GAMA DE PNEUS PARA CAMIÃO 2015

Transcrição

1 GAMA DE PNEUS PARA CAMIÃO 2015

2 AO SERVIÇO DOS NOSSOS CLIENTES DUAS TECNOLOGIAS DE RECAUCHUTADO Para as séries mais largas utiliza-se a tecnologia PL (com molde) semelhante à que se utiliza para os pneus novos, ou seja, forma-se a escultura da banda de rolamento em moldes de vulcanização a alta temperatura e pressão. O fabrico com a tecnologia RCL (Recauchutado com banda LAURENT retread), com banda fria pré-vulcanizada, permite a produção de séries com maior flexibilidade para responder às necessidades específicas de cada cliente, garantindo um recauchutado de qualidade. AUMENTE A TAXA DE PNEUS RECAUCHUTADOS E REDUZA OS CUSTOS LAURENT retread oferece a possibilidade de recauchutar até 3 vezes a carcaça de origem dependendo da utilização. As especificações de LAURENT retread permitem recauchutar até 20 marcas diferentes de carcaças. 13 tipos de escultura com a tecnologia de recauchutado em molde. 18 tipos de escultura com a tecnologia de recauchutado com banda pré-vulcanizada. Para satisfazer todas as necessidades, LAURENT retread conta com uma ampla oferta de produtos que abrangem todos os segmentos de utilização. 2

3 QUALIDADE E RESPEITO PELO MEIO AMBIENTE Investimentos, melhoria do serviço, formação dos técnicos, LAURENT retread pretende continuar e ampliar os resultados obtidos para oferecer com toda a confiança um produto de qualidade e amigo do meio ambiente. A tecnologia e o saber fazer de um grande Grupo: Qualidades de borracha especialmente selecionadas para resistir ao desgaste e definidas em colaboração com a Michelin. Uma qualidade industrial, fruto dos anos de experiência no setor. Um acesso às esculturas inovadoras do Grupo Michelin. LÍDER EUROPEU EM RECAUCHUTADO LAURENT retread é: Mais de 60 anos de experiência no recauchutado de pneus para camiões. Uma equipa de mais de 800 pessoas na Europa. Produção de mais de pneus recauchutados por dia. Uma presença comercial em toda a Europa. Dois centros de produção europeus, França e Alemanha. 3

4 GAMA CAMIÃO E AUTOCARRO Longo Curso EIXO MOTRIZ EIXO PORTADOR PLDA2 / RCL DA2 PLDA+N / RCL DA4S RCL TA2 Regional EIXO MOTRIZ EIXO PORTADOR PLDE2 / RCL DE2+ PLDE MW3D / RCL DE MW3D PLDN2 PLTE2 / RCL TE2 PLTE3 / RCL TE3 MULTI-POSIÇÃO RCL ZE2 4

5 Misto EIXO MOTRIZ EIXO PORTADOR PLDY3 PLDY4 / RCL DY4 PLZH / RCL ZH RCL ZY2 PLZY3 / RCL ZY3 Urbano MULTI-POSIÇÃO PLZU 3 / RCL ZU3 Para a utilização urbana Laurent Retread oferece a opção de reforçar os flancos durante o processo de recauchutado em função da dimensão (1 ou 2 flancos). 5

6 LONGO CURSO Longas distâncias. Grandes percursos por autoestradas e grandes estradas nacionais. Baixa solicitação do binário motor e de travagem. Eixo Motriz PLDA2 / RCL DA2 Tacos maciços e robustos. Ombros recortados e com lamelas. Sulcos com cordão anti-retenção de pedras. Composto que reduz a resistência ao rolamento. Dimensões 315/70 R /80 R 22.5 Alto rendimento quilométrico Motricidade e aderência qualquer que seja o estado da estrada Aderência transversal durante toda a vida útil Desgaste regular que garante o reesculturado PLDA+N / RCL DA4S A solução 4 estações para autocarro. Tacos unidos por pontes de borracha. Lamelas em toda a altura dos tacos. Profundidade de escultura aumentada. Dimensão 295/80 R 22.5 Alto rendimento quilométrico Aderência e motricidade Polivalência e mobilidade invernal Conforto e baixo nível sonoro Esta dimenssão é recauchutada com os flancos renovados * 6 *Apenas em PLDA + N

