Novos E Elegantes T4v/N/F. Óptima Aparência, Excelente Desempenho.

Transcrição

1 DETALHES T4F Novos E Elegantes T4v/N/F. Óptima Aparência, Excelente Desempenho. Disponibilizado em três larguras para se adequar à gama de aplicações especializadas, o tractor da Série T4V/N/F combina uma excelente relação peso/potência garantindo a melhor manobrabilidade da sua classe. As principais características incluem potências de 65, 78, 88, 97 e 106 cv, uma variada oferta de caixas de velocidades, cabinas ou arco de segurança e uma ampla escolha de eixos dianteiros. Potentes E Compactos Equipado com os motores de quatro cilindros totalmente novos, o tractor da Série T4000 F/N/V oferece um desempenho incomparável num pacote compacto. Versatilidade Especializada Poucos tractores especializados conseguem igualar a versatilidade completa de um tractor T4F/N. Disponíveis com SuperSteer, que permite um excelente raio de viragem, com tracção integral automática, estes tractores podem ser usados numa vasta gama de aplicações. Conforto Produtivo Disponíveis com uma cabina Blue Cab de nível 2 avançada para uma melhor proteção do operador, os tratores da Série T4F/N/V combinam um conforto único nos ambientes mais adversos com uma excelente visibilidade em redor.

2 Concebidos Para Reduzir Custos Intervalos de manutenção longos para o motor e baixo consumo de combustível reduzem os custos de utilização durante o ciclo de vida útil de todos os modelos T4V/N/F. Caixa de velocidades O Eixo Dianteiro Específico Para As Suas Necessidades Todos os tractores T4V/N/F podem ser especificados com uma escolha de eixos dianteiros de tracção às duas rodas ou tracção integral. Os modelos T4N/F estão também disponíveis com um eixo frontal SuperSteer de tracção integral, para uma viragem apertada. O raio de viragem dos tractores T4V/N/F de tracção às duas rodas pode ser de 2,8 m no mínimo. A especificação de tracção às duas rodas está disponível em ambos os modelos com arco de segurança e cabina. O Supersteer Tem Ainda Mais Para Oferecer Com o SuperSteer pode obter muito mais do que uma simples viragem apertada e fácil. O equipamento montado à frente transforma-se rapidamente em trabalho e a distância entre eixos aumentada transfere mais peso para a frente do tractor. Isto diminui a necessidade de um balastro dianteiro quando trabalha com alfaias pesadas montadas atrás. Motor Motores Compactos De Quatro Cilindros Com binário de 425 Nm e reservas de binário até 46%, os tractores T4V/N/F trazem a solidez de desempenho ao pacote de tractores compactos. Desenvolvidas pela FPT Industrial, as motorizações Tier 3 têm um funcionamento uniforme, um consumo eficiente e são silenciosas. Comprovados nos tractores T5000 e T6000 já existentes, estes motores possuem longos intervalos de manutenção para minimizar os custos de utilização. Mais Potência E Binário Todos os modelos da Série T4F/N/V debitam mais potência e maior binário a um regime de motor inferior, quando comparados com as séries especializadas anteriores. O novo modelo topo de gama, o trator T4.105, atinge um consumo mínimo de combustível de apenas 221 g/kwh.

3 Eficiência Com Arrefecimento Ao arrefecer o ar de admissão do motor, o intercooler equipado nas motorizações T4V/N/F melhora a eficiência da combustão. Isto é particularmente vantajoso quando há temperaturas de ambiente elevadas: a utilização global do combustível e o débito de potência permanecem consistentes, independentemente das condições. Concebidos Para 100% Biodiesel Todos os T4V/N/F foram concebidos para funcionar com combustíveis biodiesel sem modificações dispendiosas. Para mais informações, contacte o seu concessionário New Holland. Transmissão Uma Vasta Escolha De Caixas De Velocidades Eficientes Graças à construção modular dos tratores da Série T4F/N/V, as transmissões podem ser facilmente conjugadas com as necessidades dos utilizadores finais. As funcionalidades avançadas incluem o inversor eletro-hidráulico, a tecnologia Power Clutch, o bloqueio de estacionamento e um super-redutor opcional. Para lidar com a potência adicional do novo modelo T4.105, são utilizados componentes mais fortes na transmissão da tomada de força traseira e uma embraiagem mais robusta. Caixas De Velocidades Shuttle Command E Split Command A caixa de velocidades Shuttle Command 16x16, de base, pode vir equipada com um superredutor 28x16 opcional, que permite velocidades mínimas de 0,2 km/h. A caixa de velocidades Split Command 32x16 é semelhante à Dual Command, mas recorre ao pedal da embraiagem para dividir a relação e conseguir uma redução de 20% na velocidade de avanço. Ambas as caixas de velocidades incluem um inversor mecânico. Mudança De Direcção Da Velocidade Com A Powershuttle Se tiver como prioridade uma inversão rápida entre o avanço e a marcha-atrás, escolha a caixa de velocidades Powershuttle 16x16. Para mudar de direcção, basta ao operador utilizar a alavanca do inversor electro-hidráulico. Partindo da posição neutra, esta alavanca pode ser utilizada para transferir progressivamente a potência para a transmissão sem recorrer à embraiagem.

