AIMS Airport Integrated Management System

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Alfredo Gesser Salvado
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Funcionalidades desenvolvidas para a primeira versão do sistema O controle de acesso é alcançado por funções como: Verificação de banco de dados para membros da tripulação e pessoal: as permissões de

4 Funcionalidades desenvolvidas para a primeira versão do sistema O controle de acesso é alcançado por funções como: Verificação de banco de dados para membros da tripulação e pessoal: as permissões de acesso a áreas protegidas são armazenadas no badge RFID. Todas as áreas protegidas também são armazenadas no badge. Outras permissões e documentos são armazenados no badge. RFID 915 MHz embutido nos badges: cada badge tem um RFID 915 MHz embutido com antena cobrindo toda a área coberta, a fim de capturar informações do usuário usando antena fixa de longo alcance. Impressão dos badges com hologramas: o badge utiliza holograma 3D para atingir as premissas de segurança. Além disso, o processo de impressão utiliza a mesma tecnologia da impressora. Não são necessários pré-requisitos de impressora. Comissionamento RFID: após a impressão o badge será conduzido para a estação de trabalho de comissionamento, a fim de registrar a identificação do usuário no componente RFID. 3

Aplicações do painel de controle Controle de acesso da equipe e tripulação Sensores RFID são usados para controlar o acesso dos membros da tripulação e do pessoal: cada badge é controlado por uma

Nesse momento, a identificação é exibida no monitor na frente do portão.

A área de cobertura dos leitores RFID é instalada ao longo do caminho da rampa. Cada portão tem leitores e antenas integradas ao sistema CCTV.

5 Aplicações do painel de controle Controle de acesso da equipe e tripulação Sensores RFID são usados para controlar o acesso dos membros da tripulação e do pessoal: cada badge é controlado por uma rede de leitores RFID e antenas na área de cobertura, a fim de controlar cada posto de controle. Todas as pessoas são detectadas por antenas RFID de longo alcance, tais como 1,0 m a 1,5 m. Nesse momento, a identificação é exibida no monitor na frente do portão. Sensor RFID para controlar o acesso do veículo a rampa: passageiros dos veículos que precisam acessar as rampas dos aeroportos devem ser identificados por sensores RFID. A área de cobertura dos leitores RFID é instalada ao longo do caminho da rampa. Cada portão tem leitores e antenas integradas ao sistema CCTV. Toda vez que o veículo é identificado pelo sistema RFID, a placa e a licença são exibidas no monitor e armazenadas no banco de dados. Portais RFID na rampa e terminal para fornecer leitura de longo alcance de sensores RFID em carros e tripulação. Integração de vídeo-vigilância. Área de cobertura de leitores RFID no terminal para captura de longo alcance de todos os sensores RFID. Gerenciamento de carga Essa é uma das aplicações mais importantes do Hunter Visibility Manager. Com essa aplicação, companhias aéreas podem lidar com carga de forma segura. As funções disponíveis para o usuário final incorporam sensores para proteção e rastreamento de carga, na rampa, durante o vôo ou nos espaços de armazenamento. galpão de armazenamento. 1_rastreamento de carga: pallets ou pacotes obtém etiquetas inteligentes com sensores RFID. Desde o início, o rótulo é rastreado onde quer que esteja. As antenas RFID irão detectar movimentos e enviar relatórios que para o sistema. 2_monitoramento de carga: os paletes e embalagens são 4

monitorados com base em sua localização. Sensores trocam informações com leitores fixos na área de cobertura e também transmitem os dados sobre temperatura, área, zona de localização, etc.

Todos os dados capturados da operação de carga são armazenados na base de dados Hunter IoT.

6 monitorados com base em sua localização. Sensores trocam informações com leitores fixos na área de cobertura e também transmitem os dados sobre temperatura, área, zona de localização, etc. 3_tamper switch : toda vez que a carga é aberta, os sensores enviam informações de seu armazenamento incluindo localização, ID de zona e outros dados fornecidos que podem ser monitorados. Todos os dados capturados da operação de carga são armazenados na base de dados Hunter IoT. Gerenciamento de rampas de aeroportos Algumas áreas são privadas para um determinado número de pessoas e/ou carros. As áreas são restritas dependendo da localização, hora do dia, tipo de autorização e muitos outros critérios definidos pela autoridade aeroportuária. Muitas restrições são projetadas com base no tipo de operação. Isso inclui o controle de limite de velocidade. Permissão de entrada ou saída da zona, etc. O painel mostra um mapa completo da rampa e alertas pop-up mostra eventos relatados por fronteira cruzada para sair ou entrar, limite de velocidade excedido, veículo stop and go, quebras de veículos e muito mais informações capturadas por sensores. Rastreamento de bagagem Uma das aplicações mais importantes deste sistema é o rastreamento de bagagens. Isso ajuda os usuários finais a saber onde está a bagagem despachada para seu aeroporto de destino. Mesmo que eles façam a coisa certa o sensor, localizado dentro da bagagem, envia informações a cada segundo com a localização do mesmo. Essas informações podem corresponder ou não ao destino. Se assim, é APROVADO. Se não, envia um alarme para o site central. A tecnologia para controlar todos esses dispositivos foi desenvolvida usando os requisitos de hardware e software. A primeira função necessária é saber, em tempo real, a localização do ativo com 99% de precisão. Isto significa cerca de um metro em metros, ou seja, 0,00067% do erro permitido. A segunda função requerida é identificar e acompanhar os membros da tripulação sem intervenção manual (somente se eles não tiverem "crachá de identificação"). 5

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