PESQUISA DE ANÁLISE DO TRÂNSITO/2010

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1 PESQUISA DE ANÁLISE DO TRÂNSITO/2010

2 Metodologia e amostra Etapa Qualitativa: 10 entrevistas em profundidade com especialistas 25 entrevistas em profundidade com motoristas (Taxistas, caminhoneiros, motoboys, motociclistas, ciclistas, motoristas de ônibus, motoristas de lotação, motoristas de transportes escolares, motoristas de carros oficiais). 10 grupos nas seguintes cidades sendo 2 em cada cidade: Porto Alegre, Pelotas, Caxias, Passo Fundo e Lajeado Perfil dos grupos: Motoristas de 18 a 60 anos classe AB CD. Os grupos foram divididos nas seguintes faixas de idade: 18 a 28 anos 29 a 39 anos 40 a 50 anos 51 a 60 anos Para cada intervalo de idade eram convidados 2 participantes.

3 Metodologia e amostra Etapa Quantitativa: População do Rio Grande do Sul a partir de 18 anos de idade das classesab CD. Cidades pesquisadas: Com menos de habitantes: Itaara Itati Espumoso Bom Princípio Arroio do Sal Com menos de e habitantes: Torres Parobé Osório São Sebastião do Caí Triunfo Demais cidades escolhidas: Porto Alegre, Pelotas, Caxias do Sul, Passo Fundo, Lajeado, Gravataí, Santa Maria, Canoas, Venâncio Aires, Uruguaiana.

4 Metodologia e amostra Definição da Técnica T Projetiva: Estímulos indiretos utilizados para entrevistas e pesquisas de marketing. Os métodos permitem que os inquiridos da amostra projetar as suas opiniões, crenças e sentimentos sobre um terceiro ou em alguma situação de tarefa. O pesquisador define a situação para os entrevistados, pedindo-lhes para expressar suas próprias opiniões.

5 Metodologia do Nível de Renda Critério rio adotado para avaliação de Renda: O Critério de Classificação Econômica Brasil, atualizado em janeiro de 2010, da Associação Brasileira de Empresas de Pesquisa (ABEP), foi utilizado para levantamento da renda e distribuição da amostra pesquisada. Neste caso, não foi perguntado aos entrevistado os itens de posse, e sim, perguntado a renda familiar para adequação da classe social a que pertencia. De acordo com este critério, considera-se: Classe E: Menos de R$ 500,00 Classe D: De R$ 501,00 a R$ 775,00 Classe C: De R$ 776,00 a 1.850,00 Classe B: De R$ 1.851,00 a 6.350,00 Classe A: A partir de R$ 6.351,00

6 Nível de Confiança e Margem de Erro O nível de confiança da pesquisada desenvolvida, para o total de pessoas pesquisadas, é de 95%. A margem de erro fica em 2,2% para cima ou para baixo. Para o universo de condutores pesquisados, 846 pessoas, o nível de confiança permanece em 95%, porém a margem de erro sobe para 3,4% acima ou abaixo. Já para o universo de não condutores, pessoas pesquisadas, o nível de confiança também permanece em 95% e a margem de erro fica em 2,9% para cima ou para baixo.

7 OBJETIVOS DA PESQUISA

8 Objetivos Objetivo Geral Realizar uma pesquisa Ad Hoc para o Detran RS para trazer a luz indicadores qualitativos e quantitativos sobre a percepção da população em relação ao trânsito, buscando orientar a campanha educativa que será desenvolvida pela agência de comunicação Objetivos específicos Verificar junto ao público-alvo quais são as suas maiores preocupações; Avaliar quais são as dificuldades relacionadas ao trânsito; Identificar o envolvimento em acidentes de trânsito (como, quando, onde, motivos); Realizar um ranking das preocupações relacionadas ao trânsito; Levantar subsídios para a campanha; Entre outros aspectos a serem definidos com a contratante

9 ESTRUTURA DO RELATÓRIO

10 Estrutura do relatório 1. PERFIL DA POPULAÇÃO 2. QUESTÕES FILTRO 3. O PERFIL DO MOTORISTA 4. PERCEPÇÃO DO PERFIL DO MOTORISTA NA CIDADE 5. O TRÂNSITO NAS CIDADES DO RS 6. ENTREVISTAS COM ESPECIALISTAS 7. SUBSÍDIOS PARA A COMUNICAÇÃO 8. RENDA IMPACTA NO COMPORTAMENTO? 9. SEXO IMPACTA NO COMPORTAMENTO? 10. E SOBRE O PÚBLICO COM MAIOR ÍNDICE DE ACIDENTES (HOMENS DE 18 A 24 ANOS), O QUE SE PODE DIZER? 11. RESULTADOS POR AGRUPAMENTO DE CIDADES 12. PRINCIPAIS PONTOS DA PESQUISA

