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DADOS TÉCNICOS 2
Retentor É um elemento de vedação que tem como principal função reter óleos e graxas no interior de um sistema mecânico, tanto na condição dinâmica ou estática através da interferência entre o lábio de vedação e o eixo. 3
História do Retentor Há muito tempo, o homem aprendeu que a utilização de um lubrificante reduz o atrito entre o eixo e o cubo da roda. Cordas untadas em banha animal eram utilizadas na Roma antiga, mas o grande problema era manter este lubrificante no lugar e não deixar acumular sujeira. 4
História do Retentor Com o passar do tempo, apareceram novas soluções, como reservatórios para manter a lubrificação contínua, retentores de feltro e, mais tarde, retentores de couro. Só que os veículos e as máquinas evoluíram tão rápido que os problemas de vedação ficaram cada vez mais complexos. 5
Exemplos de Aplicação Retentores são aplicados em: Automóveis; Caminhões; Motocicletas; Eletrodomésticos; Máquinas Agrícolas; Indústrias. 6
As principais partes que compõe o Retentor são: Carcaça Metálica; Mola; Borracha. 7
Existem quatro tipos básicos de elastômeros utilizados: 8
Nitrílica (NBR) Temperatura de trabalho vai de -35ºC a 120ºC. Material normalmente utilizado para máquinas e equipamentos industriais. Muito utilizado na indústria automotiva e agrícola para aplicações gerais. 9
Poliacrílica(ACM) Temperatura de trabalho vai de -15ºC a 130ºC. Material largamente utilizado para motores e transmissões na indústria automobilística 10
Silicone (MVQ) Temperatura de trabalho vai de -50ºC a 150ºC. Material usualmente empregados em motores de elevado desempenho e na indústria alimentícia por ser atóxico. 11
Fluorelastômero(Viton) Temperatura de trabalho vai de -30ºC a 150ºC. Resistente aos mais diferentes tipos de óleos e temperaturas. O mais nobre dos Materiais. 12
Perfil do Retentor 13
Existem três tipos básicos de construção de Retentores que são: Revestidos externamente de Borracha; Retentores com externo Metálico; Metade metálico e metade emborrachado. 14
Revestidos externamente de Borracha São aplicados em alojamentos bipartidos; Com baixo acabamento Superficial; Ligas leve que dilatam com a temperatura. 15
Retentores com externo Metálico (carcaça exposta) É uma vedação estática de firme fixação no alojamento, atende a aplicação de óleos minerais e sintéticos. 16
Metade Metálico e metade Emborrachado Conjugam as externa no alojamento qualidades dos metálicos e com sua fixação e dos emborrachados que promovem a vedação 17
Classificação dos Retentores 18
Classificação dos Retentores 19
Classificação dos Retentores 20
Partes do Retentor 1. Diâmetro externo; 2. Mola; 3. Alojamento da mola; 4. Lábio de vedação; 5. Revestimento externo; 6. Face externa; 7. Carcaça metálica; 8. Vedação Auxiliar. 21
Processo de Vedação do Retentor 22
Os retentores apresentam algumas diferenças de construção na superfície de Vedação; Essa região pode ser lisa ou estriada. Lábio de Vedação 23
Pra que servem as estrias? Fazer com que o Óleo que passe pela VP, retorne para dentro do sistema (efeito hidrodinâmico), permitindo que toda a região que trabalha em contato com o eixo fique Lubrificada. 24
MANUSEIO E APLICAÇÃO 25
Retire o retentor com muito cuidado, para não danificar o alojamento e o eixo. Evite ferramentas que possam causar imperfeições no local. Remoção 26
Após retirar o retentor certifique-se que o alojamento não apresenta oxidação, aspereza ou qualquer imperfeição que possa prejudicar a vedação. Inspeção 27
O mesmo cuidado deve ser tomado com o eixo, verifique se não existem marcas de ferramentas de usinagem ou esmeril, rasgo de chaveta, estrias ou nervuras. Inspeção 28
Verificar se o eixo não esta marcado pelo retentor antigo (sulcos). Caso esteja, o retentor novo deve ser descolado no mínimo 1 milímetro. Inspeção 29
A limpeza tanto do eixo como do alojamento deve ser feita com um pano limpo. Certifique-se que ambos estão livres de sujeira, rebarbas e outros abrasivos. Limpeza 30
Desembale o retentor somente na hora que for usa-lo. Isso evita que ocorram depósitos de sujeira no lábio de vedação comprometendo a eficiência da vedação. Manuseio 31
Proteja o eixo com uma luva plástica ou metálica para evitar que cantos vivos, rasgos de chaveta ou qualquer imperfeição danifique o lábio de vedação. Aplicação 32
Utilize um dispositivo de montagem apropriado: prensa hidráulica ou mecânica ou um martelo de borracha em conjunto com um dispositivo de aplicação. Aplicação 33
Nunca martele direto no retentor; Lubrifique o lábio de vedação com o próprio fluido do sistema; Aplicação 34
Aplicação 35
Informações Importantes Sempre que houver a desmontagem de um sistema, recomenda-se a reposição do retentor por um novo; Nunca utilizar lixa para limpar o eixo ou o alojamento pois ela pode criar sulcos profundos ocasionando vazamentos; Nunca modificar a mola. 36
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