EVlink: soluções de recarregamento carros elétricos O fator chave de sucesso para a Mobilidade Veículo Elétrico
Video EVlink Vídeo EVlink
AGENDA 1. História do Veiculo Elétrico 2. Panorama do Mercado 3. Conceitos de funcionamento 4. Modo de carregamento 5. Tempo de recarregamento 6. Modelos de tomadas para carregamento 7. Instalação & Segurança 8. Oferta Evlink 9. Referências & Parcerias EVlink
Pioneiros do Automobilismos Automóvel é todo veículo que se move sozinho 1769 1770: A VAPOR Um trator Criado pelo francês Nicolas Joseph Cugnot, como reboque para caminhões foi o primeiro veículo a vapor. 1832 1839: A Eletricidade A Carruagem inventada pelo escocês Robert Anderson tinha baterias recarregáveis e um pequeno motor elétrico. 1886: A Combustão Criado por Karl Benz, foi registrado no escritório imperial de patentes alemão. 1916: Equipamentos Básicos O primeiro carro com ignição (chave), acelerador, freio, embreagem e marchas, bem parecido com os atuais, foi o Cadilac Type 53. 4
Primeiro Carro Elétrico Robert Anderson construiu uma carruagem elétrica em 1832 usando pilhas nãorecarregáveis.ele se tornou o Detroit elétrico recarregável (1907 1939). Foi principalmente comercializado para as mulheres que não queriam se preocupar acionando um motor 5
Primeiro carro a romper a barreira dos 100 km/h foi elétrico Camille Jenatzy com seu carro elétrico, foi o primeiro a quebrar a velocidade da barreira dos 100km/hr em 1899 6
No final do século XIX veículos elétricos eram o mais procurado Motivo Baixo ruído Ausência de cheiro Não precisavam de mudanças 7
Principal concorrente do carro elétrico no começo século xx 8
Restrições de veículos elétricos em 1900 Confiabilidade das baterias Baixa Autonomia Grande volume e peso das baterias (baixa densidade energética) Quanto maior a produção maior era o preço 9
Mercado atual dos Carros Elétricos Japão, EUA e Europa possuem a maior frota No Brasil, temos poucas unidades emplacadas, sendo que a maior parte esta a serviço de empresas O carro elétrico consome em média 7 vezes menos que o motor a gasolina Emissão zero de poluentes e ruídos 10
Fonte: ANFAVEA 11
Níveis de Hibridização 12
Electric Vehicle, a worldwide event Model S Roadster 2012 2010 i3 2013 i8 2013 Ser.1 Active E 2012 Mini E 2011 C Zero 2010 Kangoo ZE 2011 Fluence ZE 2011 Zoé 2013 Twizy 2012 Nissan Leaf 2011 I Miev 2010 Ion 2010 Focus Electric 2013 Transit Electric Fortwo Ed 2010 Class A E-Cell 2011 Ampera 2011 Volt 2011 BYD e6 2010 C-30 2013 Doblo electric 2013 Blue Car (Autolib) 2011 Prius PHEV 2012 Heuliez Mia 2011 13
Carros Elétricos 1 Motor Um ou mais motores elétricos com uma potência que varia entre 15 e 200 kw. Exemplo: 48 kw (65 hp) 3 Carregador O carregador converte a corrente alternada da estação de recarga em corrente contínua. Carregando o banco de baterias com tensão e corrente controlada. 2 Conjunto de bateria Fornece energia necessário para o motor. O carregamento ocorre tanto durante a desaceleração ou com conexão com uma estação de recarga. PS: Capacidade das baterias é aproximadamente 5 a 40 kwh a uma tensão de 300 a 500 V 4 Conector de carregamento O Veículo elétrico está equipado geralmente com dois conectores um A.C e o outro C.C. A.C Conector para carga lenta ou acelerada. C.C Conector para carregamento rápido. 14
Infraestrutura de Recarregamento 100% segura EV não é uma carga doméstica comum Infraestrutura dedicada para o EV é necessária Potência Máquina de lavar Veículo Elétrico Tempo Comparação entre máquina de lavar e carregador EV lento(7kw) 15
Normas Para Carregamento NBR IEC 61851-1 NBR IEC 61851-21 NBR IEC 61851-22 16
Modo 1 Direto da tomada 8/10A max 12-14h -Modo não seguro -Maior tempo de carregamento -Risco de incêndio -Inadequado para uso coletivo -Superaquecimento durante a carga 17
