Fabrico, Aplicação e Controlo de Misturas Betuminosas com Borracha (MBA-BBM) no âmbito da Subconcessão Algarve Litoral

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2 Fabrico, Aplicação e Controlo de Misturas Betuminosas com Borracha (MBA-BBM) no âmbito da Subconcessão Algarve Litoral Engº Nuno Alexandre Fernandes (Tecnovia SA)

3 I. Enquadramento (1) O Grupo Tecnovia atua na indústria da construção civil e obras públicas através da gestão de projetos de engenharia, desenvolvimento de produtos e prestação de serviços. A Tecnovia Sociedade de Empreitadas SA é a empresa mais antiga do grupo, fundada em Engenharia e Construção Produção e Comercialização de Agregados, Misturas Betuminosas e Betão Pronto, Gestão de RCDs Concessões rodoviárias, de marinas e estacionamento

4 I. Enquadramento (2) A Subconcessão do Algarve Litoral envolveu a intervenção no presente alinhamento da EN/ER125 e a construção de algumas variantes. Concessionária: Subconcessionária: Requalificação / Beneficiação da EN/ER125 (Vila do Bispo/Faro) numa extensão de 118km Construção de novas variantes rodoviárias: Variante a Lagos (1.5kms, 1x1 via) Variante a S.Lourenço/Troto (2.3kms, 1x1 via) Variante a Faro, 2ª fase (2.5kms, 2x2 vias) ACE Construtor: Fonte: IP (adaptado).

5 I. Enquadramento (3) As soluções construtivas preconizadas para pavimento em construção nova (variantes) e para alguns setores da EN/ER125 onde se avaliou especial suscetibilidade ambiental (ruído) contemplam camada de desgaste em mistura tipo MBA-BBM 35/50 Mistura Betuminosa Aberta com Média Percentagem de Borracha. Solução tipificada para construção nova Solução tipificada para reabilitação/ beneficiação

6 II. Betuminosos com Borracha (1) Conceito: Reincorporação de um material em fim de vida útil borracha proveniente de pneus de viaturas, potenciando a economia circular; Ganhos de desempenho (fadiga) e conforto para os utilizadores e para a envolvente; Diferentes percentagens de incorporação. Diferentes processos de incorporação Via seca e Via húmida Diferentes tipos de betume disponíveis Gama FLEXODUR Incorporável na generalidade das misturas betuminosas Disposições em Portugal

7 II. Betuminosos com Borracha (2) 1 Via seca (incorporação como agregado na central de misturas betuminosas) Via húmida (incorporação no betume) 2 3 Modificação na central de um betume base (BBA: 18%) Modificação do betume em fábrica pelo produtor (BBM: 10-14% ; BBB: 8%) Em termos operacionais, a modificação em fábrica é a solução menos disruptiva e mais flexível para o produtor de misturas betuminosas.

8 II. Betuminosos com Borracha (3) Gama FLEXODUR Betumes melhorados com borracha: BBB 35/50 e BBB 50/70 BBM 35/50 e BBM 50/70 Betumes modificados com borracha: PMB 25/55-65 C PMB 45/80-60 C PMB 45/80-65 C Outros: Aditivados (melhoria da adesividade) Alto Módulo Os betumes BC correspondem aos BBB betumes com baixa percentagem de borracha, segundo a terminologia do CETO-IP. Betume modificado betume com propriedades reológicas modificadas durante o fabrico pela utilização de um ou mais agentes químicos, neste caso a borracha (C caucho). Os betumes modificados mais correntes são modificados por polímeros elastoméricos gama ELASTER

9 II. Betuminosos com Borracha (4) Enquadramento regulamentar em Portugal (CETO-IP): MBA Mistura Betuminosa Aberta MBA-BBM MBA-BBA MBR Mistura Betuminosa Rugosa Subconcessão do Algarve Litoral: Formulação da mistura BMA-BBM 35/50 19% Areão 0/4 (Riolito-Dacitos) 73% Brita 4/12 (Riolito-Dacitos) 3% Filer 0/1 (Calcário) 5,0% Betume BBM 35/50 MBR-BBM MBR-BBA Betume base 35/50 ou 50/70.

10 III. Fabrico e transporte Central da Tecnovia em Campilhos, S.B. Messines Central INTRAME contínua 150ton/h O BBM 35/50 é tratado como betume corrente, exceto preocupações relacionadas com a sua maior viscosidade e tendência à decantação: gestão adequada das entregas de modo a minimizar o tempo de armazenamento, num máximo de 72 horas; cuidados de limpeza de cisternas e tubagens com circulação do BBM; armazenamento nas cisternas a temperatura na ordem de 160ºC ou superiores, com recirculação periódica.

11 IV. Espalhamento e compactação Espalhamento tem de estar planeado de forma efetiva devido às condicionantes na beneficiação da EN/ER125 e à necessidade de minimizar o tempo de armazenamento do betume com borracha. Compactação com cilindro de rolos, sem vibração. Temperaturas de referência: Mistura ºC; Compactação ºC. Travessia Urbana de Boliqueime

12 V. Controlo laboratorial O controlo laboratorial da percentagem de ligante deve ser realizado pelo método da incineração (EN ) quando se tome a incorporação por via húmida, complementado por calibração prévia face a uma mistura laboratorial de modo a estabelecer um fator de correção adequado. Por outro lado, quando se tome a incorporação por via seca, o mesmo controlo laboratorial da percentagem de ligante deve ser realizado pelo método da centrifugação com recuperação de finos (EN ).

13 VI. Constatações Finais (1) Camada de desgaste MBA-BBM 35/50 Camada de desgaste AC 14 Surf 35/50 (BB) Macrotextura 1,1mm (MPD) Macrotextura 0,63mm (MPD)

14 VI. Constatações Finais (2) Travessia urbana de Boliqueime Variante a Faro (2ª fase) Conclusão dos principais trabalhos de beneficiação/requalificação da EN/ER125 no Inverno 2017/2018. Variantes rodoviárias inauguradas entre 2015 (Lagos) e 2016 (Faro e São Lourenço/Trôto).

15 VI. Constatações Finais (3) Uma avaliação ecológica`: Produção de ton de mistura MBA-BBM 35/50 Consumo de 900ton de betume BBM 35/50 Consumo teórico equivalente à borracha contida em cerca de pneus de viaturas ligeiras Rotunda de Lagoa (para média percentagem e 5% betume, 1 ton MB 1 pneu)

16 Obrigado pela vossa atenção