcional (frente). Política de reclamações A Bridgestone recomenda que os pneus de camião com a marcação FRT (Free Rolling Tyre) apenas sejam montados em galeras ou eixo morto e nunca em eixos de tração ou direcionais (frente). Nem a Bridgestone nem qualquer entidade filiada podem ser responsabilizados por qualquer dano, prejuízo ou outra qualquer reclamação relacionada com um pneu com a marcação FRT que tenha sido montado num eixo de tração ou direcional (frente), apesar das recomendações da Bridgestone, a não ser que o eventual dano, prejuízo ou reclamação resulte duma falha da Bridgestone ou duma sua subsidiária. M+S E SÍMBOLO ALPINO Definição da Marcação M+S A marcação M+S está presente em pneus e recauchutagens, cujos compostos do piso ou estrutura foram especialmente concebidos para melhor controlo e travagem na lama e em neve acabada de cair ou a derreter. (Regulamento ECE54) Definição Símbolo Alpino Todos os nossos pneus com a marcação alpina (ou o símbolo com um floco de neve dentro de uma montanha com três cumes) são indicados para uma utilização em condições de inverno adversas*. Mesmo nas superfícies com gelo, estes pneus fornecem uma aderência superior e uma distância de travagem reduzida, em comparação com os pneus normais. * Reg. UNECE (01/11/12) 35

36 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis APLICADA EM FUNÇÃO BENEFÍCIO M729, M788, M788 EVO, W990 Minimiza o aparecimento do desgaste em dentes de serra devido à distribuição uniforme das forças nos blocos do piso. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, M729, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, R-DRIVE 001, R-STEER 001, R166II, R227, R249 Ecopia, R249II EVO Ecopia M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R297, R297 EVO C.T.D.M. optimiza o contorno da carcaça melhorando várias características do pneu. Melhora a performance no molhado/inverno e reduz a retenção de pedras. Maior durabilidade devido ao menor desgaste em dentes de serra. Reduz a necessidade de fazer rotações para equilibrar o desgaste. Ao minimizar o desgaste em dentes de serra a condução torna-se mais silenciosa. Melhor manobrabilidade. Melhor capacidade de recauchutagem. Menos desgaste irregular. Maior durabilidade. Menor consumo de combustível. Excelente manobrabilidade. Maior valor da carcaça. ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, W990 Diminui a probabilidade da ocorrência de desgaste irregular devido à redução da tensão na ponta da tela estabilizadora. Maior durabilidade do pneu devido a redução do desgaste. M788 3, R249 Ecopia 2 Redução acrescida do stress e tensão nas extremidades do bloco de telas estabilizadoras. Elimina o desgaste irregular nos pneus de baixo perfil. ECOPIA H-STEER 001, M729, M730, M749 Ecopia, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R297, R249II EVO Ecopia, R297 EVO Diminui o ruído. Maior conforto. Obedece aos mais rigorosos regulamentos de ruído. ECOPIA H-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia Melhor controlo dos movimentos dos blocos. Maior quilometragem. Menor consumo de combustível. W970 Superfície porosa, mantém a borracha em constante contacto com o gelo. Tração no gelo melhorada. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia R166II, GREATEC R173 Reduz a perda de energia no composto da capa durante a rotação do pneu. Reduz a tensão na área do talão, aumentando a durabilidade da carcaça. Menor consumo de combustível, mantendo as mesmas performances do composto anterior. Maior duração da carcaça. Maior valor da carcaça. M729 1, M788 1, M788 EVO, R192, R227, R297, R297 EVO, U-AP 001, W958 Protege a carcaça de cortes na parede provocados pelos passeios e objectos nas estradas. Maior duração da carcaça. Maior valor da carcaça. ECOPIA H-DRIVE 001 4, ECOPIA H-TRAILER 001, M-DRIVE 001, M-STEER 001, M-TRAILER 001, M729 4, R-DRIVE 001 4, R168PLUS, R-STEER 001, R297, R297 EVO Reduz o volume do enchimento do talão e o peso do pneu (~1,5 Kg) sem comprometer a sua durabilidade. Reduz o desgaste irregular. Comportamento estável em curva. Poupança de combustível. Maior vida útil do pneu. Condução mais confortável. ECOPIA H-STEER 001, M-STEER 001, M-TRAILER 001, M748, R-STEER 001, R166II, R249 Ecopia, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R294, R297, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, M-DRIVE 001, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, W958 Elimina as pedras das ranhuras. As barras de ligação entre os blocos, na zona do ombro, aumentam a rigidez circunferencial. Reduz os danos provocados por pedras. Maior valor da carcaça. A rigidez acrescida minimiza o desgaste irregular, o que permite uma maior durabilidade do pneu. ECOPIA H-STEER 001, GREATEC M709 Ecopia, R-STEER 001 5, R249 EVO Ecopia, R249II EVO Ecopia, R297 EVO ECOPIA H-DRIVE 001, M-DRIVE 001, GREATEC M709 Ecopia, M730, M749 Ecopia, R-DRIVE 001, R227 ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R192, R249II EVO Ecopia, R297, R297 EVO, U-AP 001 Retira a volta da tela da zona de alta tensão da carcaça ao envolvê-la à volta do talão. Dispersa rapidamente a água do centro do pneu para as ranhuras principais permitindo uma pegada completa em piso molhado. Ligações entre os blocos de piso em forma de ranhura. Tornam as ranhuras mais sólidas e possibilitam maior tração. Aumenta a durabilidade das telas. Excelente performance em piso molhado e boa capacidade de travagem para uma condução mais confortável e segura. Maior tração para melhor performance no molhado, especialmente travagens. Nervuras sólidas para melhor manobrabilidade. ECOPIA H-DRIVE 001, ECOPIA H-STEER 001, M788, M788 EVO, R-STEER 001, R249II EVO Ecopia Redução do nível de ruído devido ao passo variável do desenho dos blocos do piso. O nível total de ruído é reduzido pelo alargar do espectro de frequência. O nível de ruído é reduzido dentro e fora do veículo Maior conforto, especialmente em autocarros. ECOPIA H-STEER 001, ECOPIA H-TRAILER 001, GREATEC M709 Ecopia, M749 Ecopia 2, R-DRIVE 001, R-STEER 001 5, R-STEER 001 EVO, R166II, R168 2, GREATEC R173, R249 Ecopia 2, R249 EVO Ecopia 2, R249II EVO Ecopia, R297 EVO Aumenta a durabilidade. Aumento do índice de carga e melhor índice de recauchutabilidade Apenas nas medidas de jantes 17.5" e 19.5" 2 Apenas nas séries 60 e 55 3 Série 55 4 Apenas na medida 295/80 R Apenas na medida 315/70 R 22.5

