Trânsito. A Futura realizou uma pesquisa para saber a opinião dos moradores da Grande Vitória sobre a situação do trânsito na região.

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1 Trânsito Luciana Ghidetti de Oliveira A Futura realizou uma pesquisa para saber a opinião dos moradores da Grande Vitória sobre a situação do trânsito na região. Do total dos entrevistados, 75,1% não possuem carro próprio, e Vitória é o município com maior índice de pessoas com veículo próprio (38,6%). Nesse quesito, destaca-se ainda o município de Serra com o menor índice (18%). O perfil de entrevistados que mais se destaca com essa modalidade de transporte é de pessoas das classes A e B (62,5%) e com nível superior de ensino (60%). Quanto ao meio de transporte mais utilizado para os compromissos diários, 71,3% dos respondentes utilizam ônibus, seguidos por 17,2% que utilizam carro particular, 4% utilizam moto e 3,2% bicicleta. Em todos os municípios a utilização de ônibus supera 59% e a Serra é o município que tem a maior parcela de usuários (80%). É interessante notar que quase 30% dos moradores de Vitória utilizam carro particular e já nos outros municípios esse índice é menos expressivo. Outro destaque é a utilização de bicicletas em Vila Velha que mesmo sendo o terceiro meio de transporte mais utilizado, tem um percentual significativo de 7% se comparado a Cariacica onde não há menções sobre a utilização desse meio de transporte. Segundo a pesquisa, 15,7% têm uma avaliação positiva (ótimo e bom) quanto à facilidade em dirigir no trânsito da Grande Vitória, e 82,1% avaliam o trânsito entre regular e péssimo. O município de Vila Velha é o que obteve maior número de respostas com pior avaliação (38% responderam que consideram péssima a facilidade em dirigir no trânsito). Questionados sobre os três problemas mais críticos enfrentados no trânsito, o principal apontado foi o engarrafamento, com 54% das respostas, seguido por desrespeito às leis de trânsito (33%), excesso de carros (22%), falta de estacionamentos (22%), acidentes (17%) e falta de ônibus (16%). O projeto de construção do metrô de superfície foi considerada a melhor proposta de grande porte para melhoria do trânsito (35,7%). Outros projetos também foram apontados como: faixa exclusiva para ônibus, com 25%, faixa exclusiva para motoqueiros e barcas de sistema aquaviário, tendo esses dois últimos adesão de 13,7% dos respondentes. A opinião da população quanto a tais projetos, evidenciam a ciência de que a solução para o trânsito está nos transportes públicos (com a criação do metrô de superfície e a faixa exclusiva para ônibus) assim como nos transportes alternativos. Dentre os projetos de pequeno porte, os mais apontados pelos entrevistados são os semáforos controlados via vídeo por central de trânsito (21,2%), ruas e avenidas de mão única (14,2%), ampliação das vias e pontes existentes (13,5%) e desfazer obras que estreitam ruas e avenidas (12%). No que tange à avaliação das ações do governo para minimizar os problemas do trânsito, a maioria dos respondentes (38,4%) fazem uma avaliação regular, por outro lado, 28,7% classificam as ações governamentais nesse sentido como boas. O aumento do rigor para retirada da carteira de habilitação foi apontado por 65,6% dos entrevistados como uma ação que poderia reduzir os problemas de trânsito. Concernente à atuação dos guardas municipais para agilizar o trânsito, 41% dos interpelados fazem uma boa avaliação desse efetivo (ótimo ou bom), por outro lado a avaliação negativa (ruim ou péssimo) foi apontada por 21% dos entrevistados. Apesar da boa avaliação, é interessante destacar que entre os usuários de carro a avaliação negativa se sobressai, chegando a um índice de 30% e a avaliação positiva diminui em 10 pontos percentuais. Luciana Ghidetti de Oliveira é analista de pesquisa da Futura /

2 RESULTADO GERAL O(A) sr.(a) possui carro próprio? 2009 Sim 24,9 Não 75,1 Total 100,0 Qual meio de transporte o(a) Sr.(a) geralmente utiliza para ir a seus compromissos diários? 2009 Ônibus 71,3 Carro particular 17,2 Moto 4,0 Bicicleta 3,2 Vai a pé 2,0 Táxi 1,5 NS/NR 0,5 Outros 0,2 Total 100,0 De forma geral, como o(a) Sr.(a) avalia a facilidade em dirigir no trânsito da Grande Vitória? 2009 Ótimo + Bom 15,7 Regular 35,7 Ruim + Péssimo 46,4 NS/NR 2,2 Total 100,0 2