11 PERFIL DA POPULAÇÃO

12 CIDADES PESQUISADAS (em percentual) * Base: 2068 respondentes

13 CIDADES PESQUISADAS (em números n absolutos) * Base: 2068 respondentes

14 IDADE * Base: 2068 respondentes

15 SEXO * Base: 2068 respondentes

16 ESCOLARIDADE * Base: 1967 respondentes 101 não respostas (4,9% da amostra)

17 RENDA * Base: 1963 respondentes 5 não respostas (0,2% da amostra)

18 QUESTÕES FILTRO

19 Possui Carteira de Habilitação (CNH)? * Base: 2068 respondentes

20 Qual o seu veículo principal? * Base: 842 respondentes - 4 não respostas (0,5% da amostra daqueles que possuem CNH)

21 O veículo é próprio? prio? * Base: 786 respondentes - 56 não respostas (6,7% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

22 O veículo é utilizado por quantos condutores da família? * Base: 744 respondentes - 98 não respostas (11,6% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

23 Caso o veículo seja conduzido por mais de 1 condutor, quantos o fazem? * Base: 242 respondentes

24 No caso de multas, quem as paga? * Base: 226 respondentes - 16 não respostas (6,6% da amostra em que o veículo é utilizado por mais de 1 condutor)

25 Você dirige? * Base: 801 respondentes - 45 não respostas (5,3% da amostra daqueles que possuem CNH)

26 Afinal, quem dirige mais e quem dirige menos? Perfil de quem dirige todos os dias Perfil de quem não dirige todos os dias

27 PERFIL DO MOTORISTA

28 Com quem você aprendeu a dirigir? * Base: 731 respondentes - 9 não respostas (1,2% daqueles que costumam dirigir)

29 Com quem você aprendeu a dirigir? Outros Porto Alegre

30 Das imprudências abaixo, quais você comete com mais freqüência? Na pesquisa qualitativa o uso do celular aparece bastante e para a maior parte dos pesquisados é socialmente aceita * Base: 719 respondentes - 21 não respostas (2,2% da amostra daqueles que costumam dirigir) 932 citações

31 Constatamos na etapa qualitativa que a maioria dos entrevistados cometem pequenas imprudências no dia-a-dia. Alguns entrevistados relatam acidentes que tiveram no trânsito por falta de atenção, sono, bebidas entre outros. * Etapa Qualitativa

32 Citações: Bati de frente, se eu não estivesse de cinto tinha morrido. Eu não tive fratura de coluna, costela, ruptura de baço, porque eu estava de cinto, senão tinha morrido esmagado. Com certeza o cinto me salvou. Eu játive um acidente, virou o carro, eu estava fazendo uma curva, eu estava com o cinto, eu e o meu pai, o meu sobrinho que estava do lado e o meu cunhado no outro carro. Eu bati porque dormi, trabalhei a semana inteira, sófazendo serão, serão, às 5 e meia da manhã estava indo pra casa e bati, a sinaleira fechou, dormi. A sorte é que eu estava bem devagar. O meu foi sóuma batidinha, ninguém de machucou, mas foi o sono, o sono émuito traiçoeiro. * Etapa Qualitativa

33 Pensando no seu perfil de condutor, como você se define 18,7% Sigo / tento seguir / respeito / cumpro / obedeço as leis / regras de trânsito. 8,4% Prudente / bastante prudente. 8% Bom / muito bom / ótimo / procura ser um bom motorista. 6,6% Bom motorista / condutor. 5,8% Cauteloso. 5,4% Calmo / bem calmo. 5,2% Cuidadoso. 5,2% Atento / atento no trânsito / atento às sinalizações / atento às leis / atento a tudo. * Base: 776 respondentes não respostas (62,5% da amostra)

34 Você teve alguma multa nos últimos 12 meses? * Base: 737 respondentes - 3 não respostas (0,4% da amostra daqueles que costumam dirigir)

35 Porque você teve multa nos últimos 12 meses? 33,3% Excesso de velocidade 11,6% Estacionamento em local proibido 7,2% Ultrapassagem de sinal vermelho 7,2% Não uso do cinto de segurança 7,2% Uso de celular * Base: 69 respondentes (100% da amostra daqueles que tiveram multa nos últimos 12 meses)

36 Você se sente seguro dirigindo na sua cidade? * Base: 727 respondentes - 13 não respostas (1,8% amostra daqueles que costumam dirigir)

37 Porque você não se sente seguro dirigindo na sua cidade? 11,7% Motoristas não respeitam as leis 9% Motoristas são imprudentes 5,9% Motoristas são mal educados 4,3% Trânsito violento 4% Muitos assaltos 3,4% Motoristas correm muito 3,4% É necessário cuidar dos outros motoristas 1,9% Falta de atenção dos motoristas 1,9% Motoristas não respeitam nada/ninguém * Base: 324 respondentes (100% da amostra daqueles que não se sentem seguros dirigindo na sua cidade)

38 Quais medidas de segurança a no trânsito você adota diariamente? * Base: 707 respondentes - 33 não respostas (1,2% da amostra daqueles que costumam a dirigir) 2641 citações

39 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu conhecimento das leis de trânsito to (saber o que deve ser feito): * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 732 respondentes - 8 não respostas (1,1% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Desvio-padrão = 0,27

