O desafio está de volta.

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1 O desafio está de volta. Mostre que você é fera ao volante e sabe conduzir de forma segura e eficiente. Conteúdo Educativo/Dicas, Regulamento, Questionário e Formulário para Inscrição.

2 Índice Conteúdo Educativo/Dicas Ética e Cidadania ao Volante... 4 Respeito à Legislação... 7 Direção Eficaz... 9 Direção Defensiva Drogas e Álcool Sono ao Volante Manutenção Preventiva Meio Ambiente Acidentes e Imprevistos nas Estradas Cuidado com os Pneus Dicas de Ergonomia Tradição e Tecnologia Dicas de Financiamento Siglas Telefones Úteis Questionário Regulamento da Competição..42 Locais de Inscrição Bem-vindo, campeão. Para nós, só em participar, você já é o melhor. O importante é competir. Esta frase, usada para estimular a participação nos torneios esportivos, assume o seu verdadeiro sentido quando utilizada para expressar a importância de fazer parte de uma competição como esta: Melhor Motorista de Caminhão do Brasil. Porque, na verdade, nesta competição todos ganham. Ganha o vencedor, que será reconhecido, com toda a justiça, como um exemplo de conduta ao volante de um caminhão pelas estradas do País. Ganham os participantes, porque só o fato de poder participar de um concurso como este, sem dúvida alguma, já representa uma grande conquista. E ganha toda a sociedade, que estará no caminho de obter mais segurança para viajar em nossas rodovias porque, com certeza, estará na companhia de motoristas mais conscientes, responsáveis, educados e com maior senso de solidariedade. Responda atentamente o questionário que você encontra encartado neste livreto. Depois de verificar que respondeu a todas as questões e que todos os campos foram preenchidos, entregue-o em um dos pontos de inscrição espalhados pelo Brasil a relação dos locais estão indicados no final deste folheto. Então aguarde o resultado. Nós, da Scania, e todos os parceiros patrocinadores, estamos torcendo para vermos você na etapa final da competição, em São Paulo dias 11 e 12 de setembro. Independente de vencer ou não, para nós, para a sua família e para todos aqueles que admiram o seu trabalho, você já é o melhor. Um grande abraço. E muito obrigado pela participação!

3 A Scania e o Sest-Senat disponibilizarão a todos os participantes inscritos na competição um curso pela internet com o tema Atendimento Eficaz, totalmente gratuito. No ato da inscrição o participante indicará uma conta de particular onde queira ser cadastrado para receber o link do Sest-Senat para acessar o curso. Confira a relação dos prêmios: PREMIAÇÃO MELHOR MOTORISTA DE CAMINHÃO DO BRASIL 2010 ETAPA PREMIADOS PREMIAÇÃO OFERECIMENTO 1º Lugar Um Caminhão de Prêmios* Viagem com Acompanhante para Suécia** Notebook R$ 5.000,00 em dinheiro Scania Sest-Senat Assobrasc (Rede de Concessionárias Scania Viagem com acompanhante Resort no Brasil Scania Final Nacional 2º Lugar 3º Lugar Notebook Jogo de Pneus (6 unidades)*** R$ 3.000,00 em dinheiro Viagem com Acompanhante Resort no Brasil Notebook R$ 2.000,00 em dinheiro Sest-Senat Bridgestone Assobrasc (Rede de Concessionárias Scania Scania Sest-Senat Assobrasc (Rede de Concessionárias Scania 3 Todos os finalistas Treinamento Multiplicador Master Driver Scania (40 horas) Na fábrica da Scania Treinamentos de motoristas oferecidos pelas Escolas Apoiadas pela Scania, de acordo com a região de domicílio do motorista e indicação da Promotora: Etapas Regionais 1º, 2º e 3º lugar de cada Etapa Regional 4º, 5º e 6º lugar de cada Etapa Regional Do 4º ao 14º lugar de cada Etapa Regional Programa Guia Volante (96 horas) Aperfeiçoamento de Motoristas (44 horas) Aperfeiçoamento de Motoristas (40 horas) Programa Caminhão Escola Avançado (62 horas) Kit Educação (mochila, caneta, caderno e vale-curso Sest/Senat) Treinamento de Motorista Master Driver - Direção Econômica (16 horas) ATC - Rondonópolis/MT Centronor - Vacaria/RS CTQT - Maringá/PR Fabet - Concórdia/SC Sest-Senat Rede de Concessionária Scania * R$ ,00 (vinte e cinco mil reais) em eletrodomésticos, eletroeletrônicos e móveis. ** Para assistir à final da competição entre os motoristas de caminhões da Europa. *** Modelo R295/80 22,5

