AVALIAÇÃO DE CUSTO/BENEFICO DA LAVAGEM A SECO EM RELAÇÃO À LAVAGEM TRADICIONAL Eguimar de Oliveira, Pedro Ramos da Costa Neto Universidade Tecnológica Federal do Paraná - UTFPR Av. Sete de Setembro, 3165. Curitiba PR. RESUMO A proposta estabelecida nesse trabalho foi realizar uma abordagem em relação ao processo de lavagem a seco de veículos, tendo por objetivo a utilização dessa alternativa como uma opção de preservação dos recursos hídricos e possíveis ganhos econômicos. Foi utilizado o método de pesquisa técnica apresentando os resultados comparativos entre o processo de lavagem tradicional que utiliza a água como principal recurso e o processo de lavagem a seco, também chamado de lavagem ecológica. Foi avaliado a utilização dos recursos naturais bem como todos os fatores de produção e de custos envolvidos na realização dessa atividade. Foi focado no uso da tecnologia de lavagem a seco de veículos e dos produtos utilizados, demonstrando resultados e apontando benefícios e dificuldades desse processo alternativo, como também, foi sugerido aplicações diversificadas para o uso do mesmo em outos seguimento. Esse trabalho foi desenvolvido dentro de uma empresa do setor de reparação de veículos, sendo uma concessionária de veículos localizada na cidade de Curitiba - PR. APLICABILIDADE Essa pesquisa visa demonstrar a aplicabilidade do processo de lavagem a seco, lavagem ecológica, quanto à redução do consumo de água, as facilidades operacionais que esse processo proporciona. A possibilidade de extensão para outras aéreas podendo ser utilizado tanto na área automotiva como por pessoas residentes em condomínios ou casas, pessoas que tenham a intenção de manter seus veículos limpos, mas que tenham também preocupação com a responsabilidade social e ecológica. A operação pode ainda ser estendida para lavagem de motocicletas, imóveis com áreas envidraçadas, pisos ou cerâmica, além de limpeza de portões ou grades metálicas. OBJETIVO O objetivo desse trabalho foi realizar uma avaliação técnica e financeira do processo de lavagem a seco de veículos em uma concessionária na cidade de Curitiba, com foco na eficiência e confiabilidade do processo reduzindo o consumo de água, sem perder qualidade na realização desse serviço.
INTRODUÇÃO A política ambiental e a preocupação mundial com a preservação e racionalização da utilização dos recursos hídricos tem como um dos objetivos a preservação da água que hoje já é considerado pela ONU Organização das Nações Unidas, como um recurso finito e escasso no planeta. O ano de 2013 foi instituído pela ONU como o ano internacional da água. Segundo dados da ONU uma pessoa consome 110 litros de água para seus afazeres diários o que inclui alimentação, higiene pessoal e limpeza de casa, para lavar um carro são utilizados em média 400 litros de água, três vezes mais do que uma pessoa necessita para sobreviver. Diante desse cenário foram dríadas diversas campanhas e leis controlam e incentivam a correta utilização dos recursos hídricos, afinal atualmente nossa sociedade atravessa uma crise hídrica delicada e têm por obrigação tomar algumas ações de contenção para racionalizar o uso do escasso e precioso recurso hídrico que ainda se tem a água. A legislação ambiental vem sendo discutida e aprimorada mundialmente e constantemente, no Brasil a Política Nacional de Recursos hídricos estabelece através da lei federal nº 9.433, de 08 de janeiro de 1997, a regulamentação da utilização dos recursos hídricos. Em muitos casos o uso dos recursos hídricos só poderá ser feito mediante a autorização conferida pela outorga. A Resolução nº 357 de 05 de março de 2005 do Conselho Nacional do Meio Ambiente CONAMA estabelece normas e padrões para a qualidade das águas e o lançamento de efluentes nos corpos de água. Com isso torna-se necessário as adequações às leis ambientais e aumenta a preocupação natural com a escassez dos recursos hídricos. O mercado automotivo brasileiro tem buscado o desenvolvimento de alternativas sustentáveis tanto para atender a legislação quando para atender as necessidades diárias tanto na indústria como no setor de pós-venda, principalmente nos grandes centros urbanos. Sem com isso, prejudicar a qualidade na prestação de serviços visando à racionalização dos recursos. Uma das atividades de pós-venda dentro de uma concessionária é a lavagem de veículos que hoje com a falta de água tornou-se uma atividade preocupante para o setor. Tornar o processo de lavagem de veículos viável e sustentável não é apenas uma forma de respeitar as leis ambientais, mas também uma demonstração de respeito o planeta, sem falar no custo de operação desse sistema e o passivo ambiental gerado nesse processo. A cada dia se faz mais necessário evitar o desperdício, sejam de recursos naturais, sejam de recursos financeiros, assim surge à preocupação em buscar o desenvolvimento de um processo de lavagem que seja sustentável e operacionalmente comerciável. O processo de lavagem a seco de veículos surge como uma opção atrativa, pois é bastante simples e pode ser utilizado não apenas por estabelecimentos especializados ou com grande fluxo de veículos, mas também o próprio usuário ou proprietário do veículo que conhecendo o método e executando de forma correta, pode fazer a lavagem do veículo na sua residência. Principalmente em grandes centros, quem mora em prédios ou condôminos sabe que o espaço residencial é cada vez mais reduzido e para executar o processo de lavagem a seco o espaço necessário é somente o local onde o veículo se encontra, pode ser sua própria garagem a garagem de um prédio ou outro local onde o veículo estiver estacionado.
