LINTEC VEÍCULOS E MOTORES ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
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1 LINTEC VEÍCULOS E MOTORES ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Código: ET Data: 24/03/2011 MOTOR 4LDG4300
2 LINTEC ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS PRODUTO: MOTOR APROVADO: Adelair Colombo MODELO: MOTOR 4LDG4300 ELABORADO: Andreis Nesello 01 DIMENSÕES GERAIS: Dimensões: 4LDG4300 (Motor Estacionário Versão Gerador) Altura: 1330 Comprimento: 1120 Largura: de 7
3 3 de 7
4 02 ESPECIFICAÇÕES GERAIS Ciclo Diesel 4 tempos de injeção Direta de motor Vertical Número de cilindros e tipo 4 cilindro - vertical Diâmetro x Curso do êmbolo 108 x 118 mm Cilindrada 4300 Taxa de compressão 17,5; 1 Normal (STD) 1800 rpm Faixa de Rotação/Potência Curva NB NBR 6396 / ISO CV (47,0 kw) a 1800 rpm Mínimo consumo específico de Curva NB combustível em potência máxima NBR 6396 / ISO g/kwh (321 g/cv.h) Torque máximo (dan m / 1800 rpm ) 27,5 Ordem de Ignição de combustível Óleo Diesel Camisa do cilindro Úmida e substituível de refrigeração Líquida Sentido de rotação (visto do lado do volante) Anti-horário Peso seco do motor (Com partida elétrica) Sistema de partida Bateria (Duas unidades) Tensão Corrente 407 kg Elétrica 2 X 12V 55 Ah 03 SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO Consumo de combustível (Litros/hora) Filtro de ar Curva Rotação 1800 rpm NB 15,0 Seco com elemento secundário Elemento De papel 04 SISTEMA DE INJEÇÃO de alimentação da bomba injetora do regulador de rotação Filtro de combustível Bomba injetora Bico Injetor 4 de 7 Bomba mecânica por diafragma Centrifugo integrada à bomba injetora Localização Modelo Número de Pistões e Ø do Pistão Número de furos e Diâmetro em (mm) Pressão de abertura Elemento de papel Lateral esquerda do bloco (visto do volante) Em linha 4 / Ø 9,0 mm 5 / Ø 0, bar
5 Avanço do ângulo de injeção 16 ±1 05 SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO Lubrificação forçada por bomba de engrenagens com trocado de calor Rotação de trabalho máxima (rpm) 1500 Vazão máxima (L/min) 40 Pressão do óleo em marcha lenta (kgf/cm²) 0,6 Mancal da árvore de manivela Bronzina da cabeça da biela Bronzina do pé da biela Lubrificação Mancal do eixo de comando de filtro Localização Tuchos Balancins Mecanismos de engrenamento Paredes do cilindro Salpique Salpique Elemento de Papel Lateral esquerda do Bloco Consumo de óleo lubrif. em rel. ao consumo de combustível 0.8% Consumo de óleo lubrifi. em relação a potência (g/kw.h) 2,0 Temperatura do óleo lubrificante no Carter 90º C 100ºC (máx) Volume de óleo lubrificante no carter com filtro (Litros) 8,5 Óleo recomendado Multiviscoso SAE 15W40 Classificação API: CG4, CH4, CI4 ACEA: E3, E4, E5 06 SISTEMA DE ARREFECIMENTO Bomba d água Arrefecimento por radiador Centrífuga acionada por polia e correia 5 de 7
6 Rotação máxima de trabalho (rpm) 3000 Capacidade máxima (L/min) 200 Altura manométrica (M) 9,5 Volume total de líquido do sistema com radiador 17,0 litros Proporção da mistura 1º Opção Água pura 15,3 litros (90%) Líquido de arrefecimento Aditivo anticorrosivo 1,7 litros (10%) Havoline XLI GREEN Proporção da mistura 2º Opção Proporção de liquido Protetor Havoline XLC 8,5 litros (50%) Água pura 8,5 litros (50%) Temperatura de trabalho (ºC) Normal 80 a 85 Ventilador Soprante Número de pás 07 Temperatura máxima do fluído de arrefecimento (ºC) Temperatura de ATB (ºC) 57 Temperatura de Abertura termostatica (ºC) 70 a SISTEMA DE ESCAPAMENTO Silencioso com abafadores internos Temperatura máxima de escape (ºC) SISTEMA ELÉTRICO Motor de Partida olhando-se para o volante Horário Tensão (V) 24 Potência (kw) 4,5 Motor de Partida Comando de chave Procedimento para a partida Solenóide Chave de ignição Transmissão do motor de partida de acoplamento Sentido de engrena mento Eletromecânico Pinhão engrenado para frente Alternador Alternad or Regulador de tensão Regulador incorporado Tensão (V) 28 6 de 7
7 Potência (W) FOLGAS DE MONTAGEM E LIMITES DE DESGASTE Designação Folga de Limite de montagem (mm) desgaste (mm) Bucha da Biela 0,060-0,172 0,25 Ø Alojamento do Pino no pistão 0,060-0,172 0,25 Pino do Pistão 0,025-0,050 0,10 Saia do Pistão 0,130-0,195 0,40 Camisa do Cilindro 0,130-0,195 0,40 Canaleta do 1º Anel do Pistão 0,070-0,102 0,20 Canaleta do 2º Anel do Pistão 0,050-0,082 0,15 Alojamento do anel raspador de óleo 0,030-0,062 0,15 Abertura do 1º Anel 0,300-0, Abertura do 1º Anel 0,300-0, Abertura do Anel raspador de óleo 0,300-0, Mancais do Virabrequim 0,070-0,149 0,25 Mancais do Comando 0,025-0,114 0,18 Engrenagem intermediaria e Bucha 0,025-0,077 0,18 Válvula de Admissão com a Guia 0,025-0,077 0,15 Válvula de Escape com a Guia 0,040-0,092 0,15 Bucha do Balancim 0,016-0,061 0,20 Folga Axial do Virabrequim 0,075-0, Folga Axial do Comando 0,080-0, de 7
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