4 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Ética e Cidadania ao Volante A Ética é um conjunto de normas, informais e relativamente flexíveis, que estabelece um padrão para o comportamento dos indivíduos em um determinado grupo. Cidadania são os direitos e deveres do cidadão. Não poderíamos deixar de fora esses temas que avaliam o trânsito e os transportes e levantam questões sobre o comportamento do motorista. Respeitar os outros no trânsito, na escola, no trabalho em qualquer lugar exige consideração e educação. Lembre-se sempre que no trânsito você não está sozinho, e que as leis não foram feitas apenas para os outros. 4 Fatores que causam problemas no trânsito Supervalorização da máquina: quanto melhor o veículo, mais direitos e menos deveres o condutor pensa que tem. Inversão de valores: o veículo como instrumento de força, vaidade e competição. Egoísmo e falta de controle emocional: só os seus problemas ou vontades contam e devem ser respeitados. Descaso às normas e regulamentos: a legislação de trânsito foi feita para os outros. Falta de domínio aos impulsos indesejáveis: dizer palavrões, fazer gestos obscenos, achar-se dono da rua. Falta de planejamento, horário, percurso: tentar recuperar o tempo perdido, desrespeitando as normas. Desconhecimento: das leis de trânsito, da sinalização e do veículo. Interação Social no Trânsito O condutor do veículo automotor, o passageiro, o pedestre, o ciclista, o cavaleiro, o carroceiro, o catador de papel estão constantemente em processo de interação social. Eles se comunicam, enfrentam problemas de trânsito (estacionamento, engarrafamentos, horários a cumprir, problemas com o veículo) e fazem uso dos direitos e deveres comuns a todos.

5 Para promover a interação social no trânsito é necessário: Aceitar a legislação (conhecer e cumprir) e as regras de circulação e conduta. Abrir mão quando necessário dos seus direitos para respeitar o direito alheio. Ajuda mútua a fim de evitar ou solucionar problemas de trânsito. Atitudes para um Trânsito mais Humano Existem algumas atitudes que farão com que o trânsito se torne mais humano e seguro, e para praticá-las, além do conhecimento da legislação de trânsito, você só precisa de bom senso. Não acelere quando um condutor pede passagem, diminua a velocidade e deixe-o passar. Você não está disputando um lugar no pódio. Ao invés de trafegar lentamente pela esquerda, dificultando as ultrapassagens, mude de faixa e ande pela direita, você também chega lá. Não invada a via preferencial de um outro condutor, aguarde um pouco mais. Freadas bruscas não são muito agradáveis. Não buzine excessivamente no trânsito, mantenha a calma. Ao invés de mudar bruscamente de pista, confira antes o retrovisor e use as setas. Não corra na chuva, diminua sempre a velocidade. Ao invés de esquecer o seu carro em fila dupla, ande um pouco mais. Tem sempre uma vaga livre adiante. Não fique atrás de um carro, que está indicando que vai virar à esquerda, ultrapasse pela direita. Esta é a única exceção à regra de ultrapassagem. 5

6 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Um bom condutor: 6 Faz uso da comunicação amigável, avisa e ajuda. Procede com civilidade e procura dirigir corretamente. Coopera e age em benefício de todos que estão no trânsito. Cultiva comportamentos de bondade, tolerância e solidariedade. Entende que os seus direitos são limitados pelos direitos alheios. É compreensivo com os erros dos outros. Abre mão dos próprios direitos em favor do bem comum. Evita cometer infrações e comportamentos agressivos. Cultiva o respeito mútuo e aceita as limitações alheias. DICA Exercer a ética e a cidadania ao volante significa se preocupar e respeitar o próximo. Conteúdo produzido com a colaboração do CTQT e da FABET.

7 7 Respeito à Legislação As leis de trânsito foram criadas para manter a ordem e para garantir os nossos direitos e deveres como motoristas ou como pedestres. Então sempre procure lembrar: Cinto de segurança: A utilidade do cinto de segurança é fixar as pessoas no banco do veículo e dar mais apoio à posição do motorista. Se acontecer um acidente, quem estiver usando o cinto se machuca menos. O uso do cinto é obrigatório em todo o Brasil, seja na cidade ou nas estradas. Excesso de velocidade: é uma das principais causas de acidentes no trânsito. Nas cidades a velocidade máxima permitida, normalmente é de 60 quilômetros por hora. Nas estradas o limite de velocidade também varia, de 80 a 120 quilômetros por hora.

