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Natan Teves
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Problemas para resolver 1 Como prestar serviço público emergencial ao cidadão do campo, se a ambulância não chega a tempo e a viatura de socorro não sabe o caminho?

2 Problemas para resolver 1 Como prestar serviço público emergencial ao cidadão do campo, se a ambulância não chega a tempo e a viatura de socorro não sabe o caminho? 3 Como o produtor rural faz programação de retirada de suas mercadorias se o cliente/transportadora não tem como programar caminho e tempo? 2 4 Como o fornecedor de serviços e produtos das propriedades rurais entrega suas mercadorias, se não existe endereço conhecido? Como viver sem um comprovante de endereço? 2

3 Objetivo do Programa Oferecer um endereço, um mapa e uma rota para as propriedades da zona rural paulista. Tornar pública e notória as estradas rurais com o uso das novas tecnologias. 3

4 Solução Proposta Gerar um endereço para cada propriedade rural. Nome da via conforme normas federais e estaduais - três letras identificando o município + 3 numerais identificando a localização - ( BR 101; SP 270; JAU 070). Número da propriedade obtido com a metragem a partir do marco zero da via até a porteira. 4

5 Solução Proposta Gerar mapas municipais com nomes das vias. Distribuir os mapas para órgãos estaduais e compartilhar com a iniciativa privada de forma a melhorar e universalizar os aplicativos de rotas (Googlemaps; Waze; Mape.Me e outros) com informações das vias rurais. Concentrar em repositório estadual. 5

Padronizar a denominação das vias rurais Os municípios poderão realizar levantamentos de sua base de mapas e vias, determinar o Marco Zero (Datum Point) de cada uma de suas vias, conforme sua

6 Padronizar a denominação das vias rurais Os municípios poderão realizar levantamentos de sua base de mapas e vias, determinar o Marco Zero (Datum Point) de cada uma de suas vias, conforme sua necessidade e prazo. No caso dos que ainda não tenham a sua codificação estabelecida o poder executivo municipal poderá realizá-lo lo de acordo com as normas estaduais e federais ajustadas ao âmbito municipal. 6

7 A padronização As VIAS RURAIS e seus complementos, classificam-se em: I - RADIAIS: Vias Radiais são as que levam o usuário do centro do município até a divisa de município sem precisar de nenhuma outra rodovia. II - TRANSVERSAIS: Vias Transversais são aquelas que circundam o centro do município, mas que precisam de uma radial para trazer o usuário do Centro ou da divisa de município III - MARGINAIS: aquelas adjacentes às rodovias e construídas sobre a mesma faixa de domínio, com a finalidade de distribuir o tráfego lindeiro; IV - ACESSOS: Vias que servem para ligar bairros ou logradouros, lindeiros às principais vias; V - INTERLIGAÇÃO: Vias que interligam duas vias sem nenhuma interferência, como mancha urbana, cruzamento com outras rodovias; VI - DISPOSITIVOS: complementos rodoviários que permitem a conexão entre vias. 7

8 Vias Radiais Vias Radiais são as que levam o usuário do centro do município até a divisa de município sem precisar de nenhuma outra rodovia. Constituem ligação com a zona urbana do município; Codificadas com números da série par, de 2 a 360, correspondentes, aproximadamente, ao azimute da linha que liga o Marco Zero do Municipal; Exemplo Piracicaba 8

9 Vias Transversais II - TRANSVERSAIS: Vias Transversais são aquelas que circundam o centro do município, mas que precisam de uma radial para trazer o usuário do Centro ou da divisa de município. Ligam localidades/logradouros municipais, sem passar pela zona urbana; Codificadas com números da série ímpar, correspondentes, aproximadamente, à sua distância média ao Marco Zero do município; Exemplo Piracicaba 9

A numeração Adotar-se-a o padrão universal utilizado na zona urbana: a numeração para a identificação da propriedade rural corresponde à metragem que a mesma dista do Datum Point (Marco Zero) da via.

10 A numeração Adotar-se-a o padrão universal utilizado na zona urbana: a numeração para a identificação da propriedade rural corresponde à metragem que a mesma dista do Datum Point (Marco Zero) da via. Considera-se idealmente a sua frente principal, e/ou até sua porteira mais utilizada. Também se mantém padrão a numeração crescente separada por lado par, a direita e ímpar à esquerda. As vias municipais terão as seguintes origens métricas: Vias Radiais, no Marco Zero do município; Vias Transversais, na extremidade mais próxima do Marco Zero municipal; 10

O repositório O Programa RORAIs será um site com os mapas de todos os municípios do estado juntos e será permanentemente atualizado com as informações

O site tem um procedimento de acesso e envio das informações que será divulgado em breve.

11 O repositório O Programa RORAIs será um site com os mapas de todos os municípios do estado juntos e será permanentemente atualizado com as informações enviadas pelas prefeituras e entidades que desejarem participar do programa. O site tem um procedimento de acesso e envio das informações que será divulgado em breve. Para tanto será publicado um guia com o passo a passo de cada etapa para o encaminhamento das informações das estradas. O software Rorais é aberto e pode ser baixado gratuitamente para que os interessados possam fazer localmente suas atualizações e medições antes do envio para o repositório estadual. 11

12 Os Recursos Ainiciativa privada gerará os recursos para essa inovação e manutenção dos dados, que permitirão aos institutos desenvolverem suas pesquisas. CDRS 12

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