NEW HOLLAND T4OOOF/N/V T4O2O I T4O3O I T4O4O I T4O5O I T4O6O

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1 NEW HOLLAND T4OOOF/N/V T4O2O I T4O3O I T4O4O I T4O5O I T4O6O

2 2 3 NOVOS E ELEGANTES T4000V/N/F. ÓPTIMA APARÊNCIA, Disponibilizado em três larguras para se adequar à gama de aplicações especializadas, o tractor da Série T4000V/N/F combina uma excelente relação peso/potência garantindo a melhor manobrabilidade da sua classe. As principais características incluem potências de 65, 78, 88, 97 e 106 cv, uma variada oferta de caixas de velocidades, cabinas ou arco de segurança e uma ampla escolha de eixos dianteiros. POTENTES E COMPACTOS Equipados com os novos motores de quatro cilindros e apresentando o modelo topo de gama T4060 com 106 CV de potência, os tractores da Série T4000F/N/V oferecem um desempenho imbatível num conjunto compacto. VERSATILIDADE ESPECIALIZADA Poucos tractores especializados conseguem igualar a versatilidade completa de um tractor T4000F/N. Disponíveis com SuperSteer, que permite um excelente raio de viragem, com tracção integral automática, estes tractores podem ser usados numa vasta gama de aplicações. CONFORTO PRODUTIVO Disponíveis com uma cabina, nível 2 Blue Cab, totalmente pressurizada, os tractores T4000V/N/F combinam conforto único nos ambientes mais adversos com uma excelente visibilidade em redor. CONCEBIDOS PARA REDUZIR CUSTOS Intervalos de manutenção longos para o motor e baixo consumo de combustível reduzem os custos de utilização durante o ciclo de vida útil de todos os modelos T4000V/N/F.

3 EXCELENTE DESEMPENHO T4OOOV* T4OOON** 1061 mm 1229 mm 2148 mm 2173 mm 2173 mm T4OOOF*** 1398 mm Raio de viragem (m) 3,4 Raio de viragem (m) 2,9 Raio de viragem (m) 2,9 Todos os modelos de 4 cilindros 2093 mm 2348 mm 2348 mm Pneus traseiros * 280/85R28 ** 320/85R24 *** 340/85R28 Todos os modelos de 4 cilindros Todos os modelos de 4 cilindros

4 4 5 MOTOR QUATRO CILINDROS ECOLÓGICOS E EFICIENTES, COM ARREFECIMENTO MOTORES COMPACTOS DE QUATRO CILINDROS Com binário de 425 Nm e reservas de binário até 46%, os tractores T4000V/N/F trazem a solidez de desempenho ao pacote de tractores compactos. Desenvolvidas pela FPT Industrial, as motorizações Tier 3 têm um funcionamento uniforme, um consumo eficiente e são silenciosas. Comprovados nos tractores T5000 e T6000 já existentes, estes motores possuem longos intervalos de manutenção para minimizar os custos de utilização.

5 (rpm) (rpm) Potência % RESERVA DE POTÊNCIA (kw) (Nm) Binário T4060 T4050 EFICIÊNCIA COM ARREFECIMENTO Ao arrefecer o ar de admissão do motor, o intercooler equipado nas motorizações T4000V/N/F melhora a eficiência da combustão. Isto é particularmente vantajoso quando há temperaturas de ambiente elevadas: a utilização global do combustível e o débito de potência permanecem consistentes, independentemente das condições. MAIS POTÊNCIA E BINÁRIO Todos os modelos da Série T4000F/N/V debitam mais potência e maior binário a um regime de motor inferior, quando comparados com as séries especializadas anteriores. O novo modelo topo de gama, o tractor T4060, atinge um consumo mínimo de combustível de apenas 221 g/kwh. CONCEBIDOS PARA 100% BIODIESEL Todos os T4000V/N/F foram concebidos para funcionar com combustíveis biodiesel sem modificações dispendiosas. Para mais informações, contacte o seu concessionário New Holland.

