Rex Rex f / ge / gt

Transcrição

1 Novo Rex Rex f / ge / gt

2 conforto Novas alavancas de controlo, novos pedais, novo joystick, novo volante de direcção. Pressurização da cabina melhorada para níveis de ruído inferiores. Visibilidade traseira melhorada para uma operação dos implementos mais segura. DESIGN Novo tecto da cabina. Nova consola de controlo. Novo design do capô, grelha frontal e faróis. desempenho Novos motores Perkins Turbo pós-refrigerados. PRODUTIVIdade Raio de viragem reduzido em 20%.

3 Novo REX, o verdadeiro especialista A nova série Rex traz ao mercado uma nova geração de especialistas por excelência. A série foi completamente renovada para oferecer um desempenho inovador, uma ergonomia melhorada, o máximo conforto e uma segurança inigualável. O trabalho de renovação consiste num tecto de cabina redesenhado, um capô basculante renovado com faróis integrados bem moldados, e uma reformulação completa do posto de condução, onde uma nova distribuição dos controlos mais ergonómica proporciona máximo espaço para o operador, respondendo assim às necessidades do trabalho especializado de uma forma cada vez mais profissional. Um accionamento da TDF melhorado, um ajustamento mais preciso da sensibilidade do elevador, a disponibilidade de elevador e TDF frontal, bem como novas opções hidráulicas destacam a evolução desta gama. Graças às suas características inovadoras a série Rex, disponível em versão cabinada e plataforma, é uma excelente máquina proporcionando a máxima fiabilidade, uma maior versatilidade e uma excelente manobrabilidade em qualquer condição de solo, em qualquer cultura especializada e com qualquer tipo de implementos. Um raio de direcção ainda mais reduzido melhora o desempenho e a produtividade onde o espaço é um prémio. A nova série Rex foi completamente renovada para oferecer três diferentes transmissões combinadas com uma variedade de eixos transversais, soluções de eixos frontais e traseiros e diferentes distância entre eixos e dimensões de bitola. A série vem em três modelos projectados para aplicações específicas: > Modelo F (pomar estreito) ideal para trabalhar em pomares de pequena dimensão. > Modelo GE (pomar baixo) ideal para trabalhar em plantações de pomares baixos. > Modelo GT (grandes pomares) para usar em grandes pomares e em campo aberto. A nova série Rex, além de equipar com tecnologias de ponta e opções adicionais, também está equipada com os novos motores Perkins Tier3 turbo de 3 e 4 cilindros, com pós-refrigerador. A gama de produtos combina desempenho, fiabilidade, conforto e design. Esta é a grande força dos tratores Rex. OPçõeS Novas características do hidráulico. Elevador e TDF frontal. Assento pneumático.

4 Novos motores 1103D e 1104D TIER3 da PERKINS: elevado desempenho e baixo CONSUMo de combustível Os motores 1103D e 1104D da Perkins de 3 e 4 cilindros instalados na nova série Rex foram propositadamente concebidos para aplicações agrícolas. Dispõem de uma concepção moderna e soluções técnicas vanguardistas que respondem às mais exigentes necessidades do mercado. Silenciosos, amigos do ambiente e eficientes em termos de combustível os novos motores cumprem as normas Tier 3 que regem as emissões para o ambiente. A série REX vem com 5 modelos de motores disponibilizando 74 (aspiração natural), 83 (turbo), 79, 92,5 e 102 CV/ISO (turbo pós-resfrigerado). Graças às inovações tecnológicas particulares estes motores garantem relações de mistura ar-combustível óptimas, resultando numa melhor combustão, maior eficiência proporcionando assim um excelente desempenho e uma reserva de binário a custos operacionais mais reduzidos. O capô totalmente basculante proporciona fácil acesso ao motor para o serviço de rotina e para a manutenção diária. > Fig. A A b eixo frontal com um ângulo de direcção de 55 A série Rex oferece uma escolha de dois eixos 4RM: estreito para os modelos Rex F e GE e largo para o modelo Rex GT. O eixo frontal 4RM caracteriza-se por soluções técnicas vanguardistas com transmissão central, bloqueio do diferencial do tipo "Hydra-LOCK" e accionamento hidráulico das quatro rodas motrizes. A melhoria das dimensões globais na área do motor e as dimensões dos pneus 18", 16", adoptadas nestes modelos, tornaram possível reduzir o raio de direcção em 20%, garantindo excelente manobrabilidade em cabeceiras. Os travões de disco em banho de óleo, combinados com a acção dos travões traseiros, asseguram uma eficiência de travagem integral às quatro rodas [> fig. B]. Caixa de velocidades POWERFIVE com CONTROLo de desembraiagem e inversor A nova série Rex vem com três diferentes versões de transmissão: duas versões mecânicas: speed four (4 velocidades 12F+12T) e Speed five (5 velocidades 15F+15T) com inversor mecânico. A terceira versão é controlada hidraulicamente: PowerFive (com 5 velocidades básicas + divisor de velocidades com accionamento HI-LO electro-hidráulico para 20% de redução da velocidade para alcançar 30F+30T) e inversor hidráulico. A transmissão PowerFive permite que o número de velocidades da transmissão básica seja duplicada usando o botão verde integrado na alavanca das velocidades [> fig. C]. O controlo de desembraiagem (botão laranja integrado na alavanca de velocidades) [fig>. C]. e o inversor (alavanca localizada debaixo do volante) [fig>. D]. permite um accionamento sem embraiagem e a inversão de todas as velocidades. Em todas as versões a transmissão pode, opcionalmente, ser integrada com super redutora. painel de instrumentos com INSTRUMENToS digitais e computador de bordo O elegante painel de instrumentos possui instrumentos digitais que permitem uma leitura simples e rápida de todas as informações necessárias para conduzir um tractor adequadamente e utilizar os implementos de forma correcta. O painel está ainda equipado com um computador de bordo para o cálculo da superfície de trabalho. > Fig. E C D E

