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Transcrição

1 Postado por /08/06 22:45 ola pesoal do cdm estou com um problemao, minha dt nao pega de jeito nenhum espero contar com a ajuda de todos ai vai o motor estava travado, travou por ficar muito tempo parada, destravei limpei por completo o motor, troquei os retentores da biela, o magneto,cdi, vela, paletas,deixando limitadores com 10mm, reparo do carburador novo,com kit de gicles novos, filtro ar esportivo,e ainda nada, ela so estora, parece uns tiro de 12, as veses ela ameaça de pegar mais quando acelero ela morre, por favor me ajudem a resgatala Postado por Leonardo.Matsui /08/06 22:58 ola depois passe la no apresenente -se e conte nos mais sobre vc... isso ta com cara de ignicao,, meu conselho e que vc coloque uma cdi com bobina integrado de mobilete e barato cerca de 30 reais e dura quase um seculo muito facl de instalar e baixa manutencao e a moto ainda liga mais facil agora pra solucionar seu problema : vela cabo de vela cachimbo cdi bobina de faisca vc ja testou ests itens??? acredito que seu problema esta por ai... Postado por Ioohan /08/07 16:23 ela da tiiro? huum, pode ser a chaveta do volante magnético, dê umaolhada se nao quebrou a chavetinha que vai no virabrequin que segura o volante magnético. valeu! Postado por /08/08 12:44 ola leonardo muito obrigado pela colaboraçao acho que vc tem razao, pois a bobina esta com o caximbo quebrado, e o cdi e usado nao tenho certeza se esta bom, estou trocando tudo, o magneto esta novo em perfeitas comdiçoes, ja comprei uma vela nova, agora so falta a bobina e o cdi, vou comprar este que vc me imdicou, cdi de bobina integrada de mobilete certo desde de ja agradeço muito pela atençao um abraço e ate mais Postado por salles /08/21 00:44 Releza, bem vindo ao clube, voçê colocou um filtro descendo do tanque antes do bura? faça uma limpeza no tanque e limpa tambem a torneira de combustível, regula as palhetas, pois uma vez eu passei por isso e estas medidas resolveu a questão. Postado por /08/22 21:24

2 salles valeu pela dica, mais acho que achei o problema, os rolamentos do girabrequim estao com muito jogo,e os retentores estavam estourados, e a junta do cabeçote nao estava la aquelas coisas, bom estou trocando rolamentos e retentores e as juntas, depois que eu trocar estes itens vou postar os resultados, mais acho que o problema esta ai, oque vc acha, quanto a parte de igniçao ja troquei tudo, carburaçao tudo novo, paletas novas aneis e pistao esta bom mais me fala ai qual e a medida exata da abertura do limitador das paletas, eu deixei com 10mm,esta bom ou nao, desde ja agradeço pela gentileza e pela atençao salles um abraço e ate amigo Postado por caveira /08/23 12:34 o limitador tem q ficar a 9mm, mas pode deixar 10mm Postado por /08/23 21:38 ola caveira beleza obrigado pela atençao,bom agora arumei os rolamentos do girabrequim,zerados da nsk,nossa ficou bem justo,zero agora so falta comprar um retentor e um kit de junta, dai zera tudo, bom passo a passo irei postando os resultados agradeço muito pela atençao de todos e pelo CDM que esta me ajudando muito, obrigado a todos Postado por Leonardo.Matsui /08/24 00:15 escreveu: ola caveira beleza obrigado pela atençao,bom agora arumei os rolamentos do girabrequim,zerados da nsk,nossa ficou bem justo,zero agora so falta comprar um retentor e um kit de junta, dai zera tudo, bom passo a passo irei postando os resultados agradeço muito pela atençao de todos e pelo CDM que esta me ajudando muito, obrigado a todos cuidado ficar justo e uma coisa ficar agarrando e outra o amigo tbevandro aqui do forum montou sua DT 200 e ficou agarrando os rolamentos nao duraram nem uma trilha entao verifique com cuidado pois se montar errado na medida de folga do pino do rolete que junta o vira brekim pode dar pane abrass te mais Postado por caveira /08/24 12:59