6 6 7 CAIXA DE VELOCIDADES UMA VASTA ESCOLHA DE CAIXAS DE VELOCIDADES EFICIENTES Graças à construção modular dos tractores da Série T4000F/N/V, as transmissões podem ser facilmente conjugadas com as necessidades dos utilizadores finais. As funcionalidades avançadas incluem o inversor electro-hidráulico, a tecnologia Power Clutch, o bloqueio de estacionamento e um super-redutor opcional. Para lidar com a potência adicional do novo modelo T4060, são utilizados componentes mais fortes na transmissão da tomada de força traseira e uma embraiagem mais robusta. ESCOLHA DE CAIXAS DE VELOCIDADES 16x16 32x16 32x16 Shuttle Command (30 km/h - 40 km/h) Split Command (30 km/h - 40 km/h) Dual Command (30 km/h - 40 km/h) 28x16 16x16 44x16 Shuttle Command (super-redutor opcional - 30 km/h - 40 km/h) Powershuttle (30 km/h - 40 km/h) Dual Command (super-redutor opcional - 30 km/h - 40 km/h) 38,869 C BH BL A 40 26,237 17,848 11,973 13,463 9,087 10,997 6,182 7,423 4,147 5,05 3,388 2,617 1,766 1, , ,083 22,569 18,424 15,353 12,359 10,3 13,897 11,581 9,381 7,817 6,381 5,318 4,281 3,567 11,352 9,46 7,663 6,386 5,213 4,344 3,497 2,914 2,701 2,251 1,823 1,519 1,24 1,034 0,832 0,693 33, marcha-atrás km/h avanço 40, Botão Power Clutch + Mudança de velocidade 5 6 Dual Power reduzido Dual Power elevado 7 8 A CAIXA DE VELOCIDADES DUAL COMMAND TEM AINDA MAIS PARA OFERECER A caixa de velocidades Dual Command 32x16 com inversor eléctrico oferece o mesmo número de relações que a Split Command, mas permite uma divisão da relação alta/baixa através de um botão, sob carga total e sem utilizar a embraiagem. Há sempre disponível uma caixa de velocidades Dual Command 44x16 para satisfazer os requisitos específicos. POWER CLUTCH As caixas de velocidades Dual Command estão disponíveis com uma opção Power Clutch. Esta permite ao operador carregar num botão existente na alavanca de comando principal para utilizar a embraiagem. Isto torna as mudanças de velocidades durante a condução mais rápidas, suaves e práticas. NOVO SISTEMA DE BLOQUEIO DE ESTACIONAMENTO O novo sistema de Bloqueio de estacionamento disponível nos tractores Dual-Command garante maior segurança durante o estacionamento em inclinações, ao utilizar uma alavanca no interior da cabina para bloquear mecanicamente a transmissão. Botão Power Clutch Botão Hi (Alta) Botão Lo (Baixa)

7 SUPER-REDUTOR OPCIONAL As caixas podem ser configuradas para velocidades de avanço de 160 m/h, o que permite ao tractor efectuar uma ampla variedade de trabalhos de grande precisão. Estas caixas de velocidades são tão flexíveis que esta mesma velocidade baixa pode ser combinada com uma relação que oferece uma velocidade de transporte de 40 km/h. CAIXAS DE VELOCIDADES SHUTTLE COMMAND E SPLIT COMMAND A caixa de velocidades Shuttle Command 16x16, de base, pode vir equipada com um super-redutor 28x16 opcional, que permite velocidades mínimas de 0,2 km/h. A caixa de velocidades Split Command 32x16 é semelhante à Dual Command, mas recorre ao pedal da embraiagem para dividir a relação e conseguir uma redução de 20% na velocidade de avanço. Ambas as caixas de velocidades incluem um inversor mecânico. MUDANÇA DE DIRECÇÃO DA VELOCIDADE COM A POWERSHUTTLE Se tiver como prioridade uma inversão rápida entre o avanço e a marcha-atrás, escolha a caixa de velocidades Powershuttle 16x16. Para mudar de direcção, basta ao operador utilizar a alavanca do inversor electro-hidráulico. Partindo da posição neutra, esta alavanca pode ser utilizada para transferir progressivamente a potência para a transmissão sem recorrer à embraiagem.

