Secretaria do Planejamento e Gestão Manual
Manual de Abastecimento da Frota
Introdução O presente manual tem por finalidade orientar os usuários sobre seus deveres, instruir como proceder nas diversas situações do dia a dia, padronizar procedimentos que levem ao correto gerenciamento da frota veicular/maquinário e medidas que possibilitem o correto emprego do sistema ECOFROTAS. As normas orientam-se pelos princípios básicos da responsabilidade individual com a coisa pública, da maior racionalidade e da redução dos custos. Este manual, com linguagem simples e objetiva, deverá estar sempre ao alcance do gestor e condutor da frota veicular do Estado do Ceará, pronto para ser consultado.
O Governo do Estado do Ceará implantou um novo sistema de abastecimento de combustível e serviços para toda frota de veículo/maquinário do Estado através de cartão magnético, tendo a empresa ECOFROTAS vencido o certame, em função do que foicontratada para gerir esse abastecimento. As transações serão feitas em postos da rede credenciada pela ECOFROTAS, com a utilização de cartão magnético. A cada veículo/maquinário corresponde um cartão contendo as seguintes informações: Para melhor gerir o novo sistema implantado, a frota veicular foi classificada em: Administrativa, Essencial e Maquinário. 4
R E S P O N S A B I L I D A D E S D O S G E S T O R E S E CONDUTORES Conhecimento do funcionamento do sistema ECOFROTAS e aplicação das instruções contidas neste manual. Essas instruções passam a fazer parte da política de abastecimento da frota veicular/ maquinário do Estado do Ceará. Quem pode utilizar? Órgãos do Estado do Ceará que são beneficiários da Ata de Gerenciamento de abastecimento da frota veicular/ maquinário. Saiba se o veículo está gastando mais. Como? Através dos relatórios que o sistema ECOFROTAS disponibiliza. COMPROMISSO DO CONDUTOR Disciplina e comprometimento com o sistema, para garantir a melhoria e a máxima economia na gestão de frota. PROCEDIMENTOS EXIGIDOS Quando for abastecer tenha sempre em mão: Cartão do veículo Sua matrícula Sua senha CADA VEÍCULO TEM SEU CARTÃO. CUIDADO PARA NÃO USAR CARTÃO DE OUTRO VEÍCULO. 5
Abastecimento Ao abastecer no Posto Credenciado, obedeça à orientação do tipo de combustível, observar se o preço praticado é o valor à vista e sempre completar o tanque para que o consumo possa ser lido com exatidão. Com isso, você evita bloqueios. IMPORTANTE! Se o veículo for flex, só é permitido o abastecimento com gasolina comum. Em seguida, fique atento ao que o frentista vai registrar no POS. Dados solicitados: Quilometragem do hodômetro na hora do abastecimento; Litragem; Valor do combustível; Matrícula; Senha; Tipo de combustível. Se for efetuar algum serviço, como troca de óleo, troca de filtro de óleo, borracharia, lavagem, será necessário qual procedimento de quando vai abastecer: passar o cartão no POS, informando matrícula e senha do condutor e o tipo de serviço. Terminada a operação de abastecimento, conferir os dados impressos no cupom gerado: quilômetros de acordo com o que está registrado no hodômetro do veículo; quantidade de combustível colocada; valor do combustível à vista. tipo de combustível utilizado. É como se você tivesse utilizando o seu próprio cartão de crédito. 6
VEJA SALDO DO CARTÃO Caso as informações impressas no cupom NÃO estejam de acordo com as que você informou, solicite imediatamente o cancelamento da transação e, conseqüente realização de uma nova transação. O que é POS? É a máquina onde você, condutor, passará o cartão após abastecer/realizar algum serviço. E se o POS não funcionar? O posto credenciado fará todo procedimento via telefone. BLOQUEIOS: Em caso de bloqueio, não adianta ficar tentando o acerto, ligue para o gestor de frota do seu órgão, comunicando o fato. 7
Não serão permitidos vales, em nenhuma hipótese. Tal procedimento, se vier a ser praticado, será da inteira responsabilidade do condutor. Não será permitido deixar o cartão no posto de combustível, como forma de garantia de pagamento. O cartão é um BEM público. Lembre sempre: Bloqueou a transação, ligar imediatamente para o gestor de frota do seu órgão. Liberação Apenas a SEPLAG poderá liberar os bloqueios das transações. Fluxos para realização dos desbloqueios: O FRENTISTA NÃO VAI RESOLVER A INCONSISTÊNCIA 8
