FourStrokes OptiMax TwoStrokes.

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1 FourStrokes OptiMax TwoStrokes

2 Mariner Significa Diversão Para os Navegantes A reputação sem rival da Mariner em durabilidade e fiabilidade tem sido construída com a experiência de milhares de proprietários Mariner ao longo dos anos. Sabem que podem confiar na Mariner para a sua navegação e convidamo-lo a divertir-se connosco. Porém, os Mariner não são apenas líderes no que se refere à qualidade, mas também nas opções de escolha. Escolha um dos melhores motores fora de borda à venda no mercado. E simultaneamente opte por uma das três tecnologias, cada uma delas com diferentes vantagens, todas oferecidas pela Mariner. 4 Tempos OptiMax 2 Tempos Os silenciosos motores Mariner de 4 tempos compreendem uma gama de motores com motorizações de 4 CV a 115 CV. Para o ano de 2002, terá uma nova série de motores de gama média, a 4 tempos, com injecção electrónica de combustível. Navegação impecável, limpa, silenciosa, sem emissão de fumos e com uma grande economia de combustível. Experimente a aceleração sem igual e a incrível velocidade limite do Mariner OptiMax V6 de injecção directa de gasolina, incluindo o novo modelo de 175 CV. E lembre-se de que os Mariner de 2 tempos de injecção electrónica ou de carburador ainda são, hoje em dia, os motores mais sofisticados dentro da sua classe. A Mariner dá-lhe muito mais pelo seu dinheiro, proporcionando-lhe inúmeras formas de navegar com prazer. Procure os códigos verdes para o Mariner 4 tempos, azul para o OptiMax e vermelho para os 2 tempos. Benefícios de Navegação 2

3 4 Tempos. Tecnologia e Benefícios 4 Tempos 115 / 90 / 75 4 Tempos 60 / 50 4 Tempos 40 / 30 4 Tempos 25 / 15 / 9.9 / 6 / 5 / OptiMax. Tecnologia e Benefícios OptiMax 225 / 200 OptiMax 175 / 150 / Tempos. Tecnologia e Benefícios 2 Tempos 250 / 225 / 200 / 175 / Tempos 125 / 115 / 90 / 75 2 Tempos 60 / 50 / 40 / 30 / 25 / 20 2 Tempos 15 / 10 / 8 / 6 / 5 / 4 / 3.3 / Especificações Peças e Acessórios Quicksilver Outros Motores Mariner

4 Vantagens Somadas nos 4 Tempos Com mais Opções do que Nunca A revolução silenciosa da Mariner prossegue com o motor de 4 tempos, silencioso como um murmúrio. Para o ano de 2002, há uma nova linha de modelos de injecção electrónica de combustível de 30 CV à 60 CV, incluindo as versões Bigfoot, a acrescentar ao 115 CV, introduzido recentemente. E as opções são ampliadas com o Mariner de 4 CV de um único cilindro. Estes motores fora de borda foram concebidos especificamente para a água, não são derivados de pesados motores de automóveis. São tão duradouros e fiáveis como sempre. São da Mariner e, como centenas de homens do mar proprietários de um Mariner podem afirmar, é o nome no qual se pode confiar. Uma economia substancial de combustível significa menos custos de funcionamento. Navegação limpa, suave, silenciosa, sem fumos e perfeita para a pesca. E tem a vantagem de não ter que misturar óleo com o combustível. Um Mariner a 4 tempos proporcionar-lhe-á a potência suave e económica que de verdadeiramente precisa para divertir-se na água, dia após dia. É a melhor opção. 4

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6 Escolha a sua Tecnologia Motores fora de borda de 2 e 4 tempos passam pelas mesmas quatro fases: admissão, compressão, explosão e escape. A diferença fundamental entre eles reside no número de cursos do pistão e nas rotações do eixo de manivelas. Um motor Mariner de 4 tempos completa as quatro fases com quatro cursos do pistão e duas rotações do eixo de manivelas, o dobro daquilo que se verifica num motor a 2 tempos. Este processo é levado a cabo por intermédio das válvulas de admissão e de descarga localizadas na parte superior de cada cilindro, que abrem e fecham de forma independente. Os motores de 4 tempos não requerem a mistura do óleo com o combustível, uma vez que possuem dois sistemas de alimentação separados, um para fornecer o combustível/ar aos cilindros e outro para fornecer o óleo a todos os pontos de lubrificação necessários. Os Mariner de 4 tempos beneficiam de um funcionamento mais suave, silencioso e isento de poluentes e da maior eficácia que caracteriza a tecnologia dos motores de 4 tempos. Os proprietários dos motores Mariner podem contar com a experiência e apoio técnico de uma rede de assistência técnica internacional. 6

7 Mariner. Economia de Combustível e Muito Mais O Mariner de 4 tempos apresenta um notável desempenho ao nível da poupança de combustível, do binário e da impulsão estática. A poupança de combustível ultrapassa em média os 30%. Mariner. Mais Limpos, Mais Amigos do Ambiente Apresentam um funcionamento isento de poluentes, sem emissão de fumo em todas as gamas de carga do motor, desde o corricar até à velocidade de topo. Os Mariner de 4 tempos já excedem os requisitos constantes da norma EPA 2006 relativa a emissões poluentes. EPA designa a Agência Americana para a Protecção do Ambiente. Mariner. Mais Silenciosos A tecnologia dos Mariner de 4 tempos caracteriza-se por proporcionar um desempenho extremamente silencioso e suave. Carnagem integral, um silenciador da admissão de ar e a utilização de um sistema de escape dos gases através da hélice são algumas características adicionais que garantem a baixa emissão de ruídos. Na Pesca com o Mariner A concepção da parte superior do excêntrico dos Mariner permite velocidades em marcha lenta tão baixas como 750 rpm, o que torna estes motores de 4 tempos ideais para a aplicação em embarcações de pesca. Benefícios do Mariner Bigfoot Dotados de uma caixa de engrenagem de elevada resistência, uma maior redução de engrenagem e hélices de diâmetros maiores que proporcionam uma maior potência e manobrabilidade, um melhor controlo e uma capacidade de imobilização melhorada. 7