8 8 9 AMBIENTE DO OPERADOR PEQUENO EM TAMANHO, GRANDE EM CONFORTO CONCEBIDA EM REDOR DO OPERADOR O conforto do operador é uma prioridade fundamental da New Holland. Utilizamos a mais avançada tecnologia de simulação virtual para lhe oferecer a disposição mais ergonómica dos comandos da cabina. O resultado é uma consola direita com um design totalmente novo, que agrupa todas as principais alavancas do sistema hidráulico para facilitar a operação. Os níveis de ruído e vibração são rigorosamente controlados, com uma condução suave e uma visibilidade sobre o elegante capot do motor líder na classe a contribuírem para reduzir o cansaço do operador. MAIS E MELHOR ESPAÇO PARA OS PÉS Nos modelos V/N mais pequenos, o espaço para os pés foi redesenhado para oferecer muito mais espaço para os pés do operador. É esta atenção aos pormenores que permite ao operador usufruir de uma posição de condução muito mais confortável. BLUE CAB PARA CONDIÇÕES RIGOROSAS A cabina Blue Cab selada opcional dispõe de um sistema de ar condicionado controlado por um termóstato, desenvolvido especialmente para condições rigorosas. Os filtros anti-pólen e de recirculação removem as poeiras e os agentes poluentes. O sistema de ventilação debita mais 20% de ar do que a cabina standard.

9 EXCELÊNCIA AO NÍVEL ERGONÓMICO O joystick electrónico multifunções opcional permite ao operador controlar oito tomadas em simultâneo, enquanto que os interruptores montados na consola permitem definir quais as válvulas de montagem central que pretende utilizar. O motor hidráulico funciona através de duas tomadas adicionais e é activado por um interruptor existente na consola. Além disso, possui uma posição de bloqueio para maior segurança. TODA A INFORMAÇÃO DE QUE PRECISA O novo visor de instrumentos equipado em todos os tractores T4000V/N/F é fácil de ler e compreender. O novo visor apresenta informações importantes incluindo velocidade de avanço, velocidade da tomada de força, combustível baixo e o próximo intervalo de manutenção. BANCO DE GRANDE CONFORTO Equipado com um assento fundo e um encosto largo, o banco nos tractores T4000V/N/F ajusta-se para se adequar a todos os operadores. Está disponível uma escolha de bancos de suspensão mecânica ou pneumática de luxo. CABINA DE BAIXO PERFIL E ARCO DE SEGURANÇA REBATÍVEL Ambos os modelos standard e Blue Cab possuem um perfil baixo recentemente desenvolvido para reduzir a altura total do tractor. Os modelos com arco de segurança possuem uma estrutura rebatível para a frente para evitar colheitas suspensas ou para aceder a edifícios baixos. O novo design rebatível do farol rotativo assegura uma transição rápida e fácil, sempre que necessário.