RESPONSABILIDADES DOS GESTORES DE FROTA Informar aos condutores da frota o funcionamento do sistema com relação ao abastecimento e uso de serviços. Analisar diariamente, através de relatórios, todas as inconsistências da frota sob sua gestão. O relatório de inconsistência apontará todos os procedimentos que estiverem fora dos padrões definidos pelo GOVERNO DO ESTADO DO CEARÁ. Verificar as ocorrências tomando providências necessárias para evitar repetições de erros operacionais e possibilitando o correto emprego das viaturas. Chamar atenção dos condutores com maior número de incidências, verificando o motivo que os fizeram cometer tantas inconsistências, procurando de imediato solução para os casos. PARÂMETROS RESTRITIVOS: Horário de abastecimento Frota Administrativa só será permitido abastecimento das 7:00h às 18:00h de 9
segunda a sexta-feira. Km /por litro; Km mínimo e máximo; Capacidade do tanque do veículo; Tipo de serviço; Intervalo mínimo de transação; Valor mínimo e máximo por tipo de combustível; Valor mínimo por serviço. RECOMENDAÇÕES PARA TER DIREÇÃO ECONÔMICA O objetivo das recomendações abaixo é chamar atenção para conservação do veículo, direcionando os procedimentos para atitudes corretas no trato com a coisa pública. 1. Calibragem de pneus Com o pneu descalibrado, além de aumentar o seu desgaste, aumenta também o consumo de combustível em até 5%, pois aumenta a banda de rodagem, o arrasto, a aderência e o peso, exigindo mais aceleração. Mantenha sempre seus pneus calibrados. 2. Vidros abertos em rodovias Trafegar com os vidros abertos em rodovias provoca o que chamamos de efeito balão, ou seja, o vento entra no interior do veículo alterando sua aerodinâmica e conseqüentemente sua performance. Se for realmente necessária a abertura dos vidros, abra todos os demais vidros na mesma proporção, mantendo assim equilíbrio da circulação. 3. Nível do combustível Rodar com o tanque de combustível cheio ajuda na pressão da bomba. Por isso, com o tanque em nível baixo (reserva), o consumo é maior. 10
4. Chaveiro Quando se usa junto com a chave do veículo um molho de chaves pesado, com o movimento, prejudica -se o miolo de ignição do veículo, danificando-o com o tempo. Tenha um chaveiro exclusivamente para a chave de seu veículo. 5. Estacionamento Estacionar com uma das rodas em cima da calçada ou guia provoca torção no Chassi, comprometendo o fechamento das portas e afetando o alinhamento da suspensão. Verifique sempre isso ao estacionar seu veículo. 6. Vidros elétricos Os vidros elétricos devem ser fechados um de cada vez. Reparem que os veículos novos que possuem trava de porta elétrica com fechamento automático dos vidros, fecham um de cada vez, para evitar o desgaste da bateria. Feche os vidros elétricos do seu veículo com ele ainda em funcionamento. 7. Acessórios Não acione a partida de ignição do seu veículo com algum acessório ligado (lanterna, som etc.). Isso exige muito da bateria, forçando-a a um desgaste desnecessário e reduzindo sua vida útil. Ligue todos seus acessórios somente com o motor do seu veículo em funcionamento. 8. Partida Dê a partida de ignição do seu veículo com o pedal da embreagem pressionado. Isso deixa o motor mais leve, economizando a bateria. Ao dar a partida de ignição em seu veículo acione a chave até que acendam as luzes do painel, aguarde por pelo menos 10 segundos e acione. 11
9. Óleo Você sabe quais as especificações do óleo da última troca que você fez? Você costuma deixar essa decisão para o frentista? Fique atento, pois ele pode ter colocado um óleo 10w-40 (óleo sintético), enquanto que o ideal poderia ser um óleo 20w-50 (óleo mineral), ou vice-versa, podendo ser insuficiente sua viscosidade, comprometendo a vida útil do seu motor. Verifique as especificações do seu veículo. 10. Injeção eletrônica Se houver a necessidade de retirar a bateria de carros que possuem injeção eletrônica, computador de bordo e outros dispositivos elétricos, evite recolocar a bateria de imediato, pois pode provocar alguma pane no sistema. Sugerimos que espere por 15 minutos. 11. Peso do veículo A cada 50 kg a mais que você transporta em seu veículo, equivalem a 1% de aumento no consumo seja de combustível, desgastes de suspensão, pneus entre outros. Evite transportar cargas desnecessárias em seu veículo. 12. Combustível Saiba de algumas dicas para identificar um possível combustível adulterado: O consumo aumenta sem motivos; desempenho prejudicado principalmente em aclive; dificuldade na ignição com o motor frio; o veículo não se mantém na marcha lenta ( morre aleatoriamente); som de pino do motor batendo ao acelerar o veículo (a combustão está ocorrendo em momento errado). 13. Partida com motor frio Não há qualquer vantagem ou necessidade em aquecer o motor 12
