SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS COM PANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA AUTORIDADE PORTUÁRIA

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1 CODEBA SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS COM PANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA AUTORIDADE PORTUÁRIA CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES AOS SERVIÇOS DE IMPLANTAÇÃO DO SISTEMA DE ALARME NOS PORTOS ORGANIZADOS DE SALVADOR, ILHÉUS E ARATU. COORDENAÇÃO DE INFRA-ESTRUTURA CIE ELABORADO EM AGOSTO/2007

2 CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFERENTES AOS SERVIÇOS DE IMPLANTAÇÃO DO SISTEMA DE ALARME NOS PORTOS ORGANIZADOS DE SALVADOR, ILHÉUS E ARATU OBJETO Execução de serviços de implantação do sistema de alarme, através de sirenes com vistas a atender aos planos de emergência integrado e de segurança nos Porto Organizado de Salvador, Ilhéus e Aratu. Os portos organizados estão localizados no estado da Bahia, sendo Salvador no município de Salvador, Ilhéus na respectiva cidade de Ilhéus e Aratu no município de Candeias. De maneira sumária os serviços compreendem basicamente de: fornecimento de todos equipamentos/materiais; remoção de pavimentação; escavação manual; implantação de postes; Treinamento quanto ao uso e orientações para manutenção e respectivos manuais e normas PRAZO O prazo máximo para execução dos serviços em causa será de 60 (sessenta) dias corridos, contados a partir da emissão da competente Ordem de Serviço. 3.0 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Generalidades Para atender as exigências dos Plano de Emergência Integrada - PEI e de Segurança Publica Portuária - PSPP, a CODEBA contratou o Projeto de Segurança - Instalações de Alarme dos Portos de Salvador, Ilhéus e Aratu. Baseiam-se no disparo sonoro de dois tipos de sirenes: uma sirene eletrônica de 100W/12V e alcance de 1000m que emitira 03 tipos de sonorização, para atender ao PSPP e uma sirene eletromecânica de 200W/12V com alcance de 1500m que emitirá 03 tipos de sonorização para atender ao PEI. Ambas montadas em pontos especificamente escolhidos para este serviço, estando devidamente enumerados em planta e denominados PS (Pontos de Sirenes), dispostas ao longo dos locais de risco e acessos dos portos. Além disso, existem pontos de acionamento de emergência denominados PA (Pontos de Acionamento) localizados em posições diferenciadas dos PS, que possibilitarão fácil acesso em caso de sinistro, acidente, ou invasão. Todo o sistema é acionado através de rádio freqüência proporcionando economia pela supressão de cabos de comando, além de possuírem baterias que mantém o sistema autônomo em caso de falta de energia. 2

3 Todos os serviços preliminares existentes nos arquivos da CODEBA, utilizados na elaboração do projeto, estão sendo fornecidos neste caderno para auxiliar na execução dos serviços, e se existir interesse da Contratada em mais dados, ficará à sua expensa, devendo posteriormente ser entregues à CODEBA, sem nenhum ônus para esta Companhia. A visita técnica para conhecer os locais dos serviços e a realidade operacional de cada porto é de fundamental importância para as empresas elaborarem suas propostas técnicas/preço. Essa visita deverá ser realizada por profissional de nível superior com conhecimento neste tipo de serviço, o qual recebera a documentação comprovando a visita ao local, para atestar na Proposta Comercial o conhecimento das áreas portuárias, as particularidades de execução, e as dificuldades que poderão surgir no decorrer das obras. Tanto para o dimensionamento das equipes, dos equipamentos/máquinas etc. requeridas para atender ao cronograma dos serviços, quanto para o cálculo do Preço Global a ser proposto, a CONTRATADA deve considerar no planejamento da execução dos serviços várias frentes de trabalho para agilidade na execução/conclusão dentro do prazo estabelecido nesta especificações. Tratando-se de serviços especializados em segurança de área portuária, a empresa Construtora deve comprovar qualificação em serviços semelhantes ou em áreas industriais. A Contratada manterá na obra, para direção geral dos trabalhos, pessoas idôneas, capazes, e que tenham experiência de serviços desta natureza, que o representarão junto a Fiscalização. Qual quer registro, irregularidade ou falha a ser corrigida será anotada pela Fiscalização em Diário de Obra, cabendo à Contratada providenciar o imediato atendimento dessas observações. A existência e a atuação da Fiscalização, em nada diminuem a responsabilidade única integral e exclusiva da Contratada no que concerne aos serviços e suas implicações próximas ou remotas, sempre de conformidade com o Contrato, o Código Civil, Normas de Procedimento da Marinha do Brasil e demais leis ou regulamentos vigentes. Os serviços aqui especificados somente poderão ser substituídos por similares após a devida fundamentação, por escrito, da Contratada e da Fiscalização e após aprovação, também por escrito, da CODEBA. No preço unitário de cada serviço constante da Planilha de Preços deverão estar incluídos todos os insumos (materiais, mão de obra, equipamentos, ferramentas, EPI, etc.), encargos sociais, frete, licenças, custos diretos e indiretos, vale transporte, refeições, adicionais, regulamentados por lei, que venha incidir sobre a obra. 3