4 A Caixa De Velocidades Dual Command Tem Ainda Mais Para Oferecer A caixa de velocidades Dual Command 32x16 com inversor eléctrico oferece o mesmo número de relações que a Split Command, mas permite uma divisão da relação alta/baixa através de um botão, sob carga total e sem utilizar a embraiagem. Há sempre disponível uma caixa de velocidades Dual Command 44x16 para satisfazer os requisitos específicos. Super-Redutor Opcional As caixas podem ser configuradas para velocidades de avanço de 160 m/h, o que permite ao tractor efectuar uma ampla variedade de trabalhos de grande precisão. Estas caixas de velocidades são tão flexíveis que esta mesma velocidade baixa pode ser combinada com uma relação que oferece uma velocidade de transporte de 40 km/h. Novo Sistema De Bloqueio De Estacionamento O novo sistema de bloqueio de estacionamento, disponível nos tratores Dual Command, garante maior segurança durante o estacionamento em inclinações, ao utilizar uma alavanca no interior da cabina para bloquear mecanicamente a transmissão. Ambiente do operador Concebida Em Redor Do Operador O conforto do operador é uma prioridade fundamental da New Holland. Utilizamos a mais avançada tecnologia de simulação virtual para lhe oferecer a disposição mais ergonómica dos comandos da cabina. O resultado é uma consola direita com um design totalmente novo, que agrupa todas as principais alavancas do sistema hidráulico para facilitar a operação. Os níveis de ruído e vibração são rigorosamente controlados, com uma condução suave e uma visibilidade sobre o elegante capot do motor líder na classe a contribuírem para reduzir o cansaço do operador. Blue Cab Para Condições Rigorosas A cabina Blue Cab opcional dispõe de um sistema de ar condicionado controlado por um termóstato, desenvolvido especialmente para condições rigorosas. Os filtros antipolen, de recirculação e de carbono ativo garantem um ambiente de trabalho limpo e confortável. A cabina Blue Cab cumpre os requisitos de nível 2 EN , o sistema de circulação e filtragem do ar proporciona uma proteção contra o pó e a pressão diferencial mínima é garantida. O sistema de ventilação debita mais 20% de ar do que a cabina standard, para uma rápida estabilização da temperatura interior.

5 Cabina De Baixo Perfil E Arco De Segurança Rebatível Ambos os modelos standard e Blue Cab possuem um perfil baixo recentemente desenvolvido para reduzir a altura total do trator. Os modelos com arco de segurança possuem uma estrutura rebatível para a frente para evitar colheitas suspensas ou para aceder a edifícios baixos. O novo design rebatível do farol rotativo assegura uma transição rápida e fácil, sempre que necessario. Banco De Grande Conforto Equipado com um assento fundo e um encosto largo, o banco nos tractores T4V/N/F ajusta-se para se adequar a todos os operadores. Está disponível uma escolha de bancos de suspensão mecânica ou pneumática de luxo. Toda A Informação De Que Precisa O novo visor de instrumentos equipado em todos os tractores T4V/N/F é fácil de ler e compreender. O novo visor apresenta informações importantes incluindo velocidade de avanço, velocidade da tomada de força, combustível baixo e o próximo intervalo de manutenção. Mais E Melhor Espaço Para Os Pés Nos modelos V/N mais pequenos, o espaço para os pés foi redesenhado para oferecer muito mais espaço para os pés do operador. É esta atenção aos pormenores que permite ao operador usufruir de uma posição de condução muito mais confortável. Excelência Ao Nível Ergonómico O joystick eletrónico multifunções opcional permite ao operador controlar oito tomadas em simultâneo, enquanto que os interruptores montados na consola permitem definir quais as válvulas de montagem central que pretende utilizar. O motor hidráulico funciona através de duas tomadas adicionais e é ativado por um interruptor existente na consola. Além disso, possui uma posição de bloqueio para maior segurança.