8 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Bebidas: dirigir depois de beber é crime. Quando as pessoas bebem, elas ficam sonolentas e perdem os reflexos: agem mais devagar, ouvem e enxergam menos. Sinalização: as placas de trânsito ajudam na condução: indicam o limite de velocidade, se há uma curva perigosa pela frente, se é permitido fazer ultrapassagens, se é um trecho sem acostamento, ou mostram a distância que falta para chegar ao destino. Para relembrar: Placas de advertência: são amarelas, com detalhes em preto e indicam perigo. São colocadas antes dos perigos e obstáculos das vias para alertar condutores e pedestres. Placas de regulamentação: possuem o fundo branco, com bordas vermelhas e detalhes em preto. Informam as proibições, obrigações e restrições. 8 Placas de indicação: são apenas informativas, sem constituir imposição. Servem apenas para indicar e passar informações como a localização das cidades, marcos quilométricos, serviços auxiliares etc. NORTE km 153 DICA Quem respeita a legislação: Exerce cidadania; Tem boa educação; Sabe respeitar o direito e a vez do outro; Tem paciência e prudência; Passa bons exemplos para os filhos e familiares. Conteúdo produzido com a colaboração da Polícia Rodoviária Federal.

9 9 Direção Eficaz A maneira como o motorista conduz um veículo tem influência direta em vários aspectos durante um percurso e pode também gerar impactos negativos no meio ambiente e em nossas vidas. Para conseguir eficácia na condução, devemos nos submeter a um compromisso contínuo em que cada minuto e cada atitude ao volante são muito importantes. Guiar com previsão: Além de tornar o trânsito mais seguro, reduz o cansaço físico causado por movimentos repetitivos (na troca de marchas, embreagens, frenagens e acelerações). Operar o veículo na faixa ideal de rotações, faixa verde do tacômetro: Um motor trabalhando com rotações médias, além de diminuir o consumo de combustível, aumenta sua vida útil. Hoje existem caminhões que possuem faixa verde dinâmica no tacômetro, ou seja, ela varia conforme a solicitação de carga do motor, indicando para o motorista qual a rotação ideal em cada situação.

10 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s 10 Procedimento correto para desacelerar o veículo: Esta ação requer atos preventivos, tais como: tirar o pé do acelerador, aplicar o freio de escape, reduzir marchas, utilizar os freios auxiliares e somente utilizar o freio de serviços na finalização do procedimento. Pular marchas: Esse procedimento diminui o tempo do veículo sem tração, poupa embreagem, anéis e sincronizados da caixa de mudanças. Utilizar os freios corretamente: Isso evita o desgaste prematuro do sistema de freios de serviço, e também o superaquecimento das lonas de freios e dos pneus. Lembre-se de usar os freios auxiliares com o máximo de freqüência. Aproveite os declives para economizar combustível: A melhor maneira de se conduzir um veículo em um declive é controlando a velocidade do veículo e a rotação do motor pelo tacômetro evitando o excesso de rotação. Cada fabricante identifica a área de rotação excessiva, normalmente pela cor vermelha. Ao trafegar com o veículo engrenado, a carga, através da transmissão, faz o motor funcionar e, neste caso, teremos um consumo nulo de combustível. Trafegar em um declive somente com o veículo engrenado: Assim existirá mais segurança na condução. Além disso, e segundo o artigo 231, inciso IX do Código de Trânsito Brasileiro, é proibido trafegar com o veículo desligado ou desengrenado em um declive. DICA Se aperfeiçoar sempre é a melhor forma de conquistar eficácia e excelência na direção. Conteúdo produzido com a colaboração da ATC.

11 11 Direção Defensiva Direção Defensiva é planejar todas as ações ao volante com o objetivo de evitar acidentes, mesmo diante de condições adversas e de possíveis erros dos outros condutores e pedestres. O trânsito é feito por pessoas e para haver uma boa convivência são necessários quatro princípios: Dignidade: Valor fundamental para o convívio social democrático, como o respeito mútuo e o repúdio às discriminações. Igualdade: Todos podem exercer cidadania, considerando as diferenças das pessoas para garantir a igualdade. Participação: Mobilização da sociedade para organizar-se em torno dos problemas de trânsito e de suas consequências. Responsabilidade pela Vida: Valorização de comportamentos necessários à segurança no trânsito, à efetivação do direito de mobilidade a todos os cidadãos e a exigir dos governantes ações de melhoria dos espaços públicos.