4 4.0 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 4.1 Mobilização/Desmobilização e Canteiro Mobilização/Desmobilização Compreende a mobilização e desmobilização de pessoal, equipamentos, ferramentas, veículos, e instrumentos necessários à execução de todos os serviços de implantação do sistema de alarme, através de sirenes, constantes neste caderno de encargos. A forma de medição e pagamento será por verba, em duas parcelas a saber: 70% - da verba, quando da mobilização de pessoal, equipamentos, ferramentas, veículos, embarcações e instrumentos. 30% - da verba, quando da desmobilização de pessoais equipamentos, ferramentas, veículos, embarcações e instrumentos. OBS: O custo relativo à mobilização/desmobilização da obra discriminado no presente subitem, não deverá ultrapassar a 4,0% do valor global dos serviços de serviços de implantação do sistema de alarme, através de sirenes, constantes da planilha de preços Canteiro A CODEBA cederá uma área localizada dentro do Porto, para abrigar as instalações de canteiro de serviço. Nessa será erguida pela Contratada as edificações necessárias, para atender aos serviços contratados, ou poderá também, ser instalados contêiner, desde que estes atendam a norma NR 18. As instalações físicas devem atender a guarda de materiais, equipamentos, escritório, sanitários, e outros espaços que a Contratada julgue necessário. Essas instalações devem ser adequadas aos serviços a serem realizados. Os sanitários do canteiro deverão ser do tipo químico, sem lançamento de efluentes nas redes locais, mar ou no solo; deverão ser em quantidade suficiente para atender: Administração, Fiscalização e Pessoal de Produção. Todo custo com fornecimento, estocagem e transporte interno dentro da área portuária de materiais, peças pré-moldadas, instrumentos, equipamentos, etc., deve estar inserido nos preços unitários dos serviços constantes em planilha. Dois dias após a emissão da Ordem de Serviço a Contratada encaminhará para CODEBA desenhos detalhados do canteiro de serviços, os quais 4

5 serão submetidos à apreciação e aprovação da Fiscalização estando sujeito a modificações, caso a mesma julgue conveniente. Nota: 1. O custo relativo à construção e remoção do canteiro de serviço discriminado neste subitem, não deverá ultrapassar a 2,5% do valor global dos itens referente à mobilização/desmobilização de pessoal, equipamentos, instrumentos, ferramentas e placa da obra; e dos serviços de implantação do sistema de alarme, através de sirenes, constantes da planilha de preços. 2. Os serviços de limpeza e conservação dessas instalações durante o período contratual serão de responsabilidade da Contratada. O lixo doméstico (marmitas aluminizadas, copos descartáveis, papéis, plásticos, etc.) deverá ser acondicionado em recipientes de plástico ou lixeiras industriais; o lixo industrial (estopas e trapos contaminados, latas, vidros, filtros de óleo, etc.) deverá ser acondicionado em sacos plásticos; os resíduos industriais (óleos lubrificantes, graxas, detergentes, solventes, etc.) deverão ser acondicionados em tonéis metálicos ou plásticos. Os resíduos citados serão retirados para fora da área do Porto, incluindo carregamento, transporte e descarregamento, ficando inteiramente a cargo da CONTRATADA, sem ônus para a CODEBA. Todos estes deverão ter destino final fora da área portuária, mas, em local licenciado pelos órgãos ambientais. A CODEBA não permitirá o lançamento de restos de concreto, nem a lavagem de caminhões betoneira dentro da área do seu complexo portuário ou dentro d água. Os custos destes serviços devem estar diluídos na verba disponível para este presente subitem. 3. As instalações de canteiro deverão ter boa aparência, e possuir padrões sanitários segundo a NR-18, portaria Findo o Contrato, as benfeitorias realizadas na área disponibilizada serão devolvidas á CODEBA, sem ônus adicionais para esta Companhia. 5. Caso a CODEBA necessite da área descrita neste subitem, para arrendamento, a Contratada entregará de imediato, sem nenhum tipo de ressarcimento. Neste caso a CODEBA cederá outro local para servir de canteiro. A forma de medição/pagamento será por verba dividida em duas parcelas a saber: 70% da verba quando da efetiva construção do canteiro; 30% da verba quando conclusão da efetiva remoção do canteiro, limpeza do local e entrega da área. 4.2 NORMAS E PROCEDIMENTOS Fazem parte desta especificação, Normas, Decretos e Leis Nacionais, Estaduais e Municipais, e ABNT que regulam materiais, serviços, 5