40 Multados nos últimos 12 meses X Nota conhecimento das leis de trânsito

41 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu comportamento (o que você faz) como condutor no trânsito: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 722 respondentes - 18 não respostas (2,4% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Desvio-padrão = 0,81

42 Multados nos últimos 12 meses X Nota comportamento como condutor

43 PERCEPÇÃO DO PERFIL DO MOTORISTA NA SUA CIDADE

44 Nos últimos 12 meses você se envolveu em algum acidente? * Base: 2063 respondentes - 5 não respostas (0,2% da amostra)

45 Envolvimento em acidente nos últimos 12 meses X Nota conhecimento das leis de trânsito Envolvimento em acidente nos últimos 12 meses X Nota comportamento como condutor

46 Como você define o motorista de sua cidade? Principais aspectos citados: Respeita as leis / sinalização de trânsito: 88 citações Prudente: 49 citações Bom motorista: 34 citações Calmo: 31 citações Responsável: 15 citações Principais aspectos citados: Imprudente: 529 citações Mal educado: 393 citações Não respeita as leis / sinalização de trânsito: 385 citações Apressado / Corre demais: 297 citações Não respeita os pedestres / faixa de segurança: 113 citações * Base: 2020 respondentes 48 não respostas (2,3% da amostra)

47 Estas foram as imprudências mais citadas na etapa qualitativa: Desrespeito com o pedestre; Não sinalizar manobras; Motoristas dirigindo alcoolizados; Motoristas que dormem na direção; Uso de celular. * Etapa Qualitativa

48 Citações ilustrando imprudências: Resultados A gurizada é tudo louca, é sonzeira, velocidade, bebedeira. Às vezes não tomam nada de álcool, mas cheiram. E o que vai detectar? Muitos andam desligados, esse negócio de celular, eles estão falando e não estão olhando. Tem muito motorista que não olha retrovisor. * Etapa Qualitativa

49 Das imprudências abaixo, quais acontecem com mais freqüência na sua cidade? * Base: 2043 respondentes - 25 não respostas (1,2% da amostra) citações

50 Em geral, você considera o motorista da sua cidade imprudente? * Base: 2059 respondentes - 9 não respostas (0,4% da amostra)

51 Porque você não considera o motorista da sua cidade imprudente? Principais citações o Respeitam as leis / sinalizações de trânsito: 77 citações o Cidade calma / Motoristas calmos: 18 citações o Não correm: 9 citações o Respeitam o pedestre: 8 citações o São cautelosos: 8 citações o Respeitam a faixa de segurança: 8 citações * Base: 224 respondentes - 24 não respostas (9,7% da amostra daqueles que não acham o motorista da sua cidade imprudente)

52 Avalie o grau de importância de possuir um veículo: * Base: 2065 respondentes - 3 não respostas (0,2% da amostra)

53 Possuidores de veículos X Grau de importância de possuir um veículo

54 Avalie o grau de importância de possuir habilitação: * Base: 2064 respondentes - 4 não respostas (0,2% da amostra)

55 Possuidores de habilitação X Grau de importância de possuir habilitação

56 Avalie o grau de importância do trânsito na sua vida: * Base: 2056 respondentes - 12 não respostas (0,6% da amostra)

57 Pessoas que dirigem X Grau de importância do trânsito na sua vida

58 Dê uma nota de 0 a 10 para o conhecimento das leis de trânsito dos d condutores da sua cidade: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 2051 respondentes - 17 não respostas (0,8% da amostra) * Desvio-padrão = 0,77

59 Dê uma nota de 0 a 10 para o comportamento do motorista na sua cidade: c * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 2053 respondentes - 15 não respostas (0,7% da amostra) * Desvio-padrão = 0,55

60 Você se sente seguro dirigindo na sua cidade X Nota comportamento o do motorista na sua cidade

61 INVESTIGANDO O TRÂNSITO NA CIDADE

62 Como os gaúchos enxergam o trânsito: Desrespeito as leis Andam devagar na pista da esquerda Ultrapassagem sem sinalização Trancam o cruzamento Parada na faixa de segurança Motociclistas dificultando o transito * Etapa Qualitativa

63 Como os gaúchos enxergam o trânsito: Comportamento Muito egoísmo Precisa prever o que o motorista vai fazer Pouca paciência Falta de atenção Onipotência de condutores com carros maiores Stress pelo congestionamento Muita pressa dos motoristas As mulheres são mais cuidadosas Imprudência Falta de educação * Etapa Qualitativa

64 Como os gaúchos enxergam o trânsito: Formação do condutor: Falta preparação para os novos condutores para dirigir Falta de preparo dos professores e instrutores Falta de reciclagens periódicas para os motoristas * Etapa Qualitativa

65 O trânsito em Caxias do Sul: Falta de duplicação das vias Muitos pardais móveis Pouca orientação da Auto-Escola Estradas pouco conservadas Resultados Falta de educação do pedestre e motoristas (falta de ética, individualismo, falta de respeito) Falta reciclagem para os motoristas Imprudência dos mais jovens (bebidas/ alta velocidade) Alto fluxo de veículos (muito veículo e pouca estrutura) Falta de fiscalização (no sentido de educação para o trânsito) Falta de sinalização para pedestre Motoristas não sinalizam manobras * Etapa Qualitativa