3 Durante seu percurso rotineiro, qual destes são os problemas mais críticos no trânsito da Grande Vitória? 2009 Engarrafamentos 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 32,9 Excesso de carros 22,4 Falta de estacionamento 22,2 Acidentes 17,5 Falta de ônibus 16,5 Obras na pista 10,7 Motoqueiros imprudentes 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 7,7 Motoristas alcoolizados 6,0 Inadequação das vias 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 4,7 Sinalização inadequada 4,7 Manifestações e passeatas 4,0 Pedestres 1,2 Não há problemas 0,0 NS/NR 1,0 Nenhum desses 0,7 Total 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta Destas alternativas de grande porte propostas para a melhoria do trânsito, qual o(a) senhor(a) considera a melhor? 2009 Metrô de superfície 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 24,9 Barcas de sistema aquaviário 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 8,7 Nenhuma dessas 2,0 NS/NR 1,2 Total 100,0 3

4 Destas alternativas de pequeno porte destinadas a melhoria do trânsito,qual o senhor considera a melhor? 2009 Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 21,2 Ruas a avenidas de mão única 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes 13,5 Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 12,0 Melhora das pistas 10,7 Aumento do número de ônibus 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros 7,0 Punições mais rígidas para os infratores 5,7 Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 4,5 Todas 0,5 Nenhuma dessas 0,7 NS/NR 1,0 Total 100,0 Como o(a) Sr.(a) avalia as ações do governo, para minimizar os problemas no trânsito? 2009 Ótimo + Bom 39,7 Regular 38,4 Ruim + Péssimo 20,0 NS/NR 2,0 Total 100,0 4

5 O sr(a) acredita que para reduzir os problemas no trânsito seria necessário aumentar o rigor para retirada da carteira de habilitação? 2009 Sim 65,6 Não 33,4 NS/NR 1,0 Total 100,0 Como o (a) avalia a atuação dos guardas municipais na tarefa de agilizar o trânsito na Grande Vitória? 2009 Ótimo + Bom 41,4 Regular 35,9 Ruim + Péssimo 20,9 NS/NR 1,7 Total 100,0 5

6 CRUZAMENTOS O(A) sr.(a) possui carro próprio? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Sim Não NS/NR Total 38,6 21,0 18,0 22,0 24,9 61,4 79,0 82,0 78,0 75,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Sim Não NS/NR Total 35,2 15,4 24,9 64,8 84,6 75,1 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 Faixa Etária Sim Não NS/NR Total De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total 6,1 12,1 30,3 35,5 40,0 35,0 24,9 93,9 87,9 69,7 64,5 60,0 65,0 75,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Religião Sim Não NS/NR Total Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total 32,0 17,5 66,7 13,5 0,0 0,0 24,9 68,0 82,5 33,3 86,5 100,0 100,0 75,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 6

7 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Sim Não NS/NR Total 18,4 19,0 60,0 0,0 24,9 81,6 81,0 40,0 0,0 75,1 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Renda Familiar Sim Não NS/NR Total D/E C A/B Total 6,2 27,0 62,5 24,9 93,8 73,0 37,5 75,1 0,0 0,0 0,0 0,0 100,0 100,0 100,0 100,0 7

8 Qual meio de transporte o(a) Sr.(a) geralmente utiliza para ir a seus compromissos diários? (Espontânea) Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Ônibus 59,4 68,0 80,0 78,0 71,3 Carro particular 29,7 14,0 10,0 15,0 17,2 Moto 2,0 5,0 4,0 5,0 4,0 Bicicleta 2,0 7,0 4,0 0,0 3,2 Vai a pé 4,0 3,0 0,0 1,0 2,0 Táxi 1,0 2,0 2,0 1,0 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 2,0 0,0 0,0 0,0 0,5 Outros 0,0 1,0 0,0 0,0 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Ônibus 59,6 82,2 71,3 Carro particular 23,3 11,5 17,2 Moto 7,3 1,0 4,0 Bicicleta 6,2 0,5 3,2 Vai a pé 1,0 2,9 2,0 Táxi 2,1 1,0 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,5 0,5 0,5 Outros 0,0 0,5 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 8