3 os rolamento para o virabrequim, tem q ser com a Folga C3 ou C4, pois elas dilatam com o calor... se usar os "comum" vai travar o rolamento! Postado por /08/24 20:02 beleza galera obrigado por tarem me ajudando, entao quanto a folga do pino do rolete do gira brequim esta boa deixei uma pqna folga obrigado pela dica leonardo Postado por salles /08/27 14:12 Olá, descupe a demora em te responder, é que viagei e o tempo ficou escasso, mas a turma deu o apoio válido, espero logo em breve ouvir o ronco da bicha num vídeo postado por voçê, pelo arrumado que tá fazendo na máquina vai ficar o bicho. Abraços do amigo. Postado por /08/28 14:07 fala ae salles beleza e salles e o que mais quero e postar um video com ela funcionando,mais pelo jeito acho que vai demorar um pouco pois ainda nao quer pegar bom hoje fui faser um teste com a agulha do carburador no quarto canal cara ela deu um estouro tao alto quase fiquei surdo,logo logo os visinhos vao chamar a policia achando que estou testando revolver, ai vai peças novas vela, bobina,magneto,paletas, kit do bura,filtro de ar sportivo, kit de junta do motor, rolamentos do girabrequim, retentores do girabrequim, o cdi e usado nao sei se esta bom, mais de qualquer forma vou troca-lo, chaveta quebrada nao e pois o magneto esta bem travado paletas estao bem ajustadas na piramide olhando contra luz nao passa nada, a boia tambem esta bem ajustada com 21mm, parafuso do ar 1 volta e meia de folga, bom qualquer dica que possa estar me ajudando ficarei muito grato desde ja agradeço pela atençao de todos e pelo cdm que esta me ajudando muito ate mais Postado por Alex /08/29 19:08 :

4 Li todo o tópico com atenção e vi as peças que você trocou. Vc já colocou um CDI novo? Que cor é a faísca da vela? A faísca é forte? Como está a compressoão do motor. Vc falou que destravou ele, mas não mencionou se fez uma retífica ou não. Quanto a chaveta, mesmo com ela quebrada, o magneto fica firme, somente sai de ponto. Sei que vc abriu o motor pra trocar os rolamentos do virabrequim, mas aceite a sugestão do pessoal e verifique de novo se o magneto está encaixado certinho na chaveta. A gasolina é nova? O pistonete do carburador está colocado corretamente? Abraço! Postado por /08/29 22:27 alex brigado pela atençao bom quanto a retifica nao foi feita,mais a pressao do motor esta boa a cor da faisca e meio azulada com velmelho, e esta bem forte o magneto esta bem travado na chaveta, mais bem travado mesmo quanto o cdi ainda nao comprei um novo quanto o pistonete esta colocado certo eu estou achando que ela pode estar fora do ponto porque o canal da chaveta do magneto esta um pouco maior do que o normal,mais esta bem travado no eixo, queria saber como achar esse ponto serra possivel desbastar um pouco os furo da mesa e virar ela ate chegar no ponto porque quase tudo esta bom mais a moto nao pega ta indo gasolina la dentro ta indo faisca, e esta bem forte a faisca e ainda nao pega, bom posso estar errado mais acho que so pode estar fora do ponto se alguem sabe alguma forma de mexer na mesa mandem uma dica desde agradeço a todos que vem me ajudando ate mais Postado por Leonardo.Matsui /08/29 22:31 vc tirou o magneto fora e a mesa tb? sera q nao montou a mesa de cabeca pra baixo? Postado por /08/29 22:47 nao a mesa esta montada certa,com a bobina maior pra baixo e a menor pra cima

5 Postado por salles /09/01 13:53 Releza, beleza? tá me dando nos nervos esta situação que tu tá passando, coloca um CDI de mobilete, custa em torno de 30 trocados e nunca dá problema, volta a revisar com carinho que sempre dá certo no final, uma vez eu tive que desmontar o motor da minha DT três vezes para dar certo, no final das contas era só detalhes bestas que agente não dá atenção. boa sorte, espero em breve ler suas informaçoes e o vídeo com o ronco da possante fumassando.. Postado por Alex /09/01 14:41 escreveu: alex brigado pela atençao bom quanto a retifica nao foi feita,mais a pressao do motor esta boa a cor da faisca e meio azulada com velmelho, e esta bem forte o magneto esta bem travado na chaveta, mais bem travado mesmo quanto o cdi ainda nao comprei um novo quanto o pistonete esta colocado certo eu estou achando que ela pode estar fora do ponto porque o canal da chaveta do magneto esta um pouco maior do que o normal,mais esta bem travado no eixo, queria saber como achar esse ponto serra possivel desbastar um pouco os furo da mesa e virar ela ate chegar no ponto porque quase tudo esta bom mais a moto nao pega ta indo gasolina la dentro ta indo faisca, e esta bem forte a faisca e ainda nao pega, bom posso estar errado mais acho que so pode estar fora do ponto se alguem sabe alguma forma de mexer na mesa mandem uma dica desde agradeço a todos que vem me ajudando ate mais Como a mesa da DT é fixa, não tem como sair do ponto. Somente sai do ponto quando quebra a chaveta e aí o magneto dá uma rodada em cima do eixo. Portanto não aconselho voc~e a mexer na mesa. A cor azulada é indicaivo de boa faísca. Veja se consegue um CDI emprestado pra fazer um teste, porque sinceramente se você já mexeu em tudo o que disse (e partindo do pressuposto que entenda o que está fazendo), não tem masi onde procurar o problema... Postado por Leonardo.Matsui /09/01 19:49 houvo falar agora a pouco que pode montar de cabeca pra baixo a mesa que manda faisca d mesmo jeito mas eu nunca tentei e testei ouvi falar hoje...:)