8 A Potência mais Fiáve Sobre a Água O Mariner 115 CV EFI 4 tempos, tem injecção electrónica de combustível para uma maior eficiência e foi concebido, desenvolvido e testado, comprovando a sua fiabilidade e durabilidade. É isto que o Mariner lhe oferece: os motores fora de borda mais fiáveis do mercado. O motor a 4 tempos de 115 CV desloca uma cilindrada de 1.741cc. Para além disso, conta ainda com todas as enormes vantagens da tecnologia dos motores a 4 tempos da Mariner: não poluentes, silenciosos e económicos, com uma excepcional relação peso/potência. Este motor é cerca de 40 kg, mais leve que os motores da concorrência da mesma potência. Os novos motores Mariner de 4 tempos de 75 CV e 90 CV disponibilizam uma potência em que pode confiar beneficiando de todas as características de um funcionamento não poluente, suave e silencioso de modo a tornar a navegação na sua primeira opção de divertimento e descanso. Estes dois Mariner de 4 tempos, com uma incrível relação peso/potência, que se destacam pelos seus níveis consumo e a virtual inexistência de fumos, são motores que poderá levar onde quer que vá. Grande potência sem comprometer nada. A potência Mariner permite-lhe fazer de tudo. 8

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10 60 EFI 60 EFI Bigfoot Bigfoot 50 EFI 50 EFI Bigfoot Bigfoot Os Motores Fora de Borda mais Seguros do Mundo Gama 2002 de 4 tempos Mariner, de média potência, associa a durabilidade, a fiabilidade e a excepcional performance, a um funcionamento extremamente suave e silencioso, e a uma economia de combustível realmente excepcional. A oferta da gama média é mais ampla do que nunca, com a introdução de uma série de motores de injecção electrónica de combustível altamente eficientes. Há novos Mariner de 60 CV EFI e 50 CV EFI. Ambos estão disponíveis em versão Bigfoot, com caixas de engrenagens reforçadas e hélice de maior tamanho para um maior impulso, fixação sem igual e potência de paragem melhorada. Os Mariner de 60 e 50 CV a 4 tempos, de aspiração natural, asseguram uma navegação muito cómoda com grande economia de combustível. Também são incrivelmente silenciosos características que o tornam superior. O motor tranquilo de 60 CV pesa cerca de 35% menos que o concorrente mais próximo dentro da sua classe. O motor de 50 CV possui a maior capacidade de deslocamento dentro da sua classe. Ambos os motores encontram-se disponíveis nas versões Bigfoot. 10

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12 40 EFI Bigfoot 40 EFI EFI 30 Excelente Velocidade de Pesca e Navegação Relaxante Não interessa como gosta de se divertir na água, o Mariner a 4 tempos está aí para si. Pode estar seguro do seu rendimento fiável, dia após dia. Agora pode escolher a partir de modelos de injecção electrónica de combustível de alta precisão de 30 e 40 CV, com o 40 CV EFI, também disponível em versão Bigfoot de 4 cilindros, que tem a mesma caixa de engrenagens de um fora de borda com mais do dobro da sua potência. Ou escolha um dos suaves Mariner, de 3 cilindros, com carburadores, de 30 e 40 CV. Proporcionam uma combustão limpa e um rendimento de gama média mais que suficiente. Para além da economia extra de combustível que notará, apresentam-se outras vantagens. Por exemplo, não terá que misturar óleo com a gasolina: mais tempo para aproveitar da sua navegação. 12

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14 Bigfoot Bigfoot SailMate Campeões Leves da Mariner Os leves motores Mariner possuem a fiabilidade dos motores mais pesados. São resistentes como nunca. Seguros como nunca. E jamais foram tão económicos. A capacidade de resposta e a vivacidade irão surpreendê-lo. A condução é suave, sem quaisquer vibrações. Os motores Mariner de 4 tempos foram concebidos para um funcionamento limpo, sem fumo. Trata-se de potência isenta de problemas concebida para satisfazer o seu prazer de navegar. Existe um 4 tempos de 25 CV de grande rendimento. Um possante 15 CV disponível na versão Bigfoot. O motor de 9,9 CV possui um binário cerca de 40% mais elevado que o do seu antecessor, sendo produzido nas versões standard e Bigfoot. Os Mariner de 4 tempos de 4 CV, 5 CV e 6 CV com apenas um cilindro foram concebidos para durar e transformar o tempo que passa na água em puro prazer. Existe igualmente um novo motor auxiliar Mariner de 4 CV para iates, o SailMate. Podem ser pequenos em dimensão, mas possuem uma potência verdadeiramente espantosa. É a potência aliada à economia. Potência que é bastante silenciosa e excepcionalmente suave. Potência não-poluente e é isenta de fumos. Potência na qual se pode confiar, dia após dia. 14

