Tabela de Torque Scania

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Ana Vitória Santarém Nunes
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1 Tabela de Torque SERVICE INFORMATION

2 Grupo Motorservice. Qualidade e assistência técnica. O Grupo Motorservice é a divisão de vendas para as atividades de aftermarket da KSPG AG em todo o mundo. É um dos principais fornecedores de componentes de motor para o mercado de reposição com as prestigiadas marcas KOLBENSCHMIDT (KS) e Pierburg e também a marca BF. Um vasto e diversificado portfolio permite que o cliente adquira as peças do motor no mesmo local. Além de resolver problemas no varejo e na oficina, oferece ainda um etenso pacote de serviços e a competência técnica que se espera de um grande fornecedor do ramo automotivo. KSPG (Kolbenschmidt Pierburg). Fornecedor de renome da indústria automotiva internacional. Como parceiras de longa data de fabricantes de automóveis, as empresas do Grupo KSPG desenvolvem componentes e soluções de sistema inovadores com competência reconhecida, na área de alimentação de ar, redução de emissões poluentes em bombas de óleo, água e vácuo, pistões, blocos de motor e bronzinas. Os produtos cumprem os altos requisitos e padrões de qualidade da indústria automotiva. Baia emissão de poluentes, melhor consumo de combustível, confiabilidade, qualidade e segurança são os fatores de acionamento essenciais para as inovações da KSPG. Índice Página Motor D / DS Motor DN / DS / DSI/ DSC 4 Motor DS4 / DSI4 / DSC4 5 4 Motor DSC9 DC9 5 Motor DC DsC 7 Redação: KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil Layout e produção: KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn Qualquer cópia, reprodução ou tradução, ainda que parcial, fica sujeita à nossa aprovação prévia por escrito e deverá conter uma indicação eata da fonte. Reservadas alterações e divergências de imagens. É ecluída qualquer responsabilidade. Edição: KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil

3 Página /8 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company 05/5 BR-PT Motor D / DS 975 7,00 45,00 0, 84, - 84,55 88,48 50,790 0, ε,0 : 5,0 : 0,958-0,0 88,504 50,809 0,8 Folga radial da bronzina 0,050-0,0 Sequência de apertos dos parafusos do Folga radial da bronzina central 0,057-0,8 Folga aial do Virabrequim 0,40-0,70 Raio de concordância 4,80-5,0 0 Ordem de injeção e combustão Rpm 9 Pressão de óleo em marcha lenta - Pressão de compressão do motor s ª Etapa 0 Nm parafusos do ª Etapa 40 Nm Altura mínima do ª Etapa 40 Nm Projeção do bico Injetor Comp. Parafuso de má - ª Etapa 90 Nm B C B Saliência da camisa 0, 0,8 ª Etapa ª Etapa - 0 Nm C Saliência do pistão acima ou abaio da camisa -,5,00 ª Etapa - Folga das válvulas AD - 0,5 ª Etapa - (Quente/Frio) EX - 0,70 Comp. Parafuso capa má - Folga guia/haste Admissão - 0,7 ª Etapa 90 Nm de válvula Escape - 0,7 ª Etapa - Ângulo Válvula In E ª Etapa - Ângulo sede In E Comp. Parafuso capa má - Mola de válvula mm Carga Nm ª Etapa - Interna 4,0 99 ª Etapa - Eterna 7,0 59

4 Página 4/8 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company 05/5 BR-PT Motor DN / DS / DSI/ 7,00 45,00 0,4 84, - 84,55 88,48 50,790 0, DSC 0,958-0,0 88,504 5,80 0,8 ε 5,0 :,0 : Folga radial da bronzina 0,050-0,0 Sequência de apertos dos parafusos do Folga radial da bronzina central 0,057-0,8 Folga aial do Virabrequim 0,40-0,70 Raio de concordância 4,80-5,0 Ordem de injeção e combustão Rpm Pressão de óleo em marcha lenta - 9 Pressão de compressão do motor s ª Etapa 0 Nm parafusos do ª Etapa 80 Nm ª Etapa 50 Nm Altura mínima do 4ª Etapa Final +90 Projeção do bico Injetor Comp. Parafuso de má - ª Etapa 90 Nm B C B Saliência da camisa 0, 0,8 ª Etapa ª Etapa - 0 Nm C Saliência do pistão acima ou abaio da camisa -,5 -,00 ª Etapa - Folga das válvulas AD - 0,45 ª Etapa - (Quente/Frio) EX - 0,80 Comp. Parafuso capa má - Folga guia/haste Admissão - 0,7 ª Etapa 90 Nm de válvula Escape - 0,7 ª Etapa - Ângulo Válvula In E ª Etapa - Ângulo sede In E Comp. Parafuso capa má - Mola de válvula mm Carga Nm ª Etapa - Interna 4,0 99 ª Etapa - Eterna 7,0 59