antes de partir com seu veículo, aqueça-o em movimento se o veículo não tiver injeção eletrônica e se houver a necessidade de aquecer o motor para evitar que ele falhe, aqueça-o em aceleração constante. 14. Controle do consumo de combustível Anote a quantidade de combustível abastecida e a quilometragem percorrida. Faça esse acompanhamento periodicamente. Se houver variações, pode ser um sinal de combustível adulterado, motor desregulado, entre outras. Saiba que haverá variações no consumo entre rodovias e vias urbanas, principalmente em congestionamentos. 15. Regulagem do motor O motor desregulado pode consumir até 60% a mais de combustível que o normal. Esteja sempre atento à regulagem do motor. A manutenção preventiva é muito mais barata que a manutenção corretiva. 16. Velas de ignição Com apenas uma das velas falhando em seu veículo, você pode ter o consumo de combustível aumentado em até 10%. Verifique periodicamente também os cabos das velas. 17. Velocidade Um veículo a uma velocidade de 80 km/h pode ter seu consumo de combustível reduzido em até 20% se comparado a uma velocidade de 100 km/h. 18. Óleo do motor (2) Existem alguns detalhes no que diz respeito à troca de óleo, que são fundamentais que você saiba: verifique as recomendações do fabricante e a quilometragem para cada troca. 13
19. Filtro de Ar O filtro de ar obstruído perde suas funções de proteção a sujeiras, impedindo a entrada de ar no sistema de injeção eletrônica, gerando maior consumo. 20. Freios Evite frear seu veículo quando inevitavelmente passar por um buraco na via. Com o acionamento dos freios à roda pode travar gerando um impacto maior, o que sobrecarrega a suspensão, o pneu e o próprio sistema de freios. 21. Pneus Apoiar o pneu na guia ou meio fio faz com que ele sofra a pressão do peso do veículo. Isso pode gerar uma deformação na estrutura, alterar a capacidade de resistência e uniformidade do pneu, além de afetar as condições de balanceamento do conjunto (roda/pneu). 22. Lombada ou Quebra Molas Ao deparar-se com uma lombada ou quebra molas, nunca passe transversalmente (cada roda de uma vez). Isso pode danificar as buchas da suspensão, amortecedores e rolamentos. Além disso, provoca maior torção na carroceria do seu veículo, o que pode empenar o monobloco. 23. Embreagem Não usar o pedal de embreagem como apoio dos pés. As alavancas desse sistema são responsáveis por multiplicar de 8 para 400 quilos o peso aplicado sobre o pedal. O pé constantemente apoiado sobre o pedal acelera o desgaste do disco, molas e rolamentos em até 40%. 14
24. Mão na alavanca de câmbio Dirigir com a mão apoiada sobre a alavanca de marchas força o trambulador (peça fundamental na ligação entre o câmbio e as engrenagens da transmissão) e seus terminais, que podem desgastar-se excessivamente. 25. Cano de Descarga (Escapamento) A qualquer sinal de ruídos estranhos no cano de descarga (o escapamento está barulhento) é sinal de que, ou está furado, ou está vazando compressão por uma de suas juntas. Isso, além de provocar barulhos excessivos, também altera o rendimento e o consumo. Por isso, aconselhamos a manutenção preventiva, pois uma simples borracha de sustentação quebrada pode danificar o escapamento. 26. Banguela Na ânsia por economizar, alguns motoristas deixam o carro em ponto morto nas descidas. Nos veículos que têm injeção eletrônica, essa prática aumenta o consumo além de sobrecarregar o sistema de freios, que não poderá contar com o freio motor para auxiliá-lo. Além disso, essa prática mantém o motor em baixa rotação e, com o vento forte no radiador, reduz a temperatura drasticamente, podendo gerar um choque térmico que provoca a queima da junta do cabeçote e trincas na carcaça. 27.Última acelerada Motoristas que têm esse hábito antes de desligar o carro não sabem que isso só serve para desperdiçar combustível e aumentar as chances de danificar o motor.