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16 Mudando a Forma de Navegar das Pessoas Quando pensar em grande potência, grande economia, grande generosidade com o ambiente, então apenas tem que pensar em Mariner OptiMax. Os motores fora de borda Mariner OptiMax V6 revolucionaram a navegação de recreio. Mudaram a forma de navegar das pessoas. Os motores OptiMax já provaram serem os mais fiáveis, eficientes e os melhores motores maritimos jamais concebidos. Os amantes da navegação estão maravilhados com as características de não libertação de fumos e o absoluto silêncio que caracterizam os incrivelmente suaves motores OptiMax. A capacidade de aceleração e a performance de topo são igualmente espantosas, não esquecendo a poupança de combustível de cerca de 45% que é possível obter. A novíssima tecnologia do sistema de injecção directa de combustível garante uma combustão mais completa, nunca antes vista, possibilitando enormes poupanças de combustível e uma espantosa redução das emissões. Um cérebro electrónico controla e ajusta permanentemente todas as funções vitais do motor de modo a disponibilizar sempre a máxima performance. Uma ligação de dados entre o motor e o sistema de instrumentação e o controlo da embarcação SmartCraft fornecem-lhe toda a informação e ajuda de que necessita, assegurando-lhe a máxima tranquilidade. Assim, poderá ir mais longe, chegar mais depressa e permanecer durante mais tempo. Está convidado a participar nesta revolução tecnológica do OptiMax. Uma forma inteiramente nova de pensar. Uma nova dimensão em termos de navegação. Protecção Superior Durante Mais Tempo A excepcional protecção contra a corrosão é garantida através de uma liga de alumínio com baixo teor de cobre, a XK-360, utilizada em componentes como a cabeça do motor, o cárter do veio de transmissão e a caixa de velocidades; a utilização massiva de aço inoxidável de alta qualidade; um cuidadoso revestimento das passagens de água internas; um processo de pintura de camadas múltiplas por electrodeposição; e a instalação de ânodos substituíveis. É concedida uma garantia de três anos de protecção contra a corrosão, exclusiva desta indústria. 16

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18 Descobre os Secretos O motor OptiMax da Mariner é um sistema completo. É o sistema de propulsão marítimo mais avançado do mundo, o último grito da tecnologia da navegação a motor para o século XXI. A tecnologia OptiMax é revolucionário, mas foi concebida a partir da tecnologia V6 da Mariner, já com provas dadas. A grande diferença reside no sistema de injecção directa de combustível de duplo estágio. Uma mistura de combustível/ar a alta pressão é injectada directamente em cada um dos cilindros e queimada assim que as válvulas de escape são fechadas. A tecnologia OptiMax evita a fuga de mistura não queimada. A acrescentar a este facto, existe um sistema electrónico de lubrificação multiponto que fornece a quantidade exacta de óleo, na altura devida e nos locais exactos. Para a navegação os resultados traduzem-se numa substancial poupança de combustível, num funcionamento suave, num maior raio de acção e numa incrível redução das emissões para níveis já inferiores aos estipulados na norma EPA 2006, uma norma extremamente rigorosa, que regulamenta as emissões. A máxima eficiência em qualquer situação. A Vantagem SmartCraft Toda a informação relativa às condições atmosféricas, à embarcação e ao motor são fornecidas por intermédio do SmartCraft, o novíssimo sistema de instrumentação e controlo de embarcações da Mariner, que faz a leitura da enorme quantidade de dados processados pelo módulo de controlo electrónico (ECM). A ligação de dados entre o motor e os manómetros permite a leitura automática dos dados relativos às condições atmosféricas, rendimento do motor, accionar alarmes sonoros e efectuar ajustamentos no motor, se necessário. 18

19 Navegando com OptiMax Com uma poupança média de combustível de 45% em relação aos motores fora de borda tradicionais, o OptiMax leva-o mais longe, com cada depósito de combustível. Resposta de Aceleração OptiMax Graças a um excepcional controlo da velocidade do motor, o OptiMax da Mariner permite um controlo preciso, rápido e extremamente suave da aceleração. Silencioso e Isento de Fumos O sistema patenteado de injecção directa de combustível de duplo estágio possibilita uma combustão melhor e mais consistente do combustível, eliminando praticamente a emissão de fumos. O avançado design da carnagem de peça única da Mariner também contribui para o funcionamento extremamente silencioso dos motores. Fácil a Baixa Velocidade O OptiMax proporciona um funcionamento suave em marcha lenta até às 550 rpm, favorecendo a navegação em corrico e uma atracagem mais facilitada. Resistência à Corrosão OptiMax A utilização de uma liga de alumínio com baixo teor de cobre XK-360, combinada com o processo de pintura de camadas múltiplas por electrodeposição da Mariner, proporciona toda a robustez, durabilidade e resistência à corrosão necessárias. 19

20 O Poder mais Inteligente Sobre a Água A tecnologia OptiMax compreende a aceleração, a performance superior, a durabilidade e a fiabilidade que só se pode esperar de um motor Mariner. No topo da gama de potência situam-se os motores de 3 litros com uma potência de 200 CV e 225 CV, que combinam a excepcional performance com as melhores qualidades de funcionamento. Esguios, os motores V6 com um ângulo de 60º, apresentam uma enorme capacidade de deslocamento proporcionam toda a potência e rendimento de que necessita. O sofisticado sistema de gestão do motor compensa automaticamente a mais pequena alteração nas condições de carga, acção das ondas ou condições atmosféricas. Para além disso, existe ainda o sistema de injecção directa de combustível OptiMax com a combustão mais completa conhecida até ao momento, possibilitando enormes poupanças de combustível, um funcionamento não poluente, isento de fumos e de falhas de combustão. Motores Mariner OptiMax. A marca fixa para a potência fora de borda de hoje. Concebidos para proporcionar a máxima eficiência em qualquer situação. 20

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22 Deixe Começar o Autêntico Rendimento Sem dúvida, o Mariner OptiMax tem marcado os standards de nova tecnologia, e baixas emissões em motores fora de borda. Proporciona-lhe uma potência, rendimento e fiabilidade sem igual. Possibilita uma eficiência máxima constante, o que se traduz numa poupança média de combustível de 45%, um funcionamento suave, praticamente isento de fumos, bem como uma incrível redução das emissões. A principal diferença prende-se com o sistema de combustível. Uma mistura de combustível e ar a alta pressão é injectada directamente para cada um dos cilindros e queimada assim que as válvulas de escape são fechadas. A tecnologia Optimax evita a fuga de combustível não queimado. A gama completa-se com os modelos 2.5 litros a 175 CV (novo para o ano de 2002), 150 CV e 135 CV. Estas são fontes de potência de eficácia de combustível para proporcionar-lhe uma nova sensação sobre a água. 22