37 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis VERÃO INVERNO MEDIDA Duravis R660 Duravis R630 Duravis R410 TURANZA ER30C R623 RD-613 STEEL Blizzak W810 Blizzak W800 Blizzak LM-32C Blizzak W995 Blizzak LM-18C M723 RD-713 WINTER 155/82 R /82 R /82 R /82 R /75 R /75 R /70 R /65 R /82 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /75 R /75 R /75 R /75 R /75 R /65 R /65 R /65 R /65 R /65 R /60 R /60 R /60 R 16 Comerciais 37

38 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis EIXO DIRECIONAL EIXO DE TRAÇÃO MEDIDA ECOPIA H-STEER 001 R249 Ecopia R249 EVO Ecopia R249II EVO Ecopia R294 R-STEER 001 EVO R-STEER 001 R297 R297 EVO R227 M788 M-STEER 001 W958 M788 ECOPIA H-DRIVE 001 M749 Ecopia GREATEC M709 Ecopia M730 M711 M788 R-DRIVE 001 M729 M-DRIVE 001 L355 EVO L R R /80 R R R /75 R /75 R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /65 R /70 R /70 R /70 R /70 R /50 R R /80 R 20 9 R R R R R /80 R /80 R /80 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /65 R /60 R /60 R /55 R /50 R /45 R /45 R /45 R /45 R R /95 R Apenas para utilização em reboques 2 Disponível em especificação não Ecopia 3 Apenas para L355 EXTRA 38 Longo curso Regional Estrada/Fora-de-estrada Fora-de-estrada Autocarro Urbano Autocarro Longo Curso

39 Informação técnica Rotulagem de Pneus Marcações FRT, M+S e Símbolo Alpino Guia de tecnologias Medidas disponíveis EIXO DE TRAÇÃO TODAS AS POSIÇÕES REBOQUE MEDIDA GREATEC R173 W990 W970 M840 EVO M840 L317 EVO L317 U-AP 001 R192 M788 M788 EVO ECOPIA H-TRAILER 001 R168 R168PLUS R166II R164 R180 R184 R187 M-TRAILER 001 M748 EVO M748 M844 M R R /80 R R R /75 R /75 R /75 R /75 R /75 R /70 R /70 R /65 R /70 R /70 R /70 R /70 R /50 R R /80 R 20 9 R R R R R /80 R /80 R /80 R /70 R /70 R /70 R /70 R /65 R /65 R /65 R /60 R /60 R /55 R /50 R /45 R /45 R /45 R /45 R R /95 R Pneu com marcação RFT apenas em R168, R164, e ECOPIA H-TRAILER Apenas para M844: Pneus sem a marcação FRT podem ser utilizados no eixo direcional (frente) 6 Medida destinada a veículos para o setor da construção que trabalham maioritariamente em pedreiras ou estaleiros de construção, não tem homologação ECE e só pode ser vendido se a legislação local relativa a homologações o permitir 7 Apenas para M840 EXTRA Inverno NOVO 39

