Trens Regionais e Turísticos. João Paulo de Jesus Lopes Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Transcrição

1 Trens Regionais e Turísticos João Paulo de Jesus Lopes Secretaria dos Transportes Metropolitanos

2 O início Decreto nº , de 15 de março de 2010 amplia as atribuições da STM e permite que atue no transporte de passageiros sobre trilhos em todo o Estado de São Paulo Resolução STM nº 28, de 25 de março de 2010: Institui Grupo de Trabalho Permanente com a finalidade de promover a Institui Grupo de Trabalho Permanente com a finalidade de promover a realização de estudos de viabilidade da implementação de ligações ferroviárias de passageiros, que compreendam a Macrometrópole Paulista, integrada pelas Regiões Metropolitanas de São Paulo-RMSP, Campinas-RMC e Baixada Santista-RMBS, e pelos municípios de Sorocaba esãojosédoscampos,bemcomoparaadoçãodasmedidasnecessáriasà concretização dos projetos a serem desenvolvidos, e dá outras providências correlatas.

3 Premissas acessibilidade, mobilidade e utilidade adequada inserção no contexto urbano menor impacto ambiental novo padrão de serviço atendimento às exigências frente ao desenvolvimento sócio econômico regional

4 Principais Eixos São Paulo Sorocaba São Paulo Santos São Paulo São José dos Campos São Paulo (Jundiaí) - Campinas TAV

5 Eixo São Paulo - Sorocaba Implantação, no curto prazo, de um serviço turístico, servindo também São Roque Predomínio do uso da faixa ferroviária no trecho entre São Paulo e Sorocaba Articulação institucional para uso da faixa de domínio Articulação com os municípios Material rodante tipo pendolino tem desempenho melhorado em traçados de pequeno raio Retificação de curvas para garantir o desempenho atrativo sobre os modos concorrentes

6 Eixo São Paulo - Sorocaba

7 Eixo São Paulo Santos Possibilidade de utilização da faixa ferroviária existente no trecho entre Tamanduateí (São Paulo), Paranapiacaba e Valongo (Santos) descida da serra pela faixa do antigo funicular Prevenir outros usos e é necessário articulação institucional para uso da faixa de domínio CPTM + MRS ~800 m SIM MRS RMBS

8 Eixo São Paulo - Santos

9 Eixo São Paulo - Santos

10 Eixo São Paulo - Santos

11 Eixo São Paulo - Santos

12 Alternativas Estudadas Compartilhamento da Faixa Ferroviária Formalização institucional para uso da faixa Impacto ambiental / Patrimônio Histórico Novo Traçado Menor vínculo autorizativo Menor impacto com o Patrimônio Histórico, porém nova inserção Expectativa de menor investimento Maior investimento (túnel)

13 Investimento (estimado) São Paulo - Sorocaba São Paulo - Santos Na Faixa de Domínio Novo Traçado Na Faixa de Domínio Novo Traçado 90 km a 85 km 74 km 72 km 50 km R$ 3,4 a 5,5 bilhões R$ 7,5 bilhões R$ 5,6 bilhões R$ 6,5 bilhões

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15 CONCEITO Trem especial ligando São Paulo aos principais pólos de atração turísticos no entorno da malha ferroviária existente

16 ESTAÇÃO DA LUZ

17 TREM OPERAÇÃO INICIAL 174 assentos em 2 carros 1 espaço para cadeira de rodas 3 Locomotivas ALCO RS-3, diesel 1 Locomotiva General Electric U20C, diesel Carros PI3253 e SI3255, aço inoxidável, fabricação BUDD-MAFERSA, classe turística, que foram da antiga Estrada de Ferro Araraquara e Fepasa, cedidos pela ABPF

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19 LOCOMOTIVA ALCO RS-3

20 CARROS BUDD-MAFERSA

21 Em restauração LOCOMOTIVA GENERAL ELECTRIC EP-4 (V8)

22 Em restauração RAIL DIESEL CAR BUDD RDC-1 (LITORINA)

23 POLÍTICA TARIFÁRIA Incentivo para compra de passagens a grupos de até 04 pessoas: os acompanhantes, até o limite de 03 pessoas, pagarão 50% da tarifa. 1 pessoa: R$ 28,00 2 pessoas: R$ 42,00 3 pessoas: R$ 56,00 4 pessoas: R$ 70,00 Carro Inteiro*: R$ 1.500,00 * Disponível apenas para o Expresso Turístico Mogi das Cruzes

24 DIVULGAÇÃO

25 ROTEIROS Em operação: Roteiro 1: Luz Jundiaí em operação desde 25/04/2009 Roteiro 2: Luz Mogi das Cruzes - em operação desde 14/06/2009 Roteiro 3: Luz Paranapiacaba em operação a partir de 19/09/2010 Em estudo: Roteiro 4: Luz São Roque - Sorocaba Roteiro 5: Luz Pindamonhangaba Aparecida

26 ROTEIROS Campos do Jordão Aparecida Pindamonhangaba Jundiaí Sorocaba Luz Mogi das Cruzes São Roque Santo André Paranapiacaba Em operação CPTM Em estudo / implantação CPTM Em operação EFCJ

27 LUZ JUNDIAÍ (em operação) 60,5 km 75 minutos Estação Jundiaí R$ 28,00 (indiv.) SÁBADOS Luz Jundiaí 08h30 16h30 Passageiros transportados até jun/10: em 68 viagens Estação Luz

28 LUZ MOGI DAS CRUZES (em operação) 49 km R$ 28,00 (indiv.) DOMINGOS (quinzenal) 90 minutos R$ 1.500,00 (carro) Luz 08h30 Mogi 16h30 Passageiros transportados até Jun/10: em 27 viagens Estação Mogi das Cruzes Estação Luz

29 LUZ PARANAPIACABA (em operação a partir de 19/09/2010) Estação Luz 48 km 90 minutos R$ 28,00 (indiv.) DOMINGOS (quinzenal) Estação Pref. Celso Daniel Santo André Luz 08h30 Paranap. 16h30 Estação Paranapiacaba

30 VAGÃO BICICLETÁRIO Operação prevista: Setembro/2010 na linha de Mogi das Cruzes Vagas: 46

31 IMPRENSA

32 REPERCUSSÃO NA IMPRENSA

33 REPERCUSSÃO NA IMPRENSA

34 BENEFÍCIOS SOCIOECONÔMICOS

35 AVALIAÇÃO POSITIVA

36 PERFIL DOS CLIENTES 50,8% dos clientes têm renda maior que R$ 1.500,00 56% dos clientes têm curso superior 62,6% dos clientes são do sexo feminino 58% dos clientes têm a partir de 45 anos de idade 56% dos clientes viaja com a família

37 PERFIL DOS CLIENTES 65% dos clientes residem na Região Metropolitana de São Paulo 91% dos clientes não são usuários do sistema de trens metropolitanos 67% dos clientes nunca haviam viajado em trem turístico

38 AVALIAÇÃO DOS CLIENTES 76,4% dos clientes avaliam positivamente a viagem de trem 68,9% dos clientes avaliam positivamente a viagem complementar rodoviária 92% dos clientes avaliam positivamente o atendimento da equipe de bordo 89,3% dos clientes tiveram suas expectativas com relação ao passeio atendidas ou superadas

39 Realização: Apoio:

40 Trens Regionais e Turísticos João Paulo de Jesus Lopes Secretaria dos Transportes Metropolitanos