Publicada a nova Resolução sobre inscrição e manutenção do RNTRC

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1 ANO VIII 102 AGF LAMENHA LINS Rua Lamenha Lins, Curitiba PR FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Publicada a nova Resolução sobre inscrição e manutenção do RNTRC Governo oferece descontos para pagamentos de impostos atrasados 2º CONET&Intersindical da NTC

2 Editorial Palavra do presidente Sérgio Malucelli Presidente da FETRANSPAR conservação em 1997, conduziram o pro- O pedágio e seus desafios Em anos de atividades públicas e privadas nunca acompanhei um tema tão polêmico quanto a questão do pedágio e a discussão em torno das concessões de rodovias. A inapetência do Estado como gestor nos levou ao pagamento de tarifa para andarmos em vias públicas. O que, aliás, não é fato novo: no Império Romano já se cobrava pedágio para trafegar na Via Ápia. Não é aceitável, contudo, fugir do debate, embora respeitando todos os posicionamentos. O tema das concessões rodoviárias ocorre justamente numa fase difícil para o País que, para resolver o ajuste fiscal, não tem recursos para realizar novas obras e nem para a manutenção das existentes. Novos investimentos são indispensáveis para movimentar a nossa combalida economia, uma das razões que levaram a FETRANSPAR a se associar a quatro outras entidades do chamado G7 para levar ao Ministro dos Transportes a solicitação do setor produtivo paranaense para a renovação da Delegação da União para os 1,8 mil quilômetros de rodovias federais que fazem parte dos 2,4 mil quilômetros do Anel de Integração. Nossa intenção é que, após 2022, quanto se encerra o prazo de delegação, o Paraná continue podendo controlar o Anel, que é prioritário permitir que, por falta de interesse ou recursos, a partir de 2022, essas rodovias voltem à situação de 1997, justamente o que levou o estado a estabelecer as concessões ao setor privado. Pelas negociações com o Ministério do Transporte, a renovação da delegação e as decisões a respeito de concessões, agora ou ao término dos contratos, serão tomadas em conjunto pelos governos do Estado e Federal. Por decisão do Ministro dos Transportes foi criada uma comissão técnica para participar das negociações, que serão acompanhadas pela bancada do Paraná no Congresso Nacional e das entidades do setor produtivo. A maior transparência possível é o que se pretende com este arranjo institucional, do qual a FETRANSPAR já participa ativamente. As premissas básicas para todas as negociações podem ser assim sintetizadas: TRANSPARÊNCIA NAS NEGOCIAÇÕES, REDUÇÃO DAS TARIFAS, CONCLUSÃO DA DUPLICAÇÃO DO ANEL DE INTEGRAÇÃO, MELHORIA DOS SERVIÇOS AOS USUÁRI- OS E ZERAMENTO DE PENDÊNCIAS JURÍ- DICAS ENTRE O PODER CONCEDENTE E AS CONCESSIONÁRIAS. A necessidade urgente de melhoria das nossas rodovias, em péssimo estado de cesso de concessão a imperfeições, com consequências diretas no transporte rodoviário de cargas, que move praticamente toda a economia agropecuária e industrial do Estado. Foram as imperfeições nos contratos e na condução do processo nos anos seguintes que acabaram nos levando ao impasse atual. Obras previstas foram postergadas ou retiradas de contratos. Outras, necessárias à duplicação de todo o Anel, nem cogitadas. Mesmo assim, as tarifas de pedágio são altas, onerando o frete e, indiretamente, penalizando os setores econômicos e a própria população. É grave, sim, a situação: pedágio alto e sem muitas obras novas e uma solução só daqui a seis anos e meio. Significa pagar pedágios caros, em alguns casos acrescidos dos chamados degraus tarifários que os tornarão mais caros ainda. E as obras a serem iniciadas somente no final dos contratos. É por estas razões que a FETRANSPAR quer antecipar a discussão dos contratos, para que as obras que precisamos não apenas as postergadas ou retiradas dos contratos, mas toda a duplicação sejam iniciadas imediatamente. E tudo isso com redução do preço do pedágio. Eximir-se dessa discussão, além de falta de visão de futuro, é prestar um desser- para a nossa economia. Não podemos Giro pelo Setor viço à sociedade paranaense. Pontos de parada para caminhões serão divulgados até o final de agosto Está sendo realizado o levantamento dos pontos de parada destinados aos motoristas que existem às margens de rodovias federais. O objetivo é verificar locais que servem para espera, repouso e descanso dos caminhoneiros e condutores de ônibus, como postos de combustíveis, estações rodoviárias, refeitórios, alojamentos, hotéis, pousadas, entre outros. A relação dos pontos existentes será publicada até o dia 31 de agosto. O estudo será conduzido por pesquisadores do Ministério dos Transportes e da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Serão analisadas, por exemplo, condições de segurança, sanitárias e de conforto que foram fixadas em portaria publicada pelo Ministério do Trabalho e Emprego no dia 9 de julho.

3 Impostos Governo oferece descontos para pagamentos de impostos atrasados Os paranaenses que possuem débitos tributários em atraso poderão se beneficiar do Programa Especial de Parcelamento do Governo do Estado. O programa possibilita a quitação dos débitos em até 120 parcelas, com redução de 50% do valor da multa e de 40% dos juros. Se a opção for por pagamento à vista, as vantagens serão maiores: 75% de desconto sobre o valor da multa e de 60% sobre os juros. Serão beneficiados os contribuintes com débitos ocorridos até 31 de dezembro de Além de favorecer o contribuinte, a medida vai permitir o incremento nas receitas do Paraná em um momento de redução da atividade econômica no País. De acordo com o secretário da Fazenda, Mauro Ricardo Costa, o Estado deve arrecadar cerca de R$ 700 milhões com a iniciativa. O programa abrange débitos do Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), Imposto Sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA), Imposto sobre a Transmissão Causa Mortis e Doações de Quaisquer Bens ou Direitos (ITCMD), além de taxas de quaisquer espécies e origens, multas administrativas de natureza não-tributária e multas contratuais. Para o presidente da FETRANSPAR, Sérgio Malucelli, o programa também beneficia o setor produtivo. O Estado dá um passo positivo para que nossas empresas se regularizem e voltem a se desenvolver, disse ele. Saiba mais A adesão poderá ser feita por solicitação do contribuinte, exclusivamente pela Internet, ou por meio de proposta do Estado, que será enviada pelos Correios. O prazo para aderir ao programa vai até 30 de setembro. Para a liquidação parcelada, os valores serão corrigidos mensalmente pela taxa Selic. A primeira parcela deve ser paga no último dia útil do mês de adesão ao programa. Os vencimentos das demais parcelas ocorrerão no dia 25 de cada mês. Os valores mínimos das parcelas serão de R$ 500 para pessoas jurídicas e de R$ 100 para pessoas físicas. A adesão poderá ser feita por solicitação do contribuinte, exclusivamente pela Internet, ou por meio de proposta do Estado, que será enviada pelos Correios. O prazo para aderir ao programa vai até 30 de setembro. No site o interessado pode acessar o aplicativo de parcelamento, selecionar o débito que deseja pagar e ainda fazer simulações com as diversas opções de pagamento. A homologação ocorrerá com o pagamento da primeira parcela ou da parcela única. Nas correspondências que serão enviadas pelos Correios o contribuinte será informado de seus débitos e, se concordar com a proposta, poderá efetuar o pagamento por meio da guia de recolhimento impressa no documento. Com informações da Agência Estadual de Notícias

4 Resolução Publicada a nova Resolução sobre inscrição e manutenção do RNTRC A FETRANSPAR informa que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou, no Diário Oficial da União (DOU) do dia 30 de julho, a Resolução nº 4.799, de 27 de julho de 2015, que regulamenta os procedimentos para inscrição e manutenção no Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Cargas (RNTRC). E para garantir a continuidade do exercício da atividade do transporte rodoviário remunerado de cargas, todos os registros com vencimento entre 31/7/15 e 27/9/2015 foram prorrogados para 28/9/2015. Os veículos passarão a ser identificados por meio de novos adesivos e pela instalação de dispositivos de identificação eletrônica (TAGs), conforme padrões e procedimentos que serão ainda divulgados pela ANTT. O regulamento passa a vigorar no dia 13/9/2015, ficando a partir de então revogada a Resolução nº 3.056/2009. A ANTT irá disponibilizar, no seu site, o detalhamento do procedimento para