Manual Agroflow - Controlador de Fluxo

Manual Agroflow - Controlador de Fluxo

anotações

sumário COMPONENTES INDICAÇÃO DE CONECTORES PROCEDIMENTO DE INSTALAÇÃO 04 05 07 CONFIGURAÇÕES 08 APLICAÇÃO 18

ELETRÔNICOS Componentes 4 1 2 3 5 9 7 8 6 1. Antena GPS. 2. Cabo alimentação tela. 3. Cabo alimentação turbina. 4. Altímetro laser + giroscópio. 5. Tela. 6. Módulo de controle. 7. Válvula + atuador de controle automático. 8. Turbina. 9. Cabo alimentação do módulo de controle. Agroflow - Leitor de Fluxo - Acompanha item 1, 2, 3, 5, 6, 8 e 9. Agroflow - Controle Automático de Fluxo - Acompanha item 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8 e 9. Agroflow - Controle Automático de Fluxo + Altímetro Laser - Acompanha item 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 e 10. 4

Indicação de Conectores Cada cabo possui uma cor correspondente no módulo de controle. 1 2 3 4 6 5 8 7 1. PRETO: cabo de alimentação. 2. ROXO: cabo da turbina. 3. AMARELO: Cabo do giroscópio. 5. VERDE: Cabo do altímetro. 5

Indicação de Conectores 6. VERMELHO: Cabo do atuador. 7. AZUL: cabo da tela. 8. METÁLICO: Cabo da antena. 4. MARROM: Não utilizar. Ordem de montagem do sistema na aeronave. Entrada Saída 6

ELETRÔNICOS Procedimento de Instalação 1. Remova o tubo de ligação da válvula by pass com o filtro y da aeronave; 2. Instale a turbina e a válvula de regulagem automática no local do tubo anterior. Verifique a posição de indicação da turbina em relação ao fluxo; 3. Instale o módulo de controle dentro da aeronave afastado de qualquer fonte de calor e não cubra a unidade. 4. Instale a tela em local de fácil visualização, podendo utilizar a furação existente na parte traseira da tela para fixação. 5. Instale o cabo de alimentação diretamente na bateria da aeronave 12v ou 24v. Cuidado ao conectar os fios, sendo de cor vermelha positivo (+) e de cor preta negativo (-). 6. Conecte todos os cabos no módulo, respeitando as cores indicativas e o travamento dos conectores. 7. O altímetro laser deve ser instalado na janela de inspeção da aeronave respeitando a indicação para a posição frontal da aeronave. 7

1 - Tela inicial 04 Configurações 2 - Tela geral de configuração 8

3 - Configurando o GPS Configurações b) c) Ajuste do fuso horário da sua região. b)ajuste da velocidade base para o sistema. Indique a velocidade média da sua aeronave. c)mantenha sempre na indicação SIM. Somente passe para a opção NÃO para a realização de testes em solo. 9

3 - Configurando a turbina Configurações b) c) Valor configurado de fábrica. Não altere sem instrução do fabricante. b)valor configurado de fábrica. Não altere sem indicação do fabricante. c)ajuste permitido. Representa o percentual que deverá variar a leitura da turbina em relação ao fluxo de leitura do sistema. Lembre-se que a turbina é aferida individualmente e apresenta leitura 99,99% correta. Caso queira ajustar a leitura da turbina para equipará-la com a marcação original de fábrica do hopper, basta indicar o percentual e o sinal de + ou - para ajuste. Caso opte por esse ajuste, a vazão indicada no visor não será a vazão real de aplicação. 10

Configurações 4 - Configurando a válvula de controle Não há ajuste para ser realizado, apenas há opção de testar a abertura e fechamento da válvula. 5 - Configurando o idioma Basta clicar sobre o idioma de sua preferência. 11

Configurações 6 - Configurando o giroscópio b) Atenção: A configuração do giroscópio deve ser realizada antes da configuração do altímetro laser. A calibração deve ser realizada com a aeronave em voo. Com a aeronave em voo alinhado, basta clicar no botão de ajuste automático (b) e você poderá identificar que o instrumento fará a correção e alinhará o horizonte artificial. 12