66 O trânsito em Pelotas: Pouca fiscalização Pouca sinalização no centro Transporte público de baixa qualidade Falta estacionamento rotativo no centro Excesso de veículos Falta de ciclovias Trânsito confuso e sem regras Despreparo dos motoristas Ruas sem sinalização (placas cobertas / má sinalização) Carroças no centro (obstrução das vias) Falta engenheiro de trânsito Falta de treinamento para os agentes de trânsito * Etapa Qualitativa

67 O trânsito em Passo Fundo: Falta de educação e respeito / falta de paciência Falta estacionamento Más condições das vias Muitos quebra-molas Falta de fiscalização Resultados Falta de controle de velocidade nas estradas Mais rigor da auto-escola na habilitação dos motoristas Criar alternativas para o trânsito fluir (viadutos / elevadas) * Etapa Qualitativa

68 O trânsito em Lajeado: Motoqueiros andam em alta velocidade com muitos acidentes Dificuldade de estacionar no centro da cidade Motoristas não respeitam a via rápida (esquerda) RS 130 émuito perigosa no trecho da Avipal atéo posto do Arco Sinalização do posto do Arco éconfusa causando acidentes diários Ultrapassagem pela direita Passagem em sinal vermelho Motoristas dirigem alcoolizados * Etapa Qualitativa

69 Utilizando uma escala de 0 a 10 como você avalia o trânsito na sua s cidade: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 2033 respondentes - 35 não respostas (1,7% da amostra) * Desvio-padrão = 0,77

70 Você se sente seguro dirigindo na sua cidade X Nota para o trânsito na sua cidade

71 Na sua opinião, o que mais dificulta o trânsito hoje na sua cidade? de? * Base: 2050 respondentes - 18 não respostas (0,3% da amostra) citações

72 Citação: Não existe educação, existe o seguinte: é o motorista sentir no bolso. A verdade é só essa. Esse negócio de educação, eles estão tentando desde que o automóvel foi inventado, não funciona. O que funciona? Por exemplo, Porto Alegre tem o radar móvel, tu ligas o rádio de manhã, o radar móvel vai estar em tal rua e tal rua, os caras não vão naquela rua. Não adianta, é fiscalização, não tem outro jeito. Se o valor da multa éalto ou baixo éoutra história, mas a fiscalização tem que existir. * Etapa Qualitativa

73 Na sua opinião, quais são as preocupações mais presentes relacionadas ao trânsito? * Base: 2057 respondentes - 11 não respostas (0,5% da amostra) citações

74 Dentre as opções assinaladas, qual a sua maior preocupação? * Base: 2042 respondentes - 26 não respostas (1,3% da amostra)

75 Na sua opinião, algum veículos dificulta o trânsito? * Base: 2057 respondentes - 11 não respostas (0,5% da amostra)

76 Se alguns veículos dificultam o trânsito, quais? * Base: 1960 respondentes citações

77 Se alguns veículos dificultam o trânsito, quais? Destes... 37,3% possuem carro, 1,7% possuem moto, 0,5% possui transporte pessoal ou de carga e 3,9% não possuem veículo * Base: 1960 respondentes citações

78 Se alguns veículos dificultam o trânsito, quais? Destes... 27% possuem carro, 5,7% possuem moto e 6,8% não possuem veículo * Base: 1960 respondentes citações

79 Que tipo de ações a ajudariam a reduzir a imprudência do motorista na sua cidade? * Base: 1999 respondentes - 69 não respostas (3,3% da amostra)

80 Situações que dificultam o trânsito X Ações A que ajudariam a reduzir a imprudência do motorista

81 Situações que dificultam o trânsito X Ações A que ajudariam a reduzir a imprudência do motorista

82 Maior preocupação no trânsito X Ações A que ajudariam a reduzir a imprudência do motorista

83 Maior preocupação no trânsito X Ações A que ajudariam a reduzir a imprudência do motorista

84 Se você tivesse que descrever o trânsito da sua cidade em uma frase, que frase você usaria? Principais aspectos citados: Calmo / Ainda é um trânsito calmo / Está mais calmo: 40 citações Tranqüilo: 31 citações Bem sinalizado: 24 citações Respeitam as leis / sinais / sinalização de trânsito: 21 citações Bom / Muito bom: 20 citações Principais aspectos citados: Caótico / Muito caótico: 212 citações Congestionado / Trancado: 180 citações Mal educados: 181 citações Não respeitam as leis / sinais / sinalizações de trânsito: 154 citações Muitos carros: 132 citações * Base: 2024 respondentes 44 não respostas (2,1% da amostra)

85 ENTREVISTAS COM OS ESPECIALISTAS

86 SIGNIFICADO DO AUTOMÓVEL: Resultados VELOCIDADE / STATUS /PODER Para os homens STATUS /PODER Para as mulheres * Etapa Qualitativa