9 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Ônibus 75,5 77,6 74,2 67,1 62,5 60,0 71,3 Carro particular 6,1 11,2 18,0 22,4 25,0 27,5 17,2 Moto 8,2 6,5 3,4 0,0 2,5 2,5 4,0 Bicicleta 6,1 1,9 4,5 3,9 2,5 0,0 3,2 Vai a pé 0,0 1,9 0,0 1,3 7,5 5,0 2,0 Táxi 2,0 0,9 0,0 5,3 0,0 0,0 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 0,5 Outros 2,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Ônibus 75,9 75,5 46,7 0,0 71,3 Carro particular 12,1 13,5 41,7 0,0 17,2 Moto 2,8 5,5 1,7 0,0 4,0 Bicicleta 5,0 2,0 3,3 0,0 3,2 Vai a pé 1,4 2,0 3,3 0,0 2,0 Táxi 1,4 1,0 3,3 0,0 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,7 0,5 0,0 0,0 0,5 Outros 0,7 0,0 0,0 0,0 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 9

10 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Ônibus 64,5 81,0 33,3 76,9 100,0 50,0 71,3 Carro particular 24,6 8,8 50,0 7,7 0,0 0,0 17,2 Moto 4,9 2,9 0,0 3,8 0,0 0,0 4,0 Bicicleta 2,0 3,6 0,0 7,7 0,0 0,0 3,2 Vai a pé 2,0 1,5 0,0 3,8 0,0 0,0 2,0 Táxi 1,0 1,5 16,7 0,0 0,0 50,0 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,5 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 Outros 0,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Renda Familiar D/E C A/B Total Ônibus 82,6 75,7 40,3 71,3 Carro particular 4,3 15,8 47,2 17,2 Moto 6,2 2,0 1,4 4,0 Bicicleta 3,1 3,9 2,8 3,2 Vai a pé 1,9 0,7 4,2 2,0 Táxi 0,6 1,3 4,2 1,5 Seletivo 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,6 0,7 0,0 0,5 Outros 0,6 0,0 0,0 0,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 10

11 De forma geral, como o(a) Sr.(a) avalia a facilidade em dirigir no trânsito da Grande Vitória? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Ótimo + Bom 15,8 15,0 20,0 12,0 15,7 Regular 44,6 32,0 26,0 40,0 35,7 Ruim + Péssimo 36,6 53,0 48,0 48,0 46,4 NS/NR 3,0 0,0 6,0 0,0 2,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Ótimo + Bom 13,5 17,8 15,7 Regular 33,2 38,0 35,7 Ruim + Péssimo 52,3 40,9 46,4 NS/NR 1,0 3,4 2,2 Total 100,0 100,0 100,0 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Ótimo + Bom 14,3 14,0 19,1 10,5 17,5 22,5 15,7 Regular 44,9 43,0 36,0 25,0 32,5 27,5 35,7 Ruim + Péssimo 36,7 42,1 43,8 60,5 50,0 45,0 46,4 NS/NR 4,1 0,9 1,1 3,9 0,0 5,0 2,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 11

12 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Ótimo + Bom 16,3 15,5 15,0 0,0 15,7 Regular 29,1 39,0 40,0 0,0 35,7 Ruim + Péssimo 52,5 42,5 45,0 0,0 46,4 NS/NR 2,1 3,0 0,0 0,0 2,2 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Ótimo + Bom 13,3 19,7 16,7 15,4 0,0 0,0 15,7 Regular 37,9 32,1 66,7 34,6 0,0 0,0 35,7 Ruim + Péssimo 46,8 44,5 16,7 50,0 100,0 100,0 46,4 NS/NR 2,0 3,6 0,0 0,0 0,0 0,0 2,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Renda Familiar D/E C A/B Total Ótimo + Bom 19,9 12,5 13,9 15,8 Regular 30,4 37,5 40,3 35,1 Ruim + Péssimo 47,2 48,0 43,1 46,8 NS/NR 2,5 2,0 2,8 2,3 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 12

