A concepção de infra-estruturas utilizando modelos da dinâmica de veículos visando a segurança rodoviária

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1 Instituto uperior Técnico Departamento de Engenharia Mecânica A concepção de infra-estruturas utilizando modelos da dinâmica de veículos visando a segurança rodoviária IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

2 Estrutura 1. Motivação 2. Objectivos 3. eparador Central: Modelos Veículos/ Vias Cenários Acidentes Resultados 4. Colisões entre Veículos Cenários Casos Testes Condições imulações Resultados 5. Conclusões 6. Agradecimentos 2 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

3 Introdução Motivação inistralidade rodoviária em Portugal vs Europa Taxa de Mortalidade na UE em 2003 Mortos/ Habitantes Bélgica Checoslováquia Dinamarca Alemanha Estónia Grécia Espanha França Irlanda Itália Chipre Lituânia Luxemburgo Hungria Malta Holanda Austria Polónia Portugal Eslovénia Eslováquia Finlândia uécia Inglaterra 3 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

4 Introdução (cont.) Motivação (cont.) ituação actual de sinistralidade em Auto-Estradas Vítimas Mortais Feridos Graves Feridos Ligeiros Total de Vítimas Duas pessoas 3000 ficaram ontem gravemente 2834 feridas na sequência do 2627 despiste de um veículo 2447 ligeiro ocorrido 2504 na Auto-Estrada do ul (A2), (...) a sequência do despiste, a viatura, que seguia no sentido sul-norte, úmero de Vítimas 2000 ultrapassou a vala central e parou no sentido inverso da via, indicou também a Brigada 1500 de Trânsito da GR Diário de otícias, 19 Dezembro IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

5 Introdução Objectivos Eficácia dos separadores centrais (valas) implementados nas AE; Efeitos, no caso de colisão de veículos, que circulam em faixas de sentido contrário; Aprofundar o conhecimento da relação entre velocidades e danos subsequentes a colisões - concluir acerca da melhor solução nas AE ; 5 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

6 eparador Central Modelos Veículos VW Passat Renault Clio uspensão Massa [Kg] Pneu Constante de Rigidez [/m] Constante de Amortecimento [s/m] VW Passat 1350 Esquerda /40 Direita Renault Clio /40 Esquerda Direita Coeficiente de Restituição de IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran 880

7 eparador Central (cont( cont.) Modelos Vias Características: Largura faixas de rodagem = 3.75 m Largura das bermas = 1 m Piso seco e novo (asfalto) coeficiente de atrito 0.8 Piso compacto e seco (separador) coeficiente de atrito IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

8 eparador Central (cont( cont.) Cenários Acidentes Cenário Acidente 1 Direcção do veículo em relação ao separador central; em correcção de trajectória de direcção; em actuação de travão; Danificação das rodas dianteiras após embate com separador. 8 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

9 eparador Central (cont( cont.) Cenários Acidentes (cont.) Cenário Acidente 2 Controlo do veículo; Aplicação de travão a fundo ; Recuperação de direcção; Danificação das rodas dianteiras após embate com separador; 9 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

10 eparador Central (cont( cont.) Cenários Acidentes (cont.) Cenário Acidente 3 VW Passat a transpôr/ embater Clio VW Passat: 120 Km/h 15º bloqueio de rodas dianteiras Renault Clio: 120 Km/h aplica o travão rodas dianteiras bloqueadas após embate 10 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

11 eparador Central (cont( cont.) Resultados Cenário Acidente 1 Renault Clio Ângulos de Incidência [º] Velocidade Inicial [Km/h] 5º 15º 25º 35º 45º 55º 60 (21) 70 (34) 80 (33) (51) 90 (59) (63) 100 (73) (74) 110 (84) (85) 120 (73) (95) (96) 11 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

12 eparador Central (cont( cont.) Resultados Cenário Acidente 2 VW Passat Ângulos de Incidência [º] Velocidade Inicial [Km/h] 5º 15º 25º 35º 45º 55º 60 (15) 70 (30) (35) 80 (33) (46) 90 (55) 100 (61) (67) 110 (80) (78) 120 (92) (89) 12 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

13 eparador Central (cont( cont.) Resultados Cenário Acidente 2 13 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

14 eparador Central (cont( cont.) Resultados Cenário Acidente 3 VW Passat transpôr separador central e a embater no Renault Clio 14 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

15 eparador Central (cont( cont.) Resultados Cenário Acidente 3 Velocidade [Km/h] 58 Km/h Distância para vs o Velocidade Renault Clio 2 1 Renault-Clio P Benzineinspri - [km/h] [km/h] 4 2 VW-Passat P Benzineinspritzung - [km/h] [km/h] Km/h para o VW Passat cm para o Renault Clio cm para o VW Passat g para o Renault Clio g 20 30para 40o VW 50 Passat Distância [m] 15 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

16 Colisão entre Veículos Cenários/ Condições Cenário 1 Cenário 2 Cenário 3 Cenário 4 e 5 Cenário 1 Cenário 2 Cenário 3 Cenário 4 Cenário 5 Velocidade Veículo Velocidade Veículo IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

17 Colisão entre Veículos Resultados Cenário 1 Cenário 2 Cenário 3 Cenário 4 Cenário 5 Variação de Velocidade Veículo 1 [km/h] Variação Velocidade Veículo 2 [km/h] Deformações Veículo 1 [cm] Deformações Veículo 2 [cm] IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

18 Conclusões Metodologia capaz numa primeira fase de projecto; Modelos úteis na concepção das infra-estruturas; O choque com veículos que circulam na mesma faixa provocam menores danos que no caso de choque nas faixas contrárias; É necessário rever a norma; A melhor solução para choques envolvendo veículos é a implementação de guardas de segurança; o reverso, no caso de acidentes envolvendo motociclistas a melhor solução, à partida, é a implementação de separador central. Os separadores centrais são seguros mas não com as dimensões actuais! 18 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

19 Agradecimentos Ao IDMEC pelas bolsas concedidas no âmbito dos projectos MRRA (Motard s, Rail s e Reconstituição de Acidentes); À Allianz, Direcção geral de Viação e Prevenção Rodoviária Portuguesa pelo financiamento destes projectos. 19 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran

20 Porque ÃO ÃO apenas ÚMERO ão pessoas, AMIGO... Por TI e por TODO! FIM 20 IV Congresso Rodoviário Português João Dias, abrina Malbran