PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO Segundo o DNER (1996) Um Projeto de Engenharia tem sua versão final intitulada Projeto Executivo e visa, além de permitir a perfeita execução da obra, possibilitar a sua visualização, o acompanhamento de sua elaboração, seu exame e sua aceitação e o acompanhamento da obra.
O processo comporta três etapas que se caracterizam pelo crescente grau de precisão: 1. Estudos Preliminares 2. Anteprojeto Projeto Básico 3. Projeto Executivo
Estudos Preliminares: Determinação preliminar, por meio de levantamento expedito de todas as condicionantes do projeto, das linhas a serem mais detalhadamente estudadas com vistas à escolha do traçado. Tais estudos devem ser subsidiados pelas indicações de planos diretores, reconhecimentos, mapeamentos e outros elementos existentes.
Levantamento Expedito, como o próprio nome sugere, consiste de operações rápidas; de precisão grosseira, tem apenas a finalidade de oferecer informações de caráter geral. Estas informações servirão para a definição e o planejamento do levantamento regular a ser realizado posteriormente. Com estes dados iniciais é possível definir a equipe de trabalho, o equipamento a utilizar, a precisão das medidas, o método de levantamento a empregar, a duração e o custo dos trabalhos.
Anteprojeto ou Projeto Básico: Definição de alternativas, em nível de precisão que permita a escolha do(s) traçado a ser(em) desenvolvido(s) e a estimativa do custo das obras. Nesta fase são desenvolvidos: Estudo de Tráfego; Estudos Geológicos; Estudos Topográficos; Estudos Hidrológicos e Estudos Geotécnicos
ESTUDO DE TRÁFEGO: O objetivo dos estudos de tráfego é obter, através de métodos sistemáticos de coleta, dados relativos aos cinco elementos fundamentais do tráfego e seu interrelacionamento: motorista, pedestre, veículo, via e meio ambiente.
Por meio dos Estudos de Tráfego é possível conhecer: Número de veículos que circula por uma via em um determinado período, Suas velocidades, Suas ações mútuas de onde vem para onde vai, Locais onde seus condutores desejam estacioná-los, Locais onde se concentram os acidentes de trânsito, etc.
ESTUDO GEOLÓGICO: Consiste na coleta e exame de todas as informações existentes: topografia, geomorfologia, solos, geologia, hidrogeologia, clima e vegetação da região atravessada pela rodovia, incluindo publicações, carta, mapas, fotografias aéreas, etc. Delimitações de locais com ocorrência de materiais de construção, zonas de tálus, cicatrizes de antigos movimentos de taludes, zonas de solos moles ou compressíveis, zonas de serras, escarpas, costas, cristas, etc.
ESTUDOS TOPOGRÁFICOS a) Locação do eixo do projeto - curvas de nível de 20 em 20 metros; b) Nivelamento do eixo do projeto; c) Levantamento de seções transversais; d) Levantamento planialtimétrico de empréstimo de material para aterros e jazidas de materiais de construção e locação de furos de sondagem; e) Levantamento planialtimétrico em áreas especiais tais como transposições de cursos d água, interseções com rodovias, passagens superiores ou inferiores, interferências com linhas de transmissão elétrica ou telefônica, oleodutos ou gasodutos, as quais envolvem órgãos públicos ou mesmo empresas privadas que possuem a concessão governamental para exploração de tais serviços; f) Levantamento cadastral da faixa de domínio;
ESTUDOS HIDROLÓGICOS - têm como objetivos: Coletar dados hidrológicos; a) Pluviometria Coleta de dados de chuva b) Fluviometria - Coleta de elementos para elaboração dos fluviogramas das alturas d água médias, máximas e mínimas mensais, dos principais rios da região Definir as bacias de contribuição.