13 Durante seu percurso rotineiro, qual destes são os problemas mais críticos no trânsito da Grande Vitória? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Engarrafamentos 51,5 42,0 54,0 68,0 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 33,7 30,0 27,0 41,0 32,9 Excesso de carros 26,7 19,0 17,0 27,0 22,4 Falta de estacionamento 30,7 18,0 19,0 21,0 22,2 Acidentes 9,9 18,0 21,0 21,0 17,5 Falta de ônibus 10,9 17,0 22,0 16,0 16,5 Obras na pista 14,9 5,0 13,0 10,0 10,7 Motoqueiros imprudentes 15,8 8,0 13,0 3,0 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 5,0 6,0 7,0 13,0 7,7 Motoristas alcoolizados 5,0 5,0 5,0 9,0 6,0 Inadequação das vias 5,9 3,0 6,0 7,0 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 4,0 2,0 5,0 8,0 4,7 Sinalização inadequada 7,9 4,0 1,0 6,0 4,7 Manifestações e passeatas 0,0 4,0 6,0 6,0 4,0 Pedestres 1,0 0,0 2,0 2,0 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 1,0 1,0 2,0 0,0 1,0 Nenhum desses 2,0 0,0 1,0 0,0 0,7 Total 225,7 182,0 221,0 258,0 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 13

14 Sexo Masculino Feminino Total Engarrafamentos 56,5 51,4 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 33,2 32,7 32,9 Excesso de carros 21,2 23,6 22,4 Falta de estacionamento 23,8 20,7 22,2 Acidentes 16,1 18,8 17,5 Falta de ônibus 13,0 19,7 16,5 Obras na pista 12,4 9,1 10,7 Motoqueiros imprudentes 11,4 8,7 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 10,4 5,3 7,7 Motoristas alcoolizados 7,8 4,3 6,0 Inadequação das vias 5,2 5,8 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 6,2 3,4 4,7 Sinalização inadequada 4,7 4,8 4,7 Manifestações e passeatas 4,7 3,4 4,0 Pedestres 1,6 1,0 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,0 1,9 1,0 Nenhum desses 0,5 1,0 0,7 Total 228,5 215,4 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 14

15 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Engarrafamentos 46,9 51,4 58,4 60,5 55,0 45,0 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 28,6 31,8 40,4 30,3 27,5 35,0 32,9 Excesso de carros 14,3 25,2 19,1 25,0 37,5 12,5 22,4 Falta de estacionamento 16,3 23,4 27,0 26,3 17,5 12,5 22,2 Acidentes 34,7 15,0 11,2 17,1 17,5 17,5 17,5 Falta de ônibus 20,4 21,5 20,2 10,5 10,0 7,5 16,5 Obras na pista 16,3 13,1 9,0 13,2 5,0 2,5 10,7 Motoqueiros imprudentes 8,2 10,3 11,2 11,8 10,0 5,0 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 8,2 8,4 12,4 3,9 2,5 7,5 7,7 Motoristas alcoolizados 2,0 7,5 3,4 6,6 2,5 15,0 6,0 Inadequação das vias 8,2 4,7 3,4 5,3 10,0 5,0 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 0,0 5,6 3,4 6,6 2,5 10,0 4,7 Sinalização inadequada 4,1 6,5 2,2 5,3 10,0 0,0 4,7 Manifestações e passeatas 2,0 0,0 4,5 6,6 5,0 10,0 4,0 Pedestres 2,0 0,9 1,1 1,3 2,5 0,0 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,0 0,0 0,0 1,3 2,5 5,0 1,0 Nenhum desses 0,0 0,9 0,0 0,0 0,0 5,0 0,7 Total 212,2 226,2 227,0 231,6 217,5 195,0 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 15

16 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Engarrafamentos 52,5 54,5 55,0 0,0 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 22,0 37,0 45,0 0,0 32,9 Excesso de carros 17,0 23,0 33,3 0,0 22,4 Falta de estacionamento 19,1 20,0 36,7 0,0 22,2 Acidentes 21,3 18,0 6,7 0,0 17,5 Falta de ônibus 18,4 17,0 10,0 0,0 16,5 Obras na pista 9,9 9,5 16,7 0,0 10,7 Motoqueiros imprudentes 4,3 11,5 18,3 0,0 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 8,5 8,0 5,0 0,0 7,7 Motoristas alcoolizados 5,7 7,0 3,3 0,0 6,0 Inadequação das vias 4,3 5,0 10,0 0,0 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 5,7 5,0 1,7 0,0 4,7 Sinalização inadequada 3,5 5,0 6,7 0,0 4,7 Manifestações e passeatas 5,7 3,5 1,7 0,0 4,0 Pedestres 0,7 2,0 0,0 0,0 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 2,1 0,5 0,0 0,0 1,0 Nenhum desses 1,4 0,0 1,7 0,0 0,7 Total 202,1 226,5 251,7 0,0 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 16

