56 CONGRESSO BRASILEIRO DO CONCRETO 07 a 10/10/2014 NATAL/RN SOLUÇÃO ESTRUTURAL DO ESTALEIRO ENSEADA DO PARAGUAÇU ENGO. GEORGE MARANHÃO
1. APRESENTAÇÃO Incorporação : Construção: Fabricação e montagem da estrutura pré-fabricada: Projeto arquitetônico: Projeto estrutural: Localização: Área: Investimento: Enseada Indústria Naval S.A. Odebrecht, OAS, UTC e Kawasaki Heavy Industries T&A Pré-fabricados Consórcio PSG (Planave, Sondotécnica e Genpro) George Maranhão Eng. e Consult. Estrutural S/S Ltda. Enseada do Paraguaçu Maragogipe/BA 70.000 m2 R$ 2,6 bilhões
1. APRESENTAÇÃO EEP RECÔNCAVO BAIANO
1. APRESENTAÇÃO ANEXO 6 OFICINA DE ESTRUTURAS
2. PROJETO a. SISTEMA ESTRUTURAL 1º. NÍVEL DE PONTES 2º. NÍVEL DE PONTES 3º. NÍVEL DE PONTES
2. PROJETO b. MATERIAIS CONCRETO PRÉ-MOLDADO: 50 MPa CONCRETO MOLDADO NO LOCAL: 40 MPa VIGAS PROTENDIDAS (PRÉ-TRAÇÃO) DE PISTA (φ12.7mm) TRELIÇAS PROTENDIDAS (PÓS-TRAÇÃO ADERENTE) BARRAS GEWI (SISTEMA DYWIDAG)
2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES PERMANENTES: PESO PRÓPRIO PESO DE EQUIPAMENTOS: CABOS, TUBOS, PASSARELAS, ETC. SOBRECARGA: COBERTURA (50 kgf/m²) E PASSARELAS (300 kgf/m) VENTO: 30 m/s (0, 180, 90 e 270 ) VARIAÇÃO DE TEMPERATURA ± 10 C PONTES ROLANTES: 23 PONTES ROLANTES EM 5 NAVES
2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES PONTES ROLANTES Nave 5 Nave 4 Nave 3 Nave 2 Nave 1
2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES HIPÓTESES DAS COMBINAÇÕES: PONTES ATUANDO SOMENTE EM 2 NAVES ADJACENTES CONSIDERAR NO MÁXIMO 2 PONTES TRABALHANDO EM CADA NAVE FRENAGEM TRANSVERSAL DE 1 PONTE (MÁXIMA) FRENAGEM LONGITUDINAL DE 1 PONTE (MÁXIMA) EM CADA NAVE NBR 8800/2008 PROJETO DE ESTRUTURAS DE AÇO E DE ESTRUTURAS MISTAS DE AÇO E CONCRETO DE EDIFÍCIOS AISE 13/ 2003 GUIDE FOR THE DESIGN AND CONSTRUCTION OF MILL BUILDINGS 126 COMBINAÇÕES
2. PROJETO c. CARGAS ATUANTES E COMBINAÇÕES
2. PROJETO d. PILARES
2. PROJETO d. PILARES
2. PROJETO e. TRELIÇAS
2. PROJETO e. TRELIÇAS BANZO SUPERIOR BANZO INFERIOR
2. PROJETO e. TRELIÇAS PERMANENTES: 17,7 kn/m INSTABILIDADE LATERAL DAS TRELIÇAS TIHAMÉR KONCZ 01: 19,8 kn/m (TRAITÉ DE LA PRÉFABRICATION) TIHAMÉR KONCZ 02: 18,7 kn/m (TRAITÉ DE LA PRÉFABRICATION) ROBERT F. MAST: 19,1 kn/m (LATERAL STABILITY OF LONG PRESTESSED CONCRETE BEAMS) TIMOSHENKO/GERE 01: 20,3 kn/m (THEORY OF ELASTIC STABILITY) TIMOSHENKO/GERE 02: 17,2 kn/m (THEORY OF ELASTIC STABILITY)
2. PROJETO f. LIGAÇÃO VIGAS/PILARES
2. PROJETO g. LIGAÇÃO ENTRE VIGAS CORTE A
2. PROJETO g. LIGAÇÃO ENTRE VIGAS CORTE A
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
3. FABRICAÇÃO
4. TRANSPORTE
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
5. MONTAGEM
6. CRONOGRAMA 15 MESES FABRICAÇÃO E MONTAGEM: T&A PRÉ-FABRICADOS
7. AGRADECIMENTOS ENGO. HAROLDO GADELHA T&A PRÉ-FABRICADOS DR. VICENTE DE STEFANO - CONSULTEST PROF. AUGUSTO C. VASCONCELOS OBRIGADO!!! projetos@georgemaranhao.com.br