6 segurança, instalação de canteiros de obras e demais aspectos das construções onde estes sejam aplicáveis. Citam-se especificamente: ABNT, Exigências do ISPS-CODE Recomendações dos fabricantes dos materiais e equipamentos INTERPRETAÇÃO DE DADOS A execução dos serviços em todos os seus itens deverá estar rigorosamente de acordo com os desenhos e especificações construtivas, econômicas, de segurança ou outras aplicáveis, e serem submetidas por escrito em tempo hábil, à aprovação da CODEBA. Eventuais divergências entre documentos técnicos deverão ser interpretadas como segue: em caso de divergências entre estas especificações e os desenhos prevalecerão sempre as primeiras; em caso de divergências entre as cotas dos desenhos e suas dimensões, medidas em escalas, prevalecerão sempre as primeiras; em caso de divergências entre desenhos de detalhes e desenhos de conjuntos prevalecerão sempre os primeiros; em caso de divergências entre desenhos de data diferentes, prevalecerão sempre os mais recentes; em caso de dúvidas quanto à interpretação dos desenhos ou destas especificações, estas serão dirimidas pela CODEBA ou seus representantes credenciados. Salvo indicação contrária o termo ou similar aplica-se a todos os materiais especificados, entendendo-se por similar - produtos equivalentes em dimensões, qualidade e demais características técnicas que atendam as normas da ABNT, e na falta destas, a certificados ou laudos emitidos por Institutos e Laboratórios Tecnológicos credenciados. Cada lote de material deverá ser confrontado com a respectiva amostra previamente aprovada, podendo ser submetido a outros testes ou constatações sempre que for requerido pela CODEBA. Todos os itens constantes desta especificação, deverão ser executados por mão-de-obra especializada com experiência comprovada em serviços anteriores referentes a este objeto Características sonoras das sirenes Sirene Eletrônica 1. Invasão de Perímetro - 02 Toques Longos ( Continuamente) 2. Entrada do Porto em Nív.II de Segurança - 02 Toques Curtos e um Longo (Intermitentes). 3. Entrada do Porto em Nív.III de Segurança - 03 Toques Curtos (Intermitentes) 4. Testes - 01 Toque longo (Duração de 1 min) 6

7 A sirene eletrônica deverá ser previamente programada para atuar com a nomenclatura acima. O tipo de tom será idêntico ao uivo dos apitos da marinha. A sirene eletrônica será comandada pelo pessoal da Central de Comando Sirene Eletromecânica 1 Evacuação por Incêndio ou outras emergências 01 Toque Longo (Continuamente) 2 - Evacuação por Escape de Gás - 02 Toques Curtos (Intermitentes) 3 Testes 01 Toque Longo (Duração de 1 min) A sirene eletromecânica será comandada pelo pessoal da segurança do trabalho (central de operações de emergência) ou na sua impossibilidade, contudo sobre seu conhecimento, pelo pessoal da Central de Comando. 4.4 Alimentação dos pontos de sirenes e pontos de acionamento. A forma de alimentação de cada ponto de sirene e de cada ponto de acionamento está descritos nos desenhos anexos, assim como as distâncias de cada ponto de alimentação até o respectivo ponto de sirene ou ponto de acionamento. A forma de medição/pagamento será por metro efetivamente executado do ponto de alimentação até cada ponto de sirene ou ponto de acionamento para cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos materiais, instalação, inclusive mão de obra, encargos, transporte e demais serviços Pontos de Sirenes - PS Este ponto possui a finalidade de sinalizar a ocorrência, através de uma botoeira liga/desliga que acionará a iluminação rotativa, identificando o local visualmente, como também, possibilitar a comunicação através de uma estação de rádio fixa entre o ponto e a central de comando que através da recepção por radiofreqüência poderá comandar o disparo selecionado das sirenes eletrônicas para o Plano de Segurança ou eletromecânica para o Plano de Emergência. Em cada ponto de sirene (PS), serão montados os seguintes equipamentos: 01 Sirene Eletrônica 01 Sirene Eletromecânica 01 Sinalizador Rotativo Vermelho 01 Rádio Receptor 01 Rádio Comunicador 01 Modem 01 Fonte de Alimentação 01 Bateria de 105 A/12V 01 Estabilizador 7