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24 Os Companheiros Ideais Os famosos motores Mariner de 2 tempos com injecção electrónica de combustível (EFI) e aspiração natural, com configurações que vão desde os simples motores portáteis de um cilindro até aos poderosos V6, são os companheiros ideais para o trabalho e para o lazer. Quer o seu prazer de navegar resulte de um relaxante dia de pesca, de um cruzeiro na baía, de expedições no mar alto, ou simplesmente da prática de desportos náuticos, estes versáteis motores Mariner irão provar que são merecedores da confiança que neles depositou. E se no seu caso em particular navegar significa trabalhar, então o motor fora de borda Mariner constitui uma ajuda muito preciosa. Os motores Mariner são resistentes, fiáveis e concebidos para durarem. Tudo aquilo que você procura num bom parceiro de navegação. Muito mais Pelo seu Dinheiro Os Mariner de 2 tempos com carburador e de injecção electrónica são motores fiáveis e de elevada performance, em toda a gama de configurações de potência desde 2,5 CV até 250 CV. Irá começar por poupar no preço de aquisição. De seguida, beneficiará da performance possível graças à excelente relação peso/potência que caracteriza toda a gama de modelos. O facto de serem mais leves faz com que sejam mais fáceis de transportar. O modelos Mariner com EFI praticamente dispensam a manutenção. Os motores com carburador são os mais sofisticados dentro da sua classe. A economia de utilização é por demais evidente. A Mariner dá-lhe muito mais pelo seu dinheiro, proporcionando-lhe muitas formas de navegar com prazer. Bem-vindo ao poderoso mundo dos motores fora de borda Mariner de 2 tempos. 24

25 O Factor EFI de Mariner Um sistema electrónico de injecção de combustível pressupõe um funcionamento mais suave e consistente sob todas as condições atmosféricas e de altitude. Irá certamente apreciar a ausência de falhas durante o arranque do motor. Uma impressionante capacidade de aceleração em todas as situações. Acesso a um completo diagnóstico computadorizado a bordo. A acrescentar a tudo isto temos ainda indução por carga circular, injecção de óleo com transmissão por engrenagens, um alternador de elevada potência e um sistema de carregamento da bateria. Consistência do Carburador O sistema de combustível baseado num carburador, naturalmente aspirado, permite um funcionamento ainda mais suave e consistente. Trata-se de uma tecnologia com provas dadas. Tal como acontece com o EFI, existe uma indução por carga circular que proporciona uma maior poupança de combustível, uma injecção de óleo com transmissão por engrenagens de total confiança e um alternador verdadeiramente potente. Rendimento de Gama Média Existe um alternador, de grandes dimensões, regulado para manter as baterias sempre carregadas assegurando arranques rápidos e um funcionamento suave. A avançada concepção do carburador permite uma economia de combustível ainda maior. Uma bomba de água de elevada capacidade e um sistema de lavagem de água doce permitem minimizar os depósitos de sal e resíduos no sistema de refrigeração. Existe ainda um filtro de combustível de purga de água para manter os resíduos e a água afastados do seu motor. Mariner. Portátil e Prático Os motores portáteis Mariner são fáceis de operar com apenas uma mão. Um processo de pintura por camadas múltiplas contribui para garantir a melhor protecção contra a corrosão na água. A carnagem de peça única com revestimento interior protege o motor e possibilita um funcionamento ainda mais silencioso. A refrigeração do motor com água aumenta a longevidade e reduz ainda mais o ruído do seu Mariner. 25

26 Desenhado para Enfrentar não Importa o Quê Esta é gama mais alargada de motores fora de borda V6 do mercado: resistentes, seguros e de alta tecnologia. Os Mariners são concebidos para serem bem sucedidos, independentemente das condições. São testados face às condições atmosféricas e à concorrência existente e a verdade é que não existe qualquer comparação. Aprecie o bónus EFI de arrancar à primeira, sempre que colocar o motor em marcha, em quaisquer condições atmosféricas. A dosagem precisa de combustível proporciona o máximo rendimento. O módulo electrónico de controlo (ECM) garante o funcionamento perfeito do seu Mariner. Ou então pode optar por um dos fantásticos motores fora de borda Mariner V6 naturalmente aspirados. A sua carburação foi concebida para permitir um funcionamento suave com ou sem carga. Quase todos possuem um supressor de ruído especial para ajudar o carburador a respirar livre e silenciosamente. Estes potentes motores Mariner devem ser utilizados por quem leva a navegação a sério. 26

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28 Mais Motor mais Diversão A Mariner dá-lhe muito mais pelo seu dinheiro, inúmeras formas de obter prazer ao navegar, em suma um conjunto de opções para toda a família apreciar. Os motores Mariner de 75 CV a 125 CV possuem as cilindradas mais elevadas dentro da classe de potência dos motores de 2 tempos. Isto significa mais potência, mais flexibilidade. Cada um destes Mariner possui um potente alternador regulado que permite assegurar o funcionamento de uma série de acessórios, uma indução por carga circular que proporciona uma maior economia de combustível, um punho de comando integral encastrado para uma maior comodidade, uma bomba de água aperfeiçoada de grande capacidade, um avançado sistema de refrigeração suficientemente sólido para todo o tipo de condições e ainda uma ignição CDM com bobinas independentes para cada uma das velas de ignição, o que permite maximizar a fiabilidade. Para a protecção contra a corrosão, são concebidos a partir de uma liga de alumínio XK-360 com baixo teor de cobre, exclusiva da Mariner e de aço inoxidável de alta qualidade. Estes versáteis motores Mariner irão provar que são merecedores da confiança que neles depositou. 28

