Uma publicação da Ford Motor Company Brasil - no 5 - Nº 16 Cuide bem do seu turbo Dia de aventura Eletropaulo amplia a frota www.fordcaminhoes.com.br Solução no trânsito Ford Transit, a nova geração de vans e furgões Oswaldo Jardim: rede exclusiva chega aos 100 celerando na Fórmula Truck 2009 CONEXÃO FORD CMINHÕES l MRÇO BRIL 2009
4 Na Mídia Imagem Resumo l Papo 5 De roupa NOV Ford Caminhões está de cara nova no mercado brasileiro e latino-americano. O logotipo da marca foi substituído por um novo símbolo, que traz de volta as cores vermelho e azul. O objetivo é mostrar a nova fase da Ford Caminhões, marcada por novos produtos, grandes investimentos, rede de distribuidores exclusiva e foco no relacionamento com os clientes. Nestes tempos de revitalização, quando a operação de caminhões no Brasil cresce, se moderniza, amplia sua rede de distribuidores, traz produtos inovadores, é o momento certo também para mudar sua identidade visual. Buscando inspiração nas suas raízes, no conceito de ser uma única Ford no mundo todo, de se apresentar em roupa de gala, desenvolvemos a nova logomarca, diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford para a mérica do Sul. O oval azul é uma das marcas mais conhecidas no mundo. É um ícone, e em caminhões não é diferente. o longo das décadas, sua identidade visual tem sido atualizada e modernizada. Depois de 2001, com o processo de separação das operações de carros e caminhões da Ford, surgiu a necessidade de diferenciar a identidade das duas divisões. Nessa época, foi criado o logotipo Ford Caminhões usado até então, com fundo verde e o slogan O melhor negócio em transportes. nova identificação em branco, vermelho e azul estampa as mesmas cores que hoje identificam a fachada dos distribuidores exclusivos da Rede Ford Caminhões. Receba Conexão Ford em seu endereço Para receber a revista Conexão Ford gratuitamente em seu endereço, ou comunicar qualquer mudança nos dados de sua assinatura, mande um e-mail com seu nome completo, cargo, empresa, endereço completo, telefone e CPF para gf@ford.com Na Mídia Ford Caminhões adota nova identidade visual pág. 4 Mercado Otimismo no segmento de adaptação de veículos pág. 6 Lançamento Ford Transit traz uma nova geração de vans e furgões para o mercado brasileiro pág.8 Entrevista Mapfre lança seguro especial para a Transit pág. 15 No Esporte Ford Transit brilha na apresentação de Ronaldo Fenômeno e começam as emoções da Fórmula Truck 2009 pág. 16 Na Oficina Dicas para conservar a eficiência e a durabilidade do turbo pág. 18 Rodando Notícias e informações do mercado pág. 19 Na Frota O trabalho duro da Eletropaulo para garantir o abastecimento de energia à região mais rica do país pág. 20 Vitrine Novidades em produtos para caminhões pág. 22 Na Rede Rede Ford Caminhões bate recorde de nomeações em 2008 pág. 23 Rally Ford X-Perience leva frotistas para uma aventura fora-de-estrada pág. 24 No Brasil Lista dos distribuidores exclusivos de caminhões Ford pág. 26 saída é para a frente O empresário brasileiro é, por necessidade, um especialista em mudanças. Não fosse assim, já estaria fora do mercado há muito tempo. Diante do engasgo da economia mundial, sabe que pisar no freio, simplesmente, pode ser um convite para ser atropelado pelos concorrentes. saída, já sabe, é acelerar na inovação, buscar a eficiência, fazer melhor e agregar valor para os clientes. Transit, lançada agora no Brasil, é um exemplo dessa filosofia. Ela traz para o nosso mercado a experiência de quatro décadas de liderança em comerciais leves na Europa. É impressionante a variedade de potenciais aplicações da nova linha. Com boa capacidade de carga, ela dribla as restrições ao tráfego de caminhões nas grandes cidades. Mas vai além: oferece o mesmo padrão de dirigibilidade e conforto de um automóvel. Vem daí o seu slogan: Quem trabalha feliz, trabalha melhor. Junto com esse lançamento, a Ford Caminhões apresenta a sua nova identidade visual, nas cores vermelho e azul, acompanhada do tradicional oval, que inspirou também o novo logotipo da Conexão Ford. Vale lembrar que a Ford nasceu no Brasil como fábrica de caminhões. marca está no País há 89 anos, desde 1919. Com o F-600, em 1957, lançou o primeiro caminhão genuinamente brasileiro. té 1967, com o lançamento do Galaxie, fabricava somente caminhões no Brasil. Desde então, já produziu 1,25 milhões de caminhões, que fazem parte da vida de gerações de brasileiros. Como quem se diverte trabalha melhor, abrimos espaço também para o entretenimento. companhamos a adrenalina do Ford-XPerience, programa que levou frotistas para um programa inesquecível de aventura, e as novidades da Fórmula Truck 2009. Boa viagem! Expediente Conexão Ford Caminhões é uma publicação trimestral da Ford Motor Company Brasil Ltda., Divisão de Caminhões Diretor de Operações de Caminhões para a mérica do Sul Oswaldo Jardim Gerente de Vendas, Marketing e Serviços de Caminhões Cláudio Terciano Gerente de Marketing de Caminhões Pedro de quino Coordenação do Projeto Daniele Peli Projeto Gráfico e Editorial LPC Comunicação Visual-5543.6385 Direção de rte: Enio Longo Jornalista Responsável Pedro Giacomini (MTB 12.136-SP) Publicidade Bernardete Reis (11) 5533-8036 Endereço para correspondência v. do Taboão, 899 Prédio 4 - CPI 9328 09655-900, São Bernardo do Campo, SP Impressão - CopyPress Gráfica e Editora
Mercado Opinião 6 7 Vamos voltar a crescer adaptação de veículos é um dos ramos que avançam junto com o mercado e vans e furgões. trajetória da Revescap, uma das pioneiras no setor, é um retrato da força desse segmento. Em 17 anos, ela saiu de uma pequena oficina com 60 m 2 na zona leste de São Paulo para instalações de 48.000 m 2, distribuídas em três unidades, em São Paulo, Paraná e Minas Gerais, que transformam 4.000 veículos por ano. Edvaldo Oliveira Jr., CEO da empresa, fala da atividade e suas perspectivas. Quais são as principais adaptações feitas nos veículos? O mercado hoje se divide em 35% de vans e 65% de furgões. s principais adaptações são as proteções para carga seca. Nesse caso, o revestimento em madeira compensada é o produto que oferece mais resistência nas diversas aplicações. No assoalho, usamos borracha ou alumínio corrugado. Que outros clientes procuram esse serviço? Edvaldo Oliveira Jr., CEO da Revescap, revela otimismo no segmento de adaptação de veículos adaptação de ambulâncias é outro segmento tradicional que evoluiu: hoje, há até hospitais móveis. Fazemos também isolamento em fibra de vidro para transporte de alimentos refrigerados. Em oficinas móveis de assistência técnica e manutenção, como empresas de energia e gás, instalamos escaninhos, porta-escadas e sinalizadores. Também preparamos furgões para showroom de produtos, salas de treinamento e atendimento ao público. E no segmento de passageiros? Nas vans, aumentamos ou reduzimos o número de bancos de acordo com a necessidade do cliente, para uso urbano ou rodoviário, incluindo poltronas reclináveis de couro, cortinas, DVD e frigobar. s locadoras são grandes clientes. Qual é o custo de uma transformação? O preço pode variar de R$1,5 mil a R$35 mil. Mas nosso tíquete médio fica em torno de R$5 mil. Que cuidados são necessários nesse trabalho? lém de um projeto bem feito de engenharia, é preciso cuidado na instalação para não danificar, por exemplo, a fiação elétrica, os freios ou o tanque de combustível, sem esquecer o controle de qualidade dos materiais. Só usamos madeira certificada pelo Ibama e poliuretano aprovado pelo IPT. Já para a montagem de ambulância, a empresa transformadora deve possuir um código de marca/modelo tratado como Renavam para o emplacamento. São muitos detalhes que só aprendemos com a experiência. Como a retração econômica afetou os negócios? Crise é sempre uma oportunidade. Temos de tirar o s da crise e deixar o crie. pós esse evento da economia mundial traçamos novas diretrizes e enxergamos novas oportunidades. Desse modo, adquirimos uma empresa de fiberglass que, além de reduzir nosso custo em no mínimo 30%, nos trouxe condições de desenvolver novos produtos. Fizemos também mudanças na linha de produtos. Reduzimos o número de opções de acabamento para favorecer a padronização e reduzir a variabilidade, que aumenta a qualidade e facilita a assistência técnica. Quais são as perspectivas para 2009? Como prevíamos, houve até março uma retração de 30% em relação ao último trimestre de 2008. Mas o Brasil sempre mostrou uma capacidade de reação muito rápida e não será diferente agora. Por isso, pretendemos crescer 15% em 2009.