inscrição e manutenção do cadastro no RNTRC, bem como os locais e o cronograma de recadastramento. A inscrição e manutenção do cadastro no RNTRC do TRRC é obrigatória e deve atender aos requisitos estabelecidos nesta Resolução para o exercício da atividade econômica, de natureza comercial por conta de terceiros e mediante remuneração em uma das seguintes categorias: a) Transportador Autônomo de Cargas - TAC; b) Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas - ETC, e c) Cooperativa de Transporte Rodoviário de Cargas - CTC. Requisitos e manutenção no RNTRC Para inscrição e manutenção do cadastro no RNTRC, o TRRC deve atender aos seguintes requisitos, de acordo com as categorias: I - Transportador Autônomo de Cargas - TAC: a) possuir Cadastro de Pessoas Físicas - CPF ativo; b) possuir documento oficial de identidade; c) ter sido aprovado em curso específico ou ter ao menos três anos de experiência na atividade; d) estar em dia com sua contribuição sindical, e e) ser proprietário, coproprietário ou arrendatário de até três veículos automotores de carga categoria aluguel na forma regulamentada pelo CONTRAN. II - Empresa de Transporte Rodoviário de Cargas - ETC: a) possuir Cadastro Nacional das Pessoas Jurídicas - CNPJ ativo; b) estar constituída como pessoa jurídica por qualquer forma prevista em Lei, tendo o transporte rodoviário de cargas como atividade econômica; c) ter sócios, diretores e responsáveis legais idôneos e com CPF ativo;

5 Procedimentos de inscrição e manutenção do cadastro A solicitação de inscrição, atualização e recadastramento no RN- TRC será efetuada, por meio de formulário eletrônico devidamente preenchido, pelo transportador ou por seu representante formalmente constituído e identificado, em local a ser indicado pela ANTT. Será concedido registro provisório no RNTRC, com validade de 30 dias, ao transportador cuja efetivação do cadastro definitivo dependa tão-somente de realizar o licenciamento do veículo automotor de carga na categoria aluguel, nos termos do art. 135 da Lei 9.503/97. A ANTT disponibilizará o detalhamento do procedimento para inscrição e manutenção do cadastro no RNTRC. O transportador ou seu representante formalmente constituído e identificado declarará, sob as penas da Lei, a veracidade das informações, o conhecimento e a concordância de todos os termos e condições estabelecidas. A impossibilidade de comprovar a veracidade das informações prestadas ensejará o indeferimento da solicitação de inscrição ou da alteração dos dados. O Certificado do RNTRC-CRNTRC será emitido imediatamente, efetivada a inscrição do transportador no RNTRC e a qualquer tempo, com prazo de validade de 5 (cinco) anos. O transportador deverá providenciar a atualização no cadastro sempre que ocorrerem alterações nas informações prestadas à ANTT. A Agência poderá requerer a comprovação ou a atualização das informações cadastrais a qualquer tempo. d) ter Responsável Técnico idôneo e com CPF ativo com, pelo menos, 3 (três) anos na atividade, ou aprovação em curso específico; e) estar em dia com sua contribuição sindical, e f) ser proprietário ou arrendatário de, no mínimo, um veículo automotor de carga categoria aluguel, na forma regulamentada pelo CONTRAN. III - Cooperativa de Transporte Rodoviário de Cargas (CTC): a) possuir Cadastro Nacional das Pessoas Jurídicas CNPJ ativo; b) estar constituída na forma da Lei específica tendo a atividade de transporte rodoviário de cargas como atividade econômica; c) ter responsáveis legais idôneos e com CPF ativo; d) ter Responsável Técnico idôneo e com CPF ativo com, pelo menos, três anos na atividade, ou aprovação em curso específico; e) comprovar possuir, por meio do Ato Constitutivo, no mínimo, vinte cooperados; f) ter registro na Organização das Cooperativas Brasileiras OCB ou na entidade estadual, se houver, mediante apresentação dos estatutos sociais e suas alterações posteriores, e g) ser o cooperado proprietário, coproprietário ou arrendatário de pelo menos um veículo automotor de carga categoria aluguel, na forma regulamentada pelo CONTRAN. Recadastramento no RNTRC os TRRC deverão se apresentar perante entidade que atue em cooperação com a Agência para se adequarem aos termos desta Resolução, a partir de 28 de setembro de A Superintendência de Serviços de Transporte Rodoviário e Multimodal de Cargas se incumbirá de definir e disponibilizar o detalhamento do procedimento para inscrição e manutenção do cadastro no RNTRC. Vigência Esta Resolução entra em vigor 45 dias após a data de sua publicação. Revogação Revoga-se a Resolução ANTT nº 3056/09. Em caso de dúvidas, entre em contato com o sindicato de sua região ou com a FETRANSPAR pelo telefone (41)

6 Despoluir Blitz do Despoluir percorre o Paraná Confira como foram as blitz do Despoluir no mês de julho. A FETRANSPAR, por meio do patrocínio da Petrobras, realizou aferições nas cidades de Apucarana e Londrina. Apucarana: Despoluir na cidade de Apucarana, no dia 8 de julho, no Posto V. Brambila Petrobras Londrina: No dia 9 de julho, a blitz do Despoluir esteve na cidade de Londrina, no Posto Pruden Center Petrobras PATROCÍNIO TransMoreno adere ao Despoluir No dia 28 de julho, o técnico do Programa Despoluir David Andrade realizou aferições do Despoluir na TransMoreno, em São José dos Pinhais (PR). A empresa, que acaba de aderir ao Despoluir, atua no mercado desde 1978, transportando veículos sobre carretas cegonhas para grandes frotistas do mercado nacional. Confira os locais das próximas blitz do Despoluir 26 de agosto (Cascavel) 17 de setembro (Guarapuava) 1.º de outubro (Campo Mourão) 22 de outubro (Curitiba) 26 de novembro (Foz do Iguaçu) 4 de dezembro(paranaguá) Técnico do Despoluir participa de evento do Dia do Motorista No dia 24 de julho, véspera do Dia do Motorista, o técnico do Programa Despoluir, Marcos Silva, participou de evento social realizado pelo Grupo G10. A ação ofertou serviços gratuitos aos motoristas. No evento, realizado na sede do grupo em Maringá, os motoristas assistiram palestras educativas, fizeram exames rápidos de saúde, como de diabetes, pressão arterial e teste para HIV/ AIDS, além de exame de acuidade visual. Também tiveram oportunidade de cortar cabelo, e receber orientações sobre ergonomia. O evento contou com a participação das secretarias de Saúde (CTA), e de Trânsito e Segurança, Sest/Senat, Setcamar, Hoftalmar, Salão Hortiz, Polícia Rodoviária e Programa Despoluir. PROGRAMA AMBIENTAL DO TRANSPORTE RTE Rodonaves: parceira do Despoluir No dia 2 de julho, o técnico do Programa Despoluir David Andrade realizou aferições do Despoluir em veículos da RTE Rodonaves, em São José dos Pinhais (PR). A empresa é parceira do programa e, com frequência, recebe visita técnica do Despoluir para aferição frota da empresa. Isso demonstra a preocupação do empresário com a responsabilidade ambiental, destaca o técnico da FETRANSPAR, David Andrade. O trabalho do Despoluir consiste na avaliação da frota das transportadoras com o objetivo de reduzir a emissão de poluentes, melhorar a qualidade do ar e racionalizar o uso de combustível. As aferições são feitas por unidades móveis equipadas com opacímetros e todo o instrumental necessário para analisar veículos movidos a diesel. Mais informações sobre o Despoluir pelo despoluir@fetranspar.org.br ou pelo telefone (41)