6 Tomada de força e Sistema hidráulico Tractores Especializados Para Necessidades Específicas A construção modular dos tractores T4V/N/F permite à New Holland oferecer uma vasta gama de especificações que correspondem exactamente à sua necessidade específica. O débito hidráulico standard de todos os modelos é de 48,6 Lpm. Precisa de mais débito? Especifique a bomba MegaFlow e o débito aumenta para 63,8 Lpm. Tractores T4V/N/F. Fabricados a pensar nas suas necessidades. Remoto Ao Poder Acessórios Especialista Os acessórios modernos podem necessitar de três ou mais válvulas remotas. Com um modelo da Série T4F/N/V, não terá qualquer problema. Um máximo de três válvulas remotas, mais dois divisores de caudal controlados por botões de pressão, permitem especificar até dez tomadas. Um bloco de válvulas de montagem central redesenhado permitiu a instalação de oito tomadas hidráulicas*, operadas por válvulas eletro-hidráulicas, para além de quatro tomadas na parte traseira do trator, tendo sido também incluído na conceção um motor hidráulico de 33 l/min ativado por um interruptor. A taxa de débito de óleo pode ser ajustada conforme necessário, utilizando uma simples válvula de controlo elétrica. *Apenas modelo com cabina. Melhor Desempenho, Graças Ao Avançado Sistema De Controlo Electrónico Da Tracção De fácil utilização, o sistema de controlo electrónico da tracção (EDC) permite ao operador configurar e controlar com precisão a profundidade da alfaia, a altura de elevação e a redução de velocidades. Outras características incluem um interruptor sobe e desce, rapidamente controlado pela ponta de um dedo, de modo a reduzir o número de operações necessárias ao fim de uma volta. Sistema Lift-O-Matic Plus:Velocidade E Precisão O premiado sistema hidráulico mecânico permite-lhe elevar ou baixar o hidráulico traseiro ao executar uma viragem na cabeceira, mantendo ao mesmo tempo a posição e as definições de tração. Quando empurra/puxa a alavanca, ao soltá-la, o acessório para imediatamente na altura em que se encontrar. Empurrar ou puxar ligeiramente esta útil alavanca permite fazer pequenos ajustes.

7 Hidráulico Versátil Com Elevada Capacidade Para máxima versatilidade, o hidráulico traseiro é ajustável para se adaptar às alfaias Cat I ou Cat II. Todos os modelos T4V/N/F oferecem altas capacidades de elevação até 2600 kg nos modelos T4F. Os acoplamentos de rápido encaixe são de série com comandos de ligação remotos para acelerar a instalação e a remoção dos acessórios. Configurações Do Hidráulico Os estabilizadores hidráulicos podem ser especificados para permitir que o acessório esteja equilibrado nos dois lados do tractor. Os estabilizadores podem ser configurados numa posição fixa ou flutuante ao carregar num botão. Também pode ser especificado um macaco de nivelamento para o braço de ligação inferior direito. Ambos os sistemas possuem um fornecimento hidráulico dedicado. Potência Direta, Menor Consumo De Combustível Acionada através de um comando servo-assistido, a tomada de força traseira nos tratores da Série T4F/N/V possui uma transmissão direta de forma a minimizar a perda de potência. A potência máxima do motor é direcionada para a tomada de força para uma eficiência e desempenho ideais. Os melhoramentos na transmissão resultaram na redução do regime de motor nas velocidades da tomada de força de 540 e 1000 rpm, contribuindo para a redução do consumo de combustível e do ruído. Graças a este design inovador, é possível atingir poupanças de combustível na ordem dos 5%. Está disponível uma escolha de velocidades de tomada de força entre velocidade em relação ao solo/540/540e/1000. Kit De Impulsor Especializado O kit, para impulsores com transmissão hidráulica, pode variar automaticamente a velocidade de aplicação dos fertilizantes de acordo com o posicionamento GPS e com a velocidade. Tal permite que os produtores possam gerir melhor as variantes nos seus campos, tais como as alterações nos tipos de solo e a topografia, melhorando assim a qualidade da produção e reduzindo os desperdícios. À medida que o impulsor se desloca por várias zonas do campo, o controlador de caudal ajusta automaticamente as velocidades de aplicação de acordo com um mapa de prescrição pré-preparado, otimizando o rendimento da produção ao aplicar a quantidade certa de produto nos locais certos. Ertilização Variável:Vantagens 1. Aumento da área onde é produzida a melhor colheita (produção de vinho) 2. Redução da aplicação de fertilizante (menos custos) 3. Redução do impacto ambiental

8 Carregador frontal Hidráulico Dianteiro Supersteer Versátil E Tomada De Força Todos os modelos T4F podem ser especificados com um hidráulico dianteiro Cat I/II montado no eixo com acoplamentos de rápido encaixe e tomada de força de 1000 rpm. Totalmente integrado nos comandos hidráulicos principais, o hidráulico dianteiro pode ser controlado de forma fácil e precisa. Os interruptores exteriores remotos tornam o encaixe de acessórios seguro, rápido e simples.