10 10 11 TOMADA DE FORÇA E SISTEMA HIDRÁULICO TRACTORES ESPECIALIZADOS PARA NECESSIDADES ESPECÍFICAS A construção modular dos tractores T4000V/N/F permite à New Holland oferecer uma vasta gama de especificações que correspondem exactamente à sua necessidade específica. O débito hidráulico standard de todos os modelos é de 48,6 Lpm. Precisa de mais débito? Especifique a bomba MegaFlow e o débito aumenta para 63,8 Lpm. Tractores T4000V/N/F. Fabricados a pensar nas suas necessidades. POTÊNCIA DIRECTA, MENOR CONSUMO DE COMBUSTÍVEL Accionada através de um comando servo-assistido, a tomada de força traseira nos tractores da Série T4000F/N/V possui uma transmissão directa de forma a minimizar a perda de potência. A potência máxima do motor é direccionada para a tomada de força para uma eficiência e desempenho ideais. Os melhoramentos na transmissão resultaram na redução do regime de motor nas velocidades da tomada de força de 540 e 1000 rpm, contribuindo para a redução do consumo de combustível e do ruído. Graças a este design inovador, é possível atingir poupanças de combustível na ordem dos 5%. Está disponível uma escolha de velocidades de tomada de força entre velocidade em relação ao solo: 540/540E/1000. CONFIGURAÇÕES DO HIDRÁULICO Os estabilizadores hidráulicos podem ser especificados para permitir que o acessório esteja equilibrado nos dois lados do tractor. Os estabilizadores podem ser configurados numa posição fixa ou flutuante ao carregar num botão. Também pode ser especificado um macaco de nivelamento para o braço de ligação inferior direito. Ambos os sistemas possuem um fornecimento hidráulico dedicado. SAÍDA DE POTÊNCIA DIRECTA DA TOMADA DE FORÇA

11 MELHOR DESEMPENHO, GRAÇAS AO AVANÇADO SISTEMA DE CONTROLO ELECTRÓNICO DA TRACÇÃO De fácil utilização, o sistema de controlo electrónico da tracção (EDC) permite ao operador configurar e controlar com precisão a profundidade da alfaia, a altura de elevação e a redução de velocidades. Outras características incluem um interruptor sobe e desce, rapidamente controlado pela ponta de um dedo, de modo a reduzir o número de operações necessárias ao fim de uma volta. SISTEMA HIDRÁULICO MECÂNICO COM LIFT-O-MATIC O sistema hidráulico mecânico inclui a tecnologia comprovada, Flexion Bar, de controlo da tracção nos braços inferiores. Este equipamento proporciona uma excelente distribuição de peso e uma sensibilidade facilmente ajustável. O Lift-O-Matic vem equipado de série e permite elevar e baixar uma alfaia para a configuração anterior, através de um simples comando. Além disso, o limitador da elevação do sistema mecânico garante uma subida precisa da alfaia, o que elimina o risco de danos nos veios da tomada de força. VÁLVULAS REMOTAS PARA ACCIONAR ACESSÓRIOS ESPECÍFICOS Os acessórios modernos podem necessitar de três ou mais válvulas remotas. Com um modelo da Série T4000, não terá qualquer problema. Um máximo de três válvulas remotas, mais dois divisores de caudal controlados por botões de pressão, permitem especificar até dez tomadas. Um bloco de válvulas de montagem central redesenhado permitiu a instalação de oito tomadas hidráulicas*, operadas por válvulas electrohidráulicas. Este novo design incorpora também um motor hidráulico com um débito de 20 l/min., accionado por um interruptor. A taxa de débito de óleo pode ser ajustada conforme necessário, utilizando uma simples válvula de controlo eléctrica. *Apenas modelo com cabina HIDRÁULICO VERSÁTIL COM ELEVADA CAPACIDADE Para máxima versatilidade, o hidráulico traseiro é ajustável para se adaptar às alfaias Cat I ou Cat II. Todos os modelos T4000V/N/F oferecem altas capacidades de elevação até 2600 kg nos modelos T4000F. Os acoplamentos de rápido encaixe são de série com comandos de ligação remotos para acelerar a instalação e a remoção dos acessórios.