17 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Engarrafamentos 58,1 45,3 50,0 57,7 100,0 100,0 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 34,5 27,7 66,7 34,6 100,0 50,0 32,9 Excesso de carros 26,1 19,0 0,0 19,2 0,0 50,0 22,4 Falta de estacionamento 22,2 24,1 50,0 15,4 0,0 0,0 22,2 Acidentes 17,2 16,1 33,3 21,2 0,0 0,0 17,5 Falta de ônibus 17,2 16,1 0,0 15,4 0,0 50,0 16,5 Obras na pista 11,8 10,2 16,7 5,8 0,0 50,0 10,7 Motoqueiros imprudentes 11,3 8,0 16,7 9,6 0,0 0,0 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 8,9 6,6 0,0 7,7 0,0 0,0 7,7 Motoristas alcoolizados 4,9 7,3 0,0 7,7 0,0 0,0 6,0 Inadequação das vias 4,4 8,0 33,3 0,0 0,0 0,0 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 5,4 5,1 0,0 1,9 0,0 0,0 4,7 Sinalização inadequada 3,9 6,6 0,0 3,8 0,0 0,0 4,7 Manifestações e passeatas 3,9 4,4 0,0 3,8 0,0 0,0 4,0 Pedestres 1,5 0,7 0,0 1,9 0,0 0,0 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 0,5 2,2 0,0 0,0 0,0 0,0 1,0 Nenhum desses 1,0 0,7 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 Total 233,0 208,0 266,7 205,8 200,0 300,0 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 17

18 Renda Familiar D/E C A/B Total Engarrafamentos 49,1 57,9 56,9 53,9 Desrespeito às leis de trânsito 26,7 32,2 45,8 32,9 Excesso de carros 18,6 22,4 30,6 22,4 Falta de estacionamento 14,9 24,3 31,9 22,2 Acidentes 25,5 12,5 9,7 17,5 Falta de ônibus 14,9 22,4 6,9 16,5 Obras na pista 8,1 13,2 11,1 10,7 Motoqueiros imprudentes 7,5 10,5 16,7 10,0 Falta de guardas e agentes municipais de trânsito 6,8 9,2 5,6 7,7 Motoristas alcoolizados 5,6 7,2 2,8 6,0 Inadequação das vias 2,5 7,9 6,9 5,5 Greve dos motoristas e trocadores 4,3 5,3 5,6 4,7 Sinalização inadequada 4,3 3,9 6,9 4,7 Manifestações e passeatas 2,5 6,6 2,8 4,0 Pedestres 1,2 1,3 1,4 1,2 Não há problemas 0,0 0,0 0,0 0,0 NS/NR 1,2 0,0 1,4 1,0 Nenhum desses 1,2 0,0 0,0 0,7 Total 195,0 236,8 243,1 221,7 *O entrevistado podia citar mais de uma opção de resposta 18

19 Destas alternativas de grande porte propostas para a melhoria do trânsito, qual o(a) senhor(a) considera a melhor? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Metrô de superfície 37,6 29,0 45,0 31,0 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 23,8 23,0 24,0 29,0 24,9 Barcas de sistema aquaviário 14,9 18,0 5,0 17,0 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 13,9 11,0 16,0 14,0 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 5,9 17,0 8,0 4,0 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 2,0 2,0 1,0 3,0 2,0 NS/NR 2,0 0,0 1,0 2,0 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Metrô de superfície 36,8 34,6 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 21,8 27,9 24,9 Barcas de sistema aquaviário 16,6 11,1 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 11,9 15,4 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 9,8 7,7 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 2,6 1,4 2,0 NS/NR 0,5 1,9 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 19

20 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Metrô de superfície 30,6 39,3 37,1 35,5 32,5 32,5 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 40,8 27,1 27,0 15,8 15,0 22,5 24,9 Barcas de sistema aquaviário 4,1 7,5 13,5 23,7 20,0 17,5 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 14,3 15,9 12,4 11,8 12,5 15,0 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 8,2 7,5 7,9 7,9 15,0 10,0 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 2,0 1,9 2,2 1,3 5,0 0,0 2,0 NS/NR 0,0 0,9 0,0 3,9 0,0 2,5 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Metrô de superfície 30,5 39,5 35,0 0,0 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 24,8 27,0 18,3 0,0 24,9 Barcas de sistema aquaviário 12,8 11,0 25,0 0,0 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 14,2 13,5 13,3 0,0 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 12,1 7,0 6,7 0,0 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 3,5 1,0 1,7 0,0 2,0 NS/NR 2,1 1,0 0,0 0,0 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 20

