SECRETARIA DE PORTOS COMPANHIA DAS DOCAS DO ESTADO DA BAHIA AUTORIDADE PORTUÁRIA

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1 CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNI- CAS REFERENTE AO SERVIÇO DE LIMPEZA DO LEITO MARINHO NA FAIXA DE ACOSTAGEM DO BERÇO DOS ARMAZÉNS 01 E 02 DO CAIS COMERCIAL DO PORTO ORGANIZADO DE SALVADOR - BA COORDENAÇÃO DE INFRAESTRUTURA ELABORADO EM AGOSTO/2010

2 CADERNO DE ENCARGOS E ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS REFEREN- TE AO SERVIÇO DE LIMPEZA DO LEITO MARINHO NA FAIXA DE ACOS- TAGEM DO BERÇO DOS ARMAZÉNS 01 E 02 DO CAIS COMERCIAL DO PORTO ORGANIZADO DE SALVADOR - BA OBJETO É objeto do presente a execução do serviço de limpeza do leito marinho na faixa de acostagem do berço dos armazéns 01 e 02 do cais Comercial do Porto Organizado de Salvador. De maneira sumária os serviços compreenderão basicamente de: Remoção de materiais provenientes de operação portuária; Remoção de materiais carreados pela drenagem de águas pluviais; Carga, transporte e descarga dos materiais removidos; Execução de batimetria de controle e final. 2.0 PRAZO O prazo máximo para execução dos serviços será de 60 (sessenta) dias de efetivo trabalho, contado a partir da emissão da competente Ordem de Serviço. 3.0 GENERALIDADES As profundidades de alguns Berços de Atracação estão reduzidas aos calados oficiais do Porto de Salvador. Esta situação prejudica o porto, tendo em vista que os armadores consideram esse berço inseguro para navios de calados de 8.0m que operam no Cais Comercial. Informada pelos Agentes, que as sondagens efetuadas pelos próprios navios constatam profundidades muito aquém das previstas para os locais, a Capitania dos Portos da Bahia participou à CODEBA a limitação das profundidades e estabeleceu providências para restabelecer o calado oficial. Para solucionar a questão, serão realizados os serviços de limpeza do leito marinho na faixa de acostagem de instalações portuárias. Estes só poderão ser realizados por empresa registrada na DHN, com experiência comprovada neste tipo de serviço, e que tenha disponibilidade de equipamentos para atender aos serviços no prazo estabelecido neste caderno. 2

3 Preliminarmente e durante a realização dos trabalhos de dragagem, a Contratada deverá fazer contato permanente com a Capitania dos Portos, e fornecer todos os elementos que venham ser exigidos. Os serviços e equipamentos aqui especificados somente poderão ser substituídos e ou modificados, após a devida fundamentação, por escrito, da Contratada e da Fiscalização e após aprovação, também por escrito, da CODEBA. A Contratada implantará e manterá durante a execução dos serviços, sinalização de advertência(mar), caminhos de serviços, embarcações etc. Seus custos deverão ser diluídos nos preços unitários dos demais serviços. No preço unitário do serviço, constante da Planilha de Preços, deverá estar incluído todos os custos, tais como os insumos (materiais, mão de obra, equipamentos, ferramentas, embarcações), tributos, encargos sociais básicos, depreciações,incidências e taxas de reincidências, fretes, transportes internos, licenças, custos diretos e indiretos, vale transporte, refeições, bem como todos adicionais de periculosidade, insalubridade, regulamentados por lei e Convenção Coletiva do Sindicato, que venham incidir sobre os serviços. NOTA: 1 - A CODEBA não aceitará qualquer alteração na proposta apresentada pela Contratada, inclusive com relação aos preços unitários que venham ser justificados pelo tipo de material a ser dragado ou outras causas. 4.0 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 4.1 MOBILIZAÇÃO/DESMOBILIZAÇÃO E CANTEIRO MOBILIZAÇÃO/DESMOBILIZAÇÃO Compreende a mobilização e desmobilização de pessoal, equipamentos, ferramentas, instrumentos, veículos, embarcações, e placa da obra necessários à execução de todos os serviços objeto deste caderno de encargos. A forma de medição e pagamento será por verba, em duas parcelas a saber: 3

4 70% da verba, quando da mobilização de pessoal, equipamentos, ferramentas, instrumentos, embarcações, veículo e placa da obra. 30% da verba, quando da desmobilização de pessoal, equipamentos, ferramentas, instrumentos, embarcações, veículo e placa da obra. OBS.: O custo relativo à mobilização/desmobilização do serviço discriminado no presente subitem, não deverá ultrapassar a 6,0% do valor global dos serviços, ou seja, ao somatório de todos os itens de planilha, exceto CANTEIRO CANTEIRO A CODEBA cederá uma área localizada dentro do Porto, para abrigar as instalações de canteiro de serviço. Nessa serão erguido pela Contratada às edificações necessárias para atender aos serviços contratados, ou poderá também, ser instalados container, desde que estes atendam a norma NR 18. As instalações físicas devem atender a guarda de materiais, equipamentos, escritório, sanitários, e outros espaços que a Contratada julgue necessário. Essas instalações devem ser adequadas aos serviços a serem realizados. Os sanitários do canteiro deverão ser do tipo químico, sem lançamento de efluentes nas redes locais, mar ou no solo; deverão ser em quantidade suficiente para atender: Administração, Fiscalização e Pessoal de Produção. Todo custo com fornecimento, estocagem e transporte interno dentro da área portuária de materiais, peças pré-moldadas, instrumentos, equipamentos, etc., deve estar inserido nos preços unitários dos serviços constantes em planilha. Dois dias após a emissão da Ordem de Serviço a Contratada encaminhará para CODEBA desenhos detalhados do canteiro de serviços, os quais serão submetidos à apreciação e aprovação da Fiscalização estando sujeito a modificações, caso a mesma julgue conveniente. Nota: O custo relativo à construção e remoção do canteiro de serviço discriminado neste subitem, não deverá ultrapassar a 3,0% do valor 4

5 global dos itens referente à mobilização/desmobilização de pessoal, equipamentos, instrumentos, ferramentas e placa da obra; e dos serviços constantes na planilha de preços. 2. Os serviços de limpeza e conservação dessas instalações durante o período contratual serão de responsabilidade da Contratada. O lixo doméstico (marmitas aluminizadas, copos descartáveis, papéis, plásticos, etc.) deverá ser acondicionado em recipientes de plástico ou lixeiras industriais; o lixo industrial (estopas e trapos contaminados, latas, vidros, filtros de óleo, etc.) deverá ser acondicionado em sacos plásticos; os resíduos industriais (óleos lubrificantes, graxas, detergentes, solventes, etc.) deverão ser acondicionados em tonéis metálicos ou plásticos. Os resíduos citados serão retirados para fora da área do Porto, incluindo carregamento, transporte e descarregamento, ficando inteiramente a cargo da CONTRATADA, sem ônus para a CODEBA. Todos estes deverão ter destino final fora da área portuária, mas, em local licenciado pelos órgãos ambientais. A CODEBA não permitirá o lançamento de restos de concreto, nem a lavagem de caminhões betoneira dentro da área do seu complexo portuário ou dentro d água. Os custos destes serviços devem estar diluídos na verba disponível para este presente subitem. 3. As instalações de canteiro deverão ter boa aparência, e possuir padrões sanitários segundo a NR-18, portaria Findo o Contrato, as benfeitorias realizadas na área disponibilizada serão devolvidas á CODEBA, sem ônus adicionais para esta Companhia. 5. Caso a CODEBA necessite da área descrita neste subitem, para arrendamento, a Contratada entregará de imediato, sem nenhum tipo de ressarcimento. Neste caso a CODEBA cederá outro local para servir de canteiro. A forma de medição/pagamento será por verba dividida em duas parcelas a saber: 70% da verba quando da efetiva construção do canteiro; 30% da verba quando conclusão da efetiva remoção do canteiro, limpeza do local e entrega da área. 4.2 SEQUENCIA DE TRABALHO 5

6 A Contratada deverá estudar cuidadosamente as condições locais e apresentar sua proposta com um plano de trabalho, bem como a descrição das metodologias que serão empregadas, devendo observar as particularidades da área operacional para execução dos serviços aqui especificados. A operação portuária tem prioridade, então a realização dos serviços de limpeza do leito marinho nos Berços de atracação, ficará condicionada a disponibilidade desses pela Coordenação do porto. Concluídos os serviços de limpeza da faixa dos cais, caberá a Contratada verificar as profundidades realizando levantamentos batimétricos. Os custos deste serviço deverá estar diluído nos demais preços unitários, constantes em Planilha de Preços Dimensionamento e métodos para limpeza da faixa de cais Entenda, como faixa de cais a ser limpa nos Berços de atracação, a área obtida através dos comprimentos das estruturas de acostamento/amarração dos terminais, por até 20 metros de largura partindo do paramento destes, conforme desenho anexo. A Contratada deverá restabelecer as cotas de projeto, ou seja -8,00 metros para o Cais Comercial, considerando além destas cotas um acréscimo de até 0,50 metros de tolerância. Os serviços serão realizados com os seguintes equipamentos: 02 (dois) batelões lameiro e ou caminhão caçamba e retroescavadeira; 01 (uma) balsa equipada com guindaste e clam shell ; 02 (dois) air lift ; Compressores de 365 PCM; Compressor de mergulho; Equipamentos de mergulho; Rebocadores; Embarcações de apoio. Será de responsabilidade da Contratada o dimensionamento dos equipamentos para remoção e lançamento dos materiais, podendo realizar as suas expensas, sondagens geológicas e outros levantamentos que julgue necessários para justificar a metodologia. A Contratada manterá no local dos serviços uma equipe de mão de obra qualificada, inclusive os mergulhadores deverão ser inscritos na Capitania dos Portos e possuir LRM. A equipe será chefiada por 01 (um) engenheiro com experiência neste tipo de serviço. 6

7 Caberá a Contratada elaborar e dimensionar o(s) método(s) a ser utilizado para os serviços de limpeza. A CODEBA está fornecendo neste caderno a última batimétria realizada na faixa de acostagem para auxiliar a Contratada. Será de inteira responsabilidade da Contratada a metodologia a ser utilizada, arcando com quaisquer danos que venham a ocorrer nas estruturas de acostagem existentes no entorno dos serviços, e paralisações operacionais em decorrência de reparos que venham a ser necessário nas estruturas. Os materiais predominante nesse local são argila muito mole; pedregulhos, eventuais peças de defensas, pneus; correntes; e outros volumes de produtos movimentados nesses cais. Os materiais provenientes da limpeza serão lançados na área do futuro aterro, para ampliação da retroárea da ponta norte do Cais de Água de Meninos. A forma de medição/pagamento será por metro linear de faixa de cais, largura de 20,0 metros, limpa/restituída cota de projeto. Estão incluídos no preço, todos os serviços necessários para remoção dos materiais tipo pneus, correntes, fardos, etc., inclusive carga, transporte, descarga e o levantamento batimetrico final para verificação das profundidades. 7

8 DESENHOS PS10 CB REV.0 PS10 CB REV.0 8