12 12 13 TOMADA DE FORÇA E SISTEMA HIDRÁULICO FUNCIONALIDADES EXCLUSIVAS DA NEW HOLLAND PARA A PRODUTIVIDADE E SEGURANÇA Os eixos dianteiros SuperSteer, com controlo automático da tracção integral e engate dianteiro dedicado, são exclusivos da New Holland. Com um ângulo de direcção de 76, um tractor com um eixo dianteiro SuperSteer pode oferecer um raio de viragem mínimo de 2,9 m para uma agilidade verdadeiramente notável. A forma como o eixo se move à medida que o ângulo de direcção aumenta ajuda a reduzir a fricção das rodas dianteiras. O SUPERSTEER TEM AINDA MAIS PARA OFERECER Com o SuperSteer pode obter muito mais do que uma simples viragem apertada e fácil. O equipamento montado à frente transforma-se rapidamente em trabalho e a distância entre eixos aumentada transfere mais peso para a frente do tractor. Isto diminui a necessidade de um balastro dianteiro quando trabalha com alfaias pesadas montadas atrás. POUPE TEMPO E DINHEIRO ESTABILIDADE MELHORADA Carga kg Distância entre eixos convencional Distância entre eixos SuperSteer +157 mm

13 O EIXO DIANTEIRO ESPECÍFICO PARA AS SUAS NECESSIDADES Todos os tractores T4000V/N/F podem ser especificados com uma escolha de eixos dianteiros de tracção às duas rodas ou tracção integral. Os modelos T4000N/F estão também disponíveis com um eixo frontal SuperSteer de tracção integral, para uma viragem apertada. O raio de viragem dos tractores T4000V/N/F de tracção às duas rodas pode ser de 2,8 m no mínimo. A especificação de tracção às duas rodas está disponível em ambos os modelos com arco de segurança e cabina. HIDRÁULICO DIANTEIRO SUPERSTEER VERSÁTIL E TOMADA DE FORÇA Todos os modelos T4000F podem ser especificados com um hidráulico dianteiro Cat I/II montado no eixo com acoplamentos de rápido encaixe e tomada de força de 1000 rpm. Totalmente integrado nos comandos hidráulicos principais, o hidráulico dianteiro pode ser controlado de forma fácil e precisa. Os interruptores exteriores remotos tornam o encaixe de acessórios seguro, rápido e simples. CONTROLO AVANÇADO DE TRACÇÃO O reconhecido e comprovado sistema automático de tracção integral da New Holland está agora disponível em todos os modelos T4000V/N/F. O sistema acciona as rodas dianteiras se o escorregamento da roda traseira exceder os 5%* e em inclinações superiores a 10 graus. Por uma questão de estabilidade e segurança, a tracção integral é também accionada quando ambos os pedais de travão são pressionados. Os diferenciais dianteiro e traseiro são activados e desactivados por um interruptor montado no painel de instrumentos. *Só nos modelos T4000F/N Produtividade + Economia + Produtividade + Segurança + Economia + Segurança + Produtividade + Produtividade + Danos no solo -

