Soldagem no quadro do chassi. Áreas de soldagem IMPORTANTE! Toda soldagem deve ser executada de modo especializado por profissionais treinados.

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1 Geral Geral Toda soldagem deve ser executada de modo especializado por profissionais treinados. Evite a soldagem no quadro do chassi, pois o procedimento aumenta o risco de formação de ruptura na área ao redor da solda. Isso se aplica especialmente às áreas no quadro do chassi com requisitos altos relacionados à resistência e resistência à fadiga. Áreas de soldagem Quando o caminhão tem uma carga distribuída, por exemplo, uma carroceria baú Quando o quadro do chassi precisa ser reparado ou reforçado Quando a distância do eixo precisa ser alterada A soldagem na área entre o eixo dianteiro e 350 mm atrás do último eixo da roda só é permitida nos seguintes casos: Mais informações encontram-se no documento Alteração da distância do eixo. A soldagem na área de 350 mm localizada atrás do último eixo da roda até a borda traseira é permitida apenas em caminhões nos quais o balanço traseiro não está sujeito a grandes tensões. Portanto, a soldagem nessa área não deve ser realizada em caminhões equipados com qualquer um dos itens a seguir: Guindaste montado na parte traseira Guincho Acoplamento do reboque Outro equipamento montado na parte traseira Scania CV AB 016, Sweden 1 (5)

2 Deterioração de material As rachaduras e deterioração do material diminuem a resistência do quadro do chassi. As propriedades do material do quadro do chassi pioram bastante se a travessa do quadro é aquecida a mais de 650 C. Verifique se a temperatura não fica muito alta, por exemplo, ao endireitar o quadro do chassi. Max 650 C ADVERTÊNCIA! Toda soldagem, corte e esmerilhamento no veículo representam um grande risco de incêndio, e o plástico e outros materiais sensíveis ao calor podem pegar fogo e derreter facilmente. Os respingos de solda e faíscas de esmerilhamento podem ocasionar incêndio mesmo após o trabalho ter sido concluído Verifique sempre se a junta da solda é de boa qualidade e não porosa. Não finalize uma costura de solda em uma área com alta tensão. Não é permitido soldar o quadro do chassi para instalar a carroceria. Não solde nas vigas de engate e chapas. O revestimento de zinco anticorrosivo deve ser preenchido novamente se for danificado durante a soldagem: Todo o metal deve ser anticorrosivo. O óleo com proteção antioxidação e a proteção da parte inferior da carroceria devem ser preenchidos novamente se danificados. Scania CV AB 016, Sweden (5)

3 Mais informações sobre pintura podem ser encontradas no documento Sobrepintura de chassi, eixos e aros de roda. Antes de começar o trabalho de soldagem, limpe a área ao redor de onde a soldagem será feita para remover todos os respingos de óleo e a sujeira. Proteja as peças expostas do chassi com mantas à prova de fogo ou tome outras medidas. Proteja folhas de mola contra respingos de solda ao soldar próximo a molas do eixo. Proteja tubos de freio e chicotes de cabos plásticos. Quando possível, realize o trabalho de soldagem fora da área de risco do caminhão. Scania CV AB 016, Sweden 3 (5)

4 Soldagem elétrica Soldagem elétrica O sistema elétrico do veículo baseia-se na tecnologia CAN com várias unidades de comando, dispositivos de controle elétrico e componentes elétricos. Esses componentes podem ser sensíveis a influências elétricas durante a soldagem. Aterre o aparelho de soldagem o mais próximo possível do ponto de soldagem. Remova o terminal de cabo do terminal negativo da bateria para proteger equipamentos eletrônicos sensíveis contra picos de corrente e sobretensão. Utilize os seguintes eletrodos na soldagem CC: Esab OK 48,00 ou equivalente Oerlikon Super Cord FILARC 35 Aterre o aparelho de soldagem o mais próximo possível do ponto de soldagem Utilize os seguintes eletrodos na soldagem CA: Esab OK 48,15 Oerlikon Spezial ou equivalente Para a soldagem MAG: Filler metal ESAB OK Autorod 1,51, Ø 1 mm O gás AGA-MIX AK 0 (80% Ar + 0% CO) ou FOGON 0 Volume de gás 10 dm³/min Scania CV AB 016, Sweden 4 (5)

5 Descrição de serviço Se for necessário encher os orifícios, siga a descrição de serviço abaixo. Soldagem para encher orifícios Descrição de serviço 1. Chanfre o orifício.. Prenda uma placa de cobre (1) com um grampo de parafuso ou semelhante no interior da longarina. 3. Preencha com solda o orifício (). 4. Remova a placa de cobre e termine de fazer a soldagem dentro da longarina. 5. Esmerilhe a solda em ambos os lados. 6. Aplique tratamento anticorrosivo na área Para orifícios maiores, convém utilizar uma arruela como enchimento ao preencher com solda. 30 Chanframento de juntas soldadas Chanfre as juntas soldadas conforme ilustrado. A A = Soldagem a arco metálico B = Soldagem MIG 30 B Scania CV AB 016, Sweden 5 (5)