1. Conceito de lavagem a seco Lavagem a seco pode ser definida como: lavar utilizando um fluído ou solvente não aquoso, é nada mais que um processo que limpa utilizando uma quantidade mínima de água. Dessa forma o processo de lavagem a seco embora tenha esse nome deixa o que esta sendo lavado molhado, mas usa um solvente orgânico no lugar da água que se evapora facilmente ao final da operação. O conceito de lavagem a seco de veículos vem se aprimorando conforme são desenvolvidos e apresentados novos métodos e processos de lavagem a seco. Esse método de lavagem já ultrapassa o limite de apenas lavar tecidos e chega com grande confiabilidade ao setor automotivo. Como uma opção, a lavagem a seco pode estar relacionada com o grande desperdício dos recursos hídricos que o segmento de lavagem de veículos representa, além disso, pode-se observar também a necessidade de redução no custo e tempo de operação dessa atividade dentro das empresas. Esse conceito de lavagem vai alem da simples lavagem é conhecido também como lavagem ecológica, por não usar água para lavar veículos, sendo ainda o impacto ambiental extremamente menor. Os resíduos da lavagem a seco de veículos são apenas os panos sujos que podem ser lavados e reciclados, seus dejetos e efluentes são facilmente tratados a baixo custo e quando não puderem mais ser usados na operação de lavagem podem ter vários destinos de reciclagem. 2. Tecnologia Essa tecnologia de lavagem já é utilizada em países da Europa e Estados Unidos a mais de duas décadas, os registros dos primeiros produtos testados no Brasil (1996) apontam o inicio do processo de lavagem a seco como sendo de responsabilidade do senhor Lítio Rodriguez, fundador de uma rede de empresas de lavagem a seco de veículos que hoje se tornou uma rede de franquias atuando em todo o país. Mas pode-se encontrar outras publicações que atribuem a invenção a outros países, oficialmente no Brasil o Instituto Nacional de Propriedade Industrial INPI atesta que o fluído para limpeza de automóveis e revitalização a seco de superfícies metálica estão registrados sob a patente do senhor Lúcio Edno Pereira (INPI-2003 e INPI- 2004). Já o processo de lavagem a seco aplicada em veículos e similares esta registrada como patente do senhor Antonio Felix Bermajo Diaz (INPI-2003). A técnica especial que não usa água como recurso principal quando aplicada amolece e remove a sujeira sem perigo de arranhar ou riscar a pintura do veículo o produto é totalmente biodegradável. Segundo o inventor dos produtos patenteados pelo INPI o senhor Lúcio Edno Pereira, as vantagens dessa tecnologia sobre a lavagem tradicional, aquela que utiliza água, são muito evidentes. O fluido utilizado no processo é mais seguro e eficiente quando comparado com seus congêneres, não expõem o operador a soluções toxicas, não agridem a pintura do veículo e como é biodegradável não agride o meio ambiente, ainda proporciona a real economia de água, tempo de operação e energia. O produto tem como um dos objetivos proporcionar a limpeza e o ressaltar o brilho, sem qualquer efeito colateral ou danos a pintura do veículo.