14 14 15 ESPECIFICAÇÕES MODELOS T4020V T4030V I N I F T4040V I N I F T4050V I N I F T4060V I N I F Motor da New Holland* F5C F5C F5C NEF NEF N.º de cilindros / Capacidade / Válvulas / Nível de emissões 4 / 3200 / 2 / Tier 3 4 / 3200 / 2 / Tier 3 4 / 3200 / 2 / Tier 3 4 / 4500 / 2 / Tier 3 4 / 4500 / 2 / Tier 3 Admissão Turboalimentado Turboalimentado Turboalimentado Turboalimentado Turboalimentado Intercooler Misturas de biodiesel aprovadas B100** B100** B100** B100** B100** Potência nominal ISO TR ECE R120 (kw/cv) 48/65 57/78 65/88 71/97 78/106 Velocidade nominal do motor (rpm) Binário máximo ISO TR14396 a 1300 rpm (Nm) Reserva de binário (%) Tubo de escape horizontal Tubo de escape vertical (Apenas com cabina) O O O O O EGR interna Método de refrigeração Líquido Líquido Líquido Líquido Líquido Consumo mínimo de combustível (g/kwh) Capacidade do tanque de combustível (c/ eixo dianteiro standard) (L) 67/77 67/77 67/77 67/77 67/77 67/77 67/77 67/77 67/77 Capacidade do tanque de combustível (c/ eixo dianteiro SuperSteer )(L) 47/57 47/78 47/57 47/78 47/57 47/78 47/57 47/78 Intervalo de manutenção (horas) Transmissão Bloqueio do diferencial electro-hidráulico Bloqueio do diferencial mecânico O O O O Pedais suspensos Sistema de travagem em banho de óleo 16x16 Shuttle Command (30 km/h / 40 km/h) Velocidade mínima (sem super-redutor) (km/h) 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 28x16 Shuttle Command [super-redutor opcional (30 km/h / 40 km/h)] O O O O O Velocidade mínima (com super-redutor) (km/h) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 32x16 Split Command (30 km/h / 40 km/h) O O O O O Velocidade mínima (sem super-redutor) (km/h) 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 16x16 Powershuttle (30 km/h / 40 km/h) O O O O O Velocidade mínima (sem super-redutor) (km/h) 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 32x16 Dual Command (30 km/h / 40 km/h) O O O O O Velocidade mínima (sem super-redutor) (km/h) 0,7 0,7 0,7 0,7 0,7 44x16 Dual Command [Super-redutor opcional (30 km/h / 40 km/h)] O O O O O Velocidade mínima (com super-redutor) (km/h) 0,17 0,17 0,17 0,17 0,17 Power Clutch (apenas caixa de velocidades Dual Command ) O O O O O Eixo dianteiro Eixo dianteiro de tracção integral O O O O Eixo dianteiro de tracção integral SuperSteer Tracção integral automática standard / SuperSteer / / / / / / / / / / / / / Ângulo da direcção, eixo dianteiro de tracção integral ( ) Ângulo da direcção, eixo dianteiro SuperSteer ( ) Raio de viragem, eixo dianteiro de tracção integral (mm) Raio de viragem, eixo dianteiro SuperSteer (mm) Guarda-lamas dinâmicos O O O O O O O O Bloqueio do diferencial electro-hidráulico Bomba de direcção independente (28 l/min ou 35,6 l/min com a bomba MegaFlow ) Sistema de travagem do eixo dianteiro O O O O O Oscilação do eixo ( ) Sistema hidráulico Caudal da bomba de série (l/min) 48,6 48,6 48,6 48,6 48,6 Caudal da bomba MegaFlow opcional (l/min) 63,8 63,8 63,8 63,8 63,8 Controlo mecânico da tracção (MDC) Sensor de tracção no engate inferior Sistema Lift-O-Matic Controlo electrónico da tracção (EDC) O O O O O Capacidade de elevação contínua em toda a gama (610 mm atrás das rótulas) (kg) Capacidade de elevação máx. nas rótulas com os braços na horiz. (kg) Categoria do hidráulico traseiro I e II I e II I e II I e II I e II Comandos do hidráulico montados no guarda-lamas traseiro (apenas com EDC) O O O O O Rótulas de engate de largura ajustável O O O O O Ajuste da biela de engate do lado direito ajustável hidraulicamente e restrição de oscilação O O O O O N.º máx. de tomadas remotas (Montagem traseira/central) 10/8+2 motor 10/8+2 motor 10/8+2 motor 10/8+2 motor 10/8+2 motor Controlo de caudal O O O O O Válvula electro-hidráulica de montagem central com joystick proporcional (apenas modelo com cabina) O O O O O Cinco tomadas de montagem central (apenas modelo com arco de segurança) O O O O O Elevação dianteira SuperSteer e tomada de força (accionada mecânica ou electronicamente) O O O O O O O O Capacidade máx. de elevação do hidráulico dianteiro nas rótulas (kg)