87 As maiores preocupações são: Resultados Aumento do número de veículos Aumento do número de motos Falta de fiscalização Comportamento dos gaúchos no trânsito * Etapa Qualitativa

88 Visão dos especialistas sobre os motoristas do RS: Não respeitam o sinal vermelho Agressão contra os agentes de trânsito Fazem conversões proibidas Fazem zig-zag em horários de pico Só respeitam as leis na presença do agente Direção agressiva * Etapa Qualitativa

89 Visão dos especialistas sobre os motoristas do RS: Visão individualista, pensam só em si (aproveitam o sinal amarelo, não param na faixa de segurança, não dão passagem, os taxistas param em qualquer lugar, preocupados somente com o seu deslocamento); Falta respeito entre as pessoas; Falta solidariedade; O ato de transitar se tornou automático - Fiz o trajeto e não lembro. * Etapa Qualitativa

90 Visão dos especialistas sobre os acidentes no RS: Os acidentes mais graves são aqueles que envolvem motos (60% destes). 80% dos traumas envolvem acidentes de trânsito. Acidentes em final de semana: Pico entre as 3 e meia e 4 horas da manhã. Na maioria das vezes o acidente é causado por ingestão de bebida alcoólica, identificados por sinais clínicos. O uso de drogas também estápresente nos acidentes. As mais utilizadas são cocaína e crack. Motoristas de final de semana que não estão habituados a dirigir. Carros em más condições de uso. Motoristas iniciantes despreparados. Motoristas jovens são os mais apressados. * Etapa Qualitativa

91 Visão dos especialistas sobre os acidentes no RS: Crianças também são vítimas de acidentes. Estes acidentes muitas vezes são causados pela falta do uso de cinto de segurança, cadeiras inadequadas ou criança no colo dos pais. Lei Seca: No primeiro mês houve redução de 18% nos acidentes, no segundo mês 9% e no terceiro mês 3%. Ultrapassagem indevida. Uso de celular. Buracos nas estradas. Falta de sinalização. * Etapa Qualitativa

92 Ações sugeridas: Trabalhar a educação no trânsito (da educação infantil até as universidades). Tentativa de levar as pessoas a utilizar o transporte público. Campanhas publicitárias contínuas. Fiscalização eficiente. Campanhas publicitárias específicas com crianças, adolescentes, adultos (homens/ mulheres) e idosos. * Etapa Qualitativa

93 A RENDA IMPACTA NO COMPORTAMENTO?

94 Seu conhecimento das leis de trânsito X Renda Seu comportamento como condutor no trânsito X Renda

95 Conhecimento das leis de trânsito pelos motoristas da cidade X RendaR Comportamento dos motoristas na sua cidade X Renda

96 Conhecimento das leis de trânsito pelos motoristas da cidade X RendaR

97 E O SEXO, IMPACTA NO COMPORTAMENTO?

98 Seu conhecimento das leis de trânsito X Sexo Seu comportamento como condutor no trânsito X Sexo

99 Conhecimento das leis de trânsito pelos motoristas da cidade X SexoS Comportamento dos motoristas na sua cidade X Sexo

100 Conhecimento das leis de trânsito pelos motoristas da cidade X SexoS

101 E SOBRE O PÚBLICO COM MAIOR ÍNDICE DE ACIDENTES (HOMENS DE 18 A 24 ANOS), O QUE SE PODE DIZER?

102 ESCOLARIDADE * Base: 193 respondentes 9 não respostas (4,5% da amostra de homens entre 18 a 24 anos)

103 RENDA * Base: 201 respondentes 1 não resposta (0,5% da amostra de homens entre 18 e 24 anos)

104 Possui Carteira de Habilitação (CNH)? * Base: 202 respondentes

105 Qual o seu veículo principal? * Base: 62 respondentes (100% da amostra daqueles que possuem CNH)

106 O veículo é próprio? prio? * Base: 50 respondentes - 1 não resposta (2% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

107 O veículo é utilizado por quantos condutores da família? * Base: 51 respondentes (100% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

108 Média de condutores por cidade pesquisada * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Espumoso, Passo Fundo e Triunfo não tiveram respondentes. * Desvio-padrão = 0,75

109 No caso de multas, quem as paga? * Base: 9 respondentes - 6 não respostas (40% da amostra em que o veículo é utilizado por mais de 1 condutor)

110 Você dirige? * Base: 54 respondentes - 8 não respostas (12,9% da amostra daqueles que possuem CNH)

111 Com quem você aprendeu a dirigir? * Base: 51 respondentes

112 Das imprudências abaixo, quais você comete com mais freqüência? * Base: 49 respondentes - 2 não respostas (3,9% da amostra daqueles que costumam dirigir) 81 citações

113 Você teve alguma multa nos últimos 12 meses? * Base: 51 respondentes (100% da amostra daqueles que costumam dirigir)

114 Você se sente seguro dirigindo na sua cidade? * Base: 50 respondentes - 1 não resposta (2% amostra daqueles que costumam dirigir)