3. Processo e produtos O processo de lavagem de veículos a seco deve ser feito com a devida atenção para aplicação dessa tecnologia, esse processo e produtos são explorados por diversos fornecedores, mas é importante saber que nem todo processo e produto são iguais. Faz-se necessário observar dois itens importantes quando da utilização dessa tecnologia nos veículos que são: capacitação e metodologia. O produto deve ter sua qualidade comprovada e ter sua origem de produção conhecida e licenciada. O profissional que ira efetuar o processo de lavagem deve ter treinamento adequado, tanto para a utilização do produto como do processo de lavagem conhecer a qualidade de material utilizada, por exemplo, os panos e o método de como é feita a limpeza influenciam diretamente no sucesso da operação. Para se ter um bom resultado é preciso que o processo seja executado corretamente, o produto deve ser aplicado uniformemente na superfície suja é necessário que o pano também seja apropriado para isso, sendo feito de materiais como: algodão, microfibra ou viscose. 3.1 Processo de lavagem a seco aplicado a veículos e similares Compreende-se pelo processo no qual o operador aplica o produto químico removedor de sujeira em pequena quantidade por aspersão sobre uma pequena área do veículo a ser limpo, após esse procedimento utiliza-se um pano limpo para retirar o produto aplicado e consequentemente a sujeira nele aglutinada. Nesse momento a atenção na utilização dos panos é primordial, pois se essa etapa do processo não for executada da maneira correta e com os produtos certos é grande o risco de se danificar, riscar a pintura do veículo. Porem se essa operação for executada com o material correto e seguindo o procedimento certo não haverá nenhum dano à pintura do veículo. Logo após esse processo usa-se uma flanela ou outro pano que seja macio no mesmo local para finalizar a limpeza dando brilho a pintura do veículo. O conselho do inventor o Sr. Lúcio Edno Pereira (INPI-2003 e INPI-2004) é realizar esse processo por etapas e em pequenas áreas do veículo até que todo o veículo esteja limpo. Para veículos com muita impregnação de sujeira principalmente em áreas como, por exemplo, em baixo dos pára-lamas uma opção é aplicar o produto nessa área e utilizar uma escova macia varrendo o local onde foi aplicado o produto, logo após aplicar um jato de ar comprimido nessa área. Durante a pesquisa feita na concessionária de veículos verificou-se o aplicação também por aspersão da mesma composição do produto sendo utilizado na limpeza das partes superficiais do compartimento do motor no próprio motor e seus acessórios, que com o auxilio de um pincel ou mesmo da escova macia remove facilmente a sujeira e a poeira existente nesse local. Na finalização do processo de lavagem do veículo, não há nenhum trabalho adicional em relação à lataria uma vez que o produto aplicado já deixa a lataria veículo com o brilho necessário e desejado. A limpeza interna é feita da forma tradicional, através de aspiração de carpetes e bancos, a limpeza dos pneus é feita com aplicação de um produto exclusivo que não agride a borracha limpando dando o acabamento necessário.