Configurações 7 - Configurando o altímetro laser b) d) c) Atenção: A configuração do altímetro laser deve ser realizada após a configuração do giroscópio. A calibração deve ser realizada com a aeronave parada em solo. Acione a mira laser para identificar que o sensor está apontado diretamente para o solo plano. Após calibrado, deve ser desligado. b)a indicação offset mostrará a distância que o sensor está do solo. Esse número deve ser zero após clicar no botão do ajuste automático (c). Isso identifica que o sistema está desconsiderando a distância do sensor da parte mais baixa da aeronave que será o pneu. Dessa forma, a distância indicada na altura efetiva (d) será a altura abaixo dos pneus da aeronave. Durante o voo, caso a aeronave esteja realizando qualquer inclinação lateral, o altímetro laser identifica essa variação e corrige automaticamente, informando sempre a altura da aeronave em relação ao solo, independente da direção que estiver apontando o laser do sensor. 13

04 Configurações 8 - Gerando relatórios em trabalhos não finalizados b) b) d) Na opção de trabalhos não finalizados (, você poderá visualizar a listagem de trabalhos abertos (b), podendo visualizar o relatório parcial (c) de cada área e ainda tem a opção de concluir essa área (d). c) 14

Configurações 9 - Gerando relatórios em trabalhos concluídos c) Na opção de trabalhos concluídos (, você poderá visualizar os relatórios concluídos (b), salvá-los no pendrive ou excluí-los da sequência de trabalho (c). b) 15

Configurações b) Na opção de trabalhos concluídos (, você poderá visualizar os relatórios concluídos e salvá-los em pendrive (b). Ao salvar no pendrive, o sistema exporta um relatório em.pdf e um arquivo no formato.kmz que poderá ser aberto diretamente no programa Google Earth, na qual indicará detalhes da área pulverizada. 16

Configurações 10 - Configurando o sistema e unidades de medição b) c) d) Nessa opção, é possível alterar todos os parâmetros de unidades, entre elas velocidade (, comprimento (b), volume (c) e área (d). 17

04 Aplicação 11 - Iniciando novo trabalho b) Para começar trabalho, basta clicar em iniciar ( e posterior em novo trabalho (b). 18

Aplicação b) c) d) e) f) Nas telas seguintes, basta preencher o nome do cliente ( e cultivo e área (b), com no mínimo 4 algarísmos. Na tela seguinte, é necessário informar a faixa (c), o fluxo (d) e a altura de voo prevista (e). Após clicar em iniciar (f). 19

Aplicação 12 - Continuando aplicação não finalizada b) Para começar trabalho não finalizado, basta clicar em iniciar ( e posterior em continuar trabalho (b). 20

Aplicação b) Para começar trabalho não finalizado, selecione o trabalho desejado ( e confirme (b). 21

04 Aplicação 13 - Tela de aplicação d) e) b) f) c) h) g) Quando aberta a tela de operação, o sistema começa a contabilizar os marcadores e informações que farão parte do relatório. Nesse momento você terá a opção de fazer novos ajustes dos parâmetros de fluxo (, faixa (b) e altura (c) a qualquer tempo durante o voo. Você pode optar para visualização durante o voo e a qualquer tempo 4 telas distintas, sendo a tela do mapa (d), a tela do altímetro laser (e), a tela de indicação do fluxo (f) e a tela do horizonte artificial (g). Após a aplicação clique em concluir para finalizar ou terminar a área mais tarde. 22

Aplicação 14 - Tela operacional altímetro laser 15 - Tela operacional horizonte artificial 23

04 Aplicação 16 - Tela operacional mapa de aplicação b) c) 24 d) e) f) Clique sobre os indicadores de zoom ( e (b) para visualização da aplicação. Clique sobre os indicadores de deslocamento da tela (c) para mover o mapa na tela. Deixando o botão (e) da tela marcado, a tela se moverá juntamente com o avião no centro. Desmarcando o botão, a tela se desprende da aeronave do centro, podendo deslocar a tela para visualização completa com as setas em (c). Os botões (d) e (f) são utilizados com a função OVER SPRAY, dessa forma, clicando sobre o botão (d) a faixa terá sua largura aumentada no percentual indicado e clicando sobre o botão (f) a faixa terá sua largura diminuída no percentual indicado. Essa informação será gravada no arquivo de visualização do Google Earth. Cabe lembrar que esse ajuste da faixa utilizando a função OVER SPRAY não estará apresentando a verdadeira aplicação realizada.

Aplicação 16 - Tela operacional do controle de fluxo No sistema sem controle de fluxo automático, a tela aparecerá com a mensagem CONTROLE INATIVO e aparecerá a imagem da válvula com indicação no centro (. Para sistemas com controle de fluxo automático, não ocorrerá a indicação automática na tela, aparecendo apenas com um toque sobre a numeração central (, na qual o sistema sairá do modo automático e irá para o módulo manual de correção. Tocando novamente no centro do número, a válvula volta para a função automática. 25

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