VITHAR cultiva as suas paixões

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1 VITHAR cultiva as suas paixões TRACTORES - GAMA ALTA

2 VITHAR O EXITO NUNCA CHEGA POR CASUALIDADE! É necessário muito empenho para alcançar os nossos objectivos, assim como a colaboração dos especialistas mais competentes e os melhores meios à disposição. É necessário observar o futuro para nos sabermos situar sempre um passo à frente. A série VITHAR EP (Eco-Power) foi estudada para pessoas que partilham connosco estes princípios, pessoas motivadas e decididas a realizar os seus próprios objectivos. MÁQUINAS QUE MANTÊM SEMPRE AS SUAS PROMESSAS. Com a série Vithar EP melhoramos uma gama de máquinas já reconhecidas entre as melhores do mercado. Para que isso acontecesse tivemos em conta os pedidos que o próprio mercado solicita e escutámos os desejos dos nossos clientes, aqueles que correspondem às necessidades actuais e aqueles que antecipam as necessidades futuras. Trabalhando nesta direcção, realizámos uma gama de tractores com muitas soluções inovadoras, grandes e pequenas, destinadas a produzir instrumentos dos quais nos orgulhamos, máquinas que mantêm sempre as suas promessas. FEITOS À MEDIDA PARA CADA TIPO DE UTILIZAÇÃO. Um projecto para ser vitorioso, deve contemplar sempre o maior número de soluções possíveis, por isso para a série VITHAR EP criamos 4 versões de máquinas diferentes, cada uma delas, estudada para as diferentes exigências que os clientes nos incentivam a realizar. Prestações, dimensões, manobrabilidade, conforto e segurança, são as qualidades que os nossos técnicos desenvolveram minuciosamente para realizar este novo projecto, aquelas que marcam a diferença entre um tractor especial BCS e um tractor comum. 02

3 1 2 3 Potências elevadas porque as melhores prestações favorecem a contenção de custos. Transmissões com chassis OS-Frame com um só eixo de transmissão e uma só articulação central, garantem o máximo rendimento mecânico e a máxima estabilidade, inclusive em terrenos irregulares. O sistema permite à ponte anterior uma oscilação de 15º em relação à ponte posterior e vice-versa. Perfeita repartição dos pesos para optimizar o rendimento e aderência do tractor trabalhando com a alfaia montada no elevador posterior e em todos os tipos de utilização Grande caudal de óleo em todos os distribuidores com bombas hidráulicas sobredimensionadas, que garantem altas pressões, para poder utilizar alfaias combinadas, o que permite uma redução de custos e tempo de trabalho. Distância entre o eixo anterior e posterior reduzida a 1450 mm, entre as melhores da sua categoria, para poder movimentar-se com agilidade em cada cultura e em todo o tipo de terrenos. Grande conforto na condução porque é no tractor que muitos passam o seu dia. Homologações, além de estarem homologados como máquinas agrícolas, os VITHAR estão homologados como máquinas industriais. 03

4 VITHAR a gama VITHAR EP VITHAR AR Tractores isodiamétricos, monodireccionais com articulação central. É considerada a versão de referência do sector especializado, e deve mais que qualquer outra satisfazer as necessidades mais comuns neste tipo de utilizações, e sobre tudo ser compatível com o meio ambiente no qual é utilizado. As dimensões compactas e o reduzido raio de viragem convertem os VITHAR AR em máquinas insubstituíveis, preparadas para satisfazer os seus utilizadores de uma forma excelente. A largura contida de apenas 115 centímetros e a distância entre eixos reduzida de 145 centímetros faz com que seja o melhor da sua categoria. A nova transmissão é integrada com um chassi OS-FRAME: um único eixo e uma única articulação central garantem uma elevada transmissão de potência às rodas e à tomada de força assegurando a máxima fiabilidade. Disponíveis em versões monodireccionais, os VITHAR AR são instrumentos indispensáveis numa agricultura especialista sempre à procura de novas soluções. 04