3.2 Produtos Composição e fórmula A proposta do fluído ou produto de limpeza a seco é quando aplicado em uma superfície metálica encardida pela sujeira ou agredida pela poluição atmosférica trazer novamente o brilho original da pintura do veículo. Esse produto tem alem da função de limpar e dar brilho criar uma película protetora que pela proposta do inventor brasileiro deve durar até 180 dias (Lúcio Edno Pereira - INPI-2003). O produto substitui o uso de detergentes, sabão em pó, produtos ácidos e vários outros produtos similares que para serem utilizados necessitam de grande volume de água e ainda assim podem deixar após a lavagem tradicional manchas e marcas escorridas no veículo, principalmente em componentes plásticos que hoje em dia estão cada vez mais presentes nos veículos. O produto de limpeza a seco para veículos tem uma composição eficiente e simples, combina elementos que facilitam a remoção de sujeiras diversas proporciona o efeito impermeável e de brilho na superfície aplicada que, logo após a passagem de uma flanela trás o brilho original da pintura. A composição caracterizada do produto é capaz de remover ou limpar totalmente superfícies metálicas recuperando e renovando o brilho original. Essa composição se dá pelo uso dos seguintes componentes: TEFLON, ÓLEO 1000 e AMIDA, essa formula foi registrada como patente em 2004 no INPI sendo os direitos de responsabilidade do Sr. Lúcio Edno Pereira. A descrição detalhada publicada pelo INPI para o produto LIMPADOR E REVITALIZADOR A SECO DE SUPERFÍCIE METÁLICA esta descrita no quadro abaixo, podendo sofrer alterações devido à fabricação em escala industrial. A formulação descrita no quadro abaixo, quadro 01, visa o preparo de uma quantidade de 1000 ml. Formulação do Fluído Elementos Quantidade Teflon 30 ml Óleo 1000 20 ml Corante Vermelho 05 ml Amida 10 ml Água 935 ml Quadro 01 Fórmula do Fluído limpador e revitalizado de superfícies metálicas Fonte: INPI Instituto Nacional de propriedade industrial 10-08-2004 RPI: 1753 A formulação descrita resulta em um produto avermelhado e viscoso ideal para a limpeza das superfícies metálicas de qualquer natureza. O brilho vem com a ação do produto sobre a pintura do veículo que deve ser espalhado com um pano macio sem exercer muita pressão sobre a superfície, a ação de passar o pano não é realizar polimento, mas apenas espalhar o produto. A concessionária onde o trabalho foi realizado utiliza um produto com seguinte denominação, nome comercial: PROTECT WASH Uso Profissional esse produto é comercializado pela empresa Isotech Produtos automotivos Ltda da cidade de São
Paulo, segundo a informação divulgada pela empresa Isotech a composição química do produto utilizado é a seguinte: Tensoativos catiônicos e não iônicos Desengraxantes básicos e alcalinizantes Óleos essenciais e cera polímeros alto-brilho Umectante, bactericidas, preservante e penetrantes Ingrediente ativo: amina quaternária de coco etoxilada mais resina polimérica, monil fenol etoxilado e álcool etoxilado O produto é registrado junto aos órgãos competentes e apresenta um químico responsável pela sua formula. Como já dito anteriormente, existem diversas marcas e tipos de empresas e produtos destinados a lavagem a seco de veículos a comercialização desses produtos já esta bem difundida, pode-se encontrar fabricantes de produtos, lavacars, e até franquias de comercialização, que ensinam como realizar o trabalho de lavagem a seco de veículos. 4. Comparativo entre Lavagem a seco e Lavagem tradicional Os processos atuais executados nos popularmente chamados lava-rapidos são sistemas tradicionais de lavagem de veículos dependentes da utilização de água para sua realização. Esses sistemas envolvem grande quantidade de mão de obra, muita água, diversos produtos químicos de limpeza e muitos equipamentos elétricos, financeiramente oneram o custo e envolvem algum investimento ou aplicação de capital por parte do proprietário, sendo o preço unitário das lavagens baixo o retorno do capital pode levar muitos anos. Para trabalhar com a lavagem tradicional os lava-rapidos precisam de grande espaço físico exigido para a operação sendo localizado em um bom ponto comercial, assim sendo, o investimento em marketing também se faz necessário. Para os operadores do sistema de lavagem tradicional a constante exposição a produtos químicos e a umidade torna o processo de lavagem tradicional ainda mais dificultoso. A necessidade de utilização de equipamentos elétricos como uma bomba hidráulica de alta pressão, cria uma conta de energia