XI Congresso Nacional de Engenharia do Ambiente Certificação Ambiental e Responsabilização Social nas Organizações

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Manuella Peixoto Cortês
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1 Livro de actas do XI Congresso Nacional de Engenharia do Ambiente Certificação Ambiental e Responsabilização Social nas Organizações 20 e 21 de Maio de 2011 Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologias Campo Grande, 376 Lisboa Organização

3 20 e 21 de Maio de 2011 ULHT, Lisboa José Almeida Ventil Engenharia do Ambiente, Lda Z.I. das Ervosas, Ap. 27, Ílhavo, Portugal, jm.almeida@sapo.pt 3 Artigo apresentado no XI CNEA Congresso Nacional de Engenharia do Ambiente, subordinado ao tema Certificação Ambiental e Responsabilização Social nas Organizações, que decorreu na Universidade Lusófona de Humanidades e Tecnologia (Lisboa), nos dias 20 e 21 de Maio de Citar como: Almeida, J. (2011). Sistema à Escala Piloto para Optimização dos Processos de Conversão energética de Biomassa. XI CNEA Congresso Nacional de Engenharia do Ambiente. Lisboa.

4 Almeida, J. RESUMO A conversão térmica de biomassa através da sua combustão directa tem um potencial de aplicação relevante tanto na criação de novas aplicações de produção de energia como na substituição de sistemas existentes que recorrem à utilização de combustíveis fósseis. A viabilidade deste processo é condicionada por toda a sequência da cadeia de utilização e valorização da biomassa, desde a obtenção das matérias-primas até à operação dos sistemas de conversão energética. A utilização deste tipo de tecnologia depende da sua optimização tanto ao nível da eficiência do processo de combustão como dos mecanismos de formação e emissão de poluentes. As características muito diversificadas dos potenciais combustíveis condicionam o desenvolvimento dos processos tecnológicos dos respectivos sistemas de conversão térmica. A eficiência energética na operação do sistema assume particular relevância para a sua viabilização, tal como o necessário cumprimento dos requisitos legais associados à emissão de poluentes para a atmosfera, com particular ênfase nos poluentes com origem nos processos de combustão incompleta (CO, COV, PAH, partículas, ). A formação e emissão destes poluentes é directamente condicionada pelas condições de temperatura, excesso e distribuição de ar ao longo do sistema. A identificação da necessidade de optimização e de desenvolvimento tecnológico dos sistemas actuais levou ao objectivo de planear a operação de uma instalação piloto para uma gama de utilização intermédia que apenas faz sentido ao nível industrial, de serviços ou comunitário. Com este sistema pretende-se contribuir para colmatar a falta de dados que caracteriza o processo de combustão de biomassa em leito fixo nesta gama de utilização, de forma a optimizar a tecnologia existente que serve de base ao seu desenvolvimento e a definir os mecanismos de controlo do processo. 4 O dimensionamento das câmaras de combustão teve por base a aplicação de uma metodologia baseada no balanço mássico e energético e na consideração dos parâmetros cinéticos associados à oxidação do CO. O dimensionamento desenvolvido permitiu estabelecer as principais especificações de um sistema à escala piloto para conversão de energia térmica a partir de biomassa, considerando inicialmlente um processo de combustão de estilha seca numa caldeira vertical, com uma potência térmica nominal de 581 kw. Os sistemas de tratamento de efluentes gasosos (multiciclone e filtro de mangas) foram igualmente dimensionados para esse sistema, bem como os principais sistemas complementares (armazenagem de biomassa, exaustão de gases e chaminé). O dimensionamento desenvolvido teve como objectivo permitir a operação do sistema piloto numa gama alargada de condições (com principal relevância dada à possibilidade de variação do excesso de ar entre 0,75 e 1,75) de forma a permitir a realização de ensaios e testes de optimização das condições de combustão e do tratamento de efluentes gasosos nessa mesma gama alargada de condições. A necessidade de efectuar algumas considerações e aproximações nos cálculos efectuados, por falta de dados concretos disponíveis na bibliografia, reforça a necessidade já identificada de uma contínua investigação aplicada nesta área, bem como a relevância dos resultados que podem vir a ser obtidos com

5 20 e 21 de Maio de 2011 ULHT, Lisboa esta instalação à escala piloto. Para as tecnologias de combustão actualmente em utilização, nomeadamente as fornalhas e multiciclones do caso de estudo, foi já identificado um conjunto de oportunidades de optimização imediata e as necessidades de investigação e desenvolvimento tecnológico (I&DT). 5

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