115 Quais medidas de segurança a no trânsito você adota diariamente? * Base: 50 respondentes - 1 não resposta (2% da amostra daqueles que costumam a dirigir) 156 citações

116 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu conhecimento das leis de trânsito to (saber o que deve ser feito): * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 50 respondentes - 1 não resposta (2% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Espumoso, Passo Fundo, Torres e Triunfo não tiveram respondentes. * Desvio-padrão = 1,16

117 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu comportamento (o que você faz) como condutor no trânsito: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 50 respondentes - 1 não resposta (2% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Espumoso, Passo Fundo, Torres e Triunfo não tiveram respondentes. * Desvio-padrão = 1,29

118 Nos últimos 12 meses você se envolveu em algum acidente? * Base: 202 respondentes

119 Das imprudências abaixo, quais acontecem com mais freqüência na sua cidade? * Base: 201 respondentes - 1 não resposta (0,5% da amostra) 1325 citações

120 Em geral, você considera o motorista da sua cidade imprudente? * Base: 201 respondentes - 1 não resposta (0,5% da amostra) 1325 citações

121 Avalie o grau de importância de possuir um veículo: * Base: 202 respondentes

122 Avalie o grau de importância de possuir habilitação: * Base: 202 respondentes

123 Avalie o grau de importância do trânsito na sua vida: * Base: 202 respondentes

124 Dê uma nota de 0 a 10 para o conhecimento das leis de trânsito dos d condutores da sua cidade: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 202 respondentes * Desvio-padrão = 1,60

125 Dê uma nota de 0 a 10 para o comportamento do motorista na sua cidade: c * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 202 respondentes * Desvio-padrão = 1,76

126 Utilizando uma escala de 0 a 10 como você avalia o trânsito na sua s cidade: * Valores por cidade não significativos devido à variabilidade do número de pesquisados * Base: 202 respondentes - 3 não respostas (1,5% da amostra) * Desvio-padrão = 2,02

127 Na sua opinião, o que mais dificulta o trânsito hoje na sua cidade? de? * Base: 201 respondentes - 1 não resposta (0,5% da amostra) citações

128 Na sua opinião, quais são as preocupações mais presentes relacionadas ao trânsito? * Base: 202 respondentes citações

129 Dentre as opções assinaladas, qual a sua maior preocupação? * Base: 199 respondentes - 3 não respostas (1,5% da amostra)

130 Na sua opinião, algum veículos dificulta o trânsito? * Base: 201 respondentes - 1 não resposta (0,5% da amostra)

131 Se alguns veículos dificultam o trânsito, quais? * Base: 192 respondentes citações

132 Que tipo de ações a ajudariam a reduzir a imprudência do motorista na sua cidade? * Base: 194 respondentes - 8 não respostas (4% da amostra)

133 RESULTADOS POR AGRUPAMENTO DE CIDADES

134 Método de Agrupamento Para fins de agrupamento de resultados por porte de cidade, adotamos os seguintes critérios: Região Metropolitana (nos gráficos, RM) = Canoas e Porto Alegre. Agrupamento de cidades com menos de 70 questionários (nos gráficos, Menos 70) = Lajeado, Uruguaiana, Venâncio Aires, Itaara, Itati, Espumoso, Bom Princípio, Arroio do Sal, São Sebastião do Caí, Triunfo, Osório, Parobé e Torres. Para os demais casos, mantivemos a abertura das cidades. São estas: Caxias do Sul; Gravataí; Passo Fundo; Pelotas; Santa Maria.

135 CIDADES AGRUPADAS * Base: 2068 respondentes

136 Possui Carteira de Habilitação (CNH)? * Base: 2068 respondentes

137 Qual o seu veículo principal? * Base: 842 respondentes - 4 não respostas (0,5% da amostra daqueles que possuem CNH)

138 O veículo é próprio? prio? * Base: 786 respondentes - 56 não respostas (6,7% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

139 O veículo é utilizado por quantos condutores da família? * Base: 744 respondentes - 98 não respostas (11,6% da amostra daqueles que possuem um veículo principal)

140 Você dirige? * Base: 801 respondentes - 45 não respostas (5,3% da amostra daqueles que possuem CNH)

141 Com quem você aprendeu a dirigir? * Base: 731 respondentes - 9 não respostas (1,2% daqueles que costumam dirigir)

142 Das imprudências abaixo, quais você comete com mais freqüência? * Base: 719 respondentes - 21 não respostas (2,2% da amostra daqueles que costumam dirigir) 932 citações

143 Você teve alguma multa nos últimos 12 meses? * Base: 737 respondentes - 3 não respostas (0,4% da amostra daqueles que costumam dirigir)

144 Você se sente seguro dirigindo na sua cidade? * Base: 727 respondentes - 13 não respostas (1,8% amostra daqueles que costumam dirigir)

145 Quais medidas de segurança a no trânsito você adota diariamente? * Base: 707 respondentes - 33 não respostas (1,2% da amostra daqueles que costumam a dirigir) 2641 citações

