PLANEJAMENTO AEROPORTUÁRIO : GERENCIAMENTO DO FLUXO DE PASSAGEIROS
OBJETIVO: Apresentar as necessidades e possíveis soluções existentes para a monitoração e análise de perfil de passageiros, visando o Planejamento para a otimização de recursos, aumento de capacidade e melhoria no nível de serviços nos aeroportos da Rede INFRAERO.
SUMÁRIO: Fatores motivadores; Perfil de Passageiros; Monitoramento da movimentação de passageiros; Possibilidades de recursos disponíveis no mercado; Soluções de mercado em uso em grandes aeroportos no mundo.
FATORES MOTIVADORES: Necessidade de conhecimento do perfil dos passageiros, visando o adequado planejamento e utilização dos terminais de passageiros; Necessidade de monitoramento da movimentação dos passageiros nos terminais; O SPT INTEREST GROUP* indica a necessidade de automação e integração de processos entre órgãos envolvidos desde a compra de uma passagem até a saída de um aeroporto após o desembarque, visando melhor qualidade na prestação de serviços aos usuários dos aeroportos e segurança no controle de embarques/desembarques de pessoas e bagagens. * O SPT (Simplfying Passenger Travel) Interest Group é um grupo único formado por companhias aéreas, aeroportos, operadores de solo, autoridades governamentais e desenvolvedores de tecnologia com o objetivo comum de desenvolver um processamento de passageiros seguro, simplificado e eficiente.
PERFIL DE PASSAGEIROS: Passenger Flow Analysis Nome; Sexo; Nacionalidade; Local check-in; Forma que fez o check-in; Hora/dia do check-in; Hora/dia de chegada no aeroporto; Bairro/Cidade onde iniciou a viagem; Forma de chegada ao aeroporto; Número de acompanhantes no check-in; Número de acompanhantes (meeters/greeters); Número de bagagens despachadas; Peso de bagagens despachadas; Tempo de check-in; Tempo na fila do check-in; Identificação do voo: (numero do voo, horário previsto, horário real, dom/intern, companhia aérea, conexões, escalas); Motivo da viagem: negócios/turismo/ familiar/outros; Hora/dia entrada na sala de embarque; Hora/dia saída da sala de embarque; Identificação do Gate de saída; Hora/dia pouso nas escalas, conexões e destinos finais; Hora/dia entrada na sala de desembarque; Hora/dia saída da sala de desembarque; Número de acompanhantes : Meeters/greeters Hora/dia de saída do aeroporto; Forma de saída do aerorporto (carro próprio/alugado/taxi/ônibus).
SISTEMAS DE MONITORAMENTO DE PASSAGEIROS
RECURSOS DISPONÍVEIS NO MERCADO QUE PODEM SER UTILIZADOS COMO SOLUÇÃO PARA AS DEMANDAS APRESENTADAS: Contratação de empresa para realizar entrevistas; Parcerias com as companhias aéreas; Check-in compartilhado; Biometria; Sistema de monitoramento de passageiros via imagem de vídeo; Sistema de monitoramento de passageiros via sensoriamento térmico; Sistema de monitoramento de passageiros via Bluetooth.
CONTRATAÇÃO DE EMPRESA PARA REALIZAR ENTREVISTAS E MEDIÇÃO DE TEMPO
PARCERIAS COM COMPANHIAS AÉREAS:
CHECK IN COMPARTILHADO E EQUIPAMENTOS DE USO COMUM AEROPORTO DE HEATHROW
BIOMETRIA O sistema de identificação através de biometria (reconhecimento de impressão digital, dimensões faciais e iris) já é utilizado em muitos aeroportos no mundo, principalmente para segurança e controles de entrada nos países/imigração.
MONITORAMENTO DE PASSAGEIROS VIA BLUETOOTH Método não invasivo, que rastreia telefones celulares de passageiros que deixam a opção de bluetooth ativada. A empresa consultada publicou em seu sítio de internet que há uma estimativa de amostragem de 15% dos passageiros que circulam em um terminal de passageiros mantêm o bluetooth ativado. A grande vantagem deste método consiste na possibilidade de monitoramento de todas as áreas de um Terminal de Passageiros (filas de check in, esteiras de bagagem, salas de embarque, filas de alfândega, filas de imigração, etc). Aeroportos que já implantaram este recurso: -Oslo; - Manchester; - Bruxelas; e - Copenhagen.
SOLUÇÕES DE MERCADO EM USO EM GRANDES AEROPORTOS NO MUNDO
Estudos de Casos: Uma empresa inglesa apresentou recentemente alguns resultados relativos a aeroportos no mundo que implantaram sistemas automatizados de gestão de passageiros: O Aeroporto de Oslo vivenciou uma grande melhora na avaliação da ACI através de uma evolução na percepção dos passageiros sobre o tempo nas filas. Agora o Aeroporto de Oslo é reconhecido como um dos mais eficientes na Europa; O Aeroporto de Heathrow (Londres) atingiu uma economia de 10% em recursos, através da redução de equipes de segurança em função de uma melhoria no entendimento do perfil e da movimentação dos passageiros em pontos chaves para a segurança aeroportuária; O Aeroporto Stansted (BAA) atingiu uma economia de 20% em planejamento de recursos humanos; O Aeroporto de Gatwick (Londres) atingiu uma economia de custos de 110,000 ao ano em gerencimaento de carrinhos de bagagem.
ESQUEMA DEMONSTRATIVO DE RECURSOS TECNOLÓGICOS: Sistemas Integrados de Gestão Aeroportuária
Medição de tempo em filas
Trajetória de Passageiros (Monitoramento) 12:07 12:17 12:22 12:03 12:18 12:24 C 12:32 A B 12:06 12:19 12:20 12:26 12:28 12:30 12:35
Contagem de pessoas para medição de tempo de permanência:
Contador de pessoas por sensor térmico. Diferente do circuito de TV e da tecnlogia laser: Contagem de pessoas através de medição de calor; Não sofre interferência da luz ambiente; Maior acurácia; Menor custo; Simples instalação; Baixa taxa de manutenção.
Contagem de entrada e saída de passageiros por tempo de permanência:
Aplicativos de estatística em tempo real: Acesso aos dados através de tecnologia móvel (smartphones, tablets, etc).
Painel para monitoramento operacional:
OBRIGADO! WALTER AMÉRICO DA COSTA SOUZA SUPERINTENDENTE DE PLANEJAMENTO AEROPORTUÁRIO E DE OPERAÇÕES email: walteramerico@infraero.gov.br Tel: (61) 33123578