que deve ser muito bem administrada sem falar na manutenção dos equipamentos e o uso de equipamentos de proteção individual-epi para a execução das atividades. O estabelecimento deve seguir a legislação ambiental para operar de forma regular e respeitar a correta destinação de efluentes e resíduos gerados pelo processo de lavagem dos veículos. Para o correto cumprimento das leis é preciso ter caixas separadoras de efluentes e também executar a manutenção dessas caixas isso tudo elava o custo operacional do negócio. Para o sistema de lavagem a seco também chamado de lavagem ecológica, é necessário um ponto comercial, porem o espaço pode ser muito menor, sendo um processo que pode ser executado no local onde o veículo se encontra ou até mesmo na garagem do cliente. As leis de instalação e operação são as mesmas do sistema tradicional de lavagem, porém a lavagem a seco não produz efluentes que possam agredir o meio ambiente assim a manutenção do sistema é muito mais simples não há necessidade de caixas separadoras ou outro tipo de filtro, consequentemente o custo operacional é menor. O operador do sistema de lavagem ecologia não
manipula tantos produtos químicos e por ser um processo de lavagem a seco o operador não enfrenta a umidade presente no sistema tradicional o que facilita execução das atividades. A lavagem a seco não tem por obrigatoriedade a utilização de equipamentos elétricos. Lavagem tradicional utiliza aproximadamente 250 litros de água com a utilização de uma máquina de alta pressão, o mesmo processo feito com mangueira pode chegar a gastar quase 600 litros de água, um desperdício assustador nos dias de hoje. A energia elétrica também é um fator que deve ser considerado, pois corresponde a um consumo de 97 kw/h o que aumenta o custo operacional e torna a operação dependente de uma fonte de energia. O tempo empregado para a lavagem tradicional pode variar entre 30 e 90 minutos por veículo, esse tempo pode ser considerado excessivo por algumas pessoas tendo em vista os dias turbulentos da nossa sociedade. No sistema de lavagem a seco o tempo de operação é reduzido devido a simplicidade operacional, a lavagem de um veículo a seco pode ser executada em até 20 minutos, dependendo das condições iniciais do veículo. Os produtos químicos de limpeza utilizados na lavagem tradicional além de tóxicos se não forem utilizados da maneira correta atacam a pintura do veículo agridem a saúde do operador e o meio ambiente. Durante o processo de lavagem tradicional a utilização de detergentes e ceras podem causar danos e manchas nas borrachas e partes plásticas prejudicando a estética e estrutura do veículo. O produto utilizado na lavagem a seco por não ser toxico não agride a saúde do operador como é biodegradável não prejudica o meio ambiente, não causa nenhum dano ao veículo podendo ser usado tanto nas peças metálicas como em borrachas e peças plásticas. 4.1 Pesquisa e aquisição de dados Os dados registrados na tabela 1, mostram o resultado do trabalho de pesquisa realizado internamente em uma empresa reparadora de veículos, concessionária de veículos FIAT situada em Curitiba - PR. Os dados foram coletados pelo autor para realizar um comparativo com demonstrações numéricas, o que auxilia na análise comparativa entre os processos de lavagem abordados. A empresa utilizava o processo de lavagem tradicional e após um trabalho de pesquisas e testes sobre processo e produtos de lavagem a seco de veículos adotou a utilização do novo processo, o de lavagem ecológica. Para a coleta de dados durante os processos de lavagem realizou-se uma operação chamada cronoanalise, que consistem em medir os tempos operacionais para cada atividade desenvolvida e assim medir o tempo total gasto durante toda a operação, verificou-se e mediu-se também a quantidade de produtos químicos utilizados e principalmente o consumo de água. Esses dados foram anotados e distribuídos na tabela 1 com as seguintes variáveis para o comparativo: a- Tempo de lavagem em minutos b- Consumo de energia elétrica em kw/h c- Consumo de água em Litros/veículo d- Quantidade de produtos químicos utilizados em litros/veículo