21 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Metrô de superfície 35,0 35,0 33,3 40,4 0,0 50,0 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 23,2 27,7 16,7 23,1 100,0 50,0 24,9 Barcas de sistema aquaviário 17,2 10,9 16,7 7,7 0,0 0,0 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 13,3 13,9 33,3 13,5 0,0 0,0 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 7,9 10,9 0,0 7,7 0,0 0,0 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 2,5 0,7 0,0 3,8 0,0 0,0 2,0 NS/NR 1,0 0,7 0,0 3,8 0,0 0,0 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Renda Familiar D/E C A/B Total Metrô de superfície 36,6 35,5 36,1 35,7 Faixas exclusivas para ônibus 25,5 25,7 19,4 24,9 Barcas de sistema aquaviário 7,5 16,4 22,2 13,7 Faixa exclusiva para motoqueiros 17,4 11,2 11,1 13,7 Túnel submerso entre Vitória e Vila Velha 8,7 8,6 9,7 8,7 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 Nenhuma dessas 3,1 2,0 0,0 2,0 NS/NR 1,2 0,7 1,4 1,2 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 21

22 Destas alternativas de pequeno porte destinadas a melhoria do trânsito, qual o senhor considera a melhor? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 20,8 19,0 27,0 18,0 21,2 Ruas a avenidas de mão única 13,9 14,0 13,0 16,0 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes 13,9 11,0 12,0 17,0 13,5 Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 12,9 12,0 11,0 12,0 12,0 Melhora das pistas 9,9 8,0 12,0 13,0 10,7 Aumento do número de ônibus 7,9 12,0 11,0 5,0 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros 8,9 9,0 6,0 4,0 7,0 Punições mais rígidas para os infratores 4,0 6,0 6,0 7,0 5,7 Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 5,9 6,0 1,0 5,0 4,5 Todas 0,0 1,0 0,0 1,0 0,5 Nenhuma dessas 1,0 1,0 0,0 1,0 0,7 NS/NR 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 22,3 20,2 21,2 Ruas a avenidas de mão única 18,1 10,6 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes 15,5 11,5 13,5 Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 10,4 13,5 12,0 Melhora das pistas 8,8 12,5 10,7 Aumento do número de ônibus 6,2 11,5 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros 6,7 7,2 7,0 Punições mais rígidas para os infratores 5,7 5,8 5,7 Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 3,1 5,8 4,5 Todas 1,0 0,0 0,5 Nenhuma dessas 0,5 1,0 0,7 NS/NR 1,6 0,5 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 22

23 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito Ruas a avenidas de mão única Ampliação das vias / pontes já existentes Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 24,5 19,6 24,7 21,1 12,5 22,5 21,2 12,2 15,9 11,2 15,8 17,5 12,5 14,2 10,2 13,1 13,5 15,8 17,5 10,0 13,5 18,4 9,3 7,9 15,8 17,5 7,5 12,0 Melhora das pistas 14,3 12,1 13,5 7,9 10,0 2,5 10,7 Aumento do número de ônibus Adoção de um sistema de rodízio de carros Punições mais rígidas para os infratores Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 14,3 7,5 10,1 5,3 5,0 15,0 9,0 2,0 9,3 5,6 9,2 5,0 7,5 7,0 2,0 8,4 4,5 5,3 10,0 2,5 5,7 0,0 3,7 6,7 1,3 2,5 15,0 4,5 Todas 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 0,5 Nenhuma dessas 0,0 0,0 1,1 1,3 2,5 0,0 0,7 NS/NR 2,0 0,9 1,1 1,3 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 23