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30 Bigfoot Navegando em Família Os Mariner de dois e de três cilindros são motores de grande cilindrada concebidos para trabalhar até aos limites podendo partilhar o divertimento aquático com toda a família. Os suaves motores 40 CV, 50 CV, 60 CV e 60 Bigfoot de três cilindros com uma cilindrada de 966 cc, de capacidade extra, garantem toda a aceleração e velocidade de ponta que lhe permite sempre chegar ao seu destino. As cabeças do motor são moldadas em espuma, um processo que evita a necessidade de se utilizarem muitas juntas e parafusos, aumentando desta forma a resistência e robustez do motor Mariner. Os Mariner de dois cilindros com uma potência de 20 CV, 25 CV, 30 CV e 40 CV são concebidos para serem duráveis e fiáveis, incorporando igualmente uma série de outras características adicionais que proporcionam uma excelente performance na sua navegação. Ideal para embarcações leves é o Mariner de 30 CV, um motor especial, extremamente vivo, com uma cilindrada de 429 cc. Este motor pesa apenas 51 kg. Estes motores Mariner são os companheiros ideais, quer para o trabalho, quer para o divertimento. 30

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32 SailMate SailMate Máxima Diversão com Menos Nervos Os leves motores Mariner podem ser pequenos em potência mas são enormes em termos dos benefícios que proporcionam na navegação. Estes motores foram concebidos para lhe facultarem o máximo prazer, com o mínimo de preocupações. As inovações incluem a operação da cana do leme com apenas uma mão, um co-piloto comandado com a ponta dos dedos exclusivo para ajustar a resistência à manobra do leme à medida que for navegando e um motor para águas pouco profundas. O arranque do motor é extremamente fácil graças ao novíssimo sistema de ignição de stator Mariner, válvulas automáticas de descompressão, um volante de grande diâmetro e um sofisticado e avançado sistema de mistura de combustível. Possuem uma carnagem integral isolada para minimizar o ruído do motor, escape dos gases através do hélice anti-resistência para uma maior poupança de combustível. Utilização de uma liga especial de alumínio e aço inoxidável de alta qualidade para garantir a protecção contra a corrosão provocada pela água salgada. Os motores auxiliares para iates Mariner SailMate caracterizam-se por possuírem hélices de impulsão duplas que proporcionam uma maior potência na mudança do sentido da marcha em marcha à vante ou marcha à ré, e válvulas de descarga de abertura automática que possibilitam uma potência máxima em marcha à ré quando é necessário parar rapidamente a embarcação. Todos estes portáteis Mariner são concebidos para durar e para lhe proporcionar a melhor performance durante muitos anos sem quaisquer problemas. 32

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34 MARINER 4 TEMPOS Descrição do modelo (1) 115 EFI NOVO 60 EFI + EFI BIGFOOT 60 + BIGFOOT NOVO 50 EFI + EFI BIGFOOT 50 + BIGFOOT NOVO 40 EFI BIGFOOT NOVO 40 EFI 40 3 CIL. NOVO 30 EFI 30 Kilowatts (2) 86 kw 67 kw 56 kw 44,7 kw 44,7 kw 37,3 kw 37,3 kw 29,9 kw 29,9 kw 29,9 kw 22,4 kw 22,4 kw RPM à máx. aceleração Cilindros 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) 4 (em linha) Cilindrada 1741 cc 1596 cc 1596 cc 995 cc 995 cc 995 cc 995 cc 995 cc 747 cc 747 cc 747 cc 747 cc Diâmetro/curso 79 mm 89 mm 79 mm 81 mm 79 mm 81 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm 65 mm 75 mm Sistema de arrefecimento Ignição CDI c/ faísca eléctrica CDI c/ faísca eléctrica CDI c/ faísca eléctrica ECM 555 Indução digital CDI c/ faísca eléctrica ECM 555 Indução digital CDI c/ faísca eléctrica ECM 555 Indução digital ECM 555 Indução digital CDI c/ faísca eléctrica ECM 555 Indução digital CDI c/ faísca eléctrica Arranque Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Manual ou eléctrico Eléctrico Manual ou eléctrico Relação de caixa 2,07:1 2,07:1 2,07:1 1,83:1 BIGFOOT : 2,30:1 1,83:1 BIGFOOT : 2,30:1 1,83:1 BIGFOOT : 2,30:1 1,83:1 BIGFOOT : 2,30:1 2,30:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 Mudanças de velocidade A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R Direcção À distância À distância À distância Punho de comando ou à distância À distância Punho de comando ou à distância À distância Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Sistema de alternador (3) 25 amp. (315 watt) 20 amp. (252 watt) 20 amp. (252 watt) 20 amp. (252 watt) 15 amp. (189 watt) 20 amp. (252 watt) 15 amp. (189 watt) 20 amp. (252 watt) 20 amp. (252 watt) Manual 6 amp. (76 watt) Eléctrico 15 amp. (189 watt) 20 amp. (252 watt) Manual 6 amp. (76 watt) Eléctrico 15 amp. (189 watt) Posições da coluna Disponíveis com embolo a gás ou com Power Trim standard Hidráulico ( opcional) Disponíveis com embolo a gás ou com Power Trim Hidráulico ( opcional) Tanque de combustível Combustível especificações Peso (4) 175 kg 175 kg 175 kg 112 kg BIGFOOT : 120 kg 107 kg BIGFOOT : 114 kg 112 kg BIGFOOT : 120 kg 107 kg BIGFOOT : 114 kg 109 kg 98 kg 93 kg 98 kg 93 kg Transmissão de hélice Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Altura recomendada de painel de popa XL 635 mm XL 635 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Hélice (5) Selecção do hélice (passo) 9-26 XL: XL: BIGFOOT : BIGFOOT : BIGFOOT : BIGFOOT : Sistema de indução Cabeça de motor com duas árvores de cames com 4 válvulas Cabeça de motor com duas árvores de cames com 4 válvulas Cabeça de motor com duas árvores de cames com 4 válvulas 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples Escape Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Injecção de óleo N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D Rotação contrária N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D Os modelos 4, 5, 6, 15, 25, 40 e 75 4-tempos podem estar disponíveis como modelos de nível Bodensee, certificados 1/SAV1. Por favor, verifique a disponibilidade com o seu agente. (1) A oferta de modelos pode variar de um país para outro. Procure o seu distribuidor local para mais informações. 34

