============================================================================

Transcrição

1 Postado por Rodrigo /09/27 02:29 Olá a todos, sou novo aqui no CDM e ja chego pedindo socorro! Tenho uma DT 180 preparada para trilha e atualmente pratico motocross com ela, o problema é o seguinte : Semana passada fiz alguns testes de arrancada e logo guardei a moto. No outro dia ao funcionar ela, veio o problema : falhava constantemente :/ ela pega facil facil, e funciona perfeitamente na baixa, mas quando acelero, ela pareçe que apanha e fica cortando até apagar, não sei o que pode ser, ja verifiquei o cdi (magnetron) ja limpei o carbura, mas nada. Será que pode ser na chaveta do magneto? Se alguem pudesse me dar uma dica, uma ajuda, seria bem vinda. :) Postado por poletto /09/27 11:00 Fala cara! Ja trocou a vela dela? Experimenta trocar a vela e faz funcionar. Vale verificar tbm a gasolina que tu ta usando, o bom eh nunca deixar gasolina no tanque de um final de semana pro outro. Se fosse a chaveta ela nao funcionar bem em nenhuma faixa de rotacao. Eu tive um problema parecido com uma RD minha, limpava bem em baixa e quando enchia o cano ela falhava, troquei umas 5 velas direto e ela acabou se concertando por conta! abraco Postado por zago /09/27 11:31 as bobinas!!principalmente a que vai debaixo do tanque! Postado por Rodrigo /09/27 13:43 bom, quanto à vela, vou trocar para ver se é este o problema. uso sómente gasolina podium e óleo havoline 2t (: em relação as bobina é tudo novo, ja fuçei em tudo e nada pareçe resolver :/ teria algo à ver com acelerar a moto com o motor friu? obrigado pelas respostas! Postado por Leonardo.Matsui /09/27 15:49 acredito q isso somente faca ela reduzir sua vida util de pistao biela e camisa e tal o bom e deixar ela mais quentinha quanto a chaveta se estiversaido um pouquinho de lugar ela pode realmente fazer estes sintomas ai, normal em baixa e falha em alta mas no carburador veja se ela acelera um pouquinho mais se o afogador estiver puchado,,se ocorrer o problema e falta de gazolina mesmo tipo gicle entupido...

2 Postado por Rodrigo /09/27 19:41 leonardo, ja fiz esse teste de puxar o afogador!, ela continua do mesmo geito, ainda hoje tive a impressão que ela tinha voltado ao normal e resolvi dar uma volta, tipo ela arranca de vagarzinho.. dai apresenta os sintomas, dai mete 2ª, ela vai bem no começo, e de novo apanha, dai mete 3ª ela começa bem, dai apanha de novo,( até a 5ª marcha ). pareçe que só vai em lenta :S dai fui descer um morro, em 5ª, e ela pareçia como se eu estivesse reduzindo marcha e não acelerava nem nada, tive de freiar, e arrancar de novo :S naum faço idéia do que seja... idéias? \o/ obrigado à todos. Postado por Brunø /09/27 19:55 as bobinas msmo aparentando estar novas eles podem ter algum filamento quebrado na parte interna onde n conseguimos visualizar, faça o teste da ressitencias das bobinas e veja c estao corretas Postado por poletto /09/27 19:57 Troca a vela e posta o resultado! :D Postado por Rodrigo /09/27 20:52 amanha trocarei a vela, e postarei o resultado. :laugh: Postado por p_marques /09/27 22:02 eaw rodrigo,cara eu tive uma rd 135z ano 89 com um problema parecido e no meu caso era a bobina de alta!!!mas o nosso amigo que vem enxistindo na vela pode ter razao!!!nao tem com te dar certeza mas pelo que estou lendo aqui nas tuas postagens esta me parecendo um problema eletrico... Postado por Rodrigo /09/28 12:15 o mecanico vem hoje à tarde buscar ela. tambem estou achando que o preblema esta na parte elétrica. pois semana retrasada.. a moto não pegava de jeito nenhum!dai fui olhar e o plug que liga os fios da bobina e o corta corrente e ele estava fora do encaixe.. dai coloquei ele de volta, e a moto pegou. vou mandar ele trocar a velha e verificar a parte eletrica.quando ela voltar.. eu posto os resultados aqui no cdm! obrigado à todos que deram suas opiniões! ;)