7 Eixo Portador RCL TA2 Escultura com canais lineares. Lamelas no centro dos RIB s (Pistas). Composto de borracha resistente aos arrastamentos laterais. Dimensões 385/55 R /65 R 22.5 Grande estabilidade do reboque Eficiente aderência transversal Alta resistência aos arrastamentos em manobras 7

8 REGIONAL Percursos por estradas regionais e nacionais. Distâncias curtas com paragens frequentes. Acessos a zonas agressivas para efetuar cargas e descargas Eixo Motriz PLDE2 / RCL DE2+ Tacos muito compactos com borracha resistente. Largos canais transversais. Grande profundidade de escultura. Adaptado à utilização com ciclos de constante aceleração/travagem e asfalto abrasivo ou estradas em mau estado. Dimensões 315/80 R 22.5 Resistente às agressões Alto rendimento quilométrico Motricidade em solos não asfaltados, transmissão efetiva do binário motor Grande estabilidade em retas e curvas Desgaste uniforme PLDE MW3D / RCL DE MW3D Última geração de pneus polivalentes. Maior largura da banda de rolamento. Incorporação de lamelas tridimensionais. Mantém o rendimento excecional durante a vida útil do pneu graças às lamelas patenteadas. Dimensões 315/80 R /70 R 22.5 Forma de desgaste regular Bom comportamento em condições invernais Lamelas dupla onda para uma maior aderência e motricidade Lamelas gota de água para renovar a aderência Dimensão Laurent Retread com flancos renovados * 8 *Apenas em PLDE MW3D

9 Eixo Portador PLTE2 / RCL TE2 Composto de borracha resistente à abrasão e ao desgaste. Ombros largos e compactos. Canais com perfil Z para evitar a retenção de pedras. Adaptado para regional e longo curso. Dimensão 385/55 R 22.5 Resistência aos arrastamentos laterais Grande rendimento quilométrico Menor retenção de pedras PLTE3 / RCL TE3 Composto de borracha resistente à abrasão. Banda de rolamento 20 mm mais larga que o TE2. 4 largos e profundos sulcos com dispositivo anti-retenção de pedras. Dimensão 385/65 R 22.5 Pneu fácil de reesculturar Polivalência de utilização Desgaste lento e uniforme Dimensão Laurent Retread com flancos renovados Multi-posição RCL ZE2 Escultura linear com ombros compactos. 4 sulcos anti-retenção de pedras. Dimensão Composto resistente ao desgaste. 295/80 R 22.5 Altas performances em estradas regionais Forma de desgaste regular Muito boa aderência transversal em superfícies molhadas e secas Baixo nível sonoro 9

10 MISTO Percursos de curtas distâncias por estradas, obras e pedreiras. Acesso a zonas de cargas e descargas não asfaltadas. Necessidade de motricidade. Eixo Motriz PLZH / RCL ZH Alta profundidade do desenho de escultura. Composto de borracha específico para enfrentar obstáculos. Adaptado para veículo de tipo 6x4, 8x4, 4x4 e 6x6. Dimensão 13 R 22.5 Alto rendimento quilométrico em utilizações difíceis Aderência otimizada Grande resistência aos impactos e perfurações em utilização fora de estrada Máxima motricidade em lama PLDY4 / RCL DY4 Escultura direcional com parte central compacta. Sulcos em V com largura progressiva. Composto resistente às agressões. Grande resistência às agressões Motricidade fora de estrada Desgaste regular em utilização por asfalto Dimensões 13 R /80 R

11 Multi-posição RCL ZY2 Forma dos sulcos anti-retenção de pedras. Composto resistente às agressões. Ideal para utilização mista, em eixos não motrizes. Ombros maciços. Dimensões 13 R /80 R 22.5 Alto rendimento quilométrico Aderência dentro e fora de estrada Grande resistência a todo o tipo de agressões, impactos e perfurações PLZY3 / RCL ZY3 Melhor distribuição da superfície de contacto Desenho da banda larga e maciça. Composto resistente às agressões Dimensão 385/65 R 22.5 Grande resistência aos arrastamentos laterais e aos impactos Alto rendimento quilométrico Boa aderência em molhado e em seco 11