35 MARINER OPTIMAX BIGFOOT BIGFOOT SAILMATE 225 OPTIMAX 200 OPTIMAX NOVO 175 OPTIMAX 150 OPTIMAX 135 OPTIMAX 250 EFI 225 MAG EFI/ EFI 18,7 kw 11,2 kw 7,4 kw 4,5 kw 3,7 kw 3 kw 168 kw 149 kw 131 kw 112 kw 101 kw 186 kw 168 kw V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) 498 cc 323 cc 323 cc 123 cc 123 cc 123 cc 3032 cc 3032 cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 3032 cc 3032 cc 65 mm 75 mm 59 mm 59 mm 59 mm 59 mm 59 mm 45 mm 59 mm 45 mm 59 mm 45 mm 92 mm 76 mm 92 mm 76 mm 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 92 mm 76 mm 92 mm 76 mm e pressão controlada e pressão controlada e pressão controlada e pressão controlada e pressão controlada e pressão controlada e pressão controlada CDI c/ faísca eléctrica CDI c/ faísca eléctrica CDI c/ faísca eléctrica Descarga por condensador Descarga por condensador Descarga por condensador PCM 555 Digital PCM 555 Digital PCM 555 Digital PCM 555 Digital PCM 555 Digital PCM 555 Digital PCM 555 Digital Manual ou eléctrico Manual ou eléctrico Manual ou eléctrico Manual Manual Manual Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») 2,40:1 2,01:1 BIGFOOT : 2,42:1 2,01:1 BIGFOOT : 2,42:1 2,15:1 2,15:1 2,15:1 1,75:1 1,75:1 1,87:1 1,87:1 2,00:1 1,75:1 1,75:1 A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Punho de comando ou à distância Punho de comando Punho de comando Punho de comando À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância Manual 6 amp. (76 watt) Eléctrico 15 amp. (189 watt) Manual 6 amp. (76 watt) Eléctrico 10 amp. (126 watt) Manual 6 amp. (76 watt) Eléctrico 10 amp. (126 watt) Opcional 5 amp. (63 watt) Opcional 5 amp. (63 watt) Opcional 5 amp. (63 watt) SAILMATE : com rectificador Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Manual : hidráulico Eléctrico : 5 e pilotagem em águas pouco profundas ( opcional) 5 e pilotagem em águas pouco profundas : M, ML, ELH Opcional : E, EL 5 e pilotagem em águas pouco profundas : M, ML Opcional : EL 6 e pilotagem em águas pouco profundas 6 e pilotagem em águas pouco profundas 6 e pilotagem em águas pouco profundas Integral 1,1 litros Opcional Opcional N/D Opcional Opcional Opcional Opcional Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo 80 kg 50 kg BIGFOOT : 58 kg 50 kg BIGFOOT : 58 kg 25 kg 25 kg 25 kg 225 kg 225 kg 195 kg 195 kg 195 kg 216 kg MAG EFI : 214 kg EFI : 216 kg Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm SAILMATE : XL 635 mm XXL 762 mm XL 635 mm XXL 762 mm XL 635 mm XL 635 mm XL 635 mm XXL 762 mm MAG EFI : EFI : XL 635 mm XXL 762 mm / / 2 BIGFOOT : 1 9 / / / / 2 BIGFOOT : 1 9 / / válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas simples 2 válvulas na cabeça 2 válvulas na cabeça 2 válvulas na cabeça Dois estados Injecção directa de combustível Dois estados Injecção directa de combustível Dois estados Injecção directa de combustível Dois estados Injecção directa de combustível Dois estados Injecção directa de combustível Carga circular (EFI) Inj. electrónica de combustivel Carga circular (EFI) Inj. electrónica de combustivel Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice N/D N/D N/D N/D N/D N/D Multiponto electrónico Multiponto electrónico Multiponto electrónico Multiponto electrónico Multiponto electrónico N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D XL, XXL : Disponível N/D XL, XXL : Disponível N/D N/D XL : Disponível N/D XL : Disponível Disponível XL, XXL : Disponível (2) Medidos no veio do hélice de acordo com ICOMIA 28. (3) Necessita de um rectificador para completar as instalações dos modelos manuais. nos modelos 4 e 8 Sailmate. 35