5 Página 5/8 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company 05/5 BR-PT Motor DS4 / DSI4 / DSC4 7,00 45,00 0, 84, - 84,55 94,000 5,800 0, ε 5,0 : 0,958-0,0 94,0 5,80 0,8 Folga radial da bronzina 0,050-0,0 Sequência de apertos dos parafusos do Folga radial da bronzina central 0,057-0, Folga aial do Virabrequim 0,8-0,74 Raio de concordância 4,80-5,0 5 7 Ordem de injeção e combustão Rpm Pressão de óleo em marcha lenta - 4 Pressão de compressão do motor - 8 s ª Etapa 0 Nm parafusos do ª Etapa 5 Nm Altura mínima do ª Etapa Final 0 Nm Projeção do bico Injetor Comp. Parafuso de má - ª Etapa 0 Nm B C B Saliência da camisa 0, 0,8 ª Etapa ª Etapa Final 0 0 Nm C Saliência do pistão acima ou abaio da camisa 0,0 0,080 ª Etapa - Folga das válvulas AD - 0,55-0,45 ª Etapa - (Quente/Frio) EX - 0,90-0,80 Comp. Parafuso capa má - Folga guia/haste Admissão - 0,4 Paraf. vertical 40 Nm de válvula Escape - 0,4 Paraf. 40 Nm Ângulo Válvula In E horizontal Ângulo sede In E Comp. Parafuso capa má. Mola de válvula mm Carga Nm ª Etapa 50 Nm Interna 4,0 05 ª Etapa Final 90 Eterna 7,0 05

6 Página /8 4 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company 05/5 BR-PT Motor DSC9 DC9 5,00 44,00 0, 79,98-80,000 9,0 57,800 94,00 ε 8,0 : 94,978-95,000 9,5 57,80 94,0 Folga radial da bronzina 0,050-0, Sequência de apertos dos parafusos do Folga radial da bronzina central 0,054-0, Folga aial do Virabrequim 0,40-0,70 Raio de concordância 4,80-5,0 Ordem de injeção e combustão ± 50 Rpm Pressão de óleo em marcha lenta,5/800 4 Pressão de compressão do motor - s ª Etapa 0/0 Nm parafusos do ª Etapa 50 Nm ª Etapa 50 Nm Altura mínima do 4, 4ª Etapa Final + 90 Projeção do bico Injetor Comp. Parafuso de má - ª Etapa 80 Nm B C B Saliência da camisa 0,7 0, ª Etapa ª Etapa (0) C Saliência do pistão acima ou abaio da camisa 0,05 0,5 ª Etapa 0 (0) Folga das válvulas AD - 0,45 ª Etapa - (Quente/Frio) EX - 0,80 Comp. Parafuso capa má - Folga guia/haste Admissão - 0 ª Etapa 90 Nm de válvula Escape - 0 ª Etapa 90 Nm Ângulo Válvula In 9,50 E 44,50 ª Etapa - Ângulo sede In 0 E 45 Comp. Parafuso capa má - Mola de válvula mm Carga Nm ª Etapa - Interna 0 0 ª Etapa - Eterna 0 0

7 Página 7/8 5 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company 05/5 BR-PT Motor DC DsC 7,00 40,00 0,4 8,980-87,000 9,0 57,800,0 ε 8,0 : 07,980-08,000 9,5 57,80, Folga radial da bronzina 0,050-0,0 Sequência de apertos dos parafusos do Folga radial da bronzina central 0,00-0,0 Folga aial do Virabrequim 0,8-0,70 Raio de concordância 4,80 5 Ordem de injeção e combustão Rpm Pressão de óleo em marcha lenta,5/800 4 Pressão de compressão do motor 0 Bar s parafusos do ª Etapa 0 Nm ª Etapa 50 Nm Altura mínima do 4,40 ª Etapa 50 Nm Projeção do bico Injetor 4ª Etapa 90 B C B Saliência da camisa 0,7 ª Etapa 0 Nm 0,7 ª Etapa 90 C Saliência do pistão acima ou abaio da camisa 0,0 ª Etapa 0 Nm 0, ª Etapa 90 Folga das válvulas AD 0,45 Substituir parafusos (Quente/Frio) EX 0,70 ª Etapa 50 Nm Folga guia/haste Admissão 0,4 ª Etapa 90 de válvula Escape 0,4 º Etapa - Ângulo Válvula In 9,5 E 44,5 Ângulo sede In E Substituir parafusos Mola de válvula mm Carga Nm ª Etapa - Interna 0 0 ª Etapa - Eterna 0 0

8 KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil Rod. Arnaldo Júlio Mauerberg, n Bloco 04 - Distrito Industrial n. 0 CEP Nova Odessa - SP Brasil Telefone: Telefa: SAKS FL 4 05/5 BR-PT KSPG Automotive Brazil Ltda. Divisão MS Motorservice Brazil A Rheinmetall Company

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