- FIXAÇÃO - desmontagem

Transcrição

1 - FIXAÇÃO - Montagem com bucha de fixação Montagem com bucha de desmontagem 1

2 - ANTI-FRICÇÃO - DESMONTAR Desmontagem : (Com bucha de fixação) 80% das aplicações em rolamentos utilizam bucha de fixação. Apresentam diversas vantagens : 1 - Facilidade de desmontagem e montagem rápida. 2 - Eixo sem necessidade de acabamento superficial. 3 - Posicionamento do mancal a qualquer momento no eixo. Porca Arruela Bucha 4 - Ajuste e tolerância poderá ser realizado no rolamento dependendo de sua vida útil. 5 - Sequência ilustrada na figura da esquerda para direita. 2

3 - ANTI-FRICÇÃO - DESMONTAR Desmontagem : (com bucha de fixação) Na desmontagem, primeiramente a orelha da arruela de trava, dobrada, no rasgo da porca de fixação, deve ser endireitada, e a porca deverá ser solta com algumas voltas. O rolamento deverá ser solto da bucha de fixação por meio de martelagem no tubo metálico, conforme explicado anteriormente. 3

4 - FIXAÇÃO - Montagem com porca Montagem com porca de fixação Montagem com arruela Montagem por rebordamento Montagem a temperatura de 80º C Montagem com anel trava 4

5 Instalação de rolamentos Deve-se certificar de que as dimensões do eixo e do cubo estão dentro das tolerâncias. Em caso de não se possuir desenho nem medidas, deve-se verificar qual é o tipo de carga e consultar a tabela do fabricante do rolamento. Deve-se notar que, via de regra, a parte que sustenta a carga (por exemplo, o anel interno) tem o ajuste com aperto e outra tem ajuste deslizante. Em caso de dúvida, devesse consultar o fabricante do rolamento. As tolerâncias de aperto são, na maioria dos casos, da ordem 0.01 mm por centímetro de diâmetro, mas devese verificar isso antes da montagem. Deve-se certificar de que não há ovalização, degrau ou conificação. As rebarbas devem ser removidas. Deve-se medir o raio no 5 encosto que deve ser menor do que o raio do canto do rolamento.

6 Verificação de rolamento A face de encosto não deve ter mossas (vestígio de marcação) e deve estar em esquadro. As roscas de aperto devem ser examinadas quanto às amassaduras ou engripamentos. Verificação do rolamento. O rolamento deve ser examinado. Deve-se certificar de que é o correto. Se for o caso de reaproveitamento de um rolamento usado, deve-se examinar cuidadosamente as pistas rodantes e esferas ou roletes no que se refere aos defeitos. Não se deve remover o lubrificante protetor do rolamento novo. Nunca se deve adaptar outro rolamento. Furos e rasgos mudam tensões, torneamento baixa a resistência e cavacos provocam machucaduras. 6

7 Limpeza e lubrificação As peças e o rolamento devem ser lavados (isto só em caso de reaproveitamento), com lubrificação imediata do mesmo após a lavagem e cobertura, a seguir, com papel de seda. Se o rolamento for deixado seco, descoberto durante alguns minutos, vai condensar sobre ele um pouco de água do ar, suficiente para provocar início de ferrugem. (Oxidação) Não se deve girar o rolamento com ar comprimido, enquanto estiver seco. Isso poderia provocar início de engripamento. Deve-se cobrir as superfícies que vão estar em contato na montagem, com lubrificante resistente a alta pressão, como por ex. utilizar "molykote". Isso vai facilitar a montagem e proteger as peças contra corrosão de esfregamento. Nunca se deve usar estopa, pois esta solta fiapos. 7

8 Montagem Deve-se trabalhar em ambiente livre de pó e umidade, e em bancada revestida de chapa e limpa. Para colocar um rolamento ou cone com ajuste de aperto (interferência) num eixo, considere-se que o prensando, sem preocupações, provocar-se-á trefilação do eixo pelo rolamento (se este for mais duro; caso contrário, o próprio rolamento será trefilado). O resultado será que o aperto não será aquele previsto pelo projetista. O anel poderá girar. Existem duas maneiras de proceder. A primeira é aquecer o rolamento em banho de óleo, na temperatura entre 100 C e 130º C e colocá-lo no eixo rapidamente antes de esfriar, Porque acima desta temperatura, afetará as propriedades metalúrgicas do aço. 8 Ver o dispositivo ao lado.

9 Montagem A segunda com aquecedor de indução (Correntes de Foucalt) Quando se tratar de rolamento com lubrificação permanente, isso não será possível, porque o lubrificante será removido. Neste caso deve-se esfriar o eixo, que assim se contrairá e permitirá uma colocação mais fácil. Não se deve usar temperatura mais baixa do que - 55 C, porque abaixo desta temperatura o aço torna-se muito quebradiço. Note-se que alguns dos aços, assim esfriados, sofrerão modificações metalúrgicas permanentes. Quando se montar um rolamento ou anel num cubo, deve-se esfriar o rolamento ou anel, ou aquecer o cubo. Nunca se deve aplicar pressão através de rolos ou esferas, caso contrário, haverá brinelamento. Não se deve usar punção, que provoca inclinação durante a montagem e solta 9 rebarbas.

10 Montagem Deve-se usar uma bucha ou anel, que se apóia sobre o elemento prensado. Esta recomendação deve ser aplicada, também, na desmontagem. Deve-se certificar de que o rolamento encostou, em toda volta, no encosto e que não se inclinou. Isso provocaria ovalização. Quando for montada a outra parte, deve-se certificar de que o rolamento de esferas ou bariletes não está sendo forçado na direção lateral. Nos rolamentos de rolos cônicos, deve-se verificar se e exigida uma folga ou um aperto entre o anel e os rolos. A folga, quando especificada, deve ser medida entre o rolo e o anel externo, com apalpador na parte oposta à carga. O aperto (precarga), deve ser medido com torquímetro ou balança de mola, aplicada no diâmetro indicado pelo fabricante 10 do equipamento.

11 Montagem A folga que varia geralmente de 0,008 mm nos rolamentos menores, até 0,25 mm, ou mais, nos maiores, é especificada, freqüentemente, em rodas, laminadores e maquinas pesadas. A precarga, que varia conforme o tamanho do rolamento, por exemplo 11 a 13,5 Kg/cm² nos diferenciais usuais é, geralmente, especificada para eixos-árvores das máquinas operatrizes, transmissões, diferenciais e mecanismos semelhantes. A precarga deve ser aplicada, girando-se o rolamento durante a aplicação, caso contrário será provocado brinelamento. Note-se que a precarga é sempre indicada em adição à carga provocada pelo peso dos componentes da máquina. Deve-se executar a precarga com máxima atenção. 11

12 Montagem Ela assegura um funcionamento mais preciso do eixo, reduz a deflexão do mesmo sob carga, aumenta a resistência do rolamento à fadiga, diminui o ruído e assegura a elasticidade do conjunto. A precarga excessiva é prejudicial. 12