6 Manutenção de Tratores Agrícolas

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Juan Prada Mendonça
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1 6 Manutenção de Tratores Agrícolas 6.1 Introdução Desenvolvimento tecnológico do país Modernização da agricultura Abertura de novas fronteiras agrícolas Aumento no uso de MIA Aumento da produtividade Maiores lucros 1

2 6.2 Definição Série de procedimentos realizados com intuito de manter o equipamento em condições favoráveis de funcionamento, propiciando maiores lucros, menores despesas e o aumento da produção agrícola e da vida útil da máquina 6.3 Justificativas BRASIL: - Distintas condições de clima e solo - Trabalhos agrícolas praticamente durante o ano todo Equipamento de alto custo Executa trabalhos pesados Necessita de cuidados especiais 6.4 Tipos de Manutenção Manutenção Preventiva Manutenção Corretiva Objetivo: manter o trator em bom estado de funcionamento. Objetivo: repor peças danificadas Manutenção Preventiva a) Manutenção do trator novo Trator novo: até as primeiras 100 horas de trabalho. PERÍODO DE AMACIAMENTO Exige cuidados especiais: - Manutenção diferenciada em relação às manutenções posteriores 2

3 Justificativas BRASIL: - Distintas condições de clima e solo - Trabalhos agrícolas praticamente durante o ano todo Equipamento de alto custo Executa trabalhos pesados Necessita de cuidados

3 Principais itens: 1. Troca de óleos e filtros em intervalos mais curtos -Amaciamento: - assentamento dos componentes móveis e lubrificáveis - Troca de óleo: - remoção de partículas metálicas - drenagem na temperatura de trabalho - Períodos de troca: Troca do óleo e filtro de óleo do motor 60 hs. Troca do óleo da transmissão, diferencial,freios e sistema hidráulico 100 hs. Troca ou limpeza dos filtros do controle remoto, bomba de direção Troca do óleo de direção Troca do óleo dos redutores finais 60 hs. 100 hs. 100 hs. 2. Outros serviços - Serviço de 10 horas de trabalho: Verificar o curso livre dos pedais da embreagem e dos freios Reapertar os parafusos das rodas Verificar a tensão e o estado de conservação das correias do ventilador CUIDADOS ESPECIAIS: - Funcionamento em velocidades menores - Evitar sobrecargas para o motor - Cuidados específicos para cada tipo MANUAL DE INSTRUÇÕES 3

trabalho - Períodos de troca: Troca do óleo e filtro de óleo do motor 60 hs. Troca do óleo da transmissão, diferencial,freios e sistema hidráulico 100 hs.

4 6.4.1 Manutenção Preventiva b) Manutenção do trator usado Manutenção Periódica -Trator usado: exige cuidados periódicos Periodicidade : -Horas-relógio Data Início Jornada Fim -Horímetro trator Abastecimento Diesel Lubrificante do Serviço realizado Operador Cronograma de Manutenção Períodos: 8-10 horas horas horas horas -Bocal de abastecimento Serviço o de 10 horas i. NÍVEL DE ÓLEO DO CARTER DO MOTOR 1.Vareta 2.Piso horizontal nivelado 3.Motor desligado 4.Não misturar tipos ou marcas diferentes de óleo 6.Verificar se há vazamentos de óleo 6.Não usar estopa 4

Períodos: 8-10 horas 40-60 horas 160-200 horas 600-1000 horas -Bocal de abastecimento Serviço o de 10 horas i. NÍVEL DE ÓLEO DO CARTER DO MOTOR 1.

5 i. NÍVEL DE ÓLEO DO CARTER DO MOTOR Nível abaixo do recomendado: maior desgaste maior aquecimento redução da viscosidade proteção ineficiente às peças do motor Nível acima do recomendado Maior quantidade de óleo subirá pelas paredes do cilindro aumento do consumo formação de carvão que poderá emperrar os anéis ii. VERIFICAÇÃO DO FILTRO DE AR Indicador de restrição Se durante o trabalho a luz de obstrução do filtro de ar acender, retire o filtro e limpe-o. Retire a tela de proteção do filtro, retire a tampa do filtro e o elemento primário. 5

formação de carvão que poderá emperrar os anéis ii.

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7 Serviço o de 10 horas iii. VERIFICAÇÃO DO NÍVEL N DE ÁGUA DO RADIADOR - Retirar a tampa do radiador (A) somente quando o motor estiver frio. - Afrouxar lentamente a tampa ao primeiro estágio, para aliviar a pressão antes de retirá-la por completo. Serviço o de 10 horas iv. LUBRIFICAÇÃO - Um dos pontos mais importantes de todo programa de manutenção das máquinas agrícolas - A falta ou uso de lubrificante inadequado, ocasiona desgastes nas peças e conseqüente diminuição da vida útil da máquina ou implemento agrícola - Lubrificar pontos especiais quando estiver trabalhando em condições muito lodosas e molhadas - Lubrificar generosamente todos os pontos com a graxa indicada - Pino da articulação do eixo dianteiro (TDA). - Rolamentos do eixo traseiro - Braços da direção 7

LUBRIFICAÇÃO - Um dos pontos mais importantes de todo programa de manutenção das máquinas agrícolas - A falta ou uso de lubrificante inadequado, ocasiona desgastes nas peças e conseqüente

8 Serviço o de 10 horas v. DRENAGEM DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL - Abra a torneira (D) do tanque de combustível para drenar a umidade acumulada e os sedimentos do tanque. - Apertar a torneira quando começar a sair combustível limpo - NOTA: Colocar um recipiente pequeno debaixo da torneira para recolher o combustível derramado Serviço o de 10 horas vi. VERIFICAR O NÍVEL N DO ÓLEO DA TRANSMISSÃO/ SISTEMA HIDRÁULICO Vareta 8

9 Serviço o de 50 horas INSPEÇÃO DOS PNEUS - Inspecionar os pneus e comprovar as pressões de inflação ii. LUBRIFICAÇÃO DO PINO DE ARTICULAÇÃO DO EIXO DIANTEIRO (4X2 TDA) - Lubrificar o pino dianteiro de articulação (A) e o traseiro (B) do eixo dianteiro, com graxa universal iii. Lubrificação das Ponteiras da Direção (4X2) - Engraxar as graxeiras das ponteiras de direção iv. INSPEÇÃO DO TRATOR EM BUSCA DE PARAFUSOS E PORCAS FROUXAS - Apertar conforme a necessidade - Parafuso do eixo: 480 Nm - Parafuso de roda: -Disco de rodas dianteiras: 175 Nm - Discos ao cubo com tração; 300 Nm - Aro ao disco com tração: 245 Nm - Aro ao disco roda traseira: 245 Nm - Disco ao cubo roda traseira: 335 Nm 9

Lubrificação das Ponteiras da Direção (4X2) - Engraxar as graxeiras das ponteiras de direção iv.

10 Serviço o de 100 horas TROCA DO ÓLEO DO MOTOR E FILTRO 1. Faça o motor funcionar para aquecer o óleo, então desligue o motor. 2. Retire o tampão de dreno (A) do cárter e drenar o óleo. 3. Trocar o filtro de óleo do motor (B) durante a troca do óleo. Aplicar uma fina película de óleo no filtro novo antes de instalá-lo. Apertar à mão mais ½ volta adicional. 4. Recolocar o tampão de dreno (A). 6. Colocar o óleo recomendado. Capacidade do cárter do motor:6 a 12 litros - IMPORTANTE: Trocar o óleo do motor a cada 126 horas, se o Diesel tive um percentual de enxofre maior que 0,7%. Serviço o de 100 horas ii. TROCA DO ÓLEO DO MOTOR E FILTRO Retire o filtro (A), aplicar uma fina película de óleo no filtro novo antes de instalá-lo. Apertar à mão mais ½ volta adicional. 2. Faça funcionar o motor por vários segundos e revise o nível de óleo da transmissão/sistema hidráulico. 3. Acrescentar óleo hidráulico/transmissão se for necessário. 10

Recolocar o tampão de dreno (A). 6. Colocar o óleo recomendado.

11 Serviço o de 100 horas iii. TROCA DO ÓLEO DO EIXO DIANTEIRO (4x2 TDA) 1. Colocar o trator sobre um piso plano e nivelado. 2. Retirar o tampão de drenagem da caixa do diferencial (A) e dos cubos de roda (D). Ao drenar os cubos de roda, girar as mesmas de modo que o orifício de drenagem fique voltado para baixo. Drene o óleo e volte a colocar os tampões e gire as rodas de modo que a marca de nível de óleo fique nivelada com o solo. 3. Abasteça a caixa do diferencial (C) e os cubos das rodas com óleo John Deere SAE 90. Abasteça o cubo até a marca de nível da caixa (B) do cubo da roda. A capacidade total é de 6,6 litros. A capacidade da caixa do diferencial é de 4 litros. A capacidade de cada cubo e de 0,76 litros. IMPORTANTE: Volte a revisar o nível de óleo depois de 30 minutos. O óleo flui muito lentamente pelos rolamentos e caixas do diferencial. D Serviço o de 250 horas SUBSTITUIÇÃO DO FILTRO FINAL DE COMBUSTÍVEL Trocar o elemento (A) ao menos uma vez por ano. 1. Fechar a válvula de bloqueio de combustível (B). 2. Retirar o anel retentor (C) e o filtro. 3. Colocar o filtro novo com o anel retentor apertando-o à mão. 4. Abrir a válvula de corte de combustível e drenar o ar do filtro. ii. INSPEÇÃO E AJUSTE DA CORREIA DO VENTILADOR E DO ALTERNADOR Trocá-la se estiver desgastada ou danificada. IMPORTANTE: Revisar e ajustar a tensão da correia somente quando a correia não estiver aquecida pelo uso. Para comprovar a tensão, pressionar a correia no ponto médio entre as polias. A correia deverá flexionar-se no máximo 13 mm. Ajustar a tensão afrouxando os parafusos de ajuste (A) e o parafuso de montagem (B) ate que a tensão da correia esteja correta. Apertar os parafusos. 11

Drene o óleo e volte a colocar os tampões e gire as rodas de modo que a marca de nível de óleo fique nivelada com o solo. 3.

12 Serviço o de 500 horas SUBSTITUIÇÃO DO PRÉ-FILTRO DE COMBUSTÍVEL 1. Retirar o elemento filtrante (A) e o separador de água (B). 2. Montar o novo elemento filtrante no separador de água. 3. Instalar o conjunto elemento filtrante/separador de água previamente cheio de óleo. 4. Fazer a sangria do sistema. 12

Montar o novo elemento filtrante no separador de água. 3.

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