146 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu conhecimento das leis de trânsito to (saber o que deve ser feito): * Base: 732 respondentes - 8 não respostas (1,1% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Desvio-padrão = 0,27

147 Dê uma nota de 0 a 10 para o seu comportamento (o que você faz) como condutor no trânsito: * Base: 722 respondentes - 18 não respostas (2,4% da amostra daqueles que costumam dirigir) * Desvio-padrão = 0,81

148 Nos últimos 12 meses você se envolveu em algum acidente? * Base: 2063 respondentes - 5 não respostas (0,2% da amostra)

149 Se houve envolvimento em algum acidente nos últimos 12 meses, qual o seu papel?

150 Das imprudências abaixo, quais acontecem com mais freqüência na sua cidade? * Base: 2043 respondentes - 25 não respostas (1,2% da amostra) citações

151 Em geral, você considera o motorista da sua cidade imprudente? * Base: 2059 respondentes - 9 não respostas (0,4% da amostra)

152 Avalie o grau de importância de possuir um veículo: * Base: 2065 respondentes - 3 não respostas (0,2% da amostra)

153 Avalie o grau de importância de possuir habilitação: * Base: 2064 respondentes - 4 não respostas (0,2% da amostra)

154 Avalie o grau de importância do trânsito na sua vida: * Base: 2056 respondentes - 12 não respostas (0,6% da amostra)

155 Dê uma nota de 0 a 10 para o conhecimento das leis de trânsito dos d condutores da sua cidade: * Base: 2051 respondentes - 17 não respostas (0,8% da amostra) * Desvio-padrão = 0,77

156 Dê uma nota de 0 a 10 para o comportamento do motorista na sua cidade: c * Base: 2053 respondentes - 15 não respostas (0,7% da amostra) * Desvio-padrão = 0,55

157 Utilizando uma escala de 0 a 10 como você avalia o trânsito na sua s cidade: * Base: 2033 respondentes - 35 não respostas (1,7% da amostra) * Desvio-padrão = 0,77

158 Na sua opinião, o que mais dificulta o trânsito hoje na sua cidade? de? * Base: 2050 respondentes - 18 não respostas (0,3% da amostra) citações

159 Na sua opinião, quais são as preocupações mais presentes relacionadas ao trânsito? * Base: 2057 respondentes - 11 não respostas (0,5% da amostra) citações

160 Dentre as opções assinaladas, qual a sua maior preocupação? * Base: 2042 respondentes - 26 não respostas (1,3% da amostra)

161 Na sua opinião, algum veículos dificulta o trânsito? * Base: 2057 respondentes - 11 não respostas (0,5% da amostra)

162 Se alguns veículos dificultam o trânsito, quais? * Base: 1960 respondentes citações

163 Que tipo de ações a ajudariam a reduzir a imprudência do motorista na sua cidade? * Base: 1999 respondentes - 69 não respostas (3,3% da amostra)

164 PRINCIPAIS PONTOS DA PESQUISA

165 PRINCIPAIS PONTOS DA PESQUISA Freqüência com que os motoristas dirigem: 65,4% dirige todos os dias. Imprudência cometida com mais freqüência pelos motoristas: 69,1% deles apontam que fazem uso do celular enquanto dirigem. Motivo pelo qual os motoristas são multados: 33,3% apontaram que foram multados por excesso de velocidade. 44,6% dos entrevistados apontaram que não se sentem seguros na sua cidade. Nota para o comportamento dos motoristas (auto-análise): 5,5. Novamente o uso do celular aparece, agora com 73,4%, quando as imprudências dos motorista das cidades, como um todo, são analisadas. 88% dos entrevistados apontaram que o motorista de sua cidade é imprudente. Nota para o conhecimento das leis de trânsito na sua cidade: 6,2. Nota para o trânsito de sua cidade: 5,3. O que mais dificulta o trânsito na cidade: 52,4% apontaram a falta de educação. Preocupação mais presente relacionada ao trânsito: 75,9% apontam a imprudência dos motoristas. Veículo que dificulta o trânsito: 53% apontaram Carroça.

166 CONCLUSOES DA PESQUISA

167 A ORIGEM DA IMPRUDÊNCIA

168 Conclusões A MODERNIDADE E SEU CONTEXTO Notamos que o número de acidentes e imprudências vem crescendo cada vez mais. Cabe ressaltar no capítulo de conclusões alguns fatores da vida moderna que estão interferindo cada vez mais no trânsito como um todo. Nas entrevistas com os especialistas conseguimos mapear alguns aspectos que compõe e estão muito relacionados com o cotidiano da população do RS. Nos slides seguintes vamos apresentar os fatores críticos e influenciadores para um trânsito imprudente.

169 Conclusões FATOR CRÍTICO 1: O INDIVIDUALISMO DA POPULAÇÃO Notamos que estamos atravessando um momento cultural de individualismo como característica da vida moderna. Na pesquisa constatamos que os entrevistados enxergam o trânsito de forma individual, pensando no seu tráfego, no seu percurso e desconsiderando o trânsito como coletivo. Este fator também está relacionado com o fator crítico 2 que aborda a direção social.

