FLAPS MINNKOTA FLAPS - Sistema idêntico e que trabalha da mesma maneira que os flaps das asas dos aviões. Um dos benefícios obtidos é o facto do piloto ganhar controlo no comportamento e na estabilização da embarcação. Os flaps são levantados e baixados independentemente, e quando baixados, a força do fluxo de água contra eles cria sustentação e levanta o painel da popa da embarcação enquanto empurra a proa para baixo. Melhora o rendimento da embarcação rapidez de aceleração e entrada a planar mais rápida, aumento de velocidade, reduz o efeito da onda produzida pelo deslocamento Melhora a economia de combustível navega em planeio a velocidades mais baixas e reduz o deslocamento. O flap MINN-KOTA é o único fabricado em compósito o que significa que não enferruja nem ganha corrosão, para além de ter obtido a classificação IP68 para a norma de estanquicidade mais exigente. Princípios e Benefícios dos Flaps Instalando 1 par de flaps na embarcação, o piloto ganha controlo no comportamento e na estabilização da embarcação em 2 eixos: Eixo de adornamento o eixo de adornamento lateral corre o comprimento da embarcação paralelo à quilha e afecta o comportamento da embarcação em ambos os bordos. Uma variedade de factores podem causar inclinação para bombordo ou estibordo quando navega a planar: Má distribuição do peso de ambos os bordos na embarcação Acção do vento contra um dos bordos da embarcação Efeito de torção do hélice Ajustando a afinação dos flaps a inclinação da embarcação pode ser corrigida Eixo caimento o eixo de caimento corre à largura da embarcação perpendicular à quilha e afecta a estabilidade proa/popa da embarcação. A inclinação proa/popa influencia as características planadoras do casco, e é quando os mais significantes benefícios dos flaps podem ser encontrados: Os cascos das embarcações tendem a planar somente quando em aceleração máxima (ou perto da máxima). Andando a uma velocidade intermédia a embarcação tende a manter a proa alta e a popa baixa, criando um efeito de onda quando o casco impele a parede de água para vante em vez de planar. Baixando os flaps a proa pode baixar relativamente à popa, melhorando o rendimento da embarcação.
Como funcionam os flaps Os flaps trabalham da mesma maneira que os flaps das asas dos aviões. Os flaps são levantados e baixados independentemente, e quando baixados, a força do fluxo de água contra eles cria sustentação e levanta o painel da popa da embarcação enquanto empurra a proa para baixo. Benefícios dos flaps Melhoria do rendimento da embarcação: - Rapidez de aceleração e entrada a planar mais rápida - Aumento de velocidade - Correcção dos efeitos da desigualdade na distribuição do peso a bordo - Minimiza os efeitos do torção do hélice - Reduz efeito da onda produzida pelo deslocamento Melhora a economia de combustível - Navega em planeio a velocidades mais baixas - Reduz o deslocamento. Pág. 2/8
Terminologia dos Flaps Fixação de montagem superior Motor Fixação de montagem inferior FLAP - A dimensão da corda é a distância desde a borda da direcção do flap até ao bordo de saída do flap ( frente para trás ). - A dimensão da envergadura é o comprimento do flap desde o bordo interno até ao bordo externo. Pág. 3/8
Tipo de sistemas de flaps Existem 2 tipos principais de sistemas de flaps. Eles são caracterizados pela forma como os motoreslevantam e baixam os flaps: - Electro-mecânicos Os actuadores são equipados com motor eléctrico DC que estica e encolhe o pistão usando o sistema de engrenagem mecânico. O motor é independente do invólucro actuador. Lenço é o principal fabricante de flaps electro-mecânicos - Hidráulico os motores são equipados com bomba eléctrica que estica e encolhe o pistão usando a força do líquido hidráulico. A bomba é montada num local distante na embarcação. Bennett é o principal fabricante de flaps hidráulicos. Tipo de sistema Vantagens Desvantagens Electro-mecânico - Rápido / Mais sensível - Facilidade na assistência - Rapidez no tempo de instalação - Grande dimensão do actuador - Se a vedação hidráulica falha a entrada de água causará avarias no motor Hidráulico - Menor dimensão do actuador - Sistema hidráulico pode ser desalinhado se houver derrame - Assistência é mais complexa devido à existência de uma bomba e um circuito hidráulicos Pág. 4/8
Flaps Minn-Kota Os flaps Minn-Kota são completamente diferentes dos outros flaps existentes no mercado. Inovação em diversas áreas de design deram-nos um excepcional produto altamente diferenciado da concorrência. Desenho do flap O flap Minn-Kota é único por ser fabricado em compósito em vez dos estampados em metal como nos flaps concorrentes. É eficientemente moldado de forma a aumentar o total de área de superfície em contacto com a água, dando-lhe significativamente mais força de sustentação que um flap de metal direito. Mais, o seu traçado em compósito nunca enferrujará nem corroerá. Existe um total de 6 tamanhos de flaps na oferta da Minn-Kota, com corda com comprimentos de 22,9cm/9 polegadas, 30,5cm/12 e 45,7cm/18 e vãos de 22,9cm / 9, 30,5cm / 12 e 45,7cm / 18. Pág. 5/8
Actuador O actuador Minn-Kota tem como característica um novo motor eléctrico, engrenagem e desenho de vedantes pelo que é mais silencioso e mais fidedigno que outros no mercado concorrente. Obteve a classificação IP68 para a norma de estanquicidade mais exigente. Minn-Kota oferece 2 dimensões de actuadores: Actuador de curso curto Actuador de curso standard O que é o IP68? É um sistema numérico usado para indicar o nível de protecção contra objectos tanto líquidos como sólidos: IP68 O primeiro número numa escala de 1 a 6, indica o nível de protecção contra elementos sólido, como a poeira. IP68 O segundo número numa escala de 1 a 8, indica o nível de protecção contra líquidos. Pág. 6/8
Interruptores Minn-Kota oferece 2 tipos de interruptores na sua gama. O painel de interruptores simples oferece o essencial controlo de sobe-desce de cada flap. O painel de interruptores com indicadores de posição (led s ) independentemente para cada flap, também inclui botões automáticos,que irão simultaneamente levantar ou descer ambos os flaps. Ambos os interruptores trabalham com qualquer actuador Minn-Kota, e cada um inclui um módulo de controlo, cabo de interruptor e instalação hardware. Pág. 7/8
Minn-Kota Trim-n-Troll Este sistema de propulsão consiste num par de impulsores eléctricos montados nos flaps. Este sistema patenteado é único, comparado com o flap da LenCo, que consiste numa unidade Motorguide presa com correia ao flap de metal. O projecto Minn-Kota consiste num suporte integrado no topo do motor que se monta directamente no flap e também serve de suporte à fixação, montagem inferior do actuador. Este desenho oferece melhoria do desempenho e fiabilidade. Características: sistemas 24V / 80lb ou 36V / 101lb requer actuador especial de curso longo ( vendido como kit ) que permite adicionar comprimento para baixar os flaps para a posição de propulsão. motores impulsores são controlados com o novo comando remoto Copilot: - Botões de velocidade e direcção - Levantar / baixar os flaps dentro e fora da posição de propulsão ( flaps não podem ser Postos na posição de propulsão sem o Copilot - Função especial botão de realinhamento da direcção ao centro para reajustar os motores a direito após ter feito os ajustes de direcção. - Botão vante/ré Pág. 8/8