8 01Caixa com Botoeiras 01 Antena Externa 02 Caixas de Acondicionamento Os pontos possuirão energia autônoma através de baterias que deverão ser carregadas continuamente e estão estrategicamente definidos no projeto gráfico de cada Porto. Os equipamentos deverão ser fixados através de chumbadores metálicos nas paredes ou alvenarias existentes e especificados em projeto ou através de parafusos passantes e braçadeiras metálicas em estruturas metálicas ou posteações de concreto existentes. Os eletrodutos para condução dos cabos elétricos e de sinal serão metálicos em aço galvanizado. No Porto de Aratu, em especial, haverá a necessidade de instalações de dois postes de concreto. Estando estes devidamente especificados em planta. A forma de medição/pagamento será por unidade devidamente instalada em cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos equipamentos, materiais, montagem, instalação e testes finais de funcionamento, inclusive mão de obra, encargos, licenças, taxas da Anatel, transporte, andaimes e demais serviços necessários Central de Comando A Central de Comando do Sistema de Alarme será montada na sala de Comando da Segurança de cada porto, e esta operará o sistema, comunicando aos técnicos de segurança do trabalho, as ocorrências de sinistros caso ocorram ou para os vigilantes se estiverem no âmbito das ocorrências contra o patrimônio. Para isso, na Central de operações haverá um rádio ligado aos circuitos elétricos estabilizados lá existentes e que terá freqüência exclusiva para as operações aqui descritas. Os técnicos de operação e segurança também portaram um rádio portátil nesta freqüência a fim de serem localizados com facilidade e de poderem decidir sobre a evacuação ou não de onde estiverem. O rádio da Central e o portátil dos técnicos de segurança possuirão teclados alfanuméricos que através de códigos predefinidos, poderão disparar os diversos tipos de sinais sonoros acima especificados. Forma de medição para os serviços de montagem na central de comando obedecerá o que segue: A forma de medição/pagamento para o rádio trasceptor com antena externa será por unidade devidamente instalada em cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos equipamentos, montagem, instalação e testes finais de funcionamento, inclusive mão de obra, encargos, licenças, taxas da Anatel, transporte e demais serviços. A forma de medição/pagamento para o rádio portátil será por unidade devidamente instalada em cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos equipamentos, montagem, 8

9 instalação e testes finais de funcionamento, inclusive mão de obra, encargos, licenças, taxas da Anatel, transporte e demais serviços. A forma de medição/pagamento para a instalação elétrica e de antena será por verba devidamente instalada na central de comando de cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos equipamentos, materiais, montagem, instalação e testes finais de funcionamento, inclusive mão de obra, encargos, licenças, taxas da Anatel, transporte, andaimes e demais serviços Pontos de Acionamento - PA O ponto de acionamento é uma unidade sinalizadora e comunicadora que atua através da iluminação rotativa acionada pela botoeira liga/desliga e que possui um rádio fixo de comunicação. Este rádio quando acionado permitirá o contato direto com a Central de Comando que avaliará o problema executando as ações de segurança. Em cada ponto de acionamento (PA), serão montados os seguintes equipamentos: 1 Sinalizador Rotativo Vermelho 01 Rádio Comunicador 01 Fonte de Alimentação 01 Bateria de 105 A/12V 01 Estabilizador 01Caixa com Botoeiras 01 Antena Externa 02 Caixas de Acondicionamento Os pontos possuirão energia autônoma através de baterias que deverão ser carregadas continuamente e estão estrategicamente definidos no projeto gráfico de cada Porto. Os equipamentos deverão ser fixados através de chumbadores metálicos nas paredes ou alvenarias existentes e especificados em projeto ou através de parafusos passantes e braçadeiras metálicas em estruturas metálicas ou posteações de concreto existentes.os eletrodutos para condução dos cabos elétricos e de sinal serão metálicos em aço galvanizado. No Porto de Aratu, em especial, haverá a necessidade de instalações de dois postes de concreto. Estando estes devidamente especificados em planta. A forma de medição/pagamento será por unidade devidamente instalada em cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento dos equipamentos, materiais, montagem, instalação e testes finais de funcionamento, inclusive mão de obra, encargos, licenças, taxas da Anatel, transporte,andaimes e demais serviços PROCEDIMENTO OPERACIONAL 9