5 Nova série REX: o

6 P f L g FRuTo da INOVAção

7 tdf hidráulica: 2 velocidades de tdf com accionamento HiDRáULICo para uma máxima versatilidade a tdf de 1 3/8 oferece duas velocidades básicas: 540/750 rpm ou 540/1000 rpm. (opcional) O disco de embraiagem em banho de óleo, operado por um botão de pressão hidráulica (P) permite um accionamento suave e progressivo da TDF, evitando arranques bruscos do eixo para o máximo conforto. > Fig. F h accionamento 4rm TWIN LOCK e electro-hidráulico O bloqueio simultâneo dos diferenciais das rodas traseiras e frontais e o accionamento da tracção às quatro rodas são operados electro-hidraulicamente por um botão> fig. F i Novo elevador ELECTRóNICo para os MODELoS F, GT com CABina Graças aos controlos de fácil leitura dispostos ergonomicamente e a um painel [fig>. G] que incorpora todas as funções e regulações principais [> fig. f], o novo elevador electrónico torna possível a utilização de implementos com a maior facilidade e conforto. Um ajustamento melhor e mais preciso da sensibilidade do elevador reforça ainda mais o controlo operativo e a precisão. Dois botões em ambos os guarda-lamas permitem que o elevador seja controlado a partir do solo, permitindo que os implementos sejam engatados de uma forma fácil e totalmente segura. Equipado com um engate de três pontos de cat. 2, o elevador garante uma capacidade máxima de carga de 2600 kg. > Fig. H HiDRáULICoS de elevado desempenho e grande versatilidade das válvulas de controlo auxiliar O sistema hidráulico é alimentado por uma bomba em tandem proporcionando um caudal total máximo de 82 l/min. O sistema vem de série com 2 válvulas de controlo remoto de simples e duplo efeito (incluindo uma flutuante) no modelo F e GE, e com 3 na versão GT. O sistema pode ser opcionalmente equipado com um divisor de caudal de três vias controlado electro-hidraulicamente operado por uma alavanca (L), instalado na consola R.H. incoporando três botões [> fig. G]. De acordo com o botão a ser seleccionado, ele pode, alternativamente, utilizar a barra hidráulica de nivelamento, o engate superior hidráulico ou uma válvula de controlo. Como alternativa, uma bomba tripla com 3 válvulas auxiliar frontais controladas por um joystick podem ser instalada a pedido para operar os implementos frontais. Os acoplamentos traseiros facilmente acessíveis de alta qualidade e de libertação rápida garantem o melhor conforto de operação e uma produtividade melhorada do tractor. > Figura. I Nova cabina TOTAL VIEW para uma excelente VISIBILIdade a toda a volta A primeira coisa que um operador aprecia quando entra numa cabina REX é a visibilidade a toda a volta da cabina "TOTAL VIEW" proporcionada pelas portas laterais de vidro integral articuladas para o poste traseiro. Os interiores, completamente remodelados, elegantes e com acabamentos precisos, são feitos principalmente de modernos materiais compostos e com um design automotivo. A distribuição dos controlos foi melhorada para proporcionar mais espaço para o operador. O assento pneumático, o novo volante com altura ajustável reforça a capacidade de manobra do tractor, tornando assim a condução num prazer. A cabina pressurizada, com um melhor sistema de ventilação/aquecimento e ar condicionado instalado no tecto da cabina e integrado por um filtro projectado para purificar o ar dentro da cabina, garante o máximo conforto para o condutor em termos de segurança e saúde. A ventilação natural é garantida por pára-brisas frontais e traseiros com possibilidade de abertura. O posto de condução da versão de plataforma também foi re-formulado de acordo com os mesmos padrões adoptados nos modelos de cabina. > Fig. L l