40 Índice Guia de Aplicação de Pneus Total Tyre Life Bandag Retread Total Tyre Life Reduzir o seu custo por km A redução dos custos com pneus começa por tirar o maior partido possível da vida total do pneu. Com o Total Tyre Life, com base nos pneus novos Premium Bridgestone e nos nossos produtos de recauchutagem, podemos ajudá-lo a controlar os seus custos operacionais, ao concentrarmos os nossos esforços na redução do custo por km do ciclo de vida total do pneu. CARCAÇAS CONCEBIDAS PARA DURAR Maximize a vida dos seus pneus e, consequentemente, minimize os seus custos. Construídos na perfeição, usando as mais avançadas tecnologias. Estrutura robusta, aumentando a estabilidade, durabilidade e o número de vezes que os seus pneus se podem recauchutar. PNEUS NOVOS PREMIUM Uma grande primeira vida, sem comprometer a performance e a segurança. Qualidade reconhecida. Uma gama completa de pneus para a direção, a tração ou ainda de reboque, cobrindo todas as medidas, aplicações e estações do ano. Ecopia, pneus de baixa resistência ao rolamento para uma poupança de combustível e reduzido impacto ambiental. RECAUCHUTAGENS BANDAG Desempenho semelhante a um pneu novo, 30% mais económico. Sem comprometer a segurança. BA Bandag oferece uam vasta gama de pisos, abrangendo todas as possíveis aplicações e condições de condução na Europa, sem comprometer a segurança. BAIXO CUSTO POR QUILÓMETRO Os recauchutados oferecem, em média, menos 30% de custos por quilómetro do que pneus novos. Quanto mais recauchutada for uma carcaça, mais baixo será o custo da Vida Total do Pneu. Com uma poupança total de até 19% se realizar uma segunda recauchutagem. BENEFÍCIOS PARA O MEIO AMBIENTE 70% menos petróleo Menos de emissões de CO 2 20 kg menos de aço pneu novo recauchutado Em média, são necessários 26 litros de petróleo para produzir uma recauchutagem, em comparação com os 83 litros necessários para produzir um pneu novo. Em comparação com a produção de pneus novos, a produção de pneus recauchutados resulta numa redução de 30% de emissões de CO 2. São reutilizados até 20 kg de aço por pneu. 40

41 Índice Guia de Aplicação de Pneus Total Tyre Life Bandag Retread Retread... Relax, it s Bandag. UMA SOLUÇÃO SEGURA E DE CONFIANÇA A recauchutagem é uma solução segura e de confiança para as frotas, já que reduz os custos com pneus e preserva o ambiente. As recauchutagens na Europa são produzidas obedecendo a normas e especificações impostas pela legislação da UE. Actualmente na Europa, mais de 1 em cada 3 substituições de pneus de camião são recauchutagens. BANDAG: UM PROCESSO DE RECAUCHUTAGEM DE ALTA TECNOLOGIA Desempenho semelhante a um pneu novo, 30% mais económico. Sem comprometer a segurança. É o que significa a recauchutagem da Bridgestone. As nossas recauchutagens resultam da combinação dos conhecimentos da Bridgestone e da Bandag ao longo de mais de 50 anos de experiência em recauchutagem, tendo em vista o desenvolvimento e a melhoria constantes do design do piso e do composto. A consistente qualidade e segurança das recauchutagens Bridgestone e Bandag são o resultado do profundo conhecimento e experiência de cada Parceiro Bandag, uma combinação do seguinte: Pisos Bridgestone e Bandag e borracha de ligação Maquinaria Bandag Processo de recauchutagem Bandag A Bandag faz parte do Grupo Bridgestone. A sua garantia de máxima qualidade, performance e eficiência. 41

42 42 Notas

43

44 AS informações contidas nesta publicação servem apenas para efeitos de orientação. Para informação técnica, queira consultar o Truck & Bus tyre data & regrooving book. Não podemos aceitar qualquer responsabilidade por eventuais perdas ou danos decorrentes de erros não detectados. Os dados fornecidos estão sujeitos a revisão posterior à data da sua publicação. Criação, produção e impressão: Unides BS TBR B EU - 09/ BRIDGESTONE PORTUGAL, Lda. Urbanização do Passil, Lote 96-A Passil Alcochete, Portugal