10 Deverão ser seguidos os procedimentos operacionais descritos a seguir para utilização dos equipamentos de alarme. 1. Deverão ser treinadas pessoas que atuam nas proximidades dos pontos de alarme, PS e PA, para operá-los; 2. Na ocorrência de um acidente, sinistro ou invasão, estes deverão se dirigir até um PA ou PS e efetuar os seguintes comandos: a) Acionar a botoeira da Iluminação de sinalização; b) Puxar o fone móvel do rádio de comunicação e relatar à Central de Comando o que ocorre; c) Quando o botão do fone móvel for acionado, será disparado no rádio de emergência da Central de Comando um sinal sonoro até que o mesmo seja atendido e aparecerá no visor do rádio o numero daquele ponto de acionamento ou sirene. A partir daí o Chefe da Central de Comando deverá dirigir o foco de pelo menos uma de suas câmeras para o local, avaliar junto ao solicitante a extensão do problema e executar os procedimentos de rotina. d) Após ter relatado o ocorrido à Central de Comando, o solicitante deverá seguir as orientações da mesma, somente desligando a lâmpada de Sinalização após a autorização da Central e ao término do ocorrido. e) O Chefe da Central de Comando julgará a informação recebida através do rádio de emergência e da visualização das Câmeras à sua frente, e caso o ocorrido leve à conclusão de Invasão, o mesmo deverá proceder segundo as diretrizes do PSPP-Code e a codificação sonora do plano de segurança, bastando para isso acionar dois números seqüênciais (ex: 23, 35, etc) que estarão a sua disposição e serão pré-definidos e acordados entre a executante da obra e a CODEBA, fazendo atuar o tipo de som da sirene eletrônica previamente gravado. Caso julgue ser um sinistro, o Chefe da Central de Comando deverá entrar em contato com o Técnico de Segurança do Trabalho de plantão ou Líder da Brigada ou Coordenador de emergência do Porto, para que este se desloque até o local para decidir pela evacuação ou não das pessoas. Caso se decida por esta operação o mesmo poderá, de onde estiver com seu rádio móvel, disparar a sirene eletromecânica. Esta decisão deverá ser compartilhada com o responsável pela Central de Comando, que poderá também de lá disparar a sirene de evacuação do Plano de Emergência Individual (PEI), contudo somente com a liberação do Coordenador do Porto ou pessoa previamente autorizada INSTALAÇÕES ELÉTRICAS Alimentação Elétrica dos Pontos de Sirenes e Pontos de Acionamento 10