3 Postado por FERNANDOSOARES /09/28 14:54 A minha ontem quando estava andando começou a falhar, dai parei para ver, e o problema era o cachimbo da vela, que tinha esquentado demais e soltado a parte de ferro do plástico, dai deixei dar uma esfriada encaixei novamente, e ficou normal. Fica ai a dica. Postado por Rodrigo /09/28 20:11 todas as dicas são bem vindas! brigadão. Postado por Wazup /09/29 22:23 A minha tinha dado esse mesmo problema. Mandei limpar o bura e o tanque, troquei a vela e continuava o mesmo problema. Desmontei td ela e quando vi o chicote dela fiquei impressionado de como a moto ainda estava andando (mesmo falhando e alta), pois po estado do mesmo era lamentavel. Hoje estou sem chicote na moto e ela ta perfeita, mas tenho certeza que o problema era a bobina que fica embaixo do tanque (estava em um estado deploravel). Então da uma boa olhada nas bobinas, pode ser isso. PS: A gurizada já tinha comentado sobre as bobinas. Só uma reforçada mesmo. Postado por p_marques /09/29 23:32 fala meu camarada...ainda nao conseguio resolver o problema???nao esquece de postar os resultados!!!! eu aposto na bobina de alta(debaixo do tanque)!!!! abraço! Postado por Rodrigo /10/01 17:46 Salve pessoal, seguinte.. hoje fui até a mecanica pra ver como andava a recuperação da minha dt e encontrei o seguinte : Eu tinha quaze certeza que o problema estava no cabo de vela! ( minha moto tem cdi, magneto.., tudo de competição ) ai então, o mecanico trocou tudo, e a moto voltou à funcionar perfeitamente.( colocou as peças originais, bobinas.. ) mas nem quiz me mostrar quanto ào cabo de vela que era minha duvida. o problema é que se colocar as peças originais da DT, ela não vai andar tanto pois limita o giro do motor. Agora minha duvida. um kit desses não é muito barato,tenho a impressão que ele que colocar o original e ficar com o de competição pra ele vender ( é lucro pra ele ) não entendo muito pois sou meio iniciante.. mas será que ele quer me passar a perna? como o amigo disse o cdi pode apresentar filamentos quebrados. mas agora não sei. ( com o magneto e bobinas originais.. funcionou tudo perfeitamente! ) help :S Postado por p_marques /10/01 18:01

4 poh...trocando tudo só tinha que dar certo!!!!nao sei mais acho que o mecanico teria que dar um explicação plausivel de onde seria o defeito,impossivel ter defeito em tudo...na minha opinião o mecanico nao achou o defeito apenas substituio tudo e pronto...assim é facil!!!!!! Postado por Rodrigo /10/01 18:43 tambem acho.. ele troco a vela, mecheu no carburador.. e nada.. dai pego e troco tudo de vez. como o problema estava na bonina que fica embaixo do tanque (CDI) que não mandava corrente.. era só ele colocar um cdi de mobilete que voltava a funcionar.. sou novo ainda, tenho apenas 17 anos ( mas facinado por motos ), falei pro meu velho mandar trocar o cdi pra ver, mas é daqueles reinentos, que naum admite perder pra alguem mais novo.. então o que provalvelmente sairia por apenas uns 40 reais.. vai custar 120 e a moto vai ficar xoxa, limitando os giros do motor, vou pegar o magneto de competição que retiraram dela.. e eu mesmo vou colocar de novo com o cdi de mobilete espero que funcione. / fora que a moto tinha o corta corrente pra desligar sem ter que comer as marchas e agora nem sei se isso vai ter, é pra acabar mesmo. valeu a todos que participaram e deram suas opiniões Postado por Wazup /10/01 19:03 Cara, tua situação ta tensa velho. O interessante é que pra mim foi o contrário, tava com td original e a moto tava dando paw. Coloquei uma igniçãod e competição e a motoca voltou a andar ( e mkuito melhor por sinal). Mas pelo que me parece mecânico quer te inrrolar mesmo pelo que tu comentou. O lance é que os caras quando notam que é um cara novo com uma DT eles já acham que o cara ñ intende porra nenhuma, sei pq passo por isso tbm. Postado por Rodrigo /10/01 19:05 Para quem falou da bobina/cdi ( aquela de baixo do tanque ) ACERTOU! :laugh: Postado por Rodrigo /10/01 19:08 aham.. to vendo.. como ele ja começou o serviço.. vou deixar assim até quando der.. e mais pra frente com o cdi de mobilete eu monto de novo, dá uma grande diferença sem o kit de competição.. vou pegar amanha mesmo o magneto dela e guardar.. Postado por p_marques /10/01 19:24 quanto a isso eu tinha quaze certeza...aconteceu comigo numa rd 135z...

5 Postado por Rodrigo /10/01 19:29 :laugh: Postado por felipedt /01/21 08:05 iai cara beleza... Ppo tb to tendo esse problems com a minha DTiii vo comprar uma bonina e testar pq ja desmontei e limpei o bura dela montei denovo botei palhetas de duplo estagiu fiz o demonho com ela e nd se bem que qnd eu abri a tampa do volante era virado só em lama hauahuahua mais creiu que nao seria isso pq senao nao iria funcionar em nenhuma rotação bem... valeu...