8 I REX 80 F-GE-GT SYNCHRO POWER SHUTTLE SHUTTLE REX 85 F-GE REX 90 F-GE-GT REX 100 F-GE-GT REX 110 F-GE-GT SYNCHRO POWER SYNCHRO POWER SYNCHRO POWER SYNCHRO POWER SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE SHUTTLE MOTOR Perkins Tier3 de injecção DIRECTA 1104D D-33TA 1104D-44T 1104D-44TA 1104D-44TA POTÊNCIA máxima (ISO) cv/kw 74/54,5 79/58 83/61 92,5/68 102/75 BINÁRIO máximo Nm CILINDRADA cm /4 3300/3 4400/4 4400/4 4400/4 CAPACIDADE DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL STD F-GE lt 43 + (25 opc) 43 + (25 opc) 43 + (25 opc) CAPACIDADE DO DEPÓSITO DE COMBUSTÍVEL STD GT lt 65 + (25 opc) 65 + (25 opc) 65 + (25 opc) embraiagem independente duplo disco em seco POL operada mecanicamente multidisco em banho de óleo controlo de desembraiagem: operado por botão Transmissão Speed Four + inversor mecânico: 12F+12T versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - Speed Four + super-redutor+inversor mecânico: 16F+16T versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - bloqueio de diferencial electro-hidráulico traseiro versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - Speed Five + INVersor mecânico: 15f+15t Speed Five + SUPER-redutor + INVERSor mecânico: 20f+20t POWER FIFE + Speed Five: 30f+30t POWER FIFE + Speed Five + SUPER-redutor: 40f+40t INVERSOR: SOB CARGA tomada de força operada mecanicamente versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - ACCIONAMENTO MECÂNICO SERVO-ASSISTIDO TDF HIDRÁULICA MULTIDISCO EM BANHO DE ÓLEO COMANDO ELECTRO-HIDRÁULICO 2 VELOCIDADES 540/750 rpm 2 VELOCIDADES 540/1000 rpm POTÊNCIA LÍQUIDA À tdf (ISO) cv/kw 63/46,5 68/50 70/51,5 77,5/57 85,5/63 EIXO FRONTAL 4RM ACCIONAMENTO 4RM electro-hidráulico ÂNGULO MÁXIMO DE VIRAGEM bloqueio diferencial electro-hidráulico Twin-Lock BLOQUEIO DE DIFERENCIAL COM limitação DE DESLIZAMENTO versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - TRAVÕES TRAVÕES TRASEIROS EM BANHO DE ÓLEO EM GRAFITE,8 DISCOS TRAVÕES FRONTAIS EM BANHO DE ÓLEO EM GRAFITE,4 DISCOS IBS - sistema DE TRAVAGEM Integral ACCIONAMENTO AUTOMÁTICO 4RM EM TRAVAGEM versão TECHNo versão TECHNo versão TECHNo - - ELEVADOR HIdrÁulicO OPERADO mecanicamente OPERADO ELECTRONICAMENTE (APENAS versão CAB) CAPACIDADE MÁXIMA DE LEVANTAMENTO kg CAUDAL DAS VÁLVULAS HIDRáULICAS REMOTAS l/min 52,3+29,9 52,3+29,9 52,3+29,9 52,3+29,9 52,3+29,9 ENGATE DE TRÊS PONTOS cat. 2 VÁLVULAS auxiliares STD F/ge/gt N 2 / 2 / 3 2 / 2 2 / 2 / 3 2 / 2 / 3 2 / 2 / 3 DIVISOR DE FLUXO BOMBA TRIPLA + 3 DISTRIBUIDORES FRONTAIS + JOYSTICK CabINA E ASSENTO DO CONDUTOR CABINA REX / PRÉ-INSTALAÇÃO DE auto-rádio AQUECIMENTO / ventilação AR-CONDICIONADO PLATAFORMA COM SUSPENSÃO DimensÕEs E PESOS F GE GT F GE F GE GT F GE GT F GE GT PNEUS frontais 4RM 280/70R16 260/70R /70R16 260/70R16 280/70R16 260/70R /70R16 260/70R /70R16 260/70R PNEUS TRASEIROS 14.9R LR R R LR R LR R R LR R R LR R24 A - COMPRIMENTO mínimo 2RM E 4RM mm B - LARGURA mínima mm C - DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 2rm mm c - DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 4RM mm D - ALTURA ATÉ AO VOLANTE mm E - ALTURA COM ARCO DE SEGURANÇA MM E - ALTURA COM CABINA MM F - ALTURA LIVRE AO SOLO 4RM MM PESO 2RM (SEM CONTRapesos) + (130 KG CABina) KG peso 4RM (sem contrapesos) + (130 KG CABina) KG /2009 PT - A informação e as imagens desta brochura são puramente indicativas e podem ser alteradas sem aviso prévio. Legenda: de série opcional não disponível Estrada da Circunvalação - Portela da Ajuda CARNAXIDE Telef: Fax: