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Transcrição

1 DT 180Z, da faisca mas nao pega. Postado por ridsonxm /02/05 23:55 Boa noite. Tenho uma DT 180Z(1995) ela da faisca na vela mas nao pega. o q pode ser? Postado por caveira /02/06 05:56 verifique se está indo gasolina pro motor... bote a vela, ou o dedão no cabeçote e pedale se a vela estiver enxarcada... significa q esta indo gasolina. ai vem n de fatores. faisca da vela fraca, mistura da gasolina irregular, motor sem compressao... faça esse teste e poste o reultado.. Postado por SergioRocha /02/06 06:03 1º Well come vc, ridsonxm!! Postado por sidney /02/06 06:40 bom minha moto quando nao quer pegar eu jogo um pouquinho de tinner no cilindro na primeira pedalada ela liga, ou pessoal me recomendou jogar WD aquele antiferrugem, joga dentro do cilindro, as vezes ta muito encharcada e da canseira mesmo!!!! Postado por EvandroMM /02/06 06:46 1º Bateria não influencia em nada a moto ser facil ou não de pegar. 2º Tem faisca e tem gasolina NA CUBA (veja se ta descendo normal)? 3º Palhetas danificadas ou quebradas fica dificil de pegar!! 4º Veja a compressão, movimente o pedal de partida com a mão, se oferecer resistencia em alguns trechos ta beleza, se não teu motor ja era. Ja tento dar tranco? Ahh e deixe a torneira de gasolina fechada até ela pegar, depois que funcionar pode abrir, pois se a boia ou agulha estiverem ruins ou desreguladas ela afoga e não pega mesmo!! Postado por SergioRocha /02/06 07:09

2 removido. Postado por ridsonxm /02/06 08:16 muito grato pela ajuda de todos. Caveira, a vela ta ficando um pouco suja de um tipo de gracha preta com um leve cheiro de gasolina... Postado por SergioRocha /02/06 08:24 lava a vela com gasosa... Postado por alex /02/06 09:35 Larga experiencia com 4 DT's 180 me dizem que, sem bateria é mais dificil sim. Nem tão "larga" assim... Nenhuma DT precisa de bateria pra pegar. A bateria é usada somente para piscas, luz de freio, buzina e lâmpadas espia do ponto morto e do nível de óleo dois tempos. No mais, a galera falou quase tudo. Mas veja também se não quebrou a chaveta do magneto. Quando quebra, o magneto sai do ponto. Dá a faísca, mas não no momento em que deveria. Postado por SergioRocha /02/06 09:47 removido. Postado por alex /02/06 09:59 Nenhuma DT precisa de bateria pra pegar. Não disse que precisa de bateria... Só disse que fica mais fácil. Tem alguem que pode me provar, com embasamento técnico, que estou errado? Quero aprender, galera... Estou aqui no Forum pra isso... Valeu.

3 Se não precisa de bateria pra pegar, então por que vc acha que fica mais fácil de pegar? Me diga o que a bateria influencia na ignição da DT 180? Data vênia amigo, você está totalmente equivocado. Eu e tantos outros temos DT's 180 sem bateria e todas pegam normalmente. Você quer aprender? Então pergunte! Mas não venha dizer que tem larga experiência em uma moto e acabe dizendo coisa sem sentido. Postado por EvandroMM /02/06 10:07 Faisca, a faisca é gerada pela bobina de ignição (embaixo do tanque), que por sua vez é alimentada pela bobina de força (o CDI e a bobina de pulso só servem para comandar o o momento exato da faisca), a bobina de força produz corrente alternada (CA) pelo movimento do magneto. Uma vez que na bateria se encontra armazenada CC (corrente continua) e a DT não possui nenhum dispositivo para transformar CC em CA, me diga no que a bateria influencia nesse processo todo? Me corrijam sem pestanejar se eu estiver errado!! :D Postado por alex /02/06 10:15 Faisca, a faisca é gerada pela bobina de ignição (embaixo do tanque), que por sua vez é alimentada pela bobina de força (o CDI e a bobina de pulso só servem para comandar o o momento exato da faisca), a bobina de força produz corrente alternada (CA) pelo movimento do magneto. Uma vez que na bateria se encontra armazenada CC (corrente continua) e a DT não possui nenhum dispositivo para transformar CC em CA, me diga no que a bateria influencia nesse processo todo? Me corrijam sem pestanejar se eu estiver errado!! :D Com a palavra, o expert em DT's, Sr. Sergio Rocha... Postado por edson /02/06 14:25 do carburador pra subistituição, sabe como eu contorno? Pego um pedaço de mangueira de combustivel e ponho no orificio de ar que tem na lateral do carburador, assopro e puxo gasosa por ali, a bichinha pega na primeira!!!! Pode tá sem compressão e scambal!!! Funciona mesmo, por isso que a preguiça aqui não dá um jeito nesses o-rings, rsrsrsrsrsrsrs PS A bateria não serve pra fazer o motor ligar, só luzes e bozina mesmo, a não ser que tivesse partida eletrica, porem com um tranco esse problema já era...

4 Postado por Valdir /02/06 14:32 do carburador pra subistituição, sabe como eu contorno? Pego um pedaço de mangueira de combustivel e ponho no orificio de ar que tem na lateral do carburador, assopro e puxo gasosa por ali, a bichinha pega na primeira!!!! Pode tá sem compressão e scambal!!! Funciona mesmo, por isso que a preguiça aqui não dá um jeito nesses o-rings, rsrsrsrsrsrsrs Sr. Gambiarra!!!! rsrsrsrssrrsrsrs Postado por edson /02/06 14:37 OPAaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!! rsrsrsrsrsrsrsrsrs... Postado por ridsonxm /02/06 23:00 lavei a vela e mesmo assim a moto nao pega... mas alguma coisa? Postado por RODOLFOCASTRO /02/07 08:12 do carburador pra subistituição Geralmente compro um kit de reparo de parafuse de ar de CG/Titan, etc, e aproveito a arruelinha com o oring pra outro carburador. Peça de Honda é mais fácil de encontrar. Postado por RODOLFOCASTRO /02/07 08:15 lavei a vela e mesmo assim a moto nao pega... mas alguma coisa? Lavar a vela num é uma boa. coloque uma vela nova e com folga de eletrodo regulada. Geralmente regulo com um lãmina de arco de serra, aquelas amarelinhas. O que vc pode fazer é retirar o filtro de ar ou então afogar por dentro da caixa do filtro mesmo. Tape parcialmente a boca de entrada do carburador com um pano enquanto tenta funcionar a moto. Se tem faísca, gasolina e compressão a moto tem que funcionar.

5 Postado por Valdir /02/07 08:24 do carburador pra subistituição Geralmente compro um kit de reparo de parafuse de ar de CG/Titan, etc, e aproveito a arruelinha com o oring pra outro carburador. Peça de Honda é mais fácil de encontrar. Olha ai Edson é uma boa dica!!!!! Postado por caveira /02/07 09:05 mas o problema dela é que existe uma entrada de ar falsa pelo parafuso de marcha lenta, aquela porra de "o-ring" estragou e nem com resa brava se acha essas borrachas do carburador pra subistituição cara.. já tentou procurar nas lojas de vendas de mangueiras e ferramentas mecanicas?? normalmente eles tem em estoques vários tamanhos de o'ring Caveira, a vela ta ficando um pouco suja de um tipo de gracha preta com um leve cheiro de gasolina... entao faça como o colega falou. fexa a torneira, se pegar é pq tá afogando, ai tem q trocar a agulha da sede e provável a boia. Postado por Zattar /02/07 10:18 Me corrijam sem pestanejar se eu estiver errado!! Concordo totalmente com o Alex, este tipo de moto o Cdi é alimentado pelo gerador (magneto, bobina de força) por isso não necesitam de bateria conectada ao sistema elétrico. Já motos mais novas como as honda cg s 125 fan, 150 por exemplo, fabricadas apartir de 2001 necesitam de bateria, por que o cdi é alimentado pela bateria, se o cdi não recebe carga não gera faísca. As mais antigas também não precisam. 8) Postado por ridsonxm /02/07 14:39 ja lavei a vela e mesmo assim ela nao pega... Postado por edson /02/07 16:16 ja lavei a vela e mesmo assim ela nao pega...vou atras, cansei de "beber" gasolina com óleo, rsrsrsrsrsrsrsrs

6 Postado por Zattar /02/07 21:03 Verifique a bobina de ignição pode ser ela que está fraca. Postado por EvandroMM /02/08 07:01 Troque a vela pra garantir, feche a torneira e morro abaixo com segunda engatada e acelerador puxado inteiro, vamo ver se não pega!!! :twisted: Postado por sidney /02/09 06:39 ja lavei a vela e mesmo assim ela nao pega... bom aconteceu isso com um amigo meu, e era os aneis colados no pistao, aí nao dava compressão!!!! Postado por sidney /02/09 06:40 Troque a vela pra garantir, feche a torneira e morro abaixo com segunda engatada e acelerador puxado inteiro, vamo ver se não pega!!! essa foi a ideia mais certa até agora!!!! #-o :mrgreen: :mrgreen: Postado por marceloguerra /07/01 21:33 8O ai parceiro tira a vela tampe o buraco com o dedo e bata o pedal ai voce vai ver se ta dando pressao ou nao.se vc bater forte nao vai segurar a pressao tira o conjunto de palheta e veja se nao esta aberta,tem que estar fechada e quando vc asoprar ela vai fazer barulho iqual de sanfona.veja o nivel de gasolina no carburador a medida da boia e de 21mm junto com a junta,veja se ela nao esta com excesso se a vela encharcar ela nao pega,confira o ponto dela pode estar atrasado, 2t com qualquer faisca ela pega.quando afinada,veja a parte eletrica se nao esta em curto com a carcaça,talvez o corta corrente esteja fazendo isso.veja a vela se nao esta encharcada. #-o Postado por marceloguerra /07/01 21:46 depois de ver isso seque a vela e coloque na moto veja a medida do eletrodo deve estar 0.80mm puxe o afogador e bata sem acelerar se nao pegar volte o afogador enrole o cabo todo e bata com força e rapido o pedal com certeza vai pegar,coloque vela nova b9es.veja se o filtro de ar nao esta aberto demais ou entupido?veja se nao esta dando entrada de ar no cilindro. #-o

7 Postado por marceloguerra /07/01 21:55 :D :lol: a minha perereca fica dois a treis dias sem funcionar,ai eu abro a gasolina espero um pouco pucho o afogador e ela pega na primeira ou segunda.ai e festaaaa. =-] Postado por marceloguerra /07/01 22:03 moto 2t nao precisa de bateria pra funcionar quem falar isso ta louco.o sistema de igniçao estando boa ela pega sem bateria ou com bateria,nao faz diferença. =-] Postado por marceloguerra /07/01 22:14 so necessita de bateria, motor com injeção eletronica,ate moto com partida eletrica pega sem bateria e so empurrar. =-] #-o Re:DT 180Z, da faisca mas nao pega. Postado por gil0-2008/07/07 09:06 da uma olhada nas palhetas de torques elas podem estar, tortas, ai não pega mesmo. Re:DT 180Z, da faisca mas nao pega. Postado por marceloguerra /07/07 20:32 :) ai parceiro voce deu uma olhada nas dicas que eu te enviei?essas dicas sao boas pra voce tirar duvidas.:unsure: