Comunicado. Resultados Imprensa. Principais destaques

Transcrição

1 Comunicado Resultados 2001 Imprensa 1 de Março 2001 Reuters: Bris IN Bloomberg: BRISA PL Corporate and Investors Relations Director Luis d Eça Pinheiro lepinheiro@brisa.pt Investors Relations Ricardo M. Ferreira ricardo.ferreira@brisa.pt Media Relations Franco Caruso franco.caruso@brisa.pt BRISA Auto-Estradas de Portugal, AS sociedade aberta com sede na Quinta da Torre da Aguilha Edifício Brisa São Domingos de Rana, conselho de Cascais, com o número de contribuinte , matriculada na Conservatória do Registo Comercial de Cascais sob o nº10583, com o capital social de Euros Principais destaques Rede de auto-estradas A2 abertura ao tráfego dos lanços Grândola/Aljustrel/Castro Verde (Julho) A14 abertura dos lanços Sta. Eulália/Montemor/EN 335 (Março) e do lanço EN 335/Ançã (Novembro) Selecção da Brisa para a short list do concurso da nova concessão IC11/Lisboa Norte (Março) Selecção da Brisa para a short list do concurso da nova concessão IC16-IC30/Grande Lisboa (Maio) Áreas de Negócio Arranque operacional da Via Verde Portugal, empresa criada para gerir autonomamente o sistema Via Verde, desenvolvido pela BRISA. (Fevereiro) Tomada de posição de 17% da Oni por integração dos activos da Brisatel(Abril) Aquisição de 20% da CCR, maior concessionária rodoviária do Brasil (Junho) Enquadramento Alteração do artº 11 dos Estatutos passando a vigorar a lei geral (Assembleia Geral 27 Junho) Alienação da participação do Estado no capital da empresa correspondente à 4ª e última fase de privatização (Julho) Desbloqueamento do limite de votos (Assembleia Geral 10 de Setembro) Aumento de capital de 300 M para 600 M por incorporação de reservas (Setembro) Empréstimo obrigacionista de 600 M (Dezembro) Página 1 de 13

2 Tal como na divulgação dos resultados do 1º semestre de 2001, os valores agora apresentados, relativos ao exercício de 2001, referem-se a Contas Consolidadas, o que traduz de forma mais exacta a realidade empresarial da Brisa Autoestradas de Portugal, SA.. No entanto, os valores do exercício de 2000 representam Contas Individuais, pelo que os valores não são exactamente comparáveis. Perímetro de Consolidação Empresa Brisa - auto-estradas de Portugal Via Verde Portugal Brisa - Serviços Viários Controlauto Brisa Internacional Brisa Participações CCR- Companhia de Concessões Rodoviárias Método Integral Integral Integral Integral Integral Integral Equivalência Crescimento dos Resultados O resultado líquido consolidado da Brisa no final do exercício de 2001 foi de cerca de 212,1 milhões de Euros, o que representa um crescimento de cerca de 5% face aos 203 milhões de Euros registado no final de Registe-se que no caso do resultado líquido, o montante apurado é igual em termos consolidados e em termos individuais, já que as participações nas diversas empresas se anulam no processo de consolidação O resultado operacional (EBITDA) consolidado atingiu cerca de 357 milhões de Euros, enquanto o resultado consolidado antes da função financeira foi ligeiramente superior a 262 milhões de Euros, correspondentes a crescimentos de 13% e 15%, respectivamente. Resultados M % EBITDA 315,0 357,0 13% EBIT 229,0 262,6 15% Resultado Líquido 203,0 212,1 5% Segundo Manuel van Hoof Ribeiro, Presidente do Conselho de Administração da Brisa O nível de resultados atingidos pela Brisa durante o exercício em causa foi particularmente positivo, já que se verificou num contexto macroeconómico marcado por uma redução do crescimento económico e da confiança dos consumidores e, por outro lado, por elevados níveis de investimento na expansão da rede. Página 2 de 13

3 Proveitos aumentam 17% e Via Verde cresce 16% Os proveitos operacionais consolidados cresceram cerca de 17% tendo atingido um volume de 477 milhões de Euros, o que é de assinalar. Receitas operacionais M % Prestação de Serviços 388,0 443,2 14% Portagens 374,7 414,9 11% Áreas de Serviço 8,6 9,0 5% Serviços Rodoviários 4,7 19,3 311% Outros Proveitos Trabalhos p/ própria empresa Total Operacional 5,9 8,1 37% 15,0 25,6 71% 408,9 476,9 17% De salientar a rúbrica Serviços Rodoviários, a qual para além de incluir as receitas de Assistência a Clientes e serviços secundários (0,4 milhões de Euros), Controlauto (12,3 milhões de Euros) e Briser (2,4 milhões de Euros), inclui igualmente as vendas de empresas associadas, nomeadamente Via Verde Portugal a outras concessionárias (3,4 milhões de Euros). O número de aderentes à Via Verde no final de 2001 situava-se nos milhares, o que corresponde a um crescimento de 16% face aos mil aderentes contabilizados em Dezembro do ano passado. Estes valores, demonstram o bom crescimento que esta forma de pagamento registou, tal como se pode verificar no seguinte gráfico: Aderentes Via Verde Milhares Página 3 de 13

4 Os proveitos com portagens representam ainda 87% do volume total das receitas operacionais, tendo atingido no ano em análise um volume de cerca de 415 M correspondendo a um crescimento de 10,8% face ao ano anterior. Na base deste crescimento salienta-se o comportamento positivo dos indicadores de tráfego A circulação, na rede com portagem, em termos de veículo x Km, atingiu 7.063x10 9 veículos por km, tendo crescido cerca de 6%, crescimento este resultante em parte da entrada em serviço de novos sublanços de Autoestradas. Evolução da Circulação Total e da Rede com Portagem veículos x km ,063 6,67 5, km circulação km portajados Página 4 de 13

5 O tráfego médio diário (TMD) na rede homóloga com portagem, cresceu em 2001, em comparação com 2000, cerca de 5%. Tráfego Médio Diário AUTO-ESTRADA TMD Var % A1 Auto-estrada do Norte A2 Auto-estrada do Sul * A3 Auto-estrada Porto-Valença A4 Auto-estrada Porto Amarante A5 Auto-estrada da Costa do Estoril A6 Auto-estrada Marateca-Elvas A12 Auto-estrada Setúbal-Montijo A14 Auto-estrada Figueira da Foz Coimbra Norte Tráfego Médio Diário Equivalente - Rede Homóloga Tráfego Médio Diário Equivalente Rede Total ,1% 6,7 % 7,4% 6,7% 2,6% 3,9% 7,9% - 4,9% - * Se considerarmos a rede total e não a rede homóloga, o respectivo TMD é de Página 5 de 13

6 Custos reflectem crescimento da actividade Os custos operacionais consolidados cresceram em 2001, cerca de 19% face ao ano anterior, tendo atingido um volume de 214 milhões de Euros. O crescimento dos custos, superior ao relativo aos proveitos, teve como principais contributos os aumentos das despesas com pessoal em cerca de 25% e dos fornecimentos e serviços externos da ordem dos 33%. Custos Operacionais M % Custo Existências e Mercadorias 3,8 3,1-18% Fornec. Serviços Externos 39,2 52,2 33% Pessoal 48,7 60,8 25% Outros Custos operacionais 2,2 2,3 3% Amortizações 81,3 90,6 11% Provisões 4,3 3,7-14% Impostos 0,06 1,7 na Total 179,5 214,4 19% Salienta-se que os valores de 2001 incluem os colaboradores de todo o Grupo Brisa cujo total no final do ano era de 2 880, enquanto os valores de 2000 não incluem as empresas associadas, pelo que apenas se referem a colaboradores. Por outro lado verificou-se um conjunto de factores pontuais que penalizaram esta rubrica, nomeadamente um aumento de 40% das dotações para o fundo de pensões (+0,5 M ), a perda de benefícios fiscais ao nível da segurança social que implicou um aumento da taxa social única de 2,6 pontos percentuais, bem como o incremento de actividade com a abertura de novos lanços e de quadros superiores subjacente ao desenvolvimento de novas áreas de negócio. Página 6 de 13