24 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 22,7 20,5 20,0 0,0 21,2 Ruas a avenidas de mão única 14,9 14,0 13,3 0,0 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes 11,3 13,5 18,3 0,0 13,5 Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 12,1 11,5 13,3 0,0 12,0 Melhora das pistas 12,1 11,0 6,7 0,0 10,7 Aumento do número de ônibus 7,8 9,5 10,0 0,0 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros 6,4 7,5 6,7 0,0 7,0 Punições mais rígidas para os infratores 4,3 7,0 5,0 0,0 5,7 Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 5,0 3,5 6,7 0,0 4,5 Todas 1,4 0,0 0,0 0,0 0,5 Nenhuma dessas 1,4 0,5 0,0 0,0 0,7 NS/NR 0,7 1,5 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 21,7 21,2 16,7 17,3 100,0 50,0 21,2 Ruas a avenidas de mão única 16,7 13,1 0,0 9,6 0,0 0,0 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 10,8 16,8 33,3 13,5 0,0 0,0 13,5 11,8 9,5 33,3 15,4 0,0 50,0 12,0 Melhora das pistas 11,3 8,8 0,0 15,4 0,0 0,0 10,7 Aumento do número de ônibus 9,4 10,9 0,0 3,8 0,0 0,0 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros Punições mais rígidas para os infratores Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 6,4 7,3 0,0 9,6 0,0 0,0 7,0 4,9 5,8 16,7 7,7 0,0 0,0 5,7 4,4 5,1 0,0 3,8 0,0 0,0 4,5 Todas 1,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,5 Nenhuma dessas 0,5 1,5 0,0 0,0 0,0 0,0 0,7 NS/NR 1,0 0,0 0,0 3,8 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 24

25 Renda Familiar D/E C A/B Total Semáforos controlados via vídeo por central de trânsito 19,9 23,7 19,4 21,2 Ruas a avenidas de mão única 13,0 12,5 18,1 14,2 Ampliação das vias / pontes já existentes 8,7 17,8 16,7 13,5 Desfazer obras que estreitaram ruas e avenidas 11,8 9,9 18,1 12,0 Melhora das pistas 9,9 12,5 6,9 10,7 Aumento do número de ônibus 11,8 7,9 4,2 9,0 Adoção de um sistema de rodízio de carros 6,2 7,9 5,6 7,0 Punições mais rígidas para os infratores 8,1 3,9 5,6 5,7 Aumento do número de guardas e agentes de trânsito 7,5 1,3 5,6 4,5 Todas 1,2 0,0 0,0 0,5 Nenhuma dessas 0,6 1,3 0,0 0,7 NS/NR 1,2 1,3 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 25

26 Como o(a) Sr.(a) avalia as ações do governo, para minimizar os problemas no trânsito? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Ótimo + Bom 31,7 39,0 53,0 35,0 39,7 Regular 40,6 37,0 32,0 44,0 38,4 Ruim + Péssimo 26,7 20,0 12,0 21,0 20,0 NS/NR 1,0 4,0 3,0 0,0 2,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Ótimo + Bom 40,4 38,9 39,7 Regular 37,8 38,9 38,4 Ruim + Péssimo 20,7 19,2 20,0 NS/NR 1,0 2,9 2,0 Total 100,0 100,0 100,0 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Ótimo + Bom 42,9 41,1 37,1 31,6 47,5 45,0 39,7 Regular 38,8 32,7 43,8 43,4 35,0 35,0 38,4 Ruim + Péssimo 14,3 25,2 19,1 23,7 15,0 12,5 20,0 NS/NR 4,1 0,9 0,0 1,3 2,5 7,5 2,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 26

27 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Ótimo + Bom 46,1 37,0 33,3 0,0 39,7 Regular 34,0 40,0 43,3 0,0 38,4 Ruim + Péssimo 16,3 21,5 23,3 0,0 20,0 NS/NR 3,5 1,5 0,0 0,0 2,0 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Ótimo + Bom 38,9 46,0 16,7 30,8 0,0 0,0 39,7 Regular 39,9 32,8 50,0 48,1 0,0 0,0 38,4 Ruim + Péssimo 20,2 16,8 33,3 21,2 100,0 100,0 20,0 NS/NR 1,0 4,4 0,0 0,0 0,0 0,0 2,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Renda Familiar D/E C A/B Total Ótimo + Bom 41,6 42,8 26,4 39,2 Regular 39,1 34,2 44,4 38,2 Ruim + Péssimo 17,4 21,1 27,8 20,8 NS/NR 1,9 2,0 1,4 1,8 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 27