7 Sindicatos A FETRANSPAR recebeu o comunicado abaixo do Superintendente Regional do Trabalho e Emprego no Paraná, Neivo Antonio Beraldin. O texto trata sobre a Contribuição Sindical Patronal e solicita que os Sindicatos Patronais orientem acerca da obrigatoriedade do recolhimento dessa contribuição. Confira a carta na íntegra: DIRETORIA FETRANSPAR (GESTÃO 2013/2016) Sérgio Malucelli (Presidente) Sebastião Motta (Diretor Executivo) Afonso Akioshi Shiozaki (1º Vice-Presidente) Gilberto Antonio Cantu (2º Vice- Presidente) Carlos Antonio da Silva Vieira (1º Diretor Financeiro) Sebastião Motta (2º Diretor Financeiro) Luiz Carlos D Agostini, Markenson Marques dos Santos, Neocir Marcante e Albio Stupp (Diretores Efetivos) Mauri Marcelo Bevervanço, Sergio Roberto Rigolin e Milton César Rossato (Diretores Suplentes) Josmar Richter, Oscar Pascoal Agostinetto e Jarton Sartoretto (Conselheiros Fiscais) Joel Sebastião Roberti Jaloto, Ademir Alberto Fuhrmann e Marcos Egídio Battistella (Conselheiro Suplente) Sérgio Malucelli (1º Representante junto à CNT) Luiz Anselmo Trombini (2º Representante junto à CNT). FILIADOS DA FETRANSPAR CURITIBA: SETCEPAR Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná Tel: (41) atendimento@setcepar.com.br SEGUIPAR - Sindicato das Empresas e Proprietários de Serviços de Auto Socorro, Remoção e Resgate de Veículos e de Içamento através de Guinchos e Guindastes do Estado do Paraná Tel: (41) seguipar@seguipar.com.br PONTA GROSSA: SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa Tel: (42) sindiponta@fetranspar.org.br MARINGÁ: SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá Tel: (44) setcamar@setcamar.org.br CASCAVEL: SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná Tel: (45) sintropar@sintropar.com.br TOLEDO: SINTRATOL - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Toledo Tel: (45) sintratol@fetranspar.org.br DOIS VIZINHOS: SINDIVALE Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Dois Vizinhos sindivale@fetranspar.org.br FRANCISCO BELTRÃO: SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná Tel: (46) setcsupar@gmail.com GUARAPUAVA: SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Guarapuava e Região Tel: (42) setcguar@fetranspar.org.br FOZ DO IGUAÇU: ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu Tel: (45) atifi@fetranspar.org.br E X P E D I E N T E Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) Rua 24 de Maio, 1294 Rebouças CEP Curitiba/PR Telefone (41) Fax: (41) fetranspar@fetranspar.org.br Jornalista Responsável: Aline Cambuy (DRT 5746 PR) jornalistaalinecambuy@gmail.com Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: Gráfica Radial

8 Intersindical 2º CONET&Intersindical da NTC A NTC&Logística realizou, em Florianópolis, no dia 6 de agosto, com apoio da FETRANCESC, a segunda edição do CO- NET & Intersindical desse ano. Durante o Intersindical, no período da manhã, foi apresentando um panorama do transporte rodoviário de cargas, envolvendo desde temas como roubo de cargas e terceirização, até desoneração da folha de pagamento. Esse último contou com novidades recentes, pois teve o texto-base de redução da desoneração da folha aprovado na Câmara dos Deputados, no último dia 25, e só aguarda o Senado para apresentar uma diferença menor do que o previsto anteriormente para o TRC. O setor passará do atual 1% para 1,5%, e não mais para 2,5%, como dizia o texto original do projeto de lei 863/15. Para o presidente da NTC, José Hélio Fernandes, mesmo menor, o aumento trará ainda impacto para as empresas, mas pode-se considerar uma pequena vitória, que traz esperança para o atual momento da cadeia produtiva. Qualquer aumento de imposto no cenário atual, evidentemente, é prejudicial, mas enquanto estivermos líderes e entidades unidos por uma causa, mais voz e atuação teremos no país. Precisamos lutar por quem, literalmente, movimenta a economia, comenta. Ainda abordando temas importantes para o setor, o Conselho Nacional de Estudos em Transporte, Custos, Tarifas e Mercado CONET teve como debate principal a defasagem tarifária dos últimos seis meses e os custos atuais do frete. Neuto Gonçalves do Reis, diretor técnico da NTC e coordenador do DECOPE (Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos da NTC), apresentou, junto com Lauro Valdivia, assessor técnico da NTC, os resultados da última pesquisa para definição da nova variação. Nova Poligonal dos Portos A FETRANSPAR participou da Reunião Preparatória para Revisão da Poligonal dos Portos de Paranaguá e Antonina. O encontro foi conduzido pelo ministro-chefe da Secretaria de Portos da Presidência da República, Edinho Araújo, que afirmou que até o final de 2015 os portos paranaenses devem ter uma nova poligonal. A revisão da poligonal dos portos do Paraná é necessária, mas antes disso queremos ouvir todos os atores envolvidos de forma democrática para que a revisão seja adequada e participativa. Essa revisão irá trazer R$1,8 bilhão em novos investimentos, essenciais para a economia do Paraná e do Brasil, disse Araújo. Os investimentos mencionados tratam-se do bloco 2 do Programa de Investimento em Logística (PIL), que será lançado no segundo semestre de 2016, e que prevê seis novos arrendamentos de terminais em áreas públicos do porto de Paranaguá. Segundo Sérgio Malucelli, presidente da FETRANSPAR, a proposta também é fundamental para baratear o custo logístico. É muito importante para destravar a infraestrutura logística e gerar competitividade, afirma Malucelli. O processo de revisão da poligonal dos portos paranaenses atende ao artigo 15 da nova Lei dos Portos /2013, que regula a exploração pela União, direta ou indiretamente, dos portos e instalações portuárias e as atividades desempenhadas pelos operadores portuários. De acordo com o artigo 15 da Lei Federal, um ato da presidência da república definirá a nova área dos portos organizados, a partir da proposta da Secretaria de Portos. De acordo com o diretor-presidente da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina, Luiz Henrique Dividino, a reunião é importante para discutir a metodologia, os critérios para o processo e os cronogramas propostos pela Secretaria Especial de Portos (SEP). Foto: Arnaldo Alves / ANPr O ministro dos Transportes, Edinho Araujo visita o Porto de Paranaguá, acompanhado do superintendente da APPA, Luiz Henrique Dividino Poligonais A legislação define como poligonais as áreas que compreendem as instalações portuárias e a infraestrutura de proteção e acesso ao Porto. Dentro dessa área vigoram regras específicas, tanto operacionais quanto trabalhistas. Além de a atividade ser restrita a operações portuárias, os terminais só podem ser ocupados mediante arrendamento feito pelo governo federal via licitações. Para a mão de obra, é praticado dentro das poligonais um regime próprio. SUA EMPRESA PODE ESTAR AQUI. Anunciar no informativo da Fetranspar trará visibilidade ao seu projeto ou a sua empresa. Entre em contato com nosso departamento comercial e tenha sucesso em sua divulgação. - (41) Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP Curitiba - PR PARA USO DOS CORREIOS MUDOU-SE DESCONHECIDO RECUSADO FALECIDO AUSENTE NÃO PROCURADO END. INSUFICIENTE CEP NÃO EXISTE NO INDICADO INFORMAÇÃO ESCRITA PELO PORTEIRO OU SÍNDICO REINTEGRADO AO SERVIÇO POSTAL / / / / RESPONSÁVEL