7 Investimento superior a 400 milhões euros em auto-estradas Ao longo de 2001 foi realizado um enorme esforço na melhoria de expansão de redes de auto-estradas da BRISA tendo sido investidos mais de 431 milhões de euros. Investimento Directo m Var 00/01 Obras ,3% Novos lanços ,3% Grandes reparações ,0% Projectos complementares ,9% Áreas de Serviço ,3% Aquisição de terrenos ,4% Estudos ,8% Outros ,2% Total Investimento ,4% O maior montante de investimento corresponde à construção de novos lanços de autoestradas. Nesta medida, da actividade desenvolvida na área da construção, importa realçar os seguintes aspectos: Na A1 Auto-estrada do Norte, ficou concluída a Sul de Grijó a empreitada de alargamento e beneficiação para 2x4 vias do trecho entre o futuro Nó com o IC24 e o Nó de Carvalhos. Na sequência de despacho favorável do Ministério do Ambiente, foram adjudicados os trabalhos para a transferência e ampliação da praça de portagem de Grijó para a zona do Nó com o IC24, integrados na empreitada deste nó, a qual permitirá garantir uma melhor prestação de serviços aos clientes. Foi concluída e entrou ao serviço a Via de Penetração em Leiria, com a extensão de cerca de 1,7 km, obra executada pela BRISA ao abrigo de um Protocolo assinado com a Junta Autónoma de Estradas em 1996 e que vai melhorar substancialmente a acessibilidade de Leiria à A1. No Nó de Alverca, procedeu-se ao alargamento da portagem existente no final da CREL e melhorou-se a capacidade da rotunda do lado Poente, por forma a diminuir os constrangimentos existentes naqueles locais. Foi praticamente duplicada a capacidade da praça de portagem de Fátima. Página 7 de 13

8 Na A2 - Auto-estrada do Sul, foram inaugurados em 25 de Julho de 2001 os 58 km referentes aos sublanços Grândola Sul/Aljustrel/Castro Verde e continuaram em bom ritmo as obras referentes aos restantes 62 km até à Via Longitudinal do Algarve, cuja conclusão está prevista para o mês de Julho de Na A3 Auto-estrada Porto/Valença, concluiu-se a obra do Nó de ligação com a EN14 e continuaram os trabalhos contíguos de construção de 4 km da Circular Sul de Braga, cuja conclusão e entrada em serviço conjunta ocorrerá nos primeiros meses de Na A10 Auto-estrada Bucelas/Carregado, foi adjudicada a construção da obra geral do sublanço entre a CREL e Arruda dos Vinhos e do Lote A dos Viadutos Especiais. A construção do Túnel de Mato Forte e dos Viadutos Especiais incluídos no Lote B encontram-se em fase de adjudicação, por forma a que a totalidade da obra, com cerca de 8 km, se possa concluir em Na A13 Auto-estrada Almeirim/Marateca decorreram em bom ritmo as obras de construção dos primeiros 33 km entre Santo Estevão e a Marateca, cuja conclusão está prevista para o próximo mês de Abril de Na A14 Auto-estrada Figueira da Foz/Coimbra, foram abertos ao tráfego 21 km entre Santa Eulália e Ançã, continuando em obra os 5 km finais até à A1. As actividades de beneficiação e reforço dos pavimentos existentes, englobaram os sublanços da A1 entre Albergaria e Santo Ovídeo e o troço da A3 entre Maia e Cruz. Os estudos e projectos levados a cabo em 2001 implicaram um investimento de cerca de 4,6 milhões de Euros e incluíram o Estudo Prévio e o Estudo de Impacte Ambiental para o alargamento do sublanço A1, Aveiras de Cima/Santarém. Página 8 de 13