12 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Técnicas de Direção Defensiva 12 As técnicas de direção defensiva são baseadas em seis pilares: 1 CONHECIMENTO: informação é muito importante para prevenir acidentes, por isso, é fundamental: Saber como você reage em situações de perigo e em momentos de elevado estresse. Reciclar periodicamente seus conhecimentos sobre as regras de trânsito. Está mais do que provado: quem não conhece as regras causa mais acidentes. Conhecer bem o veículo: Condutores e proprietários são responsáveis por acidentes provocados por má conservação ou falta de manutenção dos veículos. Conhecer as condições adversas: que são fatores, ou combinações de fatores, que contribuem para aumentar as situações de risco no trânsito, comprometendo a segurança. Condições adversas: Iluminação: a luz é fator de segurança. A intensidade da luz natural ou artificial dificulta a capacidade do motorista de ver e ser visto. Luz demais, provoca ofuscamento, e de menos, causa penumbra. Tempo: as condições climáticas, como: frio, calor, vento, chuva, granizo e neblina são fenômenos que reduzem muito a capacidade visual do motorista. Tais condições podem tornar-se tão extremas que o impossibilitem de visualizar a sinalização das vias. A fumaça não é uma situação climática, mas a dificuldade de visibilidade se equipara a da neblina. Via: a grande maioria dos acidentes ocorre nos minutos iniciais e finais do motorista ao volante, o que significa que conhecer as vias não é motivo para estar seguro. Má conservação, má sinalização, declive acentuado e excesso de vegetação nas laterais são algumas das adversidades que tornam as vias perigosas. É bem importante planejar o itinerário com antecedência, e considerar as condições das vias.

13 Trânsito: essa condição envolve a presença de outros usuários da via, interferindo no comportamento do condutor. O trânsito lento ou congestionado, aglomeração nas vias, horário, local ou épocas de maior movimento e o comportamento agressivo dos demais condutores podem trazer situações de perigo ao condutor. Veículo: as más condições do veículo interferem muito no ato de dirigir, pois no momento de necessidade ele não responderá, colocando em risco o condutor e os demais usuários da via. Pneus, lâmpadas, freios, abastecimento, lubrificação, são alguns dos itens que precisam de freqüente manutenção. Carga: carga mal arrumada, mal embalada, mal distribuída, desconhecer o tipo de carga, transporte de produtos perigosos, suas características, mau estado da carroceria ou compartimento de cargas, volume e peso são situações que podem se tornar adversas no ato de dirigir. Passageiros: barulho, desordem ou brigas, crianças sozinhas, passageiros doentes, ou machucados, excesso de passageiros são fatores que podem interferir na condução. Condutor: alterações no estado físico e mental do condutor afetam diretamente a capacidade de dirigir de forma segura. 13 Outros fatores que podem interferir no ato de dirigir: Deficiência física: visual, motora ou auditiva, falta de acessórios de correção ou adaptação. Estados psicológicos alterados: pressa, distração, agressividade, irritação. Cansaço, estresse, sono e fadiga. Uso de álcool, drogas ou medicamentos que alteram a percepção. ÁLCOOL: com a recente Lei seca, Lei nº , o consumo de álcool está proibido, antes ou durante a direção. Contudo, o consumo desta substância ainda é o principal responsável por acidentes com mortes nas vias brasileiras. A dosagem alcoólica se distribui por todos os órgãos do organismo, mas concentrase de modo particular no cérebro, criando excesso de autoconfiança, redução do campo de visão, alteração da capacidade auditiva, da fala e o senso de equilíbrio. Bebida e direção não combinam

