Avaliação de Ambiente Trevo Norte Estaleiro Ilha da Pintada

Transcrição

1 Avaliação de Ambiente Trevo Norte Estaleiro Ilha da Pintada No dia 13 de junho de 2017, foi feita uma visita técnica no Navio Mercante Trevo Norte que está em reparação naval no estaleiro da ilha da pintada. Foi identificado as seguintes não conformidades. 1º - Foram identificadas três empresas realizando atividades no N/M Trevo Norte, VL Usinagem, Sultecni e RN Manutenções. Sendo as duas primeiras com as ordens de serviço vencidas e a RN para avaliação de documentação no SESMT, pois tanto a VL Usinagem como a Sultenci não renovaram as documentações e o vencimento da OS é vinculado ao vencimento das documentações. Sendo assim, estas empresas não possuem anuência do SESMT para realizar atividades nas embarcações da Navegação Aliança. 2º - Espaços confinados abertos e sem sinalização, onde estava acontecendo livre trânsito dos colaboradores das empresas que ali trabalhavam. NR-33 SEGURANÇA E SAÚDE NOS TRABALHOS EM ESPAÇOS CONFINADOS Cabe ao Empregador: f) garantir que o acesso ao espaço confinado somente ocorra após a emissão, por escrito, da Permissão de Entrada e Trabalho, conforme modelo constante no anexo II desta NR; g) fornecer às empresas contratadas informações sobre os riscos nas áreas onde desenvolverão suas atividades e exigir a capacitação de seus trabalhadores; h) acompanhar a implementação das medidas de segurança e saúde dos trabalhadores das empresas contratadas provendo os meios e condições para que eles possam atuar em conformidade com esta NR; i) interromper todo e qualquer tipo de trabalho em caso de suspeição de condição de risco grave e iminente, procedendo ao imediato abandono do local; e Boca de visita sem sinalização e livre trânsito, local verificado e identificado como espaço confinado.

2 3º - Identificado cilindros de gases espalhados por diversos locais contrariando os itens da NR Os cilindros de gás devem ser: a) mantidos em posição vertical, fixados e distantes de chamas, fontes de centelhamento, calor ou de produtos inflamáveis; b) instalados de forma a não se tornar parte de circuito elétrico, mesmo que acidentalmente; c) transportados na posição vertical, com capacete rosqueado, por meio de equipamentos apropriados, devidamente fixados, evitando-se colisões; d) quando inoperantes e/ou vazios, mantidos com as válvulas fechadas e guardados com o protetor de válvulas (capacete rosqueado). Cilindros soltos, em locais de trânsito de colaboradores. Botijão de GLP P13, que seu tem uso restrito como residencial, e também sem válvula de retrocesso. Cilindros sem capacete de segurança e deitados no chão.

3 Nesta situação estavam dezenas de cilindros. 4º - Identificado ambiente de trabalho extremante sujo e desorganizado, locais onde estavam acontecendo atividades a quente contrariando os itens da NR Nos locais onde se realizam trabalhos a quente deve ser efetuada inspeção preliminar, de modo a assegurar que: a) o local de trabalho e áreas adjacentes estejam limpos, secos e isentos de agentes combustíveis, inflamáveis, tóxicos e contaminantes;

4 5 - identificado colaboradores das três empresas não utilizando os (EPI s) e equipamentos adequados para as atividades. Colaborador sem óculos de proteção, capacete de segurança Colaborador, sem capacete de segurança e realizando atividade de esmerilhamento sem protetor facial e respirador PFF2 Esmerilhadeira (4) polegadas e meia sem punho de segurança Foi identificado outras diversas situações semelhantes a essa.

5 6º - Identificado colaboradores realizando atividade de pintura sem os EPI s adequados, (respirador para vapores orgânicos e gases ácidos, luva de látex nitrílico, macacão tyvek para proteção da pele e colete salva vidas). E estavam numa embarcação que não oferece segurança para atividade e com agravante de estarem trabalhando com um andaime que não oferecia as mínimas condições de segurança. Colaboradores estavam de cinto de segurança presos ao andaime, porém o barco não tinha estabilidade e em caso de queda de um colaborador o barco viraria.

6 7- Cabos elétricos e mangueiras de solda e corte estavam no chão, em locais de trânsito aumentando ainda mais os riscos de acidente e contrariando o Item: da NR-34 os cabos elétricos devem ser dispostos em estruturas aéreas ou subterrâneas, de forma a garantir a proteção dos trabalhadores e não obstruir acessos, passagens e rotas de fuga. Situação encontrada por toda embarcação

7 8º- Não foi identificado rotas de fuga, proteção contra incêndios, (APR- Análise Preliminar de Risco) e observadores de trabalho a quente. Contrariando os itens da NR A APR para os trabalhos em altura deve ser realizada e considerar: f) as situações de emergência, especialmente as rotas de fuga ou meios de abandono devidamente sinalizados Proteção contra Incêndio Cabe aos empregadores tomar as seguintes medidas de proteção contra incêndio nos locais onde se realizam trabalhos a quente: a) providenciar a eliminação ou manter sob controle possíveis riscos de incêndios; b) instalar proteção física adequada contra fogo, respingos, calor, fagulhas ou borras, de modo a evitar o contato com materiais combustíveis ou inflamáveis, bem como interferir em atividades paralelas ou na circulação de pessoas; c) manter desimpedido e próximo à área de trabalho sistema de combate a incêndio, especificado conforme tipo e quantidade de inflamáveis e/ou combustíveis presentes; d) inspecionar o local e as áreas adjacentes ao término do trabalho, a fim de evitar princípios de incêndio Quando definido na APR, o observador deve permanecer no local, em contato permanente com as frentes de trabalho, até a conclusão do serviço O observador deve receber treinamento ministrado por trabalhador capacitado em prevenção e combate a incêndio, com conteúdo programático e carga horária mínima conforme o item 1 do Anexo I desta Norma.

8 Com a experiência do SESMT, levando em conta as atividades de construção e reparação naval, podemos afirmar que as empresas contratadas não tiveram o mínimo esforço em garantir a seus colaboradores e aos colaboradores da Navegação Aliança, que lá estavam atuando no resguardo dos bens da empresa, condições seguras de trabalho. Entendemos a grande necessidade do término da obra, para a embarcação poder navegar, mas salientamos que há grande risco de acidentes com potencial de morte neste local, pois não são tomadas as mínimas condições de segurança, e a empresa pode a vir a ser responsabilizada por isso. Willian Renck Téc. Seg. do Trab. Reg. MTE: 13776