ESTUDO GEOTÉCNICO 1.Estudo do subleito - Sondagens e coleta com retirada de amostras para caracterização do material até 1 m abaixo do greide do projeto geométrico, definindo o perfil geotécnico do terreno. 2.Estudo de empréstimo para o corpo de aterro - A escolha no campo das áreas de empréstimos será feita em função das indicações do projeto de terraplenagem. 3.Estudo de ocorrência de materiais para pavimentação - No estudo de ocorrência de materiais para pavimentação, distinguem-se: Pedreiras, areais, cascalheiras, saibreiras e depósitos de materiais terrosos 4.Estudo de fundação dos aterros 5.Estudo dos locais das fundações das obras-de-arte especiais 6.Estudo de estabilidade dos taludes
Projeto Executivo: Compreende o detalhamento do Anteprojeto e perfeita representação da obra a ser executada, devendo definir todos os serviços a serem realizados devidamente vinculados às Especificações Gerais, Complementares ou Particulares, quantificados e orçados segundo a metodologia estabelecida para determinação de custos unitários e contendo ainda o plano de execução da obra, listagem de equipamentos a serem alocados e materiais e mão de obra em correlação com os cronogramas físicos e financeiros.
Na fase de Projeto Executivo são complementados os estudos e desenvolvidos: Projeto Geométrico Projeto de Terraplenagem Projeto de Drenagem Projeto de Pavimentação Projeto de Obra de Arte Especiais Projeto de Interseções Projeto de Obras Complementares Projeto de Desapropriação
De que é constituído o Projeto de Terraplenagem? Seções tipo de terraplenagem em cortes e aterros; Determinação dos volumes de terraplenagem; Determinação dos locais de empréstimos e bota-foras; Apresentação de quadros de distribuição e orientação do movimento de materiais escavados para aterros e/ou bota-foras; Nota de serviço de terraplenagem; Apresentação de um esquema unifilar contendo ao longo do trecho todos os empréstimos e bota-foras indicados; Apresentação das plantas de ocorrências de materiais de construção, contendo posição dos furos de sondagem e resumo dos resultados dos estudos geotécnicos.
Projeto de Drenagem a) Drenagem de transposição de talvegues b) Drenagem Superficial c) Drenagem Subterrânea ou Profunda a)drenagem de transposição de talvegues Bueiros; Pontes e pontilhões.
P R O J E T O D E D R E N A G E M b) Drenagem superficial Valetas de proteção de corte; Valetas de proteção de aterro; Sarjetas de corte; Sarjetas de aterro; Descida d água; Saídas d água; Caixas coletoras; Bueiros de greide; Dissipadores de energia; Valas de canalização; Corta-rios; Drenagem de alívio de muros de arrimo.
Projeto de Drenagem c) Drenagem subterrânea ou profunda Drenos profundos longitudinais; Colchão drenante; Valetões laterais; Drenos cegos; Drenos verticais.
PROJETO DE OBRAS DE ARTES ESPECIAIS Pontes; Viadutos; Túneis Muros de contenção Passarelas
PROJETO DE INTERSEÇÕES É a área em que duas ou mais vias se cruzam ou se unificam. O projeto dos elementos geométricos que constituem uma interseção baseia-se em geral, nos mesmos princípios que orientam o projeto geométrico dos outros componentes da estrada. A qualidade do projeto de uma rodovia, no que se refere à eficiência, segurança, custos de operação, capacidade e velocidade é afetada significativamente pela qualidade do projeto de suas interseções.
PROJETO DE OBRAS DE ARTE COMPLEMENTARES Sinalização; Cercas; Defensas; Barreiras de Concreto; Muretas, etc
Projeto de Desapropriação Objetivo de definir e especificar os serviços de avaliação de imóveis nos trechos urbanos ou rurais, com a finalidade de fornecer os elementos necessários à execução do processo administrativo de indenização por desapropriação das áreas necessárias à implantação do projeto de engenharia rodoviária. É importante frisar que os custos estimados nos projetos de desapropriação não representam os custos reais da propriedade a ser desapropriada. Possibilitam apenas ao DNIT uma avaliação, em caráter confidencial, das propriedades afetadas pela rodovia, a fim de que o setor responsável pela execução das desapropriações, por intermédio de seus técnicos ou delegação a terceiros, possam juntamente com outros elementos cadastrados, iniciar o processo administrativo.
PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO
Estudos Geotécnicos: É parte que analisa o comportamento dos elementos de solo no que se refere diretamente à obra.
Estudos Geotécnicos para um Projeto de Pavimentação compreende: Reconhecimento do Subleito Estudos de Ocorrência de Materiais para Pavimentação