14 2 ATENÇÃO: alguns fatores precisam ser observados constantemente: a sinalização, o comportamento dos demais condutores, pedestres, ciclistas e veículos não motorizados, além de todas as possíveis condições adversas. 3 PREVISÃO: acontece simultaneamente com a atenção, quando o condutor tem condições de prever e antecipar possíveis acontecimentos, de modo a agir a tempo e evitar, ou minimizar as causas C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s HABILIDADE: significa conhecer o veículo e os seus equipamentos, saber manusear de forma correta os controles e efetuar com sucesso todas as manobras necessárias. AÇÃO: a combinação da seqüência do VER, PENSAR e AGIR, fazendo da ação a principal ferramenta da Direção Responsável. COMPROMETIMENTO: com a empresa, a carga, as marcas que carrega e com os usuários da via. 14 Para mudar e melhorar comece com você mesmo. As verdadeiras mudanças começam no coração, são organizadas na cabeça e feitas pelas mãos. DICA Lembre-se: Direção defensiva é planejar todas as ações ao volante, e dirigir de modo a evitar acidentes, apesar das possíveis ações errôneas dos outros condutores, pedestres e das condições adversas. Conteúdo produzido com a colaboração da FABET.

15 15 Drogas e Álcool Droga é toda substância química capaz de provocar alteração no corpo humano, seja fisiológica ou comportamental. As drogas atingem um grande número de usuários pela dependência que provocam seja qual for a idade, sexo, nível de instrução, ou poder aquisitivo da pessoa. Atualmente a variedade de drogas que circulam é muito grande e podem comprometer drasticamente a qualidade de vida dos dependentes e de seus familiares. Desestruturação familiar, desemprego, desequilíbrio financeiro, problemas com a saúde são algumas das consequências da dependência química. O consumo contínuo de drogas pode causar seqüelas no sistema nervoso central, problemas no aparelho circulatório e respiratório e ainda pode levar o dependente à morte. Em nossa sociedade as drogas lícitas são as de fácil acesso e muitas vezes estimuladas ao consumo. Através dos meios de comunicação, elas vendem a idéia de diversão, prazer e bem estar.

16 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s 16 As drogas lícitas mais comuns são: ÁLCOOL Admitido e incentivado pela sociedade é encarado de uma forma diferenciada das demais drogas. Uma conclusão distorcida e perigosa, pois o álcool apresenta todos os efeitos característicos das demais drogas depressoras do sistema nervoso central. TABACO A cada tragada da fumaça do cigarro a nicotina é absorvida pelos pulmões e chega ao cérebro em segundos. É uma droga classificada como estimulante leve do Sistema Nervoso Central. Pode causar enfisema e câncer de pulmão. ANFETAMINAS São conhecidas popularmente como bolinhas ou rebite. Estimulantes do sistema nervoso central, as anfetaminas deixam as pessoas mais agitadas, diminuem a sensação de sono e criam a falsa sensação de redução do cansaço. Além disso, elas impõem um esforço ao corpo acima das capacidades, uma verdadeira sobrecarga, o que agride a saúde consideravelmente. Existem outros tipos de drogas que causam dependência e são consideradas como ilícitas. São as drogas proibidas pela lei. São elas: a maconha, a cocaína, o crack, entre outras. As drogas ilícitas causam muitos estragos à saúde, à vida e, consequentemente, ao ambiente de convívio do indivíduo. Hoje, a rede pública de saúde oferece tratamento para dependentes químicos e promove programas de repressão às drogas. O tratamento oferecido compreende acompanhamento pelos Centros de Atenção Psicossocial (CAPS), além de internações em hospitais. Há, ainda, as redes de auto - ajuda, como Alcoólicos Anônimos e as Comunidades Terapêuticas. É importante ter consciência que a dependência química é uma doença que precisa ser reconhecida e tratada. Procurar ajuda especializada favorece o tratamento e contribui para a recuperação do dependente. Contudo, o melhor caminho é não adoecer. DICA As drogas causam dependência química e acarretam problemas no convívio social. Afaste-se. Conteúdo produzido com a colaboração do SEST-SENAT.

17 Sono ao Volante As falhas humanas são as principais causas de acidentes nas estradas, por isso, estar descansado ao dirigir é fundamental para prevení-las. A maioria dos acidentes ocorre durante a noite, apesar de haver menos veículos em circulação neste período. Um dos principais vilões dessa realidade é o sono, responsável por 30% dos acidentes. Longos períodos ao volante reduzem a eficiência do motorista e representam risco de acidentes devido à fadiga. Repousar e dormir são medidas imprescindíveis para não colocar a sua vida e a de outras pessoas em perigo. 17 É necessário ter cuidado especial com alguns horários em que o organismo humano está mais vulnerável ao sono devido às alterações hormonais e à queda na temperatura corporal. Esses períodos são: Entre 2 e 3 horas da madrugada. Entre 5 e 7 horas da manhã. Entre 4 e 6 horas da tarde. Recomendamos que após 3 horas de direção contínua no período diurno ou 2 horas contínuas no período noturno, você tenha um intervalo de 20 minutos para descanso. Nesses momentos, é ideal que o motorista faça alongamentos e exercícios.