Modelo de Veículo Tempo total de Lavagem minutos Consumo de energia elétrica kw/h Cosumo de água Litros/veículo Produtos químicos Litros/veículo Tradicional A Seco Tradicional A Seco Tradicional A Seco Tradicional A Seco Novo Palio 33 26 51,74 0 75 0,10 0,50 0,15 Novo Uno 34 25 51,74 0 75 0,10 0,50 0,15 Grand Siena 38 30 58,20 0 105 0,10 0,60 0,16 Punto 35 28 56,58 0 97,5 0,10 0,60 0,16 Fiorino 39 32 61,43 0 120 0,15 0,60 0,17 Strada 40 34 61,43 0 120 0,15 0,70 0,17 Doblo 42 36 64,67 0 135 0,15 0,70 0,18 Total 261 211 405,79 0 727,5 0,85 4,20 1,14 Tabela 1: Comparativo de processos de Lavagem tradicional X A seco Ecológica Realizado em uma Concessionária de veículos Para a execução do processo de lavagem tradicional a empresa dispõe de três colaboradores sendo um deles responsável pela operação da máquina de lavagem de alta pressão, após a lavagem com água pressurizada o veículo passa para a fase de limpeza interna e acabamentos, nessa fase a empresa emprega mais dois colaboradores que trabalham em conjunto. Já a lavagem a seco é feita por uma dupla de colaboradores que trabalhando em conjunto realizam todo o processo. 4.2 Análise dos resultados: Interpretando os dados coletados durante a execução dos processos apresentados na tabela 1. Pôde-se identificar uma redução no tempo da operação, mas o destaque vem quando avaliamos as variáveis de consumo de energia elétrica e consumo de água. Na tabela 2 temos estratificado os cosumos de energia elétrica e água, onde é possível realizar o comparativo financeiro entre os processos de lavagem. A redução no consumo dessas duas variáveis analisadas é considerável tendo em vista ser esse o grande diferencial entre os processos. Na lavagem tradicional além da utilização da água temos a necessidade da utilização de uma máquina de pressão para dar agilidade e facilitações ao processo. Como no processo ecológico não há necessidade da utilização da máquina de pressão o consumo de energia elétrica é zero, e o consumo de água tende a zero, pois a necessidade desse recurso natural é apenas para compor a mistura com os produtos de lavagem. A tabela 2 apresenta o comparativo financeiro entre os dois recursos analisados, água e energia elétrica, levando em conta os valores comerciais para cada variável. Na cidade onde foi feita a pesquisa temos o custo comercial médio de energia elétrica em noventa centavos kwh (Companhia paranaense de energia elétrica COPEL). O custo comercial médio da água já levando em conta a cobrança de tratamento de esgoto pela companhia de saneamento em seis reais e oitenta centavos por metro cúbico de água consumido (Companhia de Saneamento do Paraná SANEPAR).
Modelo Consumo de energia elétrica kw/h Cosumo de água Litros/veículo Veículo Tradicional A Seco Tradicional A Seco Novo Palio 51,74 0 75 0,10 Novo Uno 51,74 0 75 0,10 Grand Siena 58,20 0 105 0,10 Punto 56,58 0 97,5 0,10 Fiorino 61,43 0 120 0,15 Strada 61,43 0 120 0,15 Doblo 64,67 0 135 0,15 Totais 405,79 0 727,5 0,85 Valores de consumo em R$ R$ 365,21 R$ 0 R$ 4,95 R$ 0,01 Tabela 2: Comparativo financeiro Recursos Os resultados obtidos na pesquisa mostram uma redução considerável no consumo de energia elétrica, sendo avaliado como um importante fator financeiro dentro das organizações à redução dessa variável contribui claramente na redução do custo operacional viabilizando o processo, esse já seria um grande motivo para tornar a lavagem ecológica uma boa opção dentro das empresas prestadoras de serviço, mas deve-se também levar em conta a redução no consumo de água que embora financeiramente não seja expressivo, do ponto vista ambiental a responsabilidade social também é grande, quando se reduz de 727,50 litros de água para apenas 0,85 litros além do consumo deixa-se também de despejar 727,50 litros de água contaminada, os chamados efluentes de lavagem, na rede de esgoto que posteriormente terão que ser tratados pela companhia de saneamento. Para a mostra desse comparativo utilizou-se apenas sete veículos, o processo dentro da concessionária é muito maior chegando a lavar até 60 veículos em um dia, isso dá uma dimensão muito maior aos valores e ao comparativo da amostra. 4.3 Comparativo analítico dos processos: Na lavagem tradicional o operador inicia a lavagem utilizando a máquina de alta pressão aplicando água sob pressão no veículo juntamente com os produtos químicos para remoção da sujeira, essa operação pode-se repetir por mais vezes até que o operador julgue que a operação esteja terminada, muitas vezes é necessário que o operador também esfregue com uma espuma e produtos químicos a lataria do veículo para remover toda a sujeira. Após isso, resumidamente, temos o trabalho de secagem, a limpeza interna e acabamentos necessários. Na lavagem a seco, o operador aplica o produto sobre a lataria do veículo e remove a sujeira com um pano, conforme descrito anteriormente, com um segundo pano remove o que sobrou da primeira passagem dando brilho de acabamento ao veículo, faz também a limpeza interna e acabamentos necessários. A utilização de água na lavagem retira a sujeira grosseira na parte inferior do veículo, como por exemplo, dentro das caixas de roda, em baixo dos para-lamas. Na lavagem ecológica isso também pode ser feito, aplica-se o produto no local necessário e remove-se com o auxilio de um pincel ou uma escova se necessário utiliza-se um jato de ar comprimido para sujeiras mais impregnadas, a ideia é não utilizar a água para remover a sujeira. Na analise dos processos o tempo de execução apresentou variações dependendo do tipo do