6 Postado por /09/01 20:29 bom amanha vou comprar um cdi novo ate o final de semana vou fazer mais um teste vamos ver se pega neh desmontei tudo de novo estou fechando o motor com calma estava reparando este motor esta mexido o virabrequim esta com umas rolhas no buraco,e o cilindro esta com a meia lua desbastada e tem dois furos na entrada da admiçao partindo um de cada lado das janelas para entrada da piramide os furos acho que da uns oito e meio mm vou faser tudo de novo com muita calma e agora com cdi novo, ate o final de semana vou postar resultados obrigado mais uma vez pela ajuda de todos e espero que essa novela acabe com um final feliz Postado por Leonardo.Matsui /09/01 20:39 ummm tipo este cilindro aqui?? sua motihna ta envenenada o cara fucou bem ela vc tem uma moto provalvelmente mais forte que as normais...:) :) :) Postado por /09/01 22:41 e um cilindro desse mesmo jeito, ta igualzinho a foto abraço Postado por /09/02 21:33 e agora galera;compro qual cdi? 6volts ou 12volts? nao sei se a minha mesa esta momntada com bobina de 6 ou de 12 Postado por /09/03 19:54 olha essa foto leonardo e me explica onde ligo o fio preto com listra vermelha e onde vai o terra eu so quero ligar essa bobina na mesa o pulsador vou tiralo e a bobina de luz quero deixar somente esta bobina ligada direto no cdi de morba

7 Postado por Leonardo.Matsui /09/03 19:57 o terra vai na carcaca mesmo e o fio listrado dai neste pingo de solda de estanho ai no canto da bobina,,e so soldar a ponta do fio listrado ai e levar ele ate o cdi...:) Postado por /09/03 20:14 brigadao hein leonardo e que deus te de em dobro o oque vc esta fazendo por mim valeu mesmo Postado por Leonardo.Matsui /09/03 20:28 Amem estou precisando mesmo,,,, e um prazer ajudar os amigos do forum... Postado por /10/17 18:08 fala rapaa do cdm depois de um bom tempo, muita paciencia,e varias peças novas enfim, a moto pegou e ta show, bura com 26,5 mm, teve um mudança no pistonete pra vedar e deu uma otima regulagem, aumentei os gicles e ficou muito forte a moto, agradeço a todos que me ajudaram obrigado mesmo ate mais rapaa logo em breve estarei postando um video com forte barulho dela Postado por salles /10/17 20:53 É com alegria que saúdo o meu amigo Releza, que bom que se resolveu a situação cara, posso lhe jurar que não tolerava mais te ver com essa bronca, é como eu te falei, era apenas detalhes, lembra que eu te falei em rever com calma? que revisasse o pistonete, etc? Releza, Obrigado em nome do saite pela gentileza em nos responder com essa notícia boa. Cara tua moto está preparada, no bom sentido, envenenada e precisava de um ajuste mais rustico. Abraço do amigo.

8 Postado por Alex /10/18 08:02 salles escreveu: um ajuste mais rustico. :blink: :huh: Postado por Leonardo.Matsui /10/18 08:08 aeheaheahahehaehahehahehahehahehaeha muito boa essa salles na verdade seria o contrario disso nao e???!!!! Alex escreveu: salles escreveu: um ajuste mais rustico. :blink: :huh: Postado por salles /10/22 18:59 Alex e Leonardo, a palavra usada " rústico " me referi a uma regulagem fora do PADRÃO ORIGINAL, é que eu sou nirdestino hehehehehehehehe.