18 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s 18 Cansou? Pare e descanse. Durma pelo menos oito horas, tempo ideal para que haja recuperação entre um dia e outro. Evite que os demais ocupantes do veículo durmam enquanto você dirige. O sono, como o bocejo, é contagioso. - Mantenha diálogo com acompanhantes, fazendo perguntas e solicitando respostas que exijam atenção. Manter-se permanentemente alerta é prioridade absoluta ao dirigir. Observe se você está com os movimentos dos olhos ativos (olhando freqüentemente para os retrovisores) e, se os olhos teimarem em ficar fixos em um ponto, pare em local seguro e durma o suficiente. Interrompa a condução ao sentir dificuldade de manter a cabeça ereta, quando os olhos piscarem constantemente ou ainda quando houver dificuldade de manter o foco visual. Fique atento à alimentação A alimentação do motorista deve ser de fácil digestão. Dê preferência às massas, legumes, verduras e pouca carne. Evite frituras e outras comidas gordurosas. Refrigerantes e outras bebidas gasosas também não são recomendadas. O ideal é comer um pouco de cada vez, com pequenos intervalos entre as refeições.

19 Medicamentos também causam sono Se você faz uso contínuo de algum remédio, pergunte ao seu médico e leia as recomendações escritas na bula. Alguns medicamentos causam sonolência. Doenças do Sono Indivíduos obesos, com pressão alta, circunferência do pescoço aumentada e dificuldade de entrada de ar pela boca, estão mais propensos a desenvolver apnéia do sono (ronco acompanhado de paradas respiratórias). Motoristas com esta doença têm duas a três vezes mais chances de se envolver em acidentes de trânsito, mas quando tratados há redução de 70% deste risco. CUIDADO: Se você utiliza substâncias estimulantes (rebites) para conseguir trabalhar, procure assistência médica. 19 DICA Sempre que estiver cansado, procure um local seguro para parar e descansar. Apenas recomece o seu trabalho quando estiver fisicamente refeito. Conteúdo produzido com a colaboração da ABRAMET.

20 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s 20 Manutenção Preventiva Existem duas formas de manutenção: a CORRETIVA e a PREVENTIVA. A Manutenção Corretiva serve para consertar o veículo, já a Manutenção Preventiva evita eventuais falhas antes que elas aconteçam. Ao longo do tempo, ficou provado que a Manutenção Preventiva é muito mais barata, com tempo de manutenção e custos mais fáceis de serem absorvidos pelas empresas e proprietários de veículos.

21 Entre os benefícios da Manutenção Preventiva destacam-se: Economia com mão de obra: não há necessidade de procurar o defeito, ou perder tempo retirando peças danificadas, como no caso da manutenção corretiva onde um componente desgastado acaba danificando outros, dificultando a manutenção e aumentando as peças a serem substituídas. Menos tempo improdutivo do veículo: o tempo improdutivo é cerca de 60% menor em casos onde a manutenção preventiva é aplicada, já que o reparo pode ser programado e executado com antecedência. Redução de custos externos: a manutenção preventiva contribui para evitar paradas do caminhão em lugares de difícil acesso a socorro mecânico, evitando custos com guincho, deslocamento de profissional capacitado, substituição de veículo para transportar a carga, etc. Imagem positiva da empresa: a quebra de um caminhão acarreta à empresa, além dos custos imediatos, conseqüências graves para a imagem e pode prejudicar futuras negociações entre empresa e clientes. Disponibilidade do veículo é essencial para cumprir prazos de entrega e garantir a satisfação do cliente. Contribuição com o Meio Ambiente: a Manutenção Preventiva ajuda a reduzir e emissão de gases nocivos ao meio ambiente, além de diminuir o consumo de combustível do veículo e evitar a troca desnecessária de peças que seriam descartadas na natureza. 21 DICA Manutenção preventiva contribui para evitar paradas imprevistas do veículo, ajuda na redução de custos e na preservação do meio ambiente. Conteúdo produzido com a colaboração do CENTRONOR.