Lançamento Transit 8 9 Guerreiras urbanas Ford Transit traz uma nova geração de vans e furgões para o Brasil O crescimento da atividade de entregas e serviços urbanos e as restrições ao tráfego de caminhões nas grandes cidades são fatores que têm impulsionado o uso de vans e furgões no Brasil. O segmento avançou 68% nos últimos três anos e somou cerca de 22.000 unidades vendidas em 2008. boa capacidade de carga, dirigibilidade e versatilidade estão entre as qualidades mais apreciadas desses veículos. Todas as vans vendidas hoje no Brasil são de origem européia e a maioria está uma geração atrasada. Ford Transit é diferente: chega com o mesmo modelo disponível hoje na Europa, onde é líder de mercado e foi eleita a Van do no 2007. lém do design moderno, ela chama a atenção pelo acabamento e pelo conforto. É produzida na Turquia para 22 países europeus. Como um automóvel Os motoristas acostumados com outras vans e furgões vão se surpreender com a dirigibilidade e a estabilidade da Transit. Ela tem comportamento similar ao de um automóvel de passeio. Seu motor turbodiesel Duratorq 2.4 L TDCI é o mais forte do segmento e também é a única com transmissão de seis marchas. Para completar, vem equipada de série com itens de segurança que a maioria das concorrentes não dispõe nem como opcional. Traz air-bag para o motorista, freios a disco com BS, distribuição eletrônica de frenagem e controle Ford Transit se diferencia pela qualidade, conforto, ergonomia e desempenho. Isso é traduzido na sua assinatura, Quem trabalha feliz, trabalha melhor. Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford mérica do Sul eletrônico de estabilidade, que corrige eventuais deslizes do motorista, assistência de arrancada em rampas e assistência de frenagem em emergência. Posicionamento de preço Muito bem, mas e o preço? linha chegou ao mercado com preço a partir de R$78.182 para o Furgão Curto, com capacidade de 7,5 m 3. O Furgão Longo (11,3 m 3 ) parte de R$86.762 e a Van, com capacidade para 14 pessoas, custa R$104.584, com as duas primeiras revisões gratuitas. Transit não é a mais cara nem a mais barata do segmento. Mas, sem dúvida, é o produto mais avançado e com o melhor custo-benefício, diz Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford mérica do Sul. Ela tem um nível de dirigibilidade e conforto sem igual. Quem passa horas trabalhando dentro de um veículo sabe o que esses atributos representam em termos de produtividade. Bem equipada linha vem equipada de série com ar-condicionado, travas, vidros e retrovisores elétricos, travamento automático das portas a 8 km/h, duas tomadas de 12 volts e rádio M/FM com CD-player e entrada auxiliar para ipod e tocadores de MP3. É também a única do segmento com controles de som na barra de direção. O painel traz uma base para apoio de pastas e laptop, suportes para copos e garrafas e porta-objetos. O porta-luvas acomoda pastas de Controles de som na barra de direção: única no segmento arquivo tamanho 4, útil para guardar documentos. Van vem ainda com tacógrafo digital no painel. Todas tem tanque de combustível de 80 litros. Porta-luvas com espaço para documentos, apoio para laptop no painel e rádio CDplayer com entrada auxiliar: conveniência e conforto
Lançamento Transit 10 11 Estilo e imagem O design moderno, criado com o conceito Kinetic da Ford, presente nas novas linhas de automóveis da marca, chama a atenção na Transit. É um veículo ao mesmo tempo robusto e elegante, que agrega valor ao negócio do transportador, diz Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões. O seu motorista tem a sensação de dirigir um automóvel de passeio. O banco oferece seis níveis de ajuste e apoio para o braço, com comandos à mão. alavanca do câmbio no painel oferece posição cômoda e economiza espaço. O baixo nível de ruído e o acabamento interno de qualidade reforçam essa impressão. Ford Transit é um veículo ao mesmo tempo robusto e elegante, que agrega valor ao negócio do transportador. Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões Design moderno: estilo Kinetic, seguindo o estilo dos novos automóveis da marca O maior torque da categoria: 31,5 kgfm e aceleração forte em todas as faixas de rotação Motor Duratorq 2.4 O moderno motor turbodiesel Ford Duratorq 2.4 L TDCI Puma da Transit tem o maior torque da categoria, de 31,5 kgfm, com curva alta em baixas rotações, e potência de 115 cavalos. Também é a única do segmento equipada com transmissão de seis marchas todas sincronizadas, inclusive a ré. tração traseira garante a estabilidade e o desempenho em rampas. O sistema de controle e auxílio de tração (BTCS) evita a patinação das rodas e melhora a capacidade de arranque em pistas com pouca aderência. suspensão utiliza o sistema independente McPherson na dianteira, com molas de duplo estágio, e eixo rígido com feixe de molas semi-elípticas na traseira, ambos com amortecedores pressurizados a gás. lém de robustez, esse conjunto proporciona também um conforto diferenciado. Bateria dupla Outra exclusividade da Ford Transit é o sistema duplo de baterias, que garante mais autonomia para o sistema elétrico. Cada bateria tem uma função específica: uma é utilizada exclusivamente para a partida do motor e a outra alimenta os demais equipamentos elétricos. Isso permite que os equipamentos e luzes permaneçam ligados por até 30 minutos com o veículo desligado, sem comprometer a partida. Ela também vem equipada com o sistema de proteção passiva antifurto PTS, que impede a partida sem o uso da chave original. chave incorpora o controle remoto para abrir e fechar todas as portas, de forma individual ou conjunta. Pós-venda Ford deu uma atenção especial ao atendimento pós-venda da Transit. Todos os 115 distribuidores exclusivos da Rede Ford Caminhões vão comercializar a nova linha. Eles passaram por um