12 URBANO Para percursos urbanos. Baixa velocidade e alta frequência de paragens Eixo Motriz PLZU 3 / RCL ZU3 4 largos canais longitudinais. Banda de rolamento larga e grande profundidade de escultura. Lamelas transversais em toda a altura do taco. Reforço do flanco para resistir aos roces laterais. Dimensão 275/70 R 22.5 Forma de desgaste regular Alto rendimento quilométrico Aderência em superfícies deslizantes Polivalência de utilização durante todo o ano, em todas as estações 12

13 FOCO LAURENT retread com flancos renovados Procurando a melhoria contínua da qualidade dos seus produtos, LAURENT retread oferece a possibilidade de renovar os flancos de algumas dimensões recauchutadas com a tecnologia PL Molde. Tecnologia de flancos renovados Escovagem de ambos os flancos da carcaça com uma máquina de cardado específica. Aplicação de uma nova capa de borracha em ambos os flancos. Modelos disponíveis com flancos renovados: - PLDN2 - PLDA+N - PLTE3 - PLDE MW3D As suas vantagens Estética comparável à de um pneu novo. Proteção dos flancos contra as fissuras e o envelhecimento da carcaça. Simplificação na gestão do stock de pneus, graças a: - Melhor visibilidade das marcações. - Traçabilidade da carcaça de origem gravada no flanco. FOCO Para um desenvolvimento sustentável LAURENT retread com a sua política de qualidade e melhoria contínua, contribui ativamente para a proteção do meio ambiente. Vantagens do recauchutado: O recauchutado é um processo que permite um menor consumo de matérias primas, sem afetar as performances e a segurança do pneu. Compromissos de LAURENT retread com a ecologia: 1/ Cumprir as regulamentações e as diretivas meio ambientais. 2/ Implementar um plano meio ambiental: - Tendo em conta a prevenção das diversas formas de contaminação - Reduzindo de forma contínua as emissões das fábricas Certificação ISO

14 FOCO Os principais passos do recauchutado. 1/ Verificação das carcaças na entrada da fábrica O exame visual e tátil é o primeiro controlo no pneu ao entrar na fábrica de recauchutado. A Sherografia permite detetar os eventuais danos internos no pneu. Durante todas as etapas do processo de recauchutado, os produtos são controlados e inspecionados por especialistas e com recursos apropriados. 2/ Cardado e escovagem das carcaças Com máquinas automáticas retiram-se os restos da banda de rolamento antiga. 3/ Colocação da banda de rolamento Tecnologia Molde PL: Aplicação de uma nova capa de borracha para a futura escultura. Tecnologia com banda pré-vulcanizada: Coloca-se e cola-se a nova banda pré-moldada com uma borracha de união entre a carcaça e a banda. 4/ Vulcanização Tecnologia Molde PL: A nova banda de rolamento é moldada e vulcanizada num molde a alta temperatura e pressão. Tecnologia com banda pré-vulcanizada: A vulcanização final da borracha de união e da banda faz-se em autoclave durante cerca de 150 minutos. 5/ Controles nos pneus recauchutados antes da entrega A DAP (Deteção Automática de Perfuração) permite o controle da parte interior do pneu. Todos os pneus passam por um último exame visual e tátil antes da entrega ao cliente. 14

15 Seja qual for a sua necessidade de recauchutado, LAURENT retread é a resposta Líder europeu no recauchutado de pneus para camiões e autocarros sobre carcaças de todas as marcas. Uma tecnologia para recauchutar com uma qualidade e fiabilidade demonstradas com mais de 63 anos de experiência. Uma equipa de especialistas ao serviço dos profissionais do transporte Um amplo catálogo de dimensões e modelos para todo o tipo de utilização e veículos. 15

16 MICHELIN ESPAÑA PORTUGAL S.A. Avda. de los Encuartes, Tres Cantos (Madrid) - ESPANHA Atenção ao Cliente Delegação Lisboa: Registro Mercantil de Madrid Tomo 5346, 4477 da Secção 3, do Livro de Sociedades, Folio 1, Folha N.I.F. A Michelin España Portugal S.A. 04/2015