11 A alimentação dos postes PA e PS serão em 220V convertidos para 12V e estão especificados nos desenhos anexos. Os eletrodutos de PVC serão rígidos, soldáveis, nas bitolas indicadas no projeto, do tipo para instalação subterrânea, com todos os acessórios próprios de fabricação TIGRE, FORTILIT ou similar. Não serão permitidas mangueiras. Os eletrodutos deverão ser instalados com cuidado, de modo a se evitar mossas que reduzam os seus diâmetros. Em todo o seu caminhamento estes deverão ser envelopados. Quando aparentes ou em alvenarias os eletrodutos deverão ser de aço galvanizado nas bitolas especificadas em projeto. Quando cortados a serra, terão suas bordas limadas para remover as rebarbas. Não se fará emprego de curvas maiores que 90º. Em cada trecho de canalização, entre duas caixas ou entre extremidades e caixas, só poderão, no máximo, ser empregadas duas curvas de 90º. As ligações dos eletrodutos com as caixas de passagem de parede, serão feitas com arruelas pelo lado externo e bucha pelo lado interno, nas caixas maiores que 4x4. Os condutores isolados serão cabos classe 1kV de acordo com o indicado no projeto, de fabricação PIRELLI ou similar. Devendo ter as seguintes cores: Fase - vermelha ou preto, Neutro - azul claro, Retorno - branco, Terra - verde ou verde/amarelo. Não é permitida a emenda dos condutores alimentadores dos quadros. Quando, devido à distância, for imprescindível efetuar emendas, as mesmas serão feitas com conectores apropriados e terão seu isolamento recomposto com fita isolante de alta fusão e posteriormente a fita isolante de baixa fusão, de fabricação 3M ou similar e se localizarão em caixas de passagem. Os condutores de distribuição, que alimentarão as luminárias, quando emendados, terão as emendas sempre feitas com conectores na mesma bitola do maior cabo e devendo ser isolado como já explicado acima, com fitas de fabricação 3M ou similar. Os condutores somente deverão ser enfiados após estar totalmente concluída a rede de eletrodutos e terminados todos os serviços de construção que possam danificar os mesmos. 11

12 Antes da enfiação, deve-se passar uma bucha de estopa através dos eletrodutos, para se retirar a umidade e outra sujeira qualquer. Todos os circuitos deverão ser identificados com anilhas numeradas nos quadros, caixas de passagem e pontos terminais ( luminárias, etc.). Todos os quadros devem conter um descritivo atualizado de cada circuito, identificando o número do poste a que se refere Quadros de Acondicionamento Elétrico Os quadros serão de sobrepor metálicos em chapa 16MSG tratada, com jateamento de areia e fosfatização e duas demãos de tinta anti-corrosiva cruzadas e pintura na cor cinza Musell 6.5, tendo na porta fechadura do tipo YALE, para que a operação seja feita apenas por pessoal qualificado. Todos os equipamentos instalados no interior dos quadros no poste deverão estar devidamente fixados e acondicionados de forma funcional e expressando harmonia estética DISJUNTORES Serão em caixa moldada da MERLIN GERIN, SIEMENS, ou similar (Norma IEC) mono, ou bi, devendo ser termomagnéticos Condutores Isolados CONDUTORES ISOLADOS. Materiais do Condutor Cobre de Têmpera Mole. Tipo de Condutor Cabo, encordoamento Classe 2. Material do Isolante Isolação sólida de cloreto de polivinila. Classe de Isolação 1 kv. Norma a ser seguida NBR Eletrodutos de PVC. Material construtivo PVC. Tipo Rígido Soldável. Comprimento 3 m. Bitola Indicada em projeto. Acessórios Luva, curvas. Cor Preto. Referência Tigre, FORTILIT ou similar Eletrodutos de Aço Galvanizado. Material construtivo Aço Galvanizado. Tipo Rígido Roscável. Comprimento 3 m. Bitola Indicada em projeto. Acessórios Luva, curvas. Cor Prata 12

13 . Referência Elecon ou similar Equipamentos Eletro Eletrônicos No anexo I encontra-se as descrições quantitativas e qualitativas dos equipamentos. Esses equipamentos serão fornecidos pela contratada, assim como todos os demais materiais necessários para a montagem e instalação de cada ponto de sirene, ponto de acionamento e da central de comando. Ponto de Sirene Sirene eletrônica, tipo bitonal, potência de 100w, alimentação 12 volts, corneta, metálica com as bordas dobradas para compensação de rendimento, driver com membrana reforçada, sistema de amplificador separado da corneta confeccionado em smdf, chicote elétrico, porta fusível e terminais. Alcance 1.000m Sirene eletromecânica industrial, carcaça e rotores confeccionados em alumínio extrudado de alta resistência, consumo de 9 amp/12v, motor com potência de 1/6 hp, pressão sonora de 110db A 1 metro. Alcance 1500 metros Radio receptor com 16 canais, modelo EP450 com conector de antena externo. Radio móvel modelo EM200 com 04 canais, que ficará dentro da caixa de proteção para conversação com a central de monitoramento. Modem de controle (recepção e transmissão) dos comandos remotos via radiofreqüência. Sinalizador Rotativo modelo centra na cor vermelho, em policarbonato. Caixas Metálicas com proteção a interpéries para conter bateria de 105 amperes hora, fonte de alimentação com flutuador e protetores (disjuntores), e rádio receptor e móvel; Fonte de Alimentação com gabinete estabilizada com flutuação de 16 amperes. Bateria de 105 A/12V Ponto de Acionamento Radio móvel modelo EM200 com 04 canais, que ficará dentro da caixa de proteção para conversação com a central de monitoramento. 13