36 MARINER 2 TEMPOS MAG EFI/ EFI MAG EFI 150 MAG EFI/ EFI 150 MAG III BIGFOOT CIL CIL. 149 kw 149 kw 131 kw 112 kw 112 kw 93 kw 86 kw 67 kw 56 kw 44,8 kw 37,3 kw 29,8 kw 29,8 kw V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) V-6 (60 ) 4 (em linha) 4 (em linha) cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 2507 cc 1848 cc 1848 cc 1386 cc 1386 cc 966 cc 966 cc 966 cc 644 cc 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 89 mm 67 mm 89 mm 75 mm 89 mm 75 mm 89 mm 75 mm 89 mm 75 mm 76 mm 71 mm 76 mm 71 mm 76 mm 71 mm 76 mm 71 mm com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato e pressão controlada com termostato com termostato com termostato com termostato e pressão controlada PCM 555 Digital Módulo CDI PCM 555 Digital PCM 555 Digital Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Módulo CDI Eléctrico («Turnkey») Eléctrico Eléctrico («Turnkey») Eléctrico («Turnkey») Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Manual ou eléctrico 1,87:1 1,87:1 1,87:1 1,87:1 1,87:1 2,07:1 2,07:1 2,30:1 2,30:1 1,64:1 BIGFOOT : 2,30:1 1,83:1 1,83:1 2,00:1 A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância À distância Punho de comando : M, ML Opcional : E, EL Std. à distância : E, EL Opcional : M, ML Correia 60 amp. (756 watt) 40 amp. (504 watt) Correia 60 amp. (756 watt) Correia 60 amp. (756 watt) 40 amp. (504 watt) 18 amp. (227 watt) 18 amp. (227 watt) 18 amp. (227 watt) 18 amp. (227 watt) 16 amp. (201 watt) 16 amp. (201 watt) 16 amp. (201 watt) Eléctrico : 18 amp. (227 watt) com regulador Man. : 10 amp. (126 watt) Hidráulico manual ( opcional) BIGFOOT : Hidráulico manual ( opcional) Hidráulico manual ( opcional) 5 e pilotagem em águas pouco profundas ( opcional) Opcional Opcional Opcional Opcional Opcional Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo Com ou sem chumbo MAG EFI : 193 kg EFI : 196 kg 184 kg 193 kg MAG EFI : 193 kg EFI : 196 kg 184 kg 158 kg 158 kg 139 kg 139 kg 100 kg BIGFOOT : 109 kg 93 kg 93 kg 75 kg Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Flo-Torq II Cubo estriado de borracha BIGFOOT : Flo-Torq II Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha Cubo estriado de borracha MAG EFI : EFI : XL 635 mm XL 635 mm MAG EFI : EFI : XL 635 mm XL 635 mm XL 635 mm Kit de extensão da coluna opcional XL 635 mm Kit de extensão da coluna opcional XL 635 mm Curto 381 mm BIGFOOT : Curto 381 mm Curto 381 mm Curto 381 mm BIGFOOT : Carga circular (EFI) Inj. electrónica de combustivel Carga circular (3 carb.) Carga circular (EFI) Inj. electrónica de combustivel Carga circular (EFI) Inj. electrónica de combustivel Carga circular (3 carb.) Carga circular (4 carb.) Carga circular (4 carb.) Carga circular (3 carb.) Carga circular (3 carb.) Carga circular (3 carb.) Carga circular (3 carb.) Carga circular (3 carb.) Carga circular (1 carb.) Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice Através do hélice E : standard Manual : N/D XL : Disponível XL : Disponível N/D XL : Disponível XL : Disponível N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D (4) Especificaçõe de peso seco é para modelos mais leves e exclui motor a óleo, hardware e hélice. (5) Um hélice correcto deve ser escolhido em função da utilização e tamanho do barco. 36