170 Conclusões FATOR CRÍTICO 2: A EDUCAÇÃO Constatamos que a população gaúcha não pratica a *direção social. A educação no trânsito éreflexo de vários grupos que pertencemos e participamos. Podemos citar aqui afamília, a escola, o trabalho. O comportamento reflete nas nossas ações e no cotidiano. Alguns aspectos influenciam na formação da nossa educação e que são reflexos da modernidade. a) Ausência dos pais -A ausência destas figuras repercute na falta de limites b) A Falta de limites se estende para outros âmbitos como escola, trabalho, trânsito c) O comportamento atual reflete a prática de imprudências no trânsito que remonta o cenário construído anteriormente. d) A impunidade também está presente e influencia pois mesmo se desrespeito a lei fico impune. Este acaba se tornando um comportamento padrão. * Direção social: Este tipo de direção pressupõe a cordialidade entre as pessoas.

171 Conclusões FATOR CRÍTICO 3: A DISPUTA PELO ESPAÇO URBANO Estamos vivenciando uma disputa pelo espaço urbano e esta é uma disputa não cordial. Disputa em que predomina a lei do mais forte. O caminhão e o ônibus pressionam o carro, o carro pressiona a moto, a moto pressiona a bicicleta e assim por diante. Com o aumento do número de carros cada vez mais disputamos com outros veículos um espaço para trafegar.

172 Conclusões FATOR CRÍTICO 4: INSTABILIDADE EMOCIONAL O contexto da modernidade gera comportamentos mais tensos em muitos casos agressivos. O intenso congestionamento que foi constatado na pesquisa para POA e região metropolitana contribui para alterações emocionais. O stress, preocupações existentes, pressão por chegar a tempo também geram alterações no humor provocando irritabilidade e diminuição da tolerância. Quando somos afetados pelo stress demonstramos sinais de desequilíbrio que podem se manifestar também no trânsito como agressividade, ansiedade. Desta forma, o risco de acidentes pode aumentar significativamente.

173 Conclusões FATOR CRÍTICO 5: A DISTRAÇÃO NO TRÂNSITO Levando em consideração o fator modernidade, a distração também merece destaque. Sabemos que a tecnologia que temos hoje nos automóveis mudou drasticamente em comparação com a tecnologia existente no passado. Os carros possuem inúmeros botões, possuem CD, DVD, MP3, e até mesmo em alguns casos TV e computador de bordo. O aparelho celular é considerado um fator de extrema distração e na pesquisa foi apontado entre as imprudências mais freqüentes. Outro fator que diminui a atenção e provoca distração é o cansaço decorrente de inúmeras atividades da vida moderna. (trabalho, academia, aulas de inglês, pós-graduação). Este fator também contribui para imprudência no trânsito podendo causar acidentes.

174 Conclusões FATOR CRÍTICO 6: PLANEJAMENTO URBANO A cidade Porto Alegre está passando por uma adaptação na acessibilidade pois tem muitos fatores que a bloqueiam, colocando em risco a vida do pedestre e em muitos casos provocando acidentes. Em algumas situações existem 2/3 de obstrução da calçada, empurrando o pedestre a trafegar na rua. Outra questão séria é a sinalização que muitas vezes fica escondida embaixo de árvores. Além disso o excesso de informação visual acaba invadindo o espaço público.

175 PERFIL PSICOLÓGICO DO IMPRUDENTE

176 Conclusões PERFIL PSICOLÓGICO DOS MOTORISTAS IMPRUDENTES Jovens: Desejo de conduzir um veículo que faça manobras e satisfaça o seu desejo de onipotência e o seu narcisismo. O veículo muitas vezes éutilizado para mostrar o que ée o que se quer ser. Adultos: Na maioria das vezes o fator agressividade está envolvido. Dentre eles podemos destacar: passar no sinal amarelo, ultrapassagem em local proibido, excesso de velocidade (relacionado a comportamentos auto-destrutivos), se vingar do motorista que corta a sua frente. Muitas vezes o veículo é uma via para extravasar a agressividade. Notamos na pesquisa que os motoristas que confirmaram multas no último ano a maior parte delas foi por excesso de velocidade.

177 POR QUE OS GAÚCHOS SE CONSIDERAM PRUDENTES NO TRÂNSITO?

178 Conclusões POR QUE OS GAÚCHOS SE CONSIDERAM PRUDENTES NO TRÂNSITO A maioria dos entrevistados afirmaram na pesquisa não cometer imprudências. Por outro lado identificamos que esta maioria faz parte da população que não se envolveu em acidentes de trânsito e tampouco tiveram multas (90,6% dos entrevistados não tiveram multa no último ano). Este grupo faz parte dos motoristas que sabem o que deve ser feito mas cometem imprudências que impactam no trânsito em geral e afetam os demais condutores.tanto que a nota geral para o comportamento no trânsito teve média 5,5. Falta a consciência de que as minhas atitudes impactam e prejudicam o coletivo.