14 Sinalizador Rotativo modelo centra na cor vermelho, em policarbonato. Caixas Metálicas com proteção a intempéries para conter bateria de 105 amperes hora, fonte de alimentação com flutuador e protetores (disjuntores), e rádio receptor e móvel; Fonte de Alimentação com gabinete estabilizada com flutuação de 16 amperes. Bateria de 105 A/12V Central de Comando Radio transceptor motorola modelo EM400, ou similar, Tipo vhffm, faixa de freqüência entre 146 a 174 MHz, 45 watts de potência, capacidade para 32 (trinta e dois) canais de operação, tela alfanumérica de 8(oito) caracteres, alerta de chamada (envio/recepção), ptt-id(envio/recepção), inibição seletiva do rádio (recepção), chamada seletiva(envio/recepção), sinalização mdc-1200 (envio/recepção), sinalização dtmf(envio), 4(quatro) botões programáveis, limitador de tempo de transmissão, varredura com dupla prioridade, compressão de voz(x-pand), bloqueio de canal ocupado, eliminação de canal ruidoso, emergência(envio), verificação de rádio(recepção), csq / pl / dpl / inv-dpl. Antena externa tipo G6 com 6 db de ganho Fonte de alimentação com gabinete estabilizada com flutuação de 16 amperes. Cabo coaxial para antena, conectores e suportes. Rádio motorola modelo EP450, ou similar, com teclado, transceptor para uso portátil, marca motorola, sem visor, faixa de freqüência de 146/174 mhz, capacidade de 16(dezesseis) canais de operação, tipo vhffm, com display, com teclado dtmf, 02(dois) botões programáveis, bloqueio de canal ocupado, canal exclusivo de recepção, ptt-id, csq / pl / dpl / inv-dpl, chamada seletiva (recepção), compressão de voz (xpand), transmissão interna ativada de voz(vox), sinalização mdc1200 (envio/recepção), sinalização dtmf e quick call(envio) Posteações Os postes devem ser em concreto pré-moldado de seção circular com 7 metros de altura e base de diâmetro 25 cm. Carga mínima de ruptura 200 Kgf. A forma de medição/pagamento será por unidade devidamente instalada no Porto de Aratu, conforme planilha de preços. Estão inclusos o fornecimento, instalação, inclusive mão de obra, encargos, transporte e demais serviços. 14

15 8.0 Serviços de construção civil Escavação e reaterro Para a instalação e alimentação dos pontos de sirene e pontos de acionamento será necessário executar valas para permitir a passagem dos cabos, com isso será necessário os serviços de escavação e posterior reaterro das valas. A forma de medição/pagamento será por metro cúbico efetivamente reaterrado para cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos todos os equipamentos, ferramentas, mão de obra, encargos, descarte de materiais sobrantes e demais serviços necessários. 8.2 Recomposição de piso e alvenaria existente Para a instalação e alimentação dos pontos de sirene e pontos de acionamento será necessário executar serviços demolição em pisos e alvenarias existentes, de forma a permitir a passagem dos eletrodutos, com isso será necessário os serviços de recomposição de piso e alvenaria existente. A forma de medição/pagamento será por verba para cada Porto, liberada uma única vez após a conclusão do respectivo serviço, conforme planilha de preços. Estão inclusos todos os equipamentos, materiais, ferramentas, mão de obra, encargos, descarte de materiais sobrantes e demais serviços necessários, inclusive demolição de piso e alvenaria existente. 8.3 Envelope de concreto Em caso de caminhamento da tubulação ser misto, ou seja subterrâneo e aparente, deverá ser seguida a orientação de envelopamento em concreto que consta nos desenhos anexos. A forma de medição/pagamento será por metro cúbico efetivamente realizado para cada Porto, conforme planilha de preços. Estão inclusos todos os equipamentos, materiais, ferramentas, mão de obra, encargos, transporte, descarte de materiais sobrantes e demais serviços necessários. 15