5 VITHAR RS Tractores isodiamétricos s monodireccionais com rodas directrizes É a versão tradicional dos VITHAR EP, aquela que se presta a uma maior variedade de utilizações. Pelas suas características os VITHAR RS são particularmente indicados para o sector vitivinícola, hortofrutícola e fl orícola: as dimensões contidas as potências elevadas e a correcta repartição dos pesos sobre os eixos quando a máquina está a trabalhar, convertem-nas em instrumentos inigualáveis nas culturas em linhas. As relações da caixa de velocidades comuns a todos os VITHAR permitem uma óptima gama de velocidades. As velocidades são sempre progressivas sem sobrepor as diferentes mudanças permitindo obter a velocidade certa para cada utilização. As transmissões com chassis OS-FRAME optimizam a tracção e a estabilidade das máquinas durante o trabalho graças a um sistema basculante central que permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior. A instalação hidráulica de duplo circuito com bombas independentes e troca de calor, com um caudal total de 80 litros /minuto e pressões de exercício de 180 bares, garante as grandes prestações que caracterizam estes modelos, criando os melhores rendimentos da sua categoria. 05

6 VITHAR motor DIRECTO AO CORAÇÃO. Dizemos adeus aos motores Tier II, agradecendo pelo excelente trabalho desenvolvido ao longo destes anos. É o momento de dar as boas vindas aos seus substitutos, os novos VM D753 e D754 Tier III, com eles os tractores Vithar receberam um coração ainda maior. Os novos motores são mais efi cientes que os anteriores: mais potentes graças ao intercooler, mais limpos e silenciosos de acordo com as actuais normas. Por isso são capazes de dar uma resposta fantástica desde o arranque do tractor. Gráfico de velocidades em km/h. com rodas de 20 - Regime do motor: 2300 R.P.M. O gráfico evidencia a perfeita progressão da relação de velocidades sem sobreposições em nenhuma das gamas de velocidade. 06

7 DE 70 A 91 CV. São três os motores disponíveis para a série Vithar EP, criados para conseguir a máxima ma potência de cada gota de combustível. Motor VM D753 IE3 diesel turbo com 3 cilindros em linha de 2,2 litros. Com a ajuda do interccoler desenvolve 70 CV de potência a 2300 rpm. Motor VM D754 TE3 diesel turbo com 4 cilindros em linha de 3 litros. Desenvolve 79 CV de potência a 2300 rpm. Motor VM D754 IE3 diesel turbo com 4 cilindros em linha de 3 litros. Com a ajuda do intercooler desenvolve 91 CV de potência a 2300 rpm. Para este último modelo a VM desenvolveu o novo EGR System. Este sistema recicla os gases expulsos e devidamente tratados retornando-os à câmara de combustão, reduzindo notavelmente as emissões de dióxido de carbono e o consumo de combustível. Utilizando um rpm máximo de 2300 reduzem-se consumos, rumorosidade e vibrações a favor do desenvolvimento e do conforto. As potências não se alteram: todos os motores alcançam o regime máximo entre as 1300 e as 1800 rpm. Entre as características exclusivas que caracterizam estes motores que se encontram entre os mais compactos do mercado, é de destacar: Bancada em Túnel que permite uma grande rigidez torsional e fl exional. As bombas de injecção rotativas mecânicas que ajudam aos motores a conseguirem um óptimo rendimento em qualquer utilização, aumentando a sua fiabilidade e a sua vida útil. A distribuição mediante engrenagens com lubrifi cação forçada, o máximo que se pode pedir a um diesel. Braços Hidráulicos para minimizar o ruído e eliminar a manutenção. Turbo compressores de baixa inércia para uma resposta imediata quando se pede potência. Contra pesos contra-rotativos montados na árvore de cames para eliminar as vibrações. 07