28 O sr(a) acredita que para reduzir os problemas no trânsito seria necessário aumentar o rigor para retirada da carteira de habilitação? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Sim 66,3 60,0 69,0 67,0 65,6 Não 32,7 38,0 31,0 32,0 33,4 NS/NR 1,0 2,0 0,0 1,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Sim 60,1 70,7 65,6 Não 39,4 27,9 33,4 NS/NR 0,5 1,4 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Sim 67,3 55,1 71,9 65,8 72,5 70,0 65,6 Não 32,7 44,9 27,0 34,2 25,0 25,0 33,4 NS/NR 0,0 0,0 1,1 0,0 2,5 5,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Sim 68,1 64,0 65,0 0,0 65,6 Não 29,8 35,5 35,0 0,0 33,4 NS/NR 2,1 0,5 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 28

29 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Sim 62,6 68,6 66,7 71,2 100,0 0,0 65,6 Não 36,9 29,9 33,3 26,9 0,0 100,0 33,4 NS/NR 0,5 1,5 0,0 1,9 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Renda Familiar D/E C A/B Total Sim 71,4 59,2 68,1 65,6 Não 26,1 40,8 31,9 33,4 NS/NR 2,5 0,0 0,0 1,0 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 29

30 Como o (a) avalia a atuação dos guardas municipais na tarefa de agilizar o trânsito na Grande Vitória? Região Vitória Vila Velha Serra Cariacica Total Ótimo + Bom 39,6 42,0 50,0 34,0 41,4 Regular 36,6 30,0 31,0 46,0 35,9 Ruim + Péssimo 22,8 27,0 17,0 17,0 20,9 NS/NR 1,0 1,0 2,0 3,0 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Sexo Masculino Feminino Total Ótimo + Bom 40,4 42,3 41,4 Regular 34,7 37,0 35,9 Ruim + Péssimo 22,8 19,2 20,9 NS/NR 2,1 1,4 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 30

31 Faixa Etária De 16 a 19 De 20 a 29 De 30 a 39 De40 a 49 De 50 a 59 De60 acima Total Ótimo + Bom 38,8 44,9 38,2 42,1 47,5 35,0 41,4 Regular 36,7 34,6 32,6 36,8 27,5 52,5 35,9 Ruim + Péssimo 24,5 20,6 29,2 15,8 20,0 10,0 20,9 NS/NR 0,0 0,0 0,0 5,3 5,0 2,5 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 Escolaridade 1º Grau 2º Grau Superior NS/NR Total Ótimo + Bom 46,8 39,0 36,7 0,0 41,4 Regular 35,5 36,0 36,7 0,0 35,9 Ruim + Péssimo 14,2 24,0 26,7 0,0 20,9 NS/NR 3,5 1,0 0,0 0,0 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 0,0 100,0 Religião Católico Evangélico Espírita Nenhuma NS/NR Outros Total Ótimo + Bom 39,9 48,2 33,3 32,7 0,0 0,0 41,4 Regular 38,9 30,7 50,0 34,6 100,0 50,0 35,9 Ruim + Péssimo 19,7 19,7 16,7 28,8 0,0 50,0 20,9 NS/NR 1,5 1,5 0,0 3,8 0,0 0,0 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 31

32 Renda Familiar D/E C A/B Total Ótimo + Bom 50,9 40,1 26,4 42,1 Regular 29,8 38,8 38,9 35,1 Ruim + Péssimo 18,0 19,1 31,9 21,0 NS/NR 1,2 2,0 2,8 1,8 Total 100,0 100,0 100,0 100,0 Principais Meios de Transporte Outros Carro Total Ótimo + Bom 43,1 33,3 41,4 Regular 36,4 33,3 35,9 Ruim + Péssimo 19,0 30,4 20,9 NS/NR 1,5 2,9 1,7 Total 100,0 100,0 100,0 32

33 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS O uso desta pesquisa é livre, a partir de 12 de abril de 2009 desde que sejam indicados: a fonte (Futura), a metodologia e o endereço eletrônico onde pode ser acessada: (www. futuranet.ws) Área de abrangência: Grande Vitória, considerando Vitória, Vila Velha, Cariacica e Serra. entrevistas com cotas por faixa etária, sexo e município de moradia. Período de realização: 31 de março e 1º de abril de 2009 Margem de erro: 4,9 pontos percentuais para mais ou para menos, com intervalo de confiança de 95%, Os cruzamentos por Renda Familiar expressam cortes por classe sendo classificadas como: D/E Até 930 reais C De 931 a reais A/B Acima de reais 33