15 MODELOS T4020V T4030V I N I F T4040V I N I F T4050V I N I F T4060V I N I F Tomada de força Engrenamento servo-assistido Velocidade em relação ao solo O O O O O /540E O O O O O 540 / 540E / 1000 O O O O O Ambiente de trabalho Apoios anti-vibratórios de borracha Alavancas laterais Plataforma com suspensão (arco de seg. rebatível de montagem central) Instrumentos electrónicos Cabina com FOPS O O O O O Nível de categoria da cabina - EN Climatizador O O O O O Cabina Blue Cab com FOPS O O O O O Nível de categoria da cabina Blue Cab - EN Dimensões e pesos*** A Distância entre eixos para tracção integral (mm) A Distância entre eixos dianteiros SuperSteer para tracção integral (mm) B Comprimento total para tracção integral (mm) C Largura total mínima (mm) D Altura até ao topo do arco de segurança (mm) D Altura até ao topo da cabina (mm) E Altura do centro do eixo traseiro até ao topo da cabina (mm) F Distância livre ao solo mínima (mm) G T4000V - Bitola das rodas dianteiras 2WD (mm) G T4000N - Bitola das rodas dianteiras 2WD (mm) G T4000F - Bitola das rodas dianteiras 2WD (mm) G T4000V - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) G T4000N - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) G T4000F - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) G T4000V - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) G T4000N - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) G T4000F - Bitola das rodas dianteiras 4WD (mm) T4000V - Pesos**** 2WD/4WD (kg) 2459/ / / / /2790 T4000N - Pesos**** 2WD/4WD (kg) 2546/ / / /2852 T4000F - Pesos**** 2WD/4WD (kg) 2840/ / / /3000 Peso total admissível (kg) * Desenvolvido pela FPT Industrial ** Dependente das condições de mercado *** Pneus traseiros T4000 F = 340/85R28, T4000N = 320/85R24, T4000V 280/85R28 **** Com condutor (85 kg) e depósito de combustível cheio De série O Opcional Não disponível Com bloqueio de estacionamento D E F A B G C

16 NEW HOLLAND TOP SERVICE: SERVIÇO DE INFORMAÇÃO E ASSISTÊNCIA A CLIENTES MÁXIMA DISPONIBILIDADE. Estamos sempre preparados para o ajudar: 24 horas por dia, 7 dias por semana, durante todo o ano! Independentemente da informação necessária e do problema ou pedido a expor, tudo o que tem a fazer é telefonar para o número gratuito(*) do New Holland Top Service. MÁXIMA RAPIDEZ. Serviço expresso de entrega de peças: sempre que precise, onde quer que precise! MÁXIMA PRIORIDADE. Soluções rápidas durante a época de colheita: porque o trabalho não pode esperar! MÁXIMA SATISFAÇÃO. Procuramos e localizamos a solução de que necessita, mantendo-o informado: até ficar 100% satisfeito! * A chamada é gratuita. Contudo alguns operadores europeus podem aplicar uma taxa, se a chamada for feita a partir de um telemóvel. Para mais informações acerca das taxas, informe-se antecipadamente com o seu operador. Contacte o seu concessionário New Holland para mais informações! Visite a nossa página web: DIRIJA-SE AO SEU CONCESSIONÁRIO DE CONFIANÇA PEÇA UMA DEMONSTRAÇÃO DESTE PRODUTO NO SEU CONCESSIONÁRIO! Os dados referidos nesta brochura são fornecidos a título indicativo. Os modelos descritos estão sujeitos a modificações sem prévio aviso por parte do fabricante. Os desenhos e fotografias podem referir-se a equipamento opcional ou a equipamentos destinados a outros países. Para mais informações, dirija-se à nossa rede de vendas. Published by New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Printed in Italy - 01/12 - TP01 - (Turin) /POO A New Holland escolhe lubrificantes