8 VITHAR transmissões AUMENTAR O RENDIMENTO. As prestações do motor não significam nada se não se completarem com uma excelente transmissão. As novas caixas Sincro de 32 velocidades com inversor sincronizado e engrenagens helicoidais oferecem as melhores prestações melhorando o conforto e a manutenção das alfaias. A sequência lógica das velocidades, sem sobreposição em toda a gama, permite seleccionar a velocidade adequada para o trabalho e conseguir uma utilização mais racional, a poupança do combustível, o menor estrago dos componentes mecânicos, o menor cansaço do motor e sobre tudo a melhor qualidade no trabalho. UMA TRANSMISSÃO ABSOLUTAMENTE ÚNICA. As novas transmissões dos Vithar EP estão montadas num chassi Os-Frame que, com uma só árvore de transmissão e um só cardan central garantem o máximo rendimento mecânico. A estrutura foi realizada de forma monolítica com uma única fundição de ferro. Um sistema basculante, colocada na parte central do tractor, permite ao trem anterior uma oscilação de 15º em relação ao trem posterior estabilizando o equilíbrio da máquina em terrenos irregulares. 4WD SEMPRE CONSTANTE. A tracção sobre as quatro rodas facilita uma óptima aderência tanto em declives escarpados como em terrenos irregulares. Os diferenciais anterior e posterior com o bloqueio mediante accionamento electro-hidráulico, garantem sempre a máxima tracção à máquina. EMBRAIAGEM DA TRANSMISSÃO. A embraiagem LONG-LIFE da transmissão dos Vithar EP é de discos múltiplos em banho de óleo com accionamento hidráulico, sem regulação nem manutenção. As características desta embraiagem, ergonómica e progressiva, são uma das virtudes que diferenciam os VITHAR dos seus competidores, avaliando sempre a qualidade superior do produto. Este tipo de embraiagem de discos múltiplos dos Vithar EP além das características de fi abilidade adaptam-se melhor que as tradicionais embraiagens de monodisco a seco a qualquer tipo de aplicação a que o tractor é destinado, reduzindo o volume do motor e a largura total do tractor. UMA CAIXA DE VELOCIDADES MECÂNICA ÁGIL. A caixa de velocidades sincronizada a 32 velocidades com inversor sincronizado é de fácil manobrabilidade, e as velocidades engrenam-se de forma suave e progressiva. Sem sobreposições de velocidades nas diferentes gamas, permite sempre encontrar a relação mais apropriada para cada tipo de trabalho. 08

9 TOMADA DE FORÇA EFICAZ E EFICIENTE. A tomada de força posterior com accionamento electro-hidráulico é independente da caixa e sincronizada com todas as velocidades de avanço. Liga-se a baixa rotação com o travão na posição de desligado. A tomada de força independente tem um regime de 540/750 rpm ou de 540/1000 rpm. TRANSMISSÕES FINAIS COM REDUCTORES EPICICLOIDAIS DE GRANDE QUALIDADE. São utilizadas só transmissões com redutores epicicloidais para reduzir a largura ao mínimo, aumentando a manobrabilidade do tractor. TRAVÕES SEMPRE À ALTURA DA SI- TUAÇÃO. Quatro travões de discos múltiplos em banho de óleo de última geração com accionamento hidrostático garantem aos Vithar EP uma perfeita aderência ao solo para uma travagem com toda a segurança. O accionamento hidrostático distribui a travagem de forma simultânea à mesma pressão nas quatro rodas uma vez pressionado o pedal. 09

10 VITHAR instalação hidráulica MAIS EFICIENTE QUE NUNCA. Num tractor especial as prestações da instalação hidráulica são fundamentais. A instalação dos Vithar EP é de duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor. A bomba que alimenta a direcção hidráulica tem um caudal de 31 Lt./min, enquanto a outra dedicada aos serviços tem um caudal de 33 Lt./min. A pressão máxima de trabalho da instalação hidráulica é de 180 bares. Foram criadas 5 tomadas hidráulicas situadas na parte superior do tractor que permitem a utilização de alfaias de grande caudal, muito comuns nas culturas em filas. NOVENTA GRAUS DE ACESSIBILIDADE. Os Vithar EP foram desenhados para tornar mais fáceis as operações de manutenção. O capot por exemplo está equipado com uma abertura anterior, para uma maior acessibilidade às partes vitais da máquina. 10