amplo programa de preparação antes do lançamento, que incluiu investimentos em novo ferramental e equipamentos de diagnóstico. o mesmo tempo, foi desenvolvido um treinamento específico para técnicos e vendedores. O cliente da Transit, assim como o de caminhões, é um profissional que precisa de atendimento técnico, especializado, não pode ficar com o veículo parado. Esta é outra vantagem da Ford Transit em relação às concorrentes cuja venda e pós-venda é feita por redes de automóveis, diz Cláudio Terciano, gerente de Vendas e Marketing da Ford Caminhões. Van: conforto a bordo Transit Van, com peso bruto total de 3.550 kg e capacidade de carga de 1.130 kg, transporta com conforto 14 passageiros (13 + 1). Eles são distribuídos em cinco fileiras motorista mais dois passageiros na frente; dois passageiros na segunda fileira; e 2+1 passageiros nas demais fileiras. Esse arranjo, sem fileiras sanduíche, garante conforto aos passageiros e evita que o transportador tenha de trocar os bancos para transporte executivo, diz Cláudio Terciano Ela também é a única do mercado com cintos de segurança de três pontos em todos os bancos, com ajuste de altura. Pode ser usada no transporte escolar e de executivos e adaptada com equipamentos como DVD e minibar. s janelas amplas proporcionam boa visibilidade para passeios turísticos. altura interna de 1.500 mm e a largura entre as caixas de rodas de 1.390 mm abrem várias possibilidades de customização. O acesso dos passageiros é feito pelo lado direito, com segurança, por meio de uma porta corrediça com travas elétricas. Duas barras de apoio facilitam a entrada e saída. Seu sistema de ar-condicionado é o mais moderno da categoria, com dutos separados: o ar frio é liberado pelo teto e o ar quente pelo chão do veículo, com controles independentes para o compartimento do motorista e dos passageiros. Transit Van PBT Homologado... 3.550 kg Cap. de Carga (lotação)... 1.130 kg Cap. Máxima de Tração (CMT)... 6.000 kg Número de passageiros... 13+1 Volume do compart. interno...9,5 m3 Comprimento total... 5.680 mm Largura com espelhos... 2.374 mm ltura (ordem de marcha)... 2.393 mm Janelas amplas e acesso fácil: espaço para 14 pessoas sem fileiras sanduíche
Lançamento Transit 12 13 Operação econômica: baixo consumo e cesta de peças mais barata Itens diferenciados painel de instrumentos da Transit O traz uma série de ícones que ajudam a monitorar o veículo. lém de alertas de anomalia na injeção eletrônica, no sistema de carga da bateria, na pressão do óleo do motor, no sistema de freio e embreagem, no airbag, portas abertas, presença de água no combustível, desgaste das pastilhas dos freios e alerta de revisão programada, tem um indicador de reserva de combustível que calcula a autonomia do veículo. Painel: indicadores O sistema Follow me mantém os de desgaste faróis altos acesos por 30 segundos e das pastilhas de ajuda os ocupantes a sair do veículo freio, reserva de combustível, portas em segurança em situações de pouca abertas e sistemas iluminação. trava elétrica impede que de injeção, bateria, as portas do compartimento de carga do óleo e freio. Travas elétricas incluem Furgão sejam abertas por dentro com a proteção antifurto quebra do vidro da cabine. abertura do capô só é feita com a chave de ignição. O veículo vem também com ganchos de reboque dianteiro e traseiro, ganchos para amarração no compartimento de carga e pára-barro dianteiro e traseiro. Manutenção e garantia Em uma atividade onde a economia é essencial, ela oferece também baixo consumo e manutenção econômica. Um levantamento feito com base na cesta básica de peças da nfavea, incluindo 78 itens de desgaste e reparo, mostrou que ela tem o menor custo da categoria. Também é a única que passou por crash-tests de colisão frontal e traseira no Cesvi Centro de Experimentação e Segurança Viária, que indicaram valores menores de seguro. linha oferece garantia de um ano, sem limite de quilometragem. E conta com prazos longos entre as revisões. primeira é feita apenas aos 25.000 km, com uma intermediária aos 12.500 km apenas para troca de óleo e filtros. Dependendo da evolução e das condições do mercado, temos a perspectiva de, no futuro, produzir a linha Transit no Brasil Cláudio Terciano, gerente de Vendas e Marketing da Ford Caminhões Curto: ideal para cargas de alta densidade e serviços de entrega urbana Longo: cargas volumosas e aplicações como ambulância e oficinas móveis Furgão Curto ou Longo: versatilidade Transit Furgão é disponível capacidade de carga de 1.420 kg e nos modelos Curto e Longo. 11,3 m 3 uma das maiores do segmento. É uma excelente alternativa mbos trazem plataforma plana, com interferência reduzida para cargas volumosas e aplicações das caixas de rodas, que facilita a especiais, como ambulância, UTI customização e permite total aproveitamento do compartimento de trânsito, prestação de serviços, ofi- móvel, bombeiro, polícia, controle de carga. s portas traseiras com abertura de até 260º facilitam o acesso Seu compartimento de carga inclui cinas móveis e cargas refrigeradas. à carga em espaços estreitos, como um nicho acima da cabine do motorista para pequenos volumes. docas secas. ssim como a porta lateral deslizante, elas possuem Outra vantagem da Transit Furgão é dispensar habilitação profis- travamento e abertura por controle remoto. sional. Todo motorista com carteira O Furgão Curto, com teto médio, categoria B pode conduzir o veículo. tem peso bruto total de 3.350 kg e Cada furgão viaja em média de 500 capacidade de carga de 1.400 kg e a 1.000 km por semana e realiza de 7,5 m 3. É ideal para o transporte de 10 a 80 paradas por dia. Portanto, cargas de alta densidade, em aplicações como entrega urbana. confiável e confortável, diz Pedro é importante que seja econômico, O Furgão Longo, com teto alto, de quino, gerente de Marketing da tem peso bruto total de 3.500 kg e Ford Caminhões. Transit Furgão Curto PBT Homologado... 3.350 kg Capacidade de Carga... 1.400 kg Capacidade máxima de tração... 5.300 kg Número de passageiros... 2+1 Volume do compart. Interno... 7,5 m 3 Comprimento total... 4.863 mm Largura com espelhos... 2.374 mm ltura (em ordem de marcha)... 2.404 mm Transit Furgão Longo PBT Homologado... 3.500 kg Capacidade de Carga... 1.420 kg Capacidade máxima de tração... 6.000 kg Número de passageiros... 2+1 Volume do compart. interno...11,3 m 3 Comprimento total... 5.580 mm Largura com espelhos... 2.374 mm ltura (em ordem de marcha)... 2.619 mm