22 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Meio Ambiente O que é Meio Ambiente? Meio ambiente é tudo o que nos cerca, como atmosfera, água, solo e subsolo, rios, mares, montes e montanhas e cidades com tudo o que nela encontramos como microorganismos, vegetais e animais. Medidas simples ajudam a preservar o meio ambiente e deixam um planeta mais digno aos nossos semelhantes: - Não jogue nenhum tipo de lixo fora do veículo, mantendo-o em sacolas até um lugar apropriado para descartá-lo. Tome cuidados com os materiais: 22 Estopa. Graxa, óleo combustível, lubrificante ou hidráulico. Anticorrosivo na água do motor. Cada um deles irá se tornar um agente poluidor do meio ambiente se não tomarmos os cuidados necessários: Deposite a estopa em latão destinado a tratamento. Deposite resíduos de graxa e óleo em lugares apropriados para a reciclagem. Use sempre o bom senso para o descarte de material contaminado. Fale com o responsável por essa área em sua empresa.

23 Poluição do Ar A poluição do ar é hoje uma das mais graves ameaças à qualidade de vida. Os principais causadores da poluição do ar são os veículos automotores. Preste atenção na operação do veículo, pois marchas e rotações incorretas acarretarão em aumento no consumo de combustível e nos índices de fuligem e emissões de gases, além de reduzir a vida útil do equipamento. Os gases que saem do escapamento contêm monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio, hidrocarbonetos, óxidos de enxofre e material particulado (fumaça preta). O monóxido de carbono não tem cheiro, não tem gosto e é incolor, sendo difícil sua identificação, mas é extremamente tóxico e causa tonturas, vertigens, alterações no sistema nervoso central e pode ser fatal em altas doses e em ambientes fechados. O dióxido de enxofre, presente na combustão do diesel, provoca coriza, catarro e danos irreversíveis aos pulmões e também pode ser fatal em altas doses. Os hidrocarbonetos, produtos de queima incompleta dos combustíveis (álcool, gasolina ou diesel) são responsáveis pelo aumento da incidência de câncer no pulmão, provocam irritação nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório. A fuligem, que é composta por partículas sólidas e líquidas, fica suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmão das pessoas e agravar quadros alérgicos de asma e bronquite, irritação de nariz e garganta, além de facilitar a propagação de infecções gripais. 23 DICA Cuidado com o descarte de materiais utilizados no seu dia-a-dia, como óleo lubrificante, graxas, estopas e solventes. Eles podem causar danos ao meio ambiente. Conteúdo produzido com a colaboração do CENTRONOR.

24 C o n t e ú d o E d u c a t i v o / D i c a s Acidentes e Imprevistos nas Estradas 24 Os motoristas, por passarem muito tempo nas estradas, estão mais sujeitos a presenciarem acidentes e imprevistos. Confira algumas dicas que podem ajudá-lo nessas situações. 1. Cuide antes de tudo de sua própria segurança Em locais de acidente, podem surgir fatores que colocarão em risco o atendimento às vitimas. Situações de risco, como vazamento de combustível, queda de fios elétricos, ou presença de gases tóxicos, podem comprometer seriamente o atendimento. 2. Sinalize o local do acidente A sinalização de um acidente deve ser feita em etapas e os primeiros avisos devem estar obrigatoriamente a uma distância próxima de 200 metros do ponto principal. 3. Chame o socorro Há sistemas públicos e privados, como o Serviço de Resgate do Corpo de Bombeiros que pode ser acionado por meio do número 193 e o SAMU pelo número 192. As rodovias privadas contam com serviços de atendimento médico-domiciliar para conveniados. 4. Análise primária Sendo o primeiro a chegar em um acidente, cabe a você a importante tarefa de chamar o socorro e realizar a análise primária da vítima, uma espécie de exame inicial dos sinais vitais, de maneira a detectar problemas que ameaçam a vida da vítima a curto prazo. É preciso observar os eventuais problemas, por ordem de importância: Primeiramente, verifique o nível de consciência da vítima. Chame-a pelo menos três vezes tocando seus ombros. O segundo passo é verificar a respiração. Procure ver se há o movimento de expansão do tórax, ouvir e sentir a respiração chegando com o seu ouvido perto da boca e nariz da vítima. Por fim, verifique os sinais de circulação: Apalpe a artéria carótida, localizada no pescoço, para tentar encontrar sinais de batimentos cardíacos