11 A FORÇA DAS ALAVANCAS. Os Vithar EP são utilizados com alfaias engatadas ao elevador. Por isso foram estudados elevadores posteriores robustos que utilizam engates polivalentes, práticos e versáteis, que se adaptam a todo o tipo de alfaias existentes no mercado. Alimentados pela potente instalação hidráulica, os elevadores podem ser equipados por encomenda com controlo de esforço e posição para todas as alfaias que necessitem. O terceiro ponto, com engate normal ou rápido, e o tirante lateral podem ser hidráulicos. Os Vithar EP podem ser pedidos com elevador à frente, muito funcionais, indispensáveis para aqueles trabalhos especiais onde é necessário um trabalho combinado entre a alfaia posterior e a anterior, no qual vêm aplicadas 4 tomadas hidráulicas anteriores. Para quem necessita de trabalhar com alfaias que pelas suas características de utilização se devam adaptar perfeitamente às irregularidades de terrenos delicados, sem danificá-los, a BCS estudou e idealizou para os Vithar EP uma prática suspensão hidráulica com acumulador de azoto que optimiza o peso da alfaia, engatada aos três pontos do tractor, ao solo. Esta característica abre um amplo leque de possibilidades de utilizações do Vithar EP para todo o tipo de alfaias e terrenos. 11

12 VITHAR a condução UM PASSO À FRENTE NO CONFORTO. As exclusivas cabines dos Vithar EP foram cuidadosamente estudadas, garantindo o máximo conforto e a agradável habitabilidade interna. As grandes superfícies em vidro além de agilizarem o acesso ao posto de condução permitem uma excelente visibilidade lateral e posterior. A climatização e o aquecimento estão garantidos por uma instalação efi ciente, que unida à total insonorização da cabine, contribui para um óptimo ambiente de trabalho. Uma consola de instrumentos agrupa as funções de forma lógica num painel de comandos central e garante o controlo de todos os elementos do tractor. A Instrumentação está disponível na versão analógica e na versão digital, esta última prevê uma leitura simultânea das rotações do motor (rpm), a velocidade de avanço e a velocidade de rotação da tomada de força. 12

13 O perfeito ambiente de condução dos Vithar EP une conforto, ergonomia, funcionalidade e segurança de uma forma absolutamente original. O posto de condução foi desenhado à medida do condutor, os comandos estão posicionados de forma ergonómica e dispostos para uma utilização intuitiva. O volante e o assento são reguláveis segundo a estrutura do utilizador. 13

14 OUTROS BONS MOTIVOS PARA ESCOLHER UM VITHAR EP. Os Vithar EP são tractores especiais únicos. Fabricados para aqueles que querem só o melhor. A vasta gama de opções e acessórios originais BCS fazem com que estes sejam únicos. Gama de terceiro ponto Gama de rodas Gama de jantes Gama de pré-filtros PENSANDO EM TODOS OS TIPOS DE TERRENO. A largura e a altura, o nível de compactação sobre o terreno e a aderência mais ou menos agressiva são só alguns dos aspectos que conferem às rodas dos tractores especiais um papel fundamental. Testámos e reservámos aos Vithar EP as melhores alternativas disponíveis no mercado para que os nossos clientes possam sempre encontrar a solução justa às suas necessidades. REBOQUE COM SEGURANÇA. A elevada capacidade de reboque dos Vithar EP está garantida por ganchos de reboque homologados segundo as normas vigentes em vários países. TRACTOR XTC/ALL GROUND STG JARDIM 14

15 VITHAR serviços BCS TÃO IMPORTANTE COMO OS TRACTORES. Para conseguir o melhor de um Vithar EP pode dirigir-se a qualquer ponto de Venda da ampla rede de distribuição que a BCS tem ao dispor dos seus clientes, activa na maior parte dos países no mundo. Oferecemos a nossa melhor acessoria para a compra, para a assistência técnica e também fi nanciamento à medida das suas necessidades. O nosso serviço de peças originais é rápido e eficaz, e está garantido pelas melhores agências de transportes internacionais. SEGURANÇA ACTIVA / PASSIVA. Segurança acima de tudo. Como sempre a segurança, característica dos nossos s produtos, é o resultado de uma experiência madura com mais de 70 anos no campo da mecanização agrícola. A BCS é uma empresa certifi cada ISO Todos os nossos fornecedores, o material utilizado na produção das máquinas e os processos produtivos até á distribuição, estão regulados por severos Standards de qualidade. Este é um requisito necessário para construir tractores da nova geração, sempre mais seguros. 15