veículo e das condições de impregnação de sujeira. Para o operador do processo de lavagem as vantagens em utilizar a lavagem a seco são muitas. Apesar de exigir um pouco mais de esforço físico, a não utilização de água evita que o operador trabalhe em um ambiente extremamente úmido, evita o contato com produtos químicos pulverizados durante a operação, esses gases podem ser inalados e causar prejuízos à saúde do operador. Na lavagem ecológica, durante a pesquisa não se registrou nenhum tipo de reclamação por parte dos operadores quanto a odor ou gases que possam incomodar o desenvolvimento das atividades. A forma de diluição do produto de lavagem a seco na água pode influenciar nos resultados da operação, caso não seja diluído corretamente ou utilizado valores menores que o recomendado a operação pode ser prejudicada e o esforço físico do operador tende a ser maior. A utilização de valores acima do recomendado pode oferecer danos ao veículo assim como desperdício de recurso financeiro. Quando no processo de lavagem tradicional não se faz uso da máquina de pressão o consumo de água se torna extremamente maior. Essa pratica não é utilizada em empresas, mas na grande maioria por particulares em casas e condomínios que utilizam mangueiras e baldes para lavar seus veículos, a opção de lavagem a seco vem para servir como um grande fator de economia da água reduzindo consequentemente os efluentes liberados no meio ambiente pela pratica de lavar veículos. 5. Conclusão Ao realizar a pesquisa sobre os processos de lavagem verificou-se que existem grandes vantagens em se utilizar o sistema de lavagem a seco para veículos, foi possível verificar e evidenciar que o processo não apresenta riscos ou pode causar algum tipo de dano à pintura do veículo, desde que executado de forma adequada, além da redução nos custos operacionais a economia de água foi o fator principal nesta pesquisa. O trabalho desenvolvido na concessionária apresentou resultados satisfatórios e passou a ser desenvolvido como via de regra para operação de lavagem de veículos. Para o desenvolvedor dos produtos e dos processos de lavagem, o inventor, a proposta da lavagem ecologia vai alem da não utilização da água visa também proteger o veículo criando uma película que irá proteger a pintura do veículo (Lúcio Edno Pereira - INPI-2003). Diante da avaliação de viabilidade e dos resultados apresentados por esse comparativo pode-se assegurar que a opção de mudança do processo tradicional para o processo ecológico será de grande valia tanto para as empresas que terão uma economia de recursos sem perder a qualidade quanto para o meio ambiente que terá o um dos principais recursos naturais preservado. A possibilidade de estender essa opção de lavagem para outros segmentos, não apenas para o mercado automotivo, torna os resultados da pesquisa ainda mais ricos e satisfatórios, pois a lavagem ecológica seja de um veículo ou, por exemplo, de um portão de metal pode ser feito em casa pelo usuário. 6. Referências
[1] CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente. Disponível em: http://www.mma.gov.br/port/conama/legipesq.cfm?tipo=3&numero=430&ano=2011&t exto. Acesso em 08 março 2015. [2] INPI Instituto Nacional de Propriedade Industrial. Disponível em www.inpi.gov.br Acesso em: 08 março 2015 e 10 março 2015. [3] SEBRAE Serviço Brasileiro de Apoio a Micro e Pequenas Empresas. Disponível em:http://www.sabrea.com.br/sites/portalsebrae/como-montar-umlava%e2%80%93jato-a-seco. Acesso em: 15 março 2015 e 19 março 2015. [4] DOW.C.C Um guia básico para lavagem a seco. São Paulo: s/n., 1992. [5] MRKS, N. e LUHRING. D. HowStuffWorks Como funciona a lavagem a seco São Paulo, 2008. Disponível em: http://www.casa.hsw.uol.com.br/lavagem-aseco8.htm. Acesso em: 12 março 2015. [6] Newton, Rafael Zanetti e Ramiro Etchepare. Reuso de água no setor de transporte. Disponível em: http://cntdespoluir.org.br/pagina/artigos. Acesso em: 22 março 2015.