9 Investimento Total M Auto -estradas 193,1 431,5 Internacionalização 6,6 132,5 Telecomunicações 5,0 56,5 Serviços 0,4 12,5 Parcerias (EDP) 0 182,4 Diversos 6,4 6,1 Total do Investimento 211,5 821,5 Para além do grande investimento realizado na área de construção, o exercício ficou também marcado por outros importantes investimentos, como o caso da aquisição de 20% do capital da Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR), a maior concessionária brasileira de auto-estradas. Por outro lado, em 2001, a BRISA aprofundou a sua estratégia para o sector das telecomunicações, tendo para o efeito, realizado uma posição de 17% na ONI através da incorporação da BRISATEL Telecomunicações, SA, nessa empresa. Reforço da segurança e diminuição da sinistralidade A preocupação constante e crescente da BRISA com as condições de circulação e segurança na Auto-estrada, levaram à continuidade da aplicação de equipamentos de segurança, de que são exemplo a sinalização de conserve a distância de segurança e circule pela direita, a protecção de prumos com saia metálica continua, bandas e guias sonoras, atenuadores de impacto nas divergências da Auto-estrada, estações meteorológicas associadas a painéis de mensagens variáveis, entre muitos outros e que contribuíram certamente para a descida registada, da taxa de sinistralidade. Taxa de Sinistralidade (10 9 acidentes/circulação) ,5 681, Página 9 de 13

10 No ano 2001 foi registada com agrado uma descida na taxa de sinistralidade, relativamente ao ano anterior de 10,8%. Quanto ao número de acidentes registou-se uma descida de 2,27%, a que correspondem cerca de 608 acidentes por 10 9 veículos x km. Forte valorização das acções e crescimento dos dividendos O ano de 2001 foi caracterizado por grandes perdas no mercado de capitais, em especial para o segmento accionista, assim estes mercados registaram todos quebras significativas, nomeadamente Lisboa(PSI20), que perdeu 20%, Londres(FTSE100) 14%, Paris(CAC40) 23%, Frankfurt (Xetra Dax) 20,5% e Madrid (Ibex35) 6%. Título Brisa Face aos Principais Índices Europeus 1,5 1 0,5 Jan-01 Mar-01 Mai-01 Jul-01 Set-01 Nov-01 Eurostoxx 50 PSI 20 Euronext 100 BRISA A Brisa obteve uma performance positiva relativamente aos principais índices de mercado europeus, com o título a valorizar-se 0.2% durante O principal índice de referência da BVLP, o PSI 20, caiu cerca de 20%, tendo o Eurostock50 e o Euronext100 desvalorizado 20,2% e 19,7%, respectivamente, no período em análise. Página 10 de 13

11 Indicadores Preço abertura Preço de fecho Volume médio diário Capitalização bolsista mil acções 2.8 bn Relativamente aos dividendos a pagar, o Conselho de Administração da Brisa irá propor à Assembleia Geral, a realizar no próximo dia 19 de Março, a distribuição de um montante de 124,866 milhões de Euros, correspondente a 21 cêntimos por acção, ou seja, considerando o split decorrente do aumento de capital, cerca de mais 8% do que no ano anterior. Página 11 de 13

12 Demonstração de Resultados DR VAR Prestação de Serviços % Portagens % Serv automóvel % Áreas de Serviço % Outros % Outros % Trabalhos para a própria empresa % Total Proveitos Operacional % Custos Existências e Mercadorias % Fornecimentos Serviços Externos % Pessoal % Outros Custos Operacionais % Impostos % Total Custos Operacional % EBITDA % Amortizações % Provisões % EBIT % Resultados Financeiros % Proveitos Financeiros % Custos Financeiros % Resultados Correntes % Resultados Extraordinários % Proveitos Extraordinários % Custos Extraordinários % Resultado antes de Impostos % Imposto sobre o Rendimento Interesses Minoritários 612 Resultado Liquido % Página 12 de 13

13 Balanço Página 13 de 13