16 VITHAR AR TABELA DE DIMENSÕES DOS TRACTORES NA VERSÃO AR COM ARCO DE PROTECÇÃO A B C D E min/máx F min/máx G min/máx E Com motor de 3 cilindros mm F Com motor de 4 cilindros mm G C B A D TABELA DE DIMENSÕES DE TRACTORES NA VERSÃO AR COM DIFERENTES TIPOS DE PNEUMÁTICOS Tipo de pneumático e jante 250/80-18 Largura do pneumático mm. 240 Altura do pneumático mm. 879 H Largura da via min/máx mm I Largura min/máx mm / H 320/ I 11.5/ com jante fi xa / / x XTC o STG com jante fi xa /6 16/4 Jardim com jante fi xa RAIOS DE VIRAGEM DE TRACTORES NA VERSÃO AR COM DIVERSOS TIPOS DE PNEUMÁTICOS Tipo de pneumático 250/ / / / mm Tipo de pneumático / / x /6-16/4 mm

17 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VITHAR 750EP AR VITHAR 850EP AR VITHAR 950EP AR CHASSIS TRACÇÃO MOTOR Fabricante do motor Modelo Nº de cilindros Cilindrada c.c. Aspiração Nivel de emissões Potência kw/cv Regime nominal(r.p.m.) Par de motor máx (nm/rev.min) Refrigeração Consumo especifi co de combustível Capacidade do depósito (l.) TRANSMISSÃO Fricção de trasmissão DIFERENCIAL EIXOS TOMADA DE FORÇA Embraiagem t.d.f. Comando de ligação Velocidade de rotação t.d.f. independente (r.p.m.) INSTALAÇÃO HIDRÁULICA Caudal bomba que gestiona a direcção hidráulica e accionamentos electrohidraulicos (l./min.) Caudal bomba que gestiona elevador e distribuidores (l./min.) Pressão hidráulica máx. (bar) DISTRIBUIDORES Posteriores (standard) Posteriores (opcional) INSTALAÇÃO ELÉCTRICA Batería (ah) Alternador (a) ELEVADOR POSTERIOR Braços de terceiro ponto Tirantes terceiro ponto Capacidade de elevação das rotulas (Kg) ELEVADOR ANTERIOR (OPCIONAL) Braços terceiro ponto Capacidade de elevação (Kg) MÓDULO DE CONDUÇÃO Plataforma Volante ASSENTO (com cinto de segurança) TRAVÕES DE SERVIÇO Travão de estacionamento DIRECÇÃO SEGURANÇA Arco protecção (Standard) Chassi 4 montantes (opcional) Cabina (Opcional) INSTRUMENTAÇÃO DE CONTROLO Analógica (Standard) Digital (Opcional) PNEUMÁTICOS Standard Opcional ENGATE DE REBOQUE Standart Opcional PESO Com arco de protecção standard (Kg) OPCIONAL Chassi integral oscilante OS-FRAME com articulação central Quatro rodas motrizes permanentes Diesel a 4 tempos de injecção directa VM D753 IE3 D754 TE3 D754 IE Turbo Intercooler Turbo Turbo Intercooler Tier /70 58/ / / / / 1300 ÁGUA Caixa sincronizada de 32 velocidades: 16 para a frente e 16 para trás com inversor sincronizado De discos múltiplos em banho de óleo Anterior e posterior com bloqueio simultâneo e accionamento electrohidráulico Anteriores e posteriores com redutores epicicloidais Posterior independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço. Liga-se a baixa carga com travão na posição de desligado. De discos múltiplos em banho de óleo Electrohidráulico 540/750 De duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor Com accionamento mecânico até 6 tomadas hidráulicas na versão com elevação martinetti e de 4 tomadas hidráulicas na versão com controlo de profundidade e esforço 1 de simples efeito e 2 de duplo efeito ( com elevação martinetti) e 2 de duplo efeito ( com controlo de profundidade e esforço) 1 de simples efeito, 1 de duplo efeito flotuante ou 3 de duplo efeito (com elevação mertinetti) 1 de simple efeitp e 1 de duplo efeito ou 1 de duplo efeito e 1 de duplo efeito flotuante (com controlo de profundidade e esforço) Standard: 2 martinetti externos - Opcional: com controlo de profundidade e esforço Standard: Engates normais cat.1 e 2 e tirantes reguláveis - Opcional: Engates rápidos cat. 1 e 2 e tirantes reguláveis em comprimento e engates ajustáveis em largura Standard: com regulação manual Opcional: tirante direito do elevador com accionamento hidráulico martinetti externos com protecção frontal e dois distribuidores de duplo efeito Rígidos com engates rápidos com cat Com pedais Monodirecional com plataforma rotativa e pedais duplos Regulável em altura Standard: Assento confort com molas reguláveis em função do peso do condutor Opcional: Assento com molas Bostrom - assento com suspensão pneumática De discos múltiplos em banho de óleo Actua sobre os travões de serviço Com direcção hidrostática de dois cilindros actuando na articulação central Anterior rebatível Monocasco, montada sobre Silent-Blocks Monocasco, insonorizada, montada sobre Silent-blocks, ferrolho integrado na estrutura Equipada com: indicador de velocidade, conta revoluções, taquimetro, termómetro de água, pilotos luminosos de controle e avisador acustico. Com leitura simultânea das r.p.m. do motor, velocidade de avanço e velocidade de rotação da T.D.F. 11.5/ (jante fixa) 250/80-18(reg), 280/70-18 (reg.), 320/65-18(reg.), (reg), (reg.),300/70-20(reg.), 340/65-20 (reg), 340/65-20(reg.), 31x XTC ou STG (fixa), 13/ Jardim (fixa) Gancho de reboque posterior cat. C e anterior Kit lâmpada rotativa, kit protecção marmita, Kit protecção filtro de óleo, pré-filtro com tomada de ar externa, contra pesos anteriores e contra pesos para rodas. 17

