Avaliação do impacto ambiental para um empreendimento ferroviário TAV trecho: Campinas - Jundiaí Disciplina: IC559 - Instrumento de Gestão Ambiental em Transportes Prof a.dra. Maria Lucia Galves Discentes: Luciano Aparecido Barbosa Mariana da Silva Gigliotti Milton Rodrigues Gonçalves
Agenda Introdução Metodologia Caracterização do contexto decisório Caracterização do empreendimento Identificação preliminar dos impactos ambientais Identificação das questões relevantes Definição do indicadores ambientais Considerações Finais
Introdução O objetivo do trabalho é planejar a elaboração de uma Avaliação de Impacto Ambiental para um projeto ferroviário, considerando o trecho de implantação do TAV (Trem de Alta Velocidade) que liga os municípios de Campinas - SP a Jundiaí - SP. Projeto TAV Rio - São Paulo. Fonte: http://www.wikiwand.com/en/rail_transport_in_brazil
Metodologia O planejamento para o estudo ambiental do empreendimento foi realizado de acordo com as 5 etapas descritas no trabalho de SANCHÉZ (2004): 1ª Etapa Reconhecimento do meio; 2ª Etapa Reconhecimento do empreendimento; 3ª Etapa Identificação dos atores; 4ª Etapa Identificação dos impactos ambientais relevantes; 5ª Etapa Escolha de indicadores Ambientais
Metodologia A avaliação ambiental realizada constitui, basicamente, em: Estimar os custos socioambientais associados ao traçado do trecho considerado; Analisar em detalhe as interferências ambientais do traçado do trecho considerado; Avaliar a adequação ambiental geral do trecho do traçado considerado, concluindo a respeito dos pontos fortes e das questões relevantes que requerem estudos adicionais e ajustes; Obter os indicadores ambientais do traçado do TAV para apontar medidas mitigadoras para os impactos ambientais identificados nas fases de implantação e operação do empreendimento.
Caracterização do contexto decisório Nível de decisão = Projeto Limite Temporal = 2 a 3 + 6 (9 anos) de 2 a 3 = Fase de Implantação; 3 + 3 = Fase de Operação
Caracterização do contexto decisório Tabela 01 - Extensões por município. Município Extensão TAV (metros) Viaduto Superfície Túnel TOTAL Campinas 2050 24539 3455 30044 Itupeva 2774 8070 0 10844 Jundiaí 9067 14312 1285 24663 Fonte Adaptada: Prime Engenharia. Tabela 02 Impactos no Ambiente Natural por Município. Município Extensão TAV (metros) APP Área Natural Afetada (ha) Fragmentos Florestais Várzea Áreas Prioritárias Campinas 30044 19,57 0,27 0 0 Itupeva 10844 12,82 15,26 0 0 Jundiaí 24663 20,98 27,73 0 27,90 Fonte Adaptada: Prime Engenharia.
Localização da APA Jundiaí pertencente as bacias dos rios Piracicaba, Jundiaí e Capivari. Fonte: irrigart.
Caracterização do ambiente na área de estudo Meio Físico: Relevo de colinas dissecadas e morros baixos, sem a presença dos terrenos acidentados das serras e posicionado em cotas um pouco mais baixas, entre 650 e 750 metros.
Caracterização do ambiente na área de estudo Hidrografia Principais características das bacias consideradas: Localização região sudeste: (MG e SP) Extensão: Piracicaba-250km, Jundiaí-110km e Capivari-85 km Área de drenagem: 15.303,67 km 2 Abrangência: 62 municípios População: cerca de 5 milhões de habitantes Principais Usos das Águas da Bacia: abastecimento urbano, uso industrial e agricultura. Uso e Ocupação do Solo Predominante rural (grandes extensões de pastos e matas). Culturas predominantes: cana de açúcar, produção de flores para corte e plantas ornamentais, de hortifrutigranjeira Atividades pecuaristas.
Caracterização do ambiente na área de estudo Meio Biótico: Fauna Principais características: Anfíbios: (Ordem Anura) Aves: (Ordem Passeriformes e Não-Passariformes) Mamíferos: (8 Ordens - Carnivora) e, Répteis: 3 Ordens - Sauria; Amphisbaenia; Serpentes. Flora Principais características: Fragmentos florestais descontínuos. Representada pela Mata Mesófila Semidecídua (espécies típicas, tanto da Mata Atlântica, como da Mata Semicaducifólia). São florestas altas com indivíduos emergentes de 20 a 25m de altura (como o Jequitibá Rosa, Peroba Rosa, Cedro). Fonte: EMBRAPA Fonte: Prefeitura de Campinas
Caracterização do ambiente na área de estudo Meio Socieconômico Campinas: População estimada 2015 1.164.098 População 2010 1.080.113 Área da unidade territorial (km²) 794,571 Densidade demográfica (hab/km²) 1.359,60 Itupeva: População estimada 2015 54.128 População 2010 44.859 Área da unidade territorial (km²) 200,816 Densidade demográfica (hab/km²) 223,38 Jundiaí: População estimada 2015 401.896 População 2010 370.126 Área da unidade territorial (km²) 431,207 Densidade demográfica (hab/km²) 858,42 Fonte: IBGE
Caracterização do empreendimento Estações:
Caracterização do empreendimento Características Gerais: Seções Tipo: - Seções com dois pares de trilho - Plataforma de 14,58m - Seções com quatro pares de trilho - Plataforma de 24,18 - Bitola de 1,435m - Superstrutura com lastro FONTE: ANTT
Caracterização do empreendimento Lista das etapas de implementação: Especificações do traçado: Construção da via (Subleito, Leito, e Trilhos) - Compra e alocação de material. - Construção de estradas de serviço. - Compactação. - Instalação de dormentes e trilhos. Obras de arte - Limpeza e conformidade de pátios de construção. - Despejo e conformidade de material excedente (bota-fora). - Construção de estradas de serviço. - Fundação. - Compra e alocação de material. - Inclinação máxima de projeto: 3,5 %; - Raio horizontal mínimo: 7.228 m; - Raio vertical mínimo: 42.875 m; Destaques: - Movimentação de Terra; - Compactações; - Produção de ruído;
Identificação preliminar dos impactos ambientais Identificação dos Atores
Identificação preliminar dos impactos ambientais Identificação dos Atores Aumento do Lucro Redução do Lucro Ruído e Criminalidade Desvalorização/Valorização Imobiliária
Identificação das questões relevantes - Implantação Meio Biótico Impactos na Fauna Destruição da Flora Manutenção do Equilíbrio Ecológico Perda de Registros Fósseis Destruição Local Afugentamento Regional
Identificação das questões relevantes - Implantação Meio Socioeconômico Aumento da Lucratividade Empregabilidade Aumento da Arrecadação Tributária Danos a saúde Perda da memória cultural Aumento dos Gastos de Implementação Novos Empregos Desconforto por Ruídos Trabalhadores Antigos Acidentes
Identificação das questões relevantes - Implantação Meio Físico Contaminação dos Recursos Hídricos Poluição do Ar Poluição Sonora
Identificação das questões relevantes - Operação Meio Biótico Afugentamento da Fauna Manutenção do Equilíbrio Ecológico Local Regional
Identificação das questões relevantes - Operação Meio Socioeconômico Diminuição da Lucratividade Geração de Novos Empregos Poluição Visual Aumento da Arrecadação Tributária Diminuição das Atividades de Lazer Aumento dos Gastos de Manutenção
Identificação das questões relevantes - Operação Meio Físico Contaminação dos Recursos Hídricos Poluição Sonora
Indicadores Ambientais - Biótico - Implantação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Afugentamento da Fauna Número de espécies Direto Contagem in loco Destruição da Flora Número de espécies Direto Perda de registros fósseis Número de fósseis afetados Direto
Indicadores Ambientais - Meio Socioeconômico - Implantação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Lucratividade Percentual anual Direto Desconforto pelos ruídos Número de reclamações Direto Ocorrência de acidentes Número de acidentados (mensal) Direto
Indicadores Ambientais - Meio Físico - Implantação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Contaminação dos recursos hídricos Cálculo de IQA* - Cetesb Construído Índice de poluição do ar Padrões de qualidade Cetesb Construído Padrões de qualidade do ar - Decreto Estadual 59.113 de 23/04/2013 Índice de poluição sonora Medição por aparelho - Db: Decibéis Direto * O cálculo do IQA é feito por meio do produtório ponderado dos nove parâmetros (Cetesb)
Indicadores Ambientais - Biótico - Operação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Afugentamento da Fauna Número de espécies Direto Contagem in-loco Indicadores Ambientais - Socioeconômico - Operação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Diminuição da Lucratividade Percentual Anual Direto Indicadores Ambientais - Físico - Operação Indicador Unidade de Medida Tipo Composição Poluição sonora Medição por aparelho - Db: Decibéis Direto
Considerações Finais Conforme afirma Sánchez (2004), a elaboração de um EIA é etapa que mais tempo consome nos estudos do AIA. Neste trabalho verificamos que cada etapa proposta tem relevância impar para se alcançar os melhores resultados. Sendo que as etapas que requerem maior tempo e melhores reflexões são: 1. Identificações preliminares 2. Questões relevantes 3. Indicadores ambientais
Considerações Finais Dentre essas reflexões, as questões relevantes torna-se prioritária neste processo, chamada também na literatura internacional de scoping. Beanlands (1993) destaca a importância de scoping que podemos resumir em: Escolher Selecionar Classificar Os itens de maior Relevância.
Referencias Bibliográficas CETESB - Qualidade do ar. Disponível em http://ar.cetesb.sp.gov.br/ Acessado em 15 jun 2016. EMBRAPA - Inventário e Caracterização da Fauna de Vertebrados Selvagens de Campinas. Disponível em http://www.faunacps.cnpm.embrapa.br/index.html Acessado em 28 jun. 2016. IAC - Instituto Agronômico de Campinas: Solos do Estado de São Paulo. Disponível em: http://www.iac.sp.gov.br/solossp/ Acessado em 19 jun 2016. irrigart: Áreas Protegidas por Lei. Disponível em: http://www.agenciapcj.org.br/antigo/download/rs-02-03_cap-2-6_areas-protegidas.pdf Acessado em 19 jun 2016. Ministério dos Transportes: Trem de Alta Velocidade. 2014. Disponível em: http://www.transportes.gov.br/transporte-aquaviario/52-sistema-de-transportes/2850-trem-de-alta-velocidade.html. Acessado em 22 jun 2016. Prefeitura de Campinas: Caracterização Ambiental das Macrozonas. Disponível em: http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama/planos-locais-de-gestao/doc/mz2/parte_i_caracterizacao.pdf Acessado em 19 jun 2016. Prefeitura de Campinas: Plano de Gestão da Área de Proteção Ambiental da Região de Souzas e Joaquim Egídio APA Municipal 1996. Disponível em: http://www.campinas.sp.gov.br/governo/seplama/planos-locais-de-gestao/doc/plgapa.pdf Acessado em 28 jun 2016. SÁNCHEZ, Luis Enrique. Avaliação de impacto ambiental. Oficina de Textos, 2004.
FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL, ARQUITETURA E URBANISMO