14 Lançamento Transit Segurança a toda prova Entrevista Seguros 15 Proteção na medida certa ir-bag para o motorista, cintos de segurança de três pontos em todos os bancos e alça de apoio: viagens seguras lém das vantagens técnicas, funcionais e de segurança sobre outros veículos da categoria, a Ford Transit conta com planos especiais de seguro da Mapfre, desenvolvidos em parceria com a Ford. O seu preço é, em média, 25% a 35% mais barato e oferece diversas opções de cobertura, como explica Sérgio Barros, superintendente Técnico de utomóveis da Mapfre Seguros, nesta entrevista. Mapfre lança plano especial para a Transit, com coberturas e preços diferenciados Ford Transit oferece um padrão inédito de segurança. lém de air-bag para o motorista de série, é a única van do mercado com cintos de segurança de três pontos e regulagem de altura para todos os passageiros. Seu sistema de freio a disco nas quatro rodas com BS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD) evita o travamento em situações extremas e ajusta automaticamente a distribuição da força entre as rodas dianteiras e traseiras. Tem discos dianteiros ventilados e sensores nas quatro rodas que indicam a necessidade de troca das pastilhas. luz dos faróis com regulagem de altura garante boa visibilidade com o veículo carregado ou vazio. Luz de neblina traseira também é de série. Controle de estabilidade Transit incorpora tecnologias avançadas que aumentam a segurança na condução e não são disponíveis na concorrência nem como opcionais. O controle eletrônico de estabilidade (ESP) é uma delas. O sistema corrige automaticamente eventuais falhas do motorista, como, por exemplo, ao derrapar numa curva em velocidade. ssim que o veículo começa a sair do curso original, ele aciona automaticamente os controles individuais dos freios e reduz o torque do motor para a retomada do controle. ssistência em rampas O sistema de assistência de partida em rampas (HL) é outra novidade integrada ao ESP. Ele auxilia o motorista a sair em subidas, impedindo que o veículo se movimente para trás. O HL é acionado automaticamente por 3 segundos sempre que a Transit pára em rampa com inclinação superior a 4%, se estiver engrenada e sem o freio de mão puxado. Nesse intervalo, o motorista pode tirar o pé do pedal de freio e pisar no acelerador sem que a Transit se mova. Ele funciona da mesma maneira em declives, quando a marcha à ré é engatada. Quais são as vantagens do seguro Mapfre para a Transit? Transit tem o seguro mais baixo da categoria e oferecemos para a linha um valor em média 25% a 35% mais barato que as outras seguradoras. lém disso, dispomos de uma cobertura compreensiva, com grande variedade de opções para as necessidades de cada cliente. Quais as opções disponíveis? Temos hoje o seguro mais completo do mercado para caminhões. São inúmeras opções, com coberturas de roubo, colisão, incêndio, responsabilidade civil e outras, em conjunto ou separadamente. lém da franquia tradicional, oferecemos, por exemplo, planos com franquia igual a 30% ou 40% do valor segurado, com a mesma porcentagem de desconto no valor do prêmio. Existe um pacote especial para a linha? Não quisemos fazer um pacote fechado, que acaba nivelando o preço pelo alto e limita a cobertura. Optamos pela flexibilidade para poder atender as necessidades do cliente, sempre buscando a maior competitividade. Esse é um diferencial da Mapfre, disponível para todos os caminhões Ford. O seguro com perfil Sérgio Barros: seguro competitivo, sem limitar as opções do cliente permite ter um valor mais preciso, definido pelo risco do cliente e não pela média, para podermos cobrar mais barato. Como foi possível chegar a esses valores? Estudamos muito o mercado e os competidores do segmento para oferecer um produto com o preço mais atrativo. Para isso, contamos com uma parceria forte da Ford. Ela nos forneceu todas as informações do veículo para que pudéssemos levantar as suas características de risco. De que modo é definido o valor de risco? O Cesvi Centro de Experimentação e Segurança Viária fez crashtests para determinar o índice de reparabilidade do veículo. É um cálculo que leva em conta o tempo de reparo e os preços de peças e mão-de-obra. Nesse processo, fizemos um bom acordo de preços com a Ford para reduzir o custo de reparação. Historicamente, os caminhões Ford já têm um histórico melhor em termos de simplicidade de reparo e índice de roubo. lém disso, todo modelo novo tende a ser menos roubado, porque não tem o incentivo do comércio de peças. Como nasceu essa parceria com a Ford? Já somos parceiros da Ford em veículos de passeio e, com a Transit, iniciamos uma parceria forte também no segmento de caminhões. O preço do seguro é um fator importante para o sucesso de um veículo, a Ford sabe disso. Praticando preços baixos de seguro desde o lançamento, obrigamos o mercado a nos seguir. Estamos muito felizes em participar desse lançamento, com um produto de alta qualidade e competitividade. té quando essas condições vão vigorar? O mercado de seguros é muito dinâmico e monitoramos suas variações para que o nosso produto seja sempre competitivo. Este é o nosso compromisso permanente.
16 No Esporte Transit 17 Em campo com Ronaldo Queimando o asfalto Ford Transit entrou em campo com o time do Corinthians em seu primeiro jogo oficial de 2009, na apresentação de Ronaldo Fenômeno à torcida do novo clube. lém do nome estampado na camisa dos jogadores, quatro Transits duas vans e dois furgões ficaram em exposição no gramado. estréia trouxe sorte para o time brasileiro, que goleou os argentinos do Estudiantes de La Plata por 5x1. ação foi o pontapé inicial da campanha de lançamento da Ford Transit no Brasil, que continua com anúncios na TV, rádio, revistas e outras ações. Ford Caminhões tem tradição de apoio ao futebol. lém de manter presença constante no rádio, este ano patrocina a transmissão dos jogos dos campeonatos Paulista, Carioca e Brasileiro, da Copa do Brasil e da Copa Sudamericana pela TV Bandeirantes. O futebol é uma paixão do brasileiro e temos orgulho de participar desse espetáculo ao lado da torcida. Da mesma forma, a Ford Transit é um veículo que cativa as pessoas, com um desempenho e um padrão de conforto diferenciado, sem igual no mercado, diz Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões. Como oferta especial de lançamento, os clientes da Transit ganham gratuitamente as duas primeiras trocas de óleo e filtros do veículo, uma cortesia da Ford. O Fenômeno na apresentação para a torcida do novo time: Transit no gramado e goleada de 5x1 Ford Racing Trucks reforça o time para a temporada 2009 da Fórmula Truck cor azul dos dois Ford Cargo 4532e, com quase 1.000 cv de potência, é só uma das novidades da Ford Racing Trucks para este ano. escuderia foi reforçada com a chegada do piloto Urubatan Helou Jr., novo companheiro de equipe de Djalma Fogaça quinto colocado na estreia em Guaporé, RS, e a parceria do Grupo Braspress. Nossa expectativa é brigar pelas primeiras posições. Estamos praticamente dobrando os investimentos na categoria este ano, com o apoio da Braspress, e estreitando a parceria de 10 anos com a DF Motorsport de Djalma Fogaça, que já rendeu o título de 2004, disse Oswaldo Jardim, diretor de Operações de Caminhões da Ford, na apresentação do time para a imprensa e convidados ao lado de Urubatan Helou, presidente da Braspress, e Francisco Pelúcio, da NTC & Logística ssociação Nacional do Oswaldo Jardim com Urubatan Helou e Francisco Pelúcio: investimento dobrado com a parceria da Braspress Djalma Fogaça, Urubatan Helou Jr. e o novo Cargo 4532e: estrutura completa. Cláudio e Yuri (no detalhe): promessas Calendário de 2009 26 de abril: Fortaleza (CE) 17 de maio: Caruaru (PE) 14 de junho: Goiânia (GO) 19 de julho: São Paulo (SP) 16 de agosto: Londrina (PR) 20 de setembro: rgentina 25 de outubro: Santa Cruz do Sul (RS) 15 de novembro: Curitiba (PR) 13 de dezembro: Brasília (DF) Transporte de Cargas e Logística. DF Motorsport possui uma estrutura de fazer inveja às melhores do mundo e tem tudo para andar na frente dessa categoria que é a maior do automobilismo brasileiro, afirmou Urubatan Helou, recordando os pegas memoráveis com Fogaça quando também era piloto da Fórmula Ford. Fogaça destacou a importância do apoio da Ford num momento delicado para o automobilismo brasileiro. Ford foi corajosa, enxergou que este é o momento de apostar na Fórmula Truck, disse. Ele se emocionou ao anunciar o seu último ano como piloto e apresentou Yuri lves, de 21 anos, e Cláudio Roda, de 25, jovens que vieram do kart e estão sendo preparados para ocupar a sua vaga na próxima temporada, dentro do Programa de Desenvolvimento de Novos Pilotos da Ford Racing Trucks.
Na Oficina BorgWarner Rodando 18 19 Noventa anos antes da criação do motor a combustão o turbo já era usado para melhorar o rendimento de máquinas a vapor. Seu princípio é simples: aproveita a pressão dos gases de escape para acionar uma turbina e bombear oxigênio para o motor, aumentando a eficiência da queima e o rendimento do combustível. No entanto, é um equipamento que trabalha sob condições extremas, com um giro de 170.000 rpm. Na parte quente, a temperatura da turbina chega a 900 C. Do outro lado, a chamada área fria gira em torno de 180 C. Por isso, antes de ser injetado no motor, o ar é resfriado no intercooler para cerca de 60 C, aumentando a densidade do oxigênio para a combustão. pressão de trabalho no compressor é da ordem de 30 libras. Dê um gás para o seu turbo Quando a manutenção do motor falha, ele é o primeiro a sofrer as consequências Newton Juliato, da BorgWarner: cuidados básicos com o óleo e filtros do veículo são a melhor forma de conservar o equipamento Troca de óleo e filtros Vem daí a importância da lubrificação, tanto para reduzir o atrito como para dissipar o calor. melhor forma de conservar o turbo é cuidar da manutenção básica do motor, fazendo as trocas recomendadas de óleo e filtros Certo e errado l O costume que alguns motoristas têm de dar aquela última acelerada antes de desligar o motor pode ser fatal para o turbo. Isso faz a rotação do turbo subir e em seguida a bomba corta bruscamente a lubrificação do motor. É a chamada parada brusca com motor a quen- de óleo, ar e combustível, já que ambos são lubrificados pelo mesmo sistema, diz Newton Juliato, supervisor de Desenvolvimento e ssistência Técnica da BorgWarner. Quando esses cuidados falham, o turbo é o primeiro a sofrer as conseqüências. Filtro de ar sujo, por exemplo, faz o turbo puxar óleo da lubrificação e ficar babando. rotação também pode subir demais e provocar a quebra do rotor. te. Sem lubrificação, o mancal pode colar no eixo, acelerando o desgaste e o surgimento de folgas. l pós ligar o veículo, deve-se esperar 30 segundos antes de acelerar para dar tempo do óleo circular no motor. l lém de trocar, é importante repor o óleo. Como regra geral, há um consumo de 0,1 litro de óleo para cada 1.000 litros de diesel. tenção aos ruídos O primeiro sintoma de problemas no turbo é o ruído, provocado por vibração das palhetas devido à restrição do filtro, deslocamento do eixo ou desgaste dos mancais. Se ele estiver danificado e com a carcaça em bom estado pode ser trocado por um remanufaturado de fábrica, que custa cerca de 60% do preço de um novo, com a mesma garantia de um ano sem limite de quilometragem. Na remanufatura, aproveita-se a carcaça e também a turbina, se estiver perfeita ela é a parte mais cara, por ser de liga especial. O conjunto rotatório central não admite consertos parciais porque precisa ser balanceado completo, explica Juliato. Segundo ele, o turbo deve ser tratado como pneu: não se usa até gastar a carcaça. O frotista que tem histórico de quebra deve trocá-lo por um remanufaturado antes da pane. ssim, tem um custo menor com a mesma garantia do novo. durabilidade do turbo é homologada conforme a necessidade de aplicação do cliente. Evolução dos materiais necessidade de reduzir cada vez mais o nível de emissões dos motores, com o máximo de rendimento, levou o turbo a trabalhar com pressão de trabalho cada vez maior. Isso exigiu o desenvolvimento de novos materiais. O rotor de alumínio fundido deu lugar ao alumínio fresado, que dura três vezes mais. Em certas aplicações, a opção é pelo rotor de titânio fresado também usado em turbinas de avião 13 vezes mais resistente. lém dos caminhões Cargo com motor Cummins de quatro cilindros, os turbocompressores BorgWarner equipam os modelos F-4000, F-350 e F-250 da Série F Ford. l Verifique periodicamente o indicador de saturação do filtro de ar. Em condições de muita poeira, como corte de cana e mineração, a troca do filtro tem de ser mais freqüente. l Pedaços de mangueira degradada podem entrar no turbo e danificá-lo. Por isso, verifique periodicamente o estado das mangueiras. Um milhão de quilômetros Cuidando bem, o caminhão Ford Cargo roda até 1 milhão de quilômetros com o motor Original Cummins. É o que provou o caminhoneiro gaúcho lexandre Paganella, de 33 anos, que há 15 atua no ramo e roda cerca de 3.300 quilômetros por semana no trajeto Caxias Rio de Janeiro. direção cuidadosa e a atenção na manutenção são fatores que permitiram ao veículo de lexandre atingir essa marca. Faço todas as revisões na Ford Konrad em Cascavel, Paraná, onde comprei o caminhão. Para mim isso é muito bom. Quanto mais durabilidade, melhor, comenta o motorista. Prestígio em pneus marca de pneus Goodyear, presente há 90 anos no Brasil, ficou em primeiro lugar nos quesitos história e evolução, postura inovadora e responsabilidade social e ambiental no prêmio s Empresas de Maior Prestígio no Brasil, promovido pela revista Época em parceria com a Troiano Consultoria de Marca. O estudo incluiu entrevistas com 12 mil pessoas de todo o Brasil e um total de 233 empresas. É uma satisfação saber que os con- lexandre com seu Ford Cargo: motor original Vicente lmeida (à esq.), Giano gostini e o prêmio conquistado pela Goodyear: postura inovadora e tradição sumidores percebem a Goodyear como uma empresa que evolui de forma contínua, com uma postura inovadora, atenta à qualidade, e se insere na comunidade de forma relevante e responsável, diz Vicente lmeida, que recebeu o prêmio como diretor Consumer da Goodyear do Brasil e passou a responder pela direção geral da empresa na rgentina, Paraguai, Uruguai e Bolívia. Giano gostini é o novo diretor geral das áreas Consumer e Commercial da Goodyear no Brasil.
20 Na Frota Eletropaulo 21 Redes com toda a energia Sempre carregado Caminhões Ford formam a base da frota da Eletropaulo, responsável pela manutenção de mais de 36.800 km de linhas elétricas Eletropaulo fornece energia elétrica para a cidade de São Paulo e mais 23 municípios que formam a região mais rica do país. São 5,6 milhões de instalações e uma população de 16,5 milhões de pessoas. Para manter essa rede com mais de 1 milhão de postes e 36.800 km de linhas, a empresa conta com uma frota de cerca de 600 caminhões. Destes, quase 500 são da linha Série F Ford, incluindo principalmente o F-4000, além dos modelos F-350, F-250 Heavy Duty e os antigos F-12000, F-14000 e F-16000 sapão. É uma relação de confiança que a Eletropaulo tem com a marca Ford há muitos anos. O veículo é a ferramenta principal no nosso serviço, sem ele não conseguimos fazer nada, diz Washington Silva, administrador da frota da Eletropaulo. Já tivemos modelos F-100 e F-150, por exemplo, e desde os anos 80 usamos o F-4000. lguns veículos dessa época estão em operação até hoje. É uma relação de confiança que a Eletropaulo tem com a marca Ford há muitos anos. O veículo é a ferramenta principal no nosso serviço, sem ele não conseguimos fazer nada. No ano 2000, a Eletropaulo adquiriu mais de 700 veículos Ford. gora, acaba de comprar mais 190 unidades (151 do F-4000 e 39 do F-350). O F-4000 equipado com cesto aéreo de 13 metros, mais ferramentas, forma a base do serviço de emergência da concessionária para o restabelecimento do fornecimento de energia. O F-350 leva escada de 8 metros. Nosso serviço tem uma particularidade. Diferentemente das transportadoras, que rodam parte do trajeto com o veículo carregado e depois vazio, nossos caminhões estão sempre com cerca de 80% do PBT, por causa do equipamento. lém disso, para a operação do cesto aéreo o motor precisa funcionar com o veículo estacionado, o que gera um aquecimento e desgaste maior, diz Washington Silva. Trabalho 24 horas É uma operação diferente, que nenhuma outra empresa tem. O trabalho é ininterrupto 7 dias por semana, 24 horas. lém das atividades de rotina, de troca de cabeamento e isoladores, ele se intensifica nas épocas de chuvas e vento, com reparos de emergência nas redes. frota roda em média 1,7 milhão de km, com um consumo de cerca de 333 mil litros de diesel por mês. Outro desafio são as pistas ruins e de difícil acesso nas regiões rurais. Por isso, alguns veículos são equipados Washington Silva, administrador da frota da Eletropaulo com tração 4x4. Essa diversidade de situações dificulta o controle padronizado da manutenção da frota, que é terceirizada. Temos um rodízio e uma variedade grande de situações de rodagem dos veículos. Por isso, só fazemos a manutenção preditiva de óleo e pastilhas. No demais itens, a manutenção é corretiva. Os consertos tem de ser feitos no menor tempo possível, porque não podemos ter indisponibilidade de veículo, diz Silva. Indicadores de qualidade lém de problemas de pneus e alinhamento, essas condições também exigem muito da embreagem. frota é dirigida por 3.000 condutores, que são eletricistas e não motoristas de profissão. Por isso, é feito um treinamento permanente de reciclagem. O caminhão Ford é confortável, têm um desempenho forte. Para mim, a situação mais difícil é dirigir em ruas estreitas nas favelas. Exige atenção redobrada, diz o eletricista Marcos Ribeiro Caldas. F-4000, base da frota de cerca de 600 caminhões: cesto aéreo e equipamentos fazem o veículo rodar próximo da carga máxima Com todos esses desafios, a Eletropaulo consegue atender os níveis de qualidade do serviço, que são medidos por dois indicadores principais: DEC e FEC, que medem a duração e freqüência das interrupções no fornecimento de energia. Silva: solicitação severa para os pneus e embreagem
22 Vitrine s informações divulgadas nesta seção são de responsabilidade das empresas participantes Na Rede 23 Semi-reboques frigoríficos linha de semi-reboques frigoríficos Randon traz novidades que incluem borracha de vedação das portas em quatro camadas, com tratamento térmico para baixas temperaturas, e revestimento interno em de fibra de vidro própria para o transporte de alimentos, de fácil limpeza e sem cheiro. O guia de pallets em alumínio ou inox permite o uso de barras de contenção de carga e divisória térmica móvel. O piso de poliuretano injetado em perfil T de alumínio facilita as operações de carga e descarga com empilhadeiras e carrinhos. www.randon.com.br Catalisador para diesel Mastra apresenta o novo catalisador para motores diesel, montado dentro do silencioso, capaz de operar com as tecnologias DOC (Diesel Oxidation Catality) e SCR (Selective Catalytic Reduction) para reduzir as emissões de poluentes. ntecipando-se à introdução dessas novas tecnologias no Brasil, o objetivo da empresa é mostrar a sua capacitação para atender o mercado, tanto para as montadoras como no segmento de reposição. www.mastra.com.br Óleo sintético Teste para alternadores O Voltmperímetro Gauss V 600 possui pinça indutiva que permite os testes de corrente elétrica sem a necessidade de desconectar nenhum dos cabos do alternador, de forma rápida e segura. O aparelho traz ainda um simulador de carga que elimina a necessidade de ligar os consumidores do veículo durante o teste. pintura em epóxi aumenta a durabilidade do acabamento. www.gauss.ind.br O Elixion 0W-30, lançado pela Castrol, é um óleo totalmente sintético, com aditivos que permitem a extensão no intervalo de troca, com baixo índice de emissão e maior proteção ao motor. Sua tecnologia viscosidade zero proporciona grande fluidez e contribui para reduzir o atrito do motor e o consumo de combustível em comparação com os lubrificantes 15W-40. www.castrol.com.br Edson Pechio com o 500º caminhão: expansão dos negócios aproveitando a sinergia entre as empresas do grupo Recorde de nomeações O ano de 2008 foi histórico para a Rede Ford Caminhões, com a nomeação de 25 novos distribuidores, número que representa um novo recorde. gora a rede conta com 114 distribuidores exclusivos de caminhões, o que amplia ainda mais o atendimento aos clientes. Iniciaremos 2009 no mesmo ritmo. Cerca de 11 novos distribuidores já estão com obras em andamento para fortalecer ainda mais a nossa marca e a imagem de melhor pós-venda do mercado. Em 2008, nossos índices de satisfação dos clientes com venda e pós-venda já mostraram isso. Outra meta para 2009 é concluir a reformulação total da rede no Brasil, cobrindo todo o território nacional, diz Marcelo ssis, supervisor de Desenvolvimento da Rede de Distribuição da Ford Caminhões. Investimento Tanto a Ford como a rede de distribuidores continuam investindo pesado para melhorar ainda mais a qualidade dos serviços. Para aumentar os índices de satisfação, a Ford oferece os distribuidores que realizam investimentos em instalações, treinamento de equipe, equipamentos e outros itens, um incentivo muito atraente através do Programa PE$O. Conseguimos implantar em 2008, em toda a rede, o Brand@Retail padrão mundial de identificação das instalações e a padronização do ferramental, completa ssis. Certificação ambiental Outro avanço é a certificação ambiental dos distribuidores Ford caminhões. Entre outras ações, essa certificação exige a armazenagem correta de óleo, separação de água e óleo, destinação correta de todos os resíduos produzidos na operação, captação de água da chuva para lavagem de veículos, pátio e sanitários, clarabóias para iluminação natural e uso de madeira proveniente de reflorestamento durante a obra. Marcelo ssis, supervisor de Desenvolvimento da Rede de Distribuição da Ford Caminhões Com 25 inaugurações, a Rede Ford fechou o ano com 114 distribuidores exclusivos de caminhões e ampliou o atendimento Besouro em Nova Iguaçu: eficiência Someval em Tubarão, SC: novo padrão Universal em Itajaí, SC: instalações amplas e fácil acesso Inaugurações em 2008 l Besouro Nova Iguaçú, RJ l Besouro Petrópolis, RJ l Souza Ramos Santo ndré, SP l Via Max Dourados, MS l Konrad Santa Maria, RS l Bigger Videira, SC l Someval Tubarão, SC l Forauto Osório, SC l Contauto Serra, ES l Universal Itajaí, SC l Novesa Rio Branco, C l Konrad Mafra, SC l Konrad Itapeva, SP l França rapiraca, L l Divepe Caruaru, PE l Felivel Sorocaba, SP l tlanta Vitória da Conquista, B l Vepel Campina Grande, PB l nira Itabuna, B l uto Mayra Rondonópolis, MT l ugustin Carazinho, RS l Horizonte Mogi das Cruzes, SP l Caminho Fernandópolis, SP l Foroeste S.M. D Oeste, SC l Konrad Garibaldi, RS Hoje, 42% da rede já atende o conceito inicial da certificação. Estamos muito mais avançados que a concorrência nessa área e todos os novos distribuidores já estão dentro do padrão, completa Marcelo ssis.
24 Rally Ford X-Perience 25 Dia de aventura Programa leva 500 frotistas para uma experiência memorável Quem foi, adorou. E não é para menos. drenalina e diversão são a receita do Ford X-Perience, programa de relacionamento da Ford Caminhões que em sua terceira edição reuniu, no total, cerca de 500 frotistas e convidados. lém de atuar como navegador a bordo do F-4000 4x4 tetracampeão do Rally dos Sertões, com os pilotos Edu Piano e Ricardo Domingues, a mais de 150 km/h, os participantes dirigiram o F-4000 4x4, o Cargo 6332e e a picape Ranger em circuitos fora-de-estrada. Trilhas a pé, tirolesa e show de rock completaram o programa, que teve ainda uma visita à fábrica da Ford Caminhões. Todos os participantes são frotistas que trabalham com caminhão, mas nem todos já tiveram oportunidade de dirigir os veículos. O programa serve para isso e, principalmente, para estreitar o nosso relacionamento, explica Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões. Se o objetivo da Ford com esse evento era encantar o cliente, conseguiu, comenta Hermínio Mosca Jr., diretor da Mosca Logística, de Campinas, SP. Foi um evento extraordinário, permite conhecer as situações que o caminhão enfrenta no dia-a-dia. Ford está de parabéns, completa Roberto Mira Jr., da Mira Transportes, de São Paulo. Todo o programa foi cercado de rígidos cuidados de segurança, desde a preparação até equipes de apoio. Um evento extraordinário, muito bem organizado, bom para conhecer o caminhão no dia-a-dia Roberto Mira Jr., da Mira Transportes, de São Paulo Se o objetivo da Ford era encantar o cliente, conseguiu. Os veículos são muito versáteis e resistentes Hermínio Mosca, diretor da Mosca Logística Foi uma experiência nova. Nunca tinha dirigido um caminhão 6x4 nem a picape Ranger Nelson José Longo, diretor da Cartogran, de Sumaré primeira volta a gente nunca esquece Rodrigo Barros, da Rádio Jovem Pan Rodrigo Barros, da Rádio Jovem Pan, foi um dos jornalistas convidados do programa. E fez a seguinte entrevista com Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões, especialmente para a Conexão Ford. O que é o Ford X-Perience? O Ford X-Perience é um evento fantástico para o relacionamento com os nossos clientes. Neste que é o terceiro ano seguido, nós trouxemos 500 participantes num hotel-fazenda, em Itu, no interior de São Paulo. São realizadas atividades para que os convidados possam conhecer os novos modelos da Ford Caminhões, dirigindo esses veículos em pistas de testes. Como são as atividades? Os convidados passam por cinco provas, todas ligadas à aventura, e numa delas ainda têm a possibilidade de andar como navegador no F-4000 que venceu o Pedro de quino, gerente de Marketing da Ford Caminhões Rally dos Sertões, junto com os pilotos campeões. Numa pista de verdade? Sim. O circuito foi montado numa área próxima ao hotel, tem cerca de quatro quilômetros e faz o convidado sentir um pouquinho do gostinho que nossos campeões tiveram na competição deste ano. São os veículos que competiram no Rally Internacional dos Sertões, um deles o caminhão bicampeão e o outro que deu apoio à equipe Ford Racing Trucks. E você também participou? Claro que participei. (gargalhada) Mas confesso que olhei pouco a planilha de navegação, por que a gente perde muita coisa olhando o papel. (risos) Das 14 ou 15 instruções relacionadas, só pude dar duas, sendo que uma delas errada. Mas o importante é que a adrenalina vai lá em cima e a gente volta excitado de uma volta fantástica.
26 No Brasil Distribuidores Ford Exclusivos de Caminhões Em todo o Brasil, sempre um distribuidor perto de você cre NOVES Rio Branco (68) 2106-6555 lagoas FRNC CMINHÕES rapiraca (82) 3522-8800 FRNC CMINHÕES Maceió (82) 3324-6226 mapá NORTE CMINHÕES Macapá (96) 3241-4010 mazonas MONTTN Manaus (92) 2125-8200 Bahia NIR Itabuna (73) 3814-2300 NIR Simões Filho (71) 3293-7900 TLNT Vitória da Conquista (77) 3425-8555 CCS CMINHÕES Luiz Eduardo Magalhães (77) 3628-7520 CCS CMINHÕES Barreiras (77) 3613-4922 NORUTO Feira de Santana (75) 3612-6400 Ceará CRS Fortaleza (85) 3270-3311 CIPROL Barbalha (88) 3532-7800 Distrito Federal MX CMINHÕES Brasília (61) 3356-5556 Espírito Santo BRCOM Itapemirim (28) 3531-1311 CONTUTO Serra (27) 3200-8133 Goiás MX CMINHÕES nápolis (62) 3313-2224 NVES Goiânia (62) 3018-1111 NVES Rio Verde (64) 3612-1111 Maranhão DUVEL São Luís (98) 2108-3219 DUVEL Bacabal (99) 3621-1818 MUTUM Imperatriz (99) 3524-8000 Mato Grosso VECM MZONS Sinop (66) 3515-6006 EXTR Cuiabá (65) 3023-2000 MYR Rondonópolis (66) 3439-6000 Mato Grosso do Sul CRGO Campo Grande (67) 3387-2303 VI MX Dourados (67) 3424-0090 Minas Gerais UTOMR Uberlândia (34) 3233-5100 UTOMR Uberaba (34) 3315-2004 DIPM Patos de Minas (34) 3820-1200 DIPM Montes Claros (38) 3216-4439 FORLN CMINHÕES Contagem (31) 2122-8900 SNCR Muriaé (32) 3729-2422 SNCR Campanha (35) 3261-5010 SNCR Ubá (32) 3541-2422 SUPR FORTE Governador Valadares (33) 3278-4100 TREVUTO Pouso legre (35) 3449-3000 Pará NORTE CMINHÕES nanindeua (91) 4009-1000 NORTE CMINHÕES Marabá (94) 2101-2520 Paraíba CVLCNTI PRIMO João Pessoa (83) 3233-3200 VEPEL Campina Grande (83) 3337-1000 Paraná RVEL Maringá (44) 3261-9900 VECM Umuarama (44) 3621-1000 VECM Paranavaí (44) 3424-2933 BIGGER Francisco Beltrão (46) 3520-4500 KONRD Ponta Grossa (42) 3311-4331 KONRD CURITIB Curitiba (41) 3888-1600 SLVEL Guarapuava (42) 3629-5000 SLVIERO Curitiba (41) 3026-3100 SLVIERO Cascavel (45) 3220-8300 TROPICM Londrina (43) 3373-3232 Pernambuco NIR Petrolina (87) 3864-6000 DIVEPE Caruaru (81) 3727-9700 DIVEPE Jaboatão dos Guararapes (81) 3469-8700 DIVEPE Recife (81) 2129-7700 Piauí NTRES Teresina (86) 4009-4444 Rio de Janeiro MEC Rio de Janeiro (21) 2104-0300 BESOURO CMINHÕES Nova Iguaçú (21) 2882-9600 BESOURO CMINHÕES Petrópolis (24) 2232-1777 Rio Grande do Norte JR CMINHÕES Parnamirim (84) 4008-5555 Rio Grande do Sul UGUSTIN Carazinho (54) 3331-8200 FORPSSO Passo Fundo (54) 3313-8300 FORUTO Osorio (54) 3601-0050 FORPSSO Santa Rosa (55) 3513-0088 KONRD CXIS Caxias do Sul (54) 4009-4000 KONRD Garibaldi (54) 4009-4000 KONRD SUL Sapucaia do Sul (51) 3034-4000 KONRD SUL Estrela (51) 3712-8400 KONRD SUL Montenegro (51) 3632-2700 Konrad Sul Santa Maria (55) 3028-7100 MONTREL Eldorado do Sul (51) 3481-9200 SULPEL Pelotas (53) 3028-6066 Rondonia MOBEN Porto Velho (69) 3211-8116 MOBEN Ji-Paraná (69) 3423-6181 Santa Catarina BIGGER Videira (49) 3566-7570 DIMS São José (48) 3381-1419 EXTIDÃO Lages (49) 3221-5701 FORUTO Içara (48) 3461-3333 FOROESTE S.M.D Oeste (49) 3622-7000 KONRD Mafra (47) 3643-6005 MIOCHI Joinville (47) 3473-6002 SOMEVL Tubarão (48) 3621-0150 SPERNDIO Chapecó (49) 3324-1023 UNIVERSL CMINHÕES Blumenau (47) 3334-3300 UNIVERSL CMINHÕES Itajai (47) 3221-2000 São Paulo. LVES Orlândia (16) 3821-5000. LVES Limeira (19) 2114-6677. LVES Piracicaba (19) 3424-1300 VERS Itu (11) 4013-8800 VERS Itapetininga (15) 3272-9400 CMINHO raçatuba (18) 2103 5000 CMINHO Fernandópolis (18) 2103 5000 CMINHO São José do Rio Preto (17) 3213-9999 CO CMINHÕES São Paulo (11) 3837-3000 CO CMINHÕES São Paulo (11) 3835-7777 CRUEME Campinas (19) 2101-2800 CRUEME Jundiaí (11) 3379-5999 COST SUL CMINHÕES Santos (13) 3298-1500 FELIVEL Sorocaba (15) 2102-6800 HORIZONTE Mogi das Cruzes (11) 4791-7700 KONRD Itapeva (15) 3524-2727 MXCM Presidente Prudente (18) 3918-2044 ORTOVEL Ribeirão Preto (16) 2101-7200 RENTO CMINHÕES Ourinhos (14) 3302-5505 RENTO CMINHÕES varé (14) 3733-3733 SIMÃO UTO Bauru (14) 3214-3736 SIMÃO UTO Marília (14) 3451-4660 SIMÃO UTO Jaú (14) 3621-4001 SOUZ RMOS São Paulo (11) 2984-3366 SOUZ RMOS Santo ndré (11) 3377-0000 VLE CMINHÕES Caçapava (12)3654-7100 Sergipe CIMVEL Nossa Senhora do Socorro (79) 3218-9100 Tocantins DISBRV Palmas (63) 3221-2400 DISBRV raguaína (63) 3415-8200
CONEXÃO FORD CMINHÕES l MRÇO BRIL 2009