18 VITHAR RS TABELA DE DIMENSÕES DOS TRACTORES NA VERSÃO RS COM ARCO DE PROTECÇÃO A B C D E min/máx F min/máx G min/máx E Com motor de 3 cilindros mm F Com motor de 4 cilindros mm G C B A D TABELA DE DIMENSÕES DE TRACTORES NA VERSÃO RS COM DIFERENTES TIPOS DE PNEUMÁTICOS Tipo de pneumático e jante 280/70-18 Largura do pneumático mm. 282 Altura do pneumático mm. 849 H Largura da via min/máx mm I Largura min/máx mm / / / / / /14-20 STG H I 31x XTC o STG com jante fi xa /6 16/4 Jardim com jante fi xa RAIOS DE VIRAGEM DE TRACTORES NA VERSÃO RS COM DIVERSOS TIPOS DE PNEUMÁTICOS Tipo de pneumático 280/ / / mm Tipo de pneumático 320/ / x / /6-16/4 mm

19 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS VITHAR 750EP RS VITHAR 850EP RS VITHAR 950EP RS CHASSIS TRACÇÃO MOTOR Fabricante do motor Modelo Nº de cilindros Cilindrada c.c. Aspiração Nivel de emissões Potência kw/cv Regime nominal(r.p.m.) Par de motor máx (nm/rev.min) Refrigeração Consumo especifi co de combustível Capacidade do depósito (l.) TRANSMISSÃO Fricção de trasmissão DIFERENCIAL EIXOS TOMADA DE FORÇA Embraiagem t.d.f. Comando de ligação Velocidade de rotação t.d.f. independente (r.p.m.) INSTALAÇÃO HIDRÁULICA Caudal bomba que gestiona a direcção hidráulica e accionamentos electrohidraulicos (l./min.) Caudal bomba que gestiona elevador e distribuidores (l./min.) Pressão hidráulica máx. (bar) DISTRIBUIDORES Posteriores (standard) Posteriores (Opcional) INSTALAÇÃO ELÉCTRICA Batería (Ah) Alternador (A) ELEVADOR POSTERIOR Braços de terceiro ponto Tirantes terceiro ponto Capacidade de elevação das rotulas (Kg) ELEVADOR ANTERIOR (OPCIONAL) Braços terceiro ponto Capacidade de elevação (Kg) MÓDULO DE CONDUÇÃO Plataforma Volante ASSENTO (com cinto de segurança) TRAVÕES DE SERVIÇO Travão de estacionamento DIRECÇÃO SEGURANÇA Arco protecção (Standard) Chassi 4 montantes (opcional) Cabina (Opcional) INSTRUMENTAÇÃO DE CONTROLO Analógica (Standard) Digital (Opcional) PNEUMÁTICOS Standard Opcional ENGATE DE REBOQUE Standard Opcional PESO Com arco de protecção standard (Kg) OPCIONAL Chassi integral oscilante OS-FRAME com rodas directrizes Quatro rodas motrizes permanentes Diesel a 4 tempos de injecção directa VM D753 IE3 D754 TE3 D754 IE Turbo Intercooler Turbo Turbo Intercooler Tier /70 58/ / / / / 1300 ÁGUA Caixa sincronizada de 32 velocidades: 16 para a frente e 16 para trás com inversor sincronizado De discos múltiplos em banho de óleo Anterior e posterior com bloqueio simultâneo e accionamento electrohidráulico Anteriores e posteriores com redutores epicicloidais Posterior independente da caixa de velocidades e sincronizada com o avanço. Liga-se a baixa carga com travão na posição de desligado De discos múltiplos em banho de óleo Electrohidráulico 540/750 De duplo circuito com bombas independentes e intercomutador de calor Com accionamento mecânico até 6 tomadas hidráulicas. 