37 MARINER 2 TEMPOS cc cc cc cc SAILMATE SAILMATE ,5 22,5 kw kw 22,5 22,5 kw kw 18,7 18,7 kw kw 14,9 14,9 kw kw 11,2 11,2 kw kw 7,4 7,4 kw kw 6 kw 6 kw 4,5 4,5 kw kw 3,7 3,7 kw kw 3 kw 3 kw 2,5 2,5 kw kw 1,9 1,9 kw kw cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc cc 74,6 74,6 cc cc 74,6 74,6 cc cc mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm com com com com termostato e e pressão termostato e e pressão controlada controlada com com com com com com Módulo CDI CDI Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Descarga por por condensador Eléctrico Manual ou ou eléctrico Manual ou ou eléctrico Manual ou ou eléctrico Manual ou ou eléctrico Manual ou ou eléctrico Manual (6) (6) Manual (6) (6) Manual Manual Manual Manual 2,00:1 1,92:1 2,25:1 2,25:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,00:1 2,15:1 2,15:1 2,15:1 1,85:1 A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N-R A-N A-N A A À À distância Punho de de comando : : Punho de de comando : : Punho de de comando : : Punho de de comando : : Punho de de comando : : M, M, ML ML Std. Std. à à distância : : E, E, EL EL M, M, ML ML Std. Std. à à distância : : E, E, EL EL M, M, ML ML Std. Std. à à distância : : EL EL M, M, ML ML Std. Std. à à distância : : EL EL M, M, ML ML Std. Std. à à distância : : EL EL Punho de de comando (À (À distância opc.) opc.) Punho de de comando (À (À distância opc.) opc.) Punho de de comando (360 ) (À (À distância opc.) opc.) Punho de de comando (360 ) (360 ) (À (À distância opc.) opc.) SAILMATE : : Punho de de comando (À (À distância opc.) opc.) Punho de de comando (360 ) Punho de de comando (360 ) amp. amp. (227 (227 watt) watt) com de 6 amp. 6 amp. (80 (80 watt) watt) : : E, E, EL, EL, ML ML Opcional : M: M 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) : : EL, EL, ML ML Opcional : M: M 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) : : EL, EL, ML ML Opcional : M: M 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) : EL, : EL, ML ML Opcional : M: M 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) Opcional : : 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) SAILMATE : : Std. Std. 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) com com rectificador : ML : ML Opcional : M: M 6 amp. 6 amp. (76 (76 watt) watt) : ML : ML Opcional : M: M 4 amp. 4 amp. (50 (50 watt) watt) Opcional 4 amp. 4 amp. (50 (50 watt) watt) SAILMATE : : com com rectificador N/D N/D N/D N/D 5 e 5 e pilotagem em em águas pouco profundas ( trim opcional) e 5 e pilotagem em em águas pouco profundas : M, : M, ML ML Opcional : E, : E, EL EL 5 e 5 e pilotagem em em águas pouco profundas : M, : M, ML ML Opcional : EL : EL 3 e 33 e 3 pilotagem em em águas pouco profundas 3 e 33 e 3 pilotagem em em águas pouco profundas 3 e 33 e 3 pilotagem em em águas pouco profundas 3 e 33 e 3 pilotagem em em águas pouco profundas 6 e 6 e pilotagem em em águas pouco profundas 6 e 6 e pilotagem em em águas pouco profundas integral 2,5 2,5 litros litros Integral 2,5 2,5 litros litros Integral 1,4 1,4 litros litros Integral 1,4 1,4 litros litros Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Com Com ou ou sem sem chumbo Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS Min. Min OCTANAS kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg kg SAILMATE : 21 : 21 kg kg kg kg kg kg Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Cubo Cubo estriado de de borracha Hélice com com Pino Pino de de segurança Hélice com com Pino Pino de de segurança Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Kit Kit de de extensão da da coluna opcional Curto Curto mm mm Longo mm mm Kit Kit de de extensão da da coluna opcional Curto Curto mm mm Longo mm mm Kit Kit de de extensão da da coluna opcional SAILMATE : : Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Kit Kit de de extensão da da coluna opcional Curto Curto mm mm Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm SAILMATE : : Longo mm mm Curto Curto mm mm Longo mm mm Curto Curto mm mm o / / SAILMATE : : Hélice 1 com cone de 6 / 1 com cone de 6 2 / 2 para para melhor rendimento na na marcha à ré à ré / 8 / / / / / SAILMATE : : Hélice com com cone cone de de 6 6 para para melhor rendimento na na marcha à ré à ré 1 9 / (7) 5-9 (7) 5-9 (7) 5-9 (7) 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / / (7) 5-9 (7) (7) / (7) 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / 1 2 / SAILMATE : : 6, 6, 7, 7, 8, 8, 9 9 Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Fluxo Fluxo cruzado (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Fluxo Fluxo cruzado (1 (1 carb.) carb.) Fluxo Fluxo cruzado (1 (1 carb.) carb.) Fluxo Fluxo cruzado (1 (1 carb.) carb.) Fluxo Fluxo cruzado (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Carga circular (1 (1 carb.) carb.) Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Através do do hélice Acima de de hélice Acima de de hélice N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D N/D (6) (6) Kit Kit de de arranque eléctrico disponível para para estes motores. (7) (7) Hélice de de propulsão para para trás, trás, também disponível. 37

38 Qualidade e Protecção Quicksilver Na qualidade de orgulhoso proprietário de um motor Mariner irá certamente desejar que a sua embarcação seja equipada com os melhores acessórios e peças à disposição no mercado. A linha de produtos premium da Quicksilver que compreende peças do motor, acessórios, óleos, lubrificantes e artigos para a manutenção do motor foi concebida para oferecer a máxima protecção ao seu motor e para ajudá-lo a desfrutar a navegação da melhor forma. Os produtos Quicksilver encontram-se disponíveis junto de todos os revendedores Mariner autorizados. Mais Inteligente Os manómetros do sistema SmartCraft facilitam de sobremaneira todas as tarefas. Já não é necessário utilizar manómetros múltiplos. Graças ao Smartcraft, toda a sua informação encontra-se disponível à distância de um toque no botão. É simples, directo e preciso. Permite-lhe monitorizar uma série de funções do motor e gerir o combustível para maximizar o desempenho. Tem a possibilidade de definir a velocidade da embarcação ou um determinado regime de rotações por minuto. No caso de utilizar a embarcação para corrico, poderá ajustar o motor para marcha lenta até às 1000 rpm em qualquer tipo de água. O sistema SmartCraft é complementado pelo sistema exclusivo Engine Guardian, que monitoriza mais de 40 sensores e interruptores, e que reduz automaticamente a velocidade do motor no caso de ser detectado algum problema. Escolher a Hélice Adequada As hélices Quicksilver foram concebidas e fabricadas para ajudá-lo a tirar todo o partido da sua embarcação e motor. Faça a sua escolha de entre as hélices em aço inoxidável ou alumínio, extra-especial ou hélices para utilização no dia-adia. O seu revendedor Mariner terá todo o gosto em aconselhá-lo e ajudá-lo com precisão na escolha da hélice adequada. E não esqueça de levar uma como sobresselente. 38

39 Navegue para Qualquer Lugar com um Jet Sem caixa de velocidades ou hélice sob o casco, os motores fora de borda Mariner Jet são concebidos especificamente para serem utilizados em águas pouco profundas ou em locais em que a hélice possa constituir um perigo. Encontram-se disponíveis dois modelos, o Jetpower de 20 CV e 40 CV. Todos eles são concebidos e instalados de fábrica, em vez de serem instalados na embarcação pelo revendedor. Com estes potentes motores Mariner poderá ir aonde desejar. Fazendo mais Leve o Trabalho mais Pesado Ganhar a vida a trabalhar na água pode ser muito duro. Nestes casos, precisa da ajuda de um Mariner Marathon para aliviar essa carga. Todos os motores Marathon são submetidos a rigorosos testes, nas mais adversas condições, antes de serem dados como aptos. Trata-se de motores robustos para os trabalhos pesados. A família dos motores Marathon começa com o 262cc de 10 CV, continua com os modelos 15 CV, 25 CV, 40 CV, 55 CV, 60 CV e 75 CV e culmina no modelo topo de gama de três litros o Mariner Marathon V6, o mais alto da gama, com injecção electrónica de combustível. 39