Modo 2 Por carregador de tomada 12-14h 8/10A max 30cm -Modo não seguro -Maior tempo de carregamento -Risco de incêndio -Inadequado para uso coletivo -Superaquecimento durante a carga 18
Modo 3 Modo Wallbox 30mins 8h 100% seguro! Sem risco de incêndio Proteção adequada Sistema de aterramento adequado 19
20
Tempo de Recarregamento... 22
Carregamento AC vs DC Carregamento AC Carregamento DC Cabos T2 T3 Carregamento modo 3 Entrada do carro T2 T1 CHAdeMO Combo Carregamento modo 4 23
Cabos T1 T2 Entrada: Modelos 3 e 7 kw Saída: Carros Americanos e Asiáticos Entrada: Modelos 3, 7, 11 e 22 kw Saída: Carros Europeus 24
Instalação do EVlink Para instalação elétrica do Evlink, é necessário seguir norma NBR5410 Importante verificar se a impedância de aterramento segue a norma NBR 5410 Os dispositivos de proteção devem seguir a norma IEC NBR 61851-1 25
Tecnologia Pilot 100% de segurança no uso do EVlink. A Tecnologia Pilot permite intercambio de dados entre o veiculo e a estação de recarga. Carregamento começa apenas com as seguintes condições: 1.Veiculo conectado OK 2.Aterramento do veiculo OK 3.Indicação da máxima potência permitida pelo carregador 26
Condições da instalação - Proteções Monofásico Fase-Neutro Fase 3 Fase 2 Fase 1 Neutro Terra DPS Disjuntor DR 27
Condições da instalação - Proteções Monofásico Fase-Fase Fase 3 Fase 2 Fase 1 Neutro Terra DPS Disjuntor DR 28
Condições da instalação - Proteções Trifásico Fase 3 Fase 2 Fase 1 Neutro Terra Disjuntor DR DPS 29
Produtos Linha Residencial Interno Oferta EVlink
Modo 3 3kW, 7kW e 11kW AC 220V - 50/60 Hz Monofásico: Modelo 3kW 16A Modelo 7kW 32A AC 380V - 50/60 Hz Trifásico Modelo 11kW 16A Residencial 31
EVlink Residencial é de facil instalação PS: Protege instalação se necessário!!! 32
Utilização Residências, garagens ou escritorios cobertos Residential 33
Produtos Linha Residencial Externo Oferta EVlink
Modo 3 3kW, 7kW EVlink Wallbox AC 220V - 50/60 Hz Monofásico: Modelo 3kW 16A Modelo 7kW 32A WB T3 3kW 7kW OUTDOOR Residencial 35
Utilização Qualquer local para uso individual ou privado Application for single EV without user management Residential Fleets & Offices Hotels & Retails 36
Produtos Linha Comercial Oferta EVlink
Modo 3 7kW e 22kW AC 380V 50/60 Hz Trifásico: Modelo 7kW 16A Modelo 22kW 32A Utilizado em estacionamentos empresariais 38
Utilização Carregamento coletivo ou publico Residential Car makers Fleet Offices Hotels & Retails 39
Produtos Abstecimento Oferta EVlink
Modo 4 Wallbox DC Utilizado em Postos de abastecimento. Custo do produto ainda muito alto para Brasil DC 50kW AC 43kW 41
42
Liderando a transição fácil para a mobilidade urbana sustentável BMW partnership
Cliente busca um novo BMW elétrico O cliente quer um novo BMW i3 elétrico, mas como ele o recarregará? 44
No show room do BMW i3/i8 BMW recarregador residencial. (Fabricado pela Schneider Electric) Garagem da residência BMW recarregador residencial. (Fabricado pela Schneider Electric) 45
Referência Oferta EVlink
Shopping Paulista 47
Infraero 48
BMW 49
Salão do Automóvel 50
VINCI Car Parks 6 Wall-mounted Standard Parking Charging Stations Busway inter-connection Underground application 51
E.LECLERC Commercial Center Mais de 200 EVLINK advanced parking 52
CITELIB Car Sharing (Train Stations) Standard Parking with RFID 53
TOTAL (France) 2 AC/DC Fast Charging Stations AC(43kW)/DC(50kW) 54
SINGAPORE POWER 3 Standard Parking Charging Stations 56
Perguntas? Felipe Martins Francisco Engenheiro de Aplicação - EVlink solutions felipe.francisco@schneider-electric.com
Obrigado! Felipe Martins Francisco Engenheiro de Aplicação - EVlink solutions felipe.francisco@schneider-electric.com 58