1 de simples efeito e 2 de duplo efeito. 1 de simples efeito, 1 de duplo efeito e 1 de duplo efeito flotuante ou 3 de duplo efeito Standard: 2 martinetti externos - Opcional: com controlo de profundidade e esforço Standard: Engates normais cat.1 e 2 e tirantes reguláveis Opcional: Engates rápidos cat. 1 e 2 e tirantes reguláveis em comprimento e engates ajustáveis em largura Standard: com regulação manual - Opcional: tirante direito do elevador com accionamento hidráulico martinetti externos com protecção frontal e dois distribuidores de duplo efeito Rígidos com engates rápidos com cat Com pedais Monodirecional com plataforma rotativa e pedais duplos Regulável em altura Standard: Assento confort com molas reguláveis em função do peso do condutor Opcional: Assento com molas Bostrom - assento com suspensão pneumática De discos múltiplos em banho de óleo Actua sobre os travões de serviço Com direcção hidrostática de dois cilindros actuando sobre as rodas anteriores Anterior rebatível Monocasco, montada sobre Silent-blocks Monocasco, insonorizada, montada sobre Silent-blocks, ferrolho integrado na estrutura Equipada com: indicador de velocidade, conta revoluções, taquimetro, termómetro de água, pilotos luminosos de controlo e avisador acustico. Com leitura simultânea das r.p.m. do motor, velocidade de avanço e velocidade de rotação da T.D.F (jante regulável) 280/70-18 (reg.), 320/65-18(reg.), 340/65-18(reg.), (reg.), 320/70-20(reg.), 340/65-20 (reg.), 38-14/20 STG(reg), 31x XTC ou STG (fixa), 13/ Jardim (fixa) Gancho de reboque posterior cat. C e anterior Gancho de reboque posteriorcee ou CEE Slider Kit lâmpada rotativa, kit protecção marmita, Kit protecção filtro de óleo, pré-filtro com tomada de ar externa, contra pesos anteriores e contra pesos para rodas. 19

20 com programas de última geração a 3D. DESENHO Todos os componentes das nossas máquinas são verificados antes de serem utilizados na produção. Isto garante a qualidade e a fiabilidade CONTROLO dos nossos produtos. O conforto é um dos principais objectivos da nossa equipa técnica desde a fase do projecto do produto. CONFORTO Peças originais controladas e garantidas. PEÇAS Serviço de assistência técnica eficaz baseado em pessoal técnico preparado e competente. SERVIÇO Rede de venda eficiente, com garantia de serviço e assistência técnica. REDE DE VENDA Pode ampliar a sua informação no seu distribuidor BCS, ou visitando o nosso site BCS PORTUGAL MÁQUINAS AGRÍCOLAS, LDA Estrada Nacional 118, Apartado Benavente Tel Fax geral@bcsportugal.pt / I Para o desenho e para os projectos dos nossos produtos trabalhámos Este catálogo contém dados a título informativo. Os modelos descritos são susceptíveis de se modificarem sem aviso prévio por parte da BCS. A BCS GARANTE: