www.firestone.com.br LINHA FORA DE ESTRADA

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TIPO M ANOTAÇÕES Pneu de poderosa tração e excelente resistência, principal aplicação civil em guindastes móveis e caminhões especiais. Aplicação também para uso militar. Barras robustas na banda Desenhadas para proporcionar alto poder de tração em todas as situações de uso. Estrututura da carcaça extremamente reforçada. Proporciona excelente resistência a impactos. CAMINHÃO PARA SERVIÇOS FORA-DE-ESTRADA

INFORMAÇÕES ÚTEIS SOBRE OS PNEUS FORA DE ESTRADA APLICAÇÃO: Apesar de possuírem uma vasta gama de tamanhos e desenhos, os pneus de terraplanagem estão divididos basicamente em dois grupos: Pneus de trabalho (código de identificação L ). São pneus que se destinam à veículos e máquinas que operam a velocidade máxima de 8 Km/h e com distância de ciclo de no máximo 0m. Apresentam como características básicas grande resistência a desgastes, corte e arrancamentos, além de boa flutuação. São indicados para máquinas do tipo pácarregadeira. Pneus de transporte (código de identificação E ). São pneus que se destinam à veículos e máquinas que operam a velocidades médias de até 65 km/h e com distância de ciclo de no máximo 8km. Apresentam maior dissipação do calor provocado pelas altas velocidades, sendo indicados para máquinas do tipo scrapers, motoscrapers e caminhões. SOBRECARGA: Um pneu com sobrecarga de 30% leva a uma perda média de 40% na sua vida útil. A sobrecarga gera também perda de recapabilidade, podendo levar a quebras na carcaça e até desagregação da rodagem. Por isso, é recomendável que se observe cuidadosamente os limites de carga dos pneus. PRESSÃO: Um pneu com pressão abaixo da recomendada tem sua vida útil reduzida em torno de 50%. Com excesso de 30% perde-se aproximadamente 15%. A pior condição é a falta de pressão. Além do desgaste mais acelerado, haverá também perda de recapabilidade (aumento de fadiga da carcaça) devido a violenta elevação de temperatura do pneu, podendo ainda levar a quebras na carcaça e até desagregação das lonas ou da rodagem. Por outro lado, o excesso de pressão embora menos prejudicial que a baixa pressão, pode levar a quebras na carcaça devido a impactos. Para determinar a pressão correta, consultar as tabelas de Pressão X Carga dos fabricantes de pneus. Calibrar somente com os pneus frios. O aumento da pressão durante o uso, não deve ultrapassar 15psi acima da pressão inicial a frio. O uso de tampinhas nas válvulas é fundamental para evitar que a entrada de poeira e umidade danifique o núcleo, causando vazamento. VELOCIDADE / TKPH: A velocidade é um fator que afeta diretamente a vida útil dos pneus. Para permitir uma avaliação do desempenho do pneu em função da temperatura, carga média e velocidade média, foi criado o índice TKPH (Tonelada km por hora). O TKPH é o resultado do produto VM (velocidade média) X CM (carga média). Numa base diária, onde o pneu pode operar se desenvolver temperaturas internas excessivas, obtido este resultado, o mesmo deve ser comparado com a tabela de índices TKPH, onde os valores variam em função do tipo e tamanho dos pneus. EMPARELHAMENTO: O desemparelhamento em rodas duplas causa excesso de carga no pneu maior e arraste no menor. O desemparelhamento entre lados do mesmo eixo provoca transferência de peso e conseqüente sobrecarga em um dos lados. Os limites de desemparelhamento são: Para pneus até a medida 11.00 =1/4 (7mm) no diâmetro. Para pneus de.00 em diante = 1/2 no diâmetro. TRANSPORTE DE MÁQUINAS EM RODOVIAS Devido à sua construção compacta, os pneus de terraplanagem necessitam de cuidados especiais quando rodam sobre rodovias: Os veículos devem trafegar vazios. A pressão dos pneus e velocidade da máquina devem ser definidas através do uso de uma tabela especial para este tipo de transporte. COMPACTADOR Pneu especialmente desenvolvido para rolos compactadores. C1 Banda de rodagem lisa e mais larga. Proporciona melhor distribuição de peso sobre o solo. EFEITOS MECÂNICOS Eixo torto, ângulo de convergência alterado e tambores de freio avalizados provocam desgaste irregular dos pneus. RODAS Os pneus devem ser montados nos aros recomendados pelos fabricantes. Deve-se observar o uso dos anéis laterais com altura de flange correto para cada tipo de aro e medida do pneu. ROLO COMPACTADOR

SUPER ROCK GRIP INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO PRODUTO Indicado para caminhões fora de estrada de alta potência, reboques e outros equipamentos utilizados em minerações, pedreiras e construções. E3 Código do Produto Medida Capacidade de Lonas Largura do Aro de Medição (pol.)* Largura da Secção Prof. de Sulcos Diâmetro Externo 333 333 333 333 427 427 23,4 23,4 23,4 23,4 27,8 27,8 78 78 78 78 1459 1459 SGG ROAD BUILDER Desenho especial da banda de rodagem. Desenvolvido para serviços em rochas proporcionando ótima flutuação e excelente tração. Composto especial da banda de rodagem. Excelente resistência ao desgaste. 3 1152 5 815 7 1140 9 1145 333 3 603 607 - C/C - S/C - C/C - S/C 14.00- C/C 14.00- S/C 14.00- C/C 14.00- S/C 14.00- C/C 14.00- S/C.00- S/C.00- S/C 1-1 - C/C 10 10 10 10 GG 10 ROAD BUILDER 10 3,1 1151 3,1 1151 S/C - Tipo sem câmara C/C - Tipo com câmara CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO GUINDASTE PORTUÁRIO TRANSPORTADOR COM DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO

SRG BASE LARGA INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO PRODUTO Código do Produto Medida Capacidade de Lonas Largura do Aro de Medição (pol.)* Largura da Secção Prof. de Sulcos Diâmetro Externo 4 4 4 572 54,1 54,1 17 73 1877 1877 52 445 445 SRG DEEP TREAD 910 1960* 911 9 1788 250 1956* 1855.00-25 S/C.00-25 S/C.00-25 S/C 1-25 S/C 1-25 S/C 1-33 S/C 1-33 S/C 21.00-35 S/C 40 40 15.00 Indicado para caminhões fora de estrada de alta potência, utilizados nos mais árduos serviços de escavação e remoção de terra. Com o desenho de Base Larga, proporciona excelente distribuição de carga no solo e desgaste uniforme da banda E33 SGG LOADER DOZER 215 217 17.5-25 S/C 17.5-25 S/C 14.00 14.00 SRG LOADER DOZER 672 674 17.5-25 S/C 17.5-25 S/C 14.00 14.00 445 445 27,0 27,0.5-25 S/C.5-25 S/C 26.5-25 S/C 26.5-25 S/C 29.5-25 S/C 29.5-29 S/C 17.00 17.00 22.00 22.00 25.00 25.00 521 521 673 673 749 749 27,7 27,7,8,8,8 34,0 34,0 40,0 40,0 17 17 17 1874 1975 521 889 889 69,3 81,0 81,0 93,0 93,0 17 17 29 29 Desenho especial da banda Desenvolvido para serviços em terras proporcionando excelente flutuação. Base larga. Oferece o máximo de tração, durabilidade e estabilidade em relação aos pneus de base regular. SRG BL LOADER DOZER 1035 975 1031 635 634 1372 0 239 818 SDT LOADER DOZER 905 761 903 989 1067.5-25 S/C 65.35-33 S/C 65.35-33 S/C 30 17.00 2 2 * CRC - Composto Resistentes a Cortes S/C - Tipo sem câmara C/C - Tipo com câmara CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO

INFORMAÇÕES TÉCNICAS DO PRODUTO RG EXCAVATOR Indicado para caminhões fora de estrada de pequeno porte, utilizados em pedreiras, construções e minerações. Excelente dirigibilidade em todas operações. E3 Código do Produto Medida Capacidade de Lonas Largura do Aro de Medição (pol.)* Largura da Secção Prof. de Sulcos Diâmetro Externo 375 375 25,5 25,5 66 66 215 293 351 351 808 1083 76 76 4 4 29,8 29,8,2 1821 521 673 673 749 749 27,7,8 34,0 34,0 40,0 40,6 17 1852 1874 1975 375 375 572 572 30,7 34,3 34,3 1368 1368 17 4 31,5 TIPO M 588 595 14.00- C/C 14.00- S/C 18 80776 80259 1023 691 7.50-15 C/C 11.00- C/C - C/C - C/C 18 8 18 COMPACTADOR SUPER ROCK GRIP Desenho com barras profundas em forma de V. Excelente tração e alta resistência ao deslizamento. Laterais reforçadas e estrutura com cordonéis de nylon. Alta resistência a cortes e excepcional durabilidade. 6.00 902 906 233.00-25 S/C.00-25 S/C 1-33 S/C SRG BASE LARGA 1752 1 2 3 4.5-25 S/C 26.5-25 S/C 26.5-29 S/C 29.5-25 S/C 29.5-29 S/C 26 17.00 22.00 22.00 25.00 2500 RG EXCAVATOR 226 590 2 837 845 14.00- C/C 14.00-25 S/C 1-25 S/C 21.00-25 S/C 21.00-25 S/C 15.00 15.00 ROCK MASTER 235.00-25 S/C S/C - Tipo sem câmara C/C - Tipo com câmara CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO

ROCK MASTER CLASSIFICAÇÃO Classificação Tipo de Banda de Rodagem Desenho da Banda de Rodagem Radial Desenho da Banda de Rodagem Convecional E = Pneus para Máquinas de Terraplanagem (Serviço de Transporte) E1 E2 E3 E4 Direção Tração Rodagem Profunda E7 Flutuação G1 G2 G3 G4 Direção Tração Rodagem Profunda L2 L3 L4 Tração Rodagem Profunda Liso/Rodagem Profunda Rodagem Extra Profunda Liso/Rodagem Extra Profunda VHS, VSB, VKT, VFT, VSW VEL, VRL, VLT, VMT, VRD RL, WL,VL2 VALS, VLTS,VSNT, L317, VMTS, VMTR, VZTS, VRDP, RLS, ELS2 VRLS, VEUSL, VELS AL, SCP2 VSJ G = Pneus para Máquinas Niveladoras VUT, VKT, VSW RG FG, GL RL RLS L - Pneus para Máquinas Carregadeiras L4S L5 L5S VUT, VKT, VSW VTS, VLT, VMT, VJT VALS, VLTS, VSNT FG, GL RL, VL2 RLS, NL VSDL, VSDT STM DL, MLS, DLS VSMS STMS Indicado para caminhões fora de estrada de alta potência, reboques e outros equipamentos utilizados em construções, pedreiras e minerações. Excelente distribuição de carga no solo, proporcinando menor desgaste na banda E3 Desenho especial da banda Excelente capacidade de tração, autolimpeza e estabilidade lateral. Composto especial da banda Elevada resistência a cortes e penetrações. C = Pneus para Máquinas Compactadoras C1 C2 Liso Ranhurado RR LA2 LS = Pneus para Remoção de Madeiras LS2 Tração Intermediária TGS FG Serviço em Alta Velocidade Serviço em Alta Velocidade VHS, VHB, VSB, VGT, VKT, VSW Serviço Industrial Serviço Industrial VCH, VRLS, VCHD, VEL, VCHS, VSDL, VSMS VL2, RL, RLS, ELS2, STMS, YS2 CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO GUINDASTE PORTUÁRIO TRANSPORTADOR COM DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO

GG ROAD BUILDER SRG DEEP TREAD Indicado para caminhões fora de estrada utilizado nas construções de hidroelétricas, minerações e pedreiras. Desenvolvido para trabalhos extra-pesados e serviços em rochas. Excelente performance em todas as posições dos caminhões fora de estrada. E4 Pneu indicado para motoniveladoras, escavadeiras e máquinas similares. Carcaça com resistência elevada e barras transversais evitam deslizamentos. Desenho especial da banda de rodagem. Excelente tração e poder de autolimpeza. Sulcos de rodagem profundos. Proporcionam alta resistência ao desgaste, cortes e impactos. CAMINHÃO BASCULANTE RÍGIDO GUINDASTE PORTUÁRIO TRANSPORTADOR COM DIRECIONAMENTO AUTOMÁTICO G2 Barras de rodagem em ângulo e duplamente ligadas ao centro. Excelente capacidade de tração e alta resistência a cortes e impactos. MOTONIVELADORA

SGG ROAD BUILDER Desenvolvido especialmente para uso em motoniveladoras de média potência e máquinas similares, proporciona uma operação suave nestas aplicações. Possue carcaça com alta resistência e altos níveis de recapabilidade. SGG LOADER DOZER G2 Desenho especial da banda Indicado para páscarregadeiras de pequeno porte e guindastes móveis. Alto índice de recapabilidade. Excelente autolimpeza, tração e resistência ao deslizamento. MOTONIVELADORA L2 Desenho especial da banda de rodagem. Proporciona excelente poder de autolimpeza, tração e resistência ao deslizamento. Composto especial da banda de rodagem. Elevada resistência ao calor, desgastes, cortes e impactos. GRUA MÓVEL / GUINDASTE RODOVIÁRIO

SRG BL LOADER DOZER Indicado para uso em páscarregadeiras, guindastes móveis e tratores tipo bulldozer, com ótimo desempenho em rocha. Proporciona excelente distribuição de carga no solo e desgaste uniforme da banda SDT LOADER DOZER L3 Indicado para páscarregadeiras e tratores do tipo bulldozer. Desenho especialmente desenvolvido para trabalhos superpesados em rochas. Excelente resistência a corte e impacto, com melhor tração em trabalhos severos. Desenho da banda de rodagem com centro fechado. Proporciona alta resistência em trabalhos pesados. Desenho especial para serviços em rochas. Excelente capacidade de tração e flutuação. GRUA MÓVEL / GUINDASTE RODOVIÁRIO Barras de rodagem extraprofundas. L5 Excepcional resistência ao desgaste, cortes e impactos, além de elevada capacidade